吉利博瑞的市場反應如何？
博瑞個人覺得非常好，我開的是3.5v6這款，有的人一聽肯定覺得油耗大的嚇人，其實我的車平均油耗和1.8T2.4L的相差不大，我身邊這些排量的車都有，具體來說，純高速4-5毛一公里，純市區0.8-1.0元一公里，混合的話14左右的油耗，實測和表顯±0.5，相差不大。除了油耗，其他的都是優點啦。反正國道上我是見車超車，動力和動力儲備那是槓槓滴！有一點缺點，就是我這個車從51降到50的時候，會有一點小頓挫，這個不知道是變速箱的缺點還是調教的問題，希望下一代改正！
不黑不吹，本人博瑞2.4尊雅琥珀金，提車到現在剛好半年，目前行駛5500公里，高速佔一半，表顯油耗9.1，實際平均油耗6.3毛一公里。目前除了起步有點肉，還沒發現任何諸如異響抖動等問題，總之，個人感覺物超所值！
我的1.8尊貴，市區11個油，告訴7.5個油，16年4月落戶的，已經30000公里了，電子設備偶爾故障，去售後刷新一下就好了，發動機啟動異響，售後免費換了一個配件好了，大燈進水也免費換了，好了，天窗異響，免費換了，好了，地盤右前輪過減速帶會咣噹咣噹響，至今未解決，等待廠家回覆。舒適度絕對Ok，高大上。這是我用車感受。
作為一個博瑞舒適版車主，說一下實際真實感受，2015.10.10提車，行駛22900的時候換了儀表盤，新儀表盤現在5100左右。高速差不多有五分之二，因為老家與市裡有八十多公里，平時還自駕，每天上班要跑四五十公里。
博瑞過不平整路面，感覺不舒服，甚至我覺得與科魯茲的都比不上，因為感覺太硬，特別是減速帶，哐哐哐一樣。
主駕門窗降下去咕嚕咕嚕，一直還沒有去弄，開一半的時候，會幾嘎幾噶響。左後門窗，有時候會響，去四兒子沒測出來，最後在聽蔡琴的渡口時候，音量開到8，後面多餘的震動，四兒子說應該是窗子有問題。
油泵有漏氣的聲音，比較大，已經換過一次了，又出現了。
天窗的聲音出現頻率開始高了，不過不漏水，我不怎麼開天窗。
熱車怠速時候車子會不停的抖一下，方向盤輕微抖動沒有停，用有趣測試在300多。發動機艙的噠噠噠聲音處理了一次，但是還是有。
油耗比較高，也不說什麼既想面子又想裝逼這些話了，這油耗沒有料到，平均油耗11個多油，我用小熊記錄的。
剎車響
換過一次球頭那裡的墊子
除霧窗口太短了。
四兒子服務還行，水平差，心塞的事不說了。
現在擔心的就是異響會不會越來越多，其他還行。
對了，胎噪特別大，隔音效果並不理想。
怠速的那種抖動，直接影響開車心情。
不是車黑，也不是託。就是本車自己的體驗，爭取再開三年能換車。
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我的車已經行駛接近兩年，兩萬七千多公里吧！頂配旗艦版白色，當初落地20.1萬 ，談一下感受 ，除了油耗有點偏高，11.5升 ，其他沒有任何缺點或者硬傷，絕對是賺回票價的，至於傳聞，有的說有異響，或者說底盤有彈跳的聲音，我通通都沒有。配置高大上，內飾豪華，做工精細，完全有資格和合資車叫板，而且是超越性的，尷尬就在於，車價比較便宜，讓一些原本預算在15萬的車主，選擇了這一款B+級車，1.7噸的重量，油耗的確是讓這些預算本來有限的車主驚喜之餘，又來了一些苦澀，但是我還好，我覺得能接受
如果對標合資B級車的話。博瑞車重應該在1.5噸左右。但是實際上卻是1.7噸。油耗高是必然。帕薩特低配版才1.4噸。凱美瑞 雅閣也都不到1.5噸。只有君越1.7噸。所以博瑞應該減重。用輕量化 高強度的鋼材。這也是很多國產品牌車為什麼重 油耗高的主要原因。像悅翔 逸動 帝豪 瑞虎5等。就一個機艙蓋重量就是同級別合資車的1.5倍重。可想而知整個車身要重多少呢。
整體感覺市場接受度越來越高，保有量也越來越多。去年沒感覺，今年路上能偶爾碰到吉利博瑞了。
1、個人開2.4L尊雅版，購買理由無非就是外觀、性價比、空間，落地15萬出頭；
2、目前已開10000公里，除了中控偶爾異響外，其他還可以，油耗嘛，ECO模式市區、高速普通，目前10個油，建議92號油；在遇到大的顛簸情況下會自動雙閃和雨刮，?；減震還可以，細微顛簸不錯，大的顛簸偏硬，路感清晰；加速還是有些偏弱，正常情況是OK的，起步有信心、100碼後超車吃力；高速很穩，橫風不怕，很贊
3、售後服務還是不錯的，享受VIP服務，保養後會有專人回訪，質保期內保養4s店，過保修朋友那保養，單次650元左右（正常保養，機油、三濾）
作者問的是市場反應，沒有大量調查數據其實沒有發言權，僅提供個人感受供博友參考，不算支持國產，只希望吉利加油，畢業一年後第一輛車，很喜歡，大大拓展生活半徑！
我的小白是1.8T旗艦版的，一年了，跑了2萬公里了，別人都說有意響，我的沒有。不過話說回來，天天開它上路了，又不是放家裡看了，都在可以接受的範圍，支持國產。平均油耗9.3市區，高速一樣。
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