對於變速箱來講，如果在高速行駛時突然從前進擋切換到倒車擋，唯一的結果就是，受正反兩個力的作用下，變速箱齒輪打壞，直接報廢。

對於變速箱來講，如果在高速行駛時突然從前進擋切換到倒車擋，唯一的結果就是，受正反兩個力的作用下，變速箱齒輪打壞，直接報廢。

更危險的是，汽車正在前進，你掛入倒擋，這個時候車身好比處於急剎狀態，如果車速過快，極有可能導致汽車發生側滑，最終車毀人亡。

但是，作為自動變速箱，絕大多數廠商在設計時都考慮到了這一點，為了杜絕這樣的現象發生，自動變速箱從D擋切換到R擋，中間一定會過渡到N擋，排擋杆推到N擋時，動力斷開的感受還是非常明顯的，車主應該可以第一時間感受到，然後及時糾正這個錯誤。

對於變速箱來講，如果在高速行駛時突然從前進擋切換到倒車擋，唯一的結果就是，受正反兩個力的作用下，變速箱齒輪打壞，直接報廢。

更危險的是，汽車正在前進，你掛入倒擋，這個時候車身好比處於急剎狀態，如果車速過快，極有可能導致汽車發生側滑，最終車毀人亡。

但是，作為自動變速箱，絕大多數廠商在設計時都考慮到了這一點，為了杜絕這樣的現象發生，自動變速箱從D擋切換到R擋，中間一定會過渡到N擋，排擋杆推到N擋時，動力斷開的感受還是非常明顯的，車主應該可以第一時間感受到，然後及時糾正這個錯誤。

當然，假使你感受不到也沒有關係，為了進一步杜絕這種現象的發生，變速箱排擋杆進出倒擋時，都需要駕駛員踩下制動踏板，否則根本不可能從D擋換到R擋，因此這種擔心完全是多餘的。

而且，自動變速箱比起手動變速箱要聰明的多，更多是由ECU控制的，即使是在高速行駛時真的被你掛進了R擋，也沒有關係，出於行車安全考慮，ECU也會無視掉你的操作請求。

對於變速箱來講，如果在高速行駛時突然從前進擋切換到倒車擋，唯一的結果就是，受正反兩個力的作用下，變速箱齒輪打壞，直接報廢。

更危險的是，汽車正在前進，你掛入倒擋，這個時候車身好比處於急剎狀態，如果車速過快，極有可能導致汽車發生側滑，最終車毀人亡。

但是，作為自動變速箱，絕大多數廠商在設計時都考慮到了這一點，為了杜絕這樣的現象發生，自動變速箱從D擋切換到R擋，中間一定會過渡到N擋，排擋杆推到N擋時，動力斷開的感受還是非常明顯的，車主應該可以第一時間感受到，然後及時糾正這個錯誤。

當然，假使你感受不到也沒有關係，為了進一步杜絕這種現象的發生，變速箱排擋杆進出倒擋時，都需要駕駛員踩下制動踏板，否則根本不可能從D擋換到R擋，因此這種擔心完全是多餘的。

而且，自動變速箱比起手動變速箱要聰明的多，更多是由ECU控制的，即使是在高速行駛時真的被你掛進了R擋，也沒有關係，出於行車安全考慮，ECU也會無視掉你的操作請求。

但是，比行駛中掛入R擋更常見的應該是行駛中掛入N擋，這也是非常不建議的。

自動變速箱和手動變速箱的構造不同，自動變速箱空擋滑行狀態時，變速箱的潤滑強度降低，很容易對自動變速箱造成損壞。

只有想不到，沒有做不到，高速行駛自動擋，突然由D檔掛到R檔行駛，車輛沒有任何問題，只是在這種情況下，變速器動力傳遞中斷，車輛沒有加速感。

只有想不到，沒有做不到，高速行駛自動擋，突然由D檔掛到R檔行駛，車輛沒有任何問題，只是在這種情況下，變速器動力傳遞中斷，車輛沒有加速感。

變速器在換擋控制過程中，有專門的邏輯控制，當車速過高時，如果檔位由R到D或者由D到R反向行駛時，變速器TCU控制油壓，改變各個檔位離合器控制操作，導致相關檔位不工作，以此起到變速器誤操作保護。汽車工程師在研發過程中，會考慮到各個行駛工況，變速器誤操作導致損壞是不會發生的，變速器會有相關邏輯控制保護！並且如果變速器由於換擋失誤，導致車輛出現故障，這個屬於廠家變速器質量問題。

