2019款日產軒逸變速箱質量是不是不好？

日產的變速箱同一車型，好的也有，不好的也有，個人認為有以下原因。

1、變速箱偶爾的配件質量問題，畢竟量大了，總會有那麼這批次有瑕疵。所以買到有瑕疵的，用到一段時間可能就出問題了。

2、跟車主駕駛習慣和行車環境也有關係，CVT一般都是鋼帶或皮帶帶動，所以達到一定的公里數，就會出現某些故障。所以駕駛習慣個行車也是有一定的關聯。

3、跟車的保養有關，沒有按時保養變速箱，導致變速箱油原有的性能下降，從而出現變速箱故障。

4、日產的變速箱一般10萬公里故障率挺高的，也就是出保後，維修變速箱的師傅跟我說的，這變速箱故障率蠻高。但是我也見過日產開了10萬公里，15萬公里也沒有出故障的，甚至2、30萬公里也沒事，也就是變速箱滲漏油罷了。

總之:買車也是要看運氣的，運氣好，以後扯的故障率少，運氣不好就買到問題別了。有人說不好，那肯定是買到問題車了，有人說好，說明買到好的了。自己喜歡就好咯。

日產車型的cvt故障率最近成倍的爆發，因為變速箱的關係，日產奇駿和日產軒逸連續幾個月都進入了客戶投訴排行榜的前十名，而且奇駿也一直對投訴排行榜的冠軍位置發出最強力的衝擊。

但總是有人不相信，說這是某些自媒體在故意黑，自媒體如果有做黑客的潛力和實力，乾脆直接去黑銀行多好啊，去黑客戶投訴排行榜幹什麼？

也有人覺得由於日產車型銷量大，按比例出來的幾個小投訴算不了什麼，但比軒逸銷量更多的朗逸，也沒進入最近的客戶投訴排行榜前十名阿，是不是？

所以說，打鐵還需自身硬，正所謂無風不起浪，有人說軒逸燒機油，也有人說軒逸的cvt變速箱有問題，怎麼沒人說軒逸的發動機機油增多呢？說到底，不還是因為軒逸沒有本田那樣的黑科技？

日產最近一直在對軒逸等cvt車型進行小規模的召回中，通過升級底盤程序什麼的，想盡力避免其席下的cvt車型故障率繼續暴增，不過這不能解決全部，比如日產cvt變速箱的電磁閥故障問題，就比較的廣泛，只靠升級底盤程序是解決不了的。

目前還沒看到，有關於軒逸搭在cvt變速箱出現故障，我一個朋友是經典軒逸目前16萬公里，變速箱依然平順，只是有點燒機油

我的13年逍客CVT，五年八萬七千公里壞了，4S沒拆開口維修費一萬五左右，在外一大維修廠修了六千多。現在兩個月油耗10，2，居高難下。本人二十年駕齡。

嗯？？這價位的車還想什麼？？我的軒逸三年屁事沒有。。除了車漆薄點，其他都可以接受。

軒逸一下的車子還行，再往上級別的車子，聽說變速箱問題就多了

我剛買的，是有點抖動，陽光都不會這樣。

CVt是無級摩托車變速箱的升級款！

你們的起步有頓挫感嘛

日產加特可的cvt就從來沒好過