寶駿730怎麼樣？

這種情況是遲早會發生的。我就很奇怪，近來頭條上的文章說很多地方連百萬豪車都噴了字，這種社會現象好呀，一視同仁，只是個別地方還比較人性化，沒有這樣做。反正已經實行的不論貧富照樣執行，沒有實行的就都暫時照原樣操作，這樣挺好的，群眾也沒有怨言。誰知今天就發生了這樣的事情。證明了企事業單位中仍然有人無視法紀，憑關係和金錢辦事。

說一件近來我遇到的事情吧。

9月16日在正常行駛的途中紅綠燈的中央被側面追尾了。開車的是蘇牌的女人，從頭到尾堅稱自己沒錯，我走的中間道，她說她也在中間道，是我從後面追上去車尾撞到她的車頭，可是我是紅綠燈排頭位的，無論從哪個角度看都是她追上來撞我。報警後警察建議我們照好相進行快處快賠。

我天真地以為在社會開明瞭，就憑這照好的10多張相可以證明不是我的責任。

可是各自陳述了觀點之後，定責的人竟然說是我主責。當時我很生氣，問他們如果不服怎樣，他們說雙方要拖車，然後調查事實。因為從一開始他們就說攝像壞了，只有等幾天調查結果出來後再說，我當時一氣之下說我要投訴他們沒有維護好設備。拖車前他們還派幾個人過來勸說我認是自己的責任。我堅信自己沒有錯，讓他們把車拖走。我有點預感，對方一定會打電話來。

不到一天，對方真的打電話來了，套近乎什麼都做了，客客氣氣的，目的就是想我買全保的一方認了主責。

工作日第一天，女人一句話把他們出賣了。她說定責的人看過錄像說是她的責任。我就知道那錄像沒壞，定責專員卻裝不知道問我是不是照各負50％。我一下子咬定對方全負，女子馬上臉容僵硬不說話了。

從這件事可以看出，就一個七座車噴字現在才報道出豪車不噴，已經算是輕微的了，本來這種不良的風氣到處都會有，現在才暴露出來真的覺得很正常，到底還有多少地方是這樣黑暗的。從我這事看出，某類人是有勾結的，而且經常會睜著眼說瞎話。

噴字的目的是為安全，沒有噴字前交警的工作壓力很大。重大事故也多。噴字後，交警做到事前提醒交警壓力小多了，工作也輕鬆。還有收益。如今提出豪車也要噴字一視同仁，這是對的。但考慮對豪車噴字也收費同你們一樣可能不公平。咱們研究後還是按車價比例收費要合理。感謝大家對交通安全的支持。希望大家多提建議。只要能有益多收費的安全工作，咱們一定很快落實到位。

我覺得所有的車都應該噴字，那多好看啊。可以知道各個車型的質量，座位數，載重。還能學習新知識。通過車重判斷是高配低配。最好連車主的個人信息，生平都噴上。車頭車位，碰上一個64寸的車主的大頭貼。多麼一目瞭然，瞬間感覺更安全了。交警叔叔更放心了。社會主義和諧社會更進步了。艾瑪。想想就激動。

其實噴字沒有一點用處，不超載的不用你噴字，超載的噴字也沒用，難道真以為噴個字就等於畫條老虎嗎？再說為什麼寶駿等噴字，進口MPV不噴字，如果單純從這點來說可以理解。因為一般寶駿都是載客的多，而買進口MPV的一般都是商務用車，超載的情況應該說極少，這就是為什麼進口MPV不用噴字，而寶駿需要噴字的原因。

1、麵包車6—9座；

2、車輛所有人戶籍地在鄉村。

所以樓主可以諮詢一下你們當地的公安局，應該也是這樣執行的。

從這個文件看，文件中要求噴塗“限坐X人”字眼的，是麵包車，自己的私家車（比如suv）是不用噴的。

但是公交管〔2014〕23號文件的出臺，就是因為雲南發生了一起農村麵包車超員墜崖、導致12人死亡的重大事故，所以雲南當地可能比別的省份執行更嚴格吧。不過個人感覺私家車是不用噴的，涉及到營運的話肯定要噴。

噴字的成本很低。幾塊錢的自噴漆可以噴一百輛車左右。可車管所噴一個車最少二十塊。如果噴字不收錢，大家可以理解為加強管理。問題是自己想噴的美觀一點又不行，必須車管所指定的地方噴，就不要怪大家質疑了！