只有想不到，沒有做不到，高速行駛自動擋，突然由D檔掛到R檔行駛，車輛沒有任何問題，只是在這種情況下，變速器動力傳遞中斷，車輛沒有加速感。

變速器在換擋控制過程中，有專門的邏輯控制，當車速過高時，如果檔位由R到D或者由D到R反向行駛時，變速器TCU控制油壓，改變各個檔位離合器控制操作，導致相關檔位不工作，以此起到變速器誤操作保護。汽車工程師在研發過程中，會考慮到各個行駛工況，變速器誤操作導致損壞是不會發生的，變速器會有相關邏輯控制保護！並且如果變速器由於換擋失誤，導致車輛出現故障，這個屬於廠家變速器質量問題。

但是車輛P檔屬於駐車檔，該檔位條件下，車輛變速器是通過棘輪棘爪剛性結合，如果車輛在行駛過程中，突然掛到P檔，車輛巨大的慣性很容易導致P檔棘輪或棘爪折斷，這種機械控制在車輛速度過高時，是不可以掛到P檔的，但是在車輛速度較低時10kph以下，是可以掛入P檔的，這種情況下容易損壞變速器。

只有想不到，沒有做不到，高速行駛自動擋，突然由D檔掛到R檔行駛，車輛沒有任何問題，只是在這種情況下，變速器動力傳遞中斷，車輛沒有加速感。

變速器在換擋控制過程中，有專門的邏輯控制，當車速過高時，如果檔位由R到D或者由D到R反向行駛時，變速器TCU控制油壓，改變各個檔位離合器控制操作，導致相關檔位不工作，以此起到變速器誤操作保護。汽車工程師在研發過程中，會考慮到各個行駛工況，變速器誤操作導致損壞是不會發生的，變速器會有相關邏輯控制保護！並且如果變速器由於換擋失誤，導致車輛出現故障，這個屬於廠家變速器質量問題。

但是車輛P檔屬於駐車檔，該檔位條件下，車輛變速器是通過棘輪棘爪剛性結合，如果車輛在行駛過程中，突然掛到P檔，車輛巨大的慣性很容易導致P檔棘輪或棘爪折斷，這種機械控制在車輛速度過高時，是不可以掛到P檔的，但是在車輛速度較低時10kph以下，是可以掛入P檔的，這種情況下容易損壞變速器。

汽車行業發展了接近200年，各方面技術都非常完全，所以我們開車時，也不用擔心由於變速器誤操作導致變速器損壞。並且車輛都比較抗造，也沒有必要擔心車輛會因為暴躁駕駛而導致車輛壽命不滿足要求！

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大家好，我是車保社小編，很高興能夠與大家一起聊聊車、說說保險、談談理賠，更希望大家關注支持我，我會在汽車保險投保理賠方面給你們最真誠的諮詢服務，讓你的愛車投保無憂、理賠無患，關注我，一定助您文明行車、杜絕危險駕駛、遠離交通事故。

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題主的這個問題實際上很多人都有這個方面的疑惑，可以明確告知大家，高速上高速行駛的汽車，突然把檔位變成倒檔什麼也不會發生，也就是說根本就掛不到倒擋檔位，大家可以放心不會對變速箱造成什麼影響。自動擋變速箱主要是齒輪和電腦組成，電腦根據反饋收到的信號去執行操作程序，自動變速箱在設計的時候，已經考慮的高速行駛誤操作掛入倒擋造成變速箱嚴重損壞，為了防止這種誤操作，電腦就能根據信號確定是否誤操作，是否需要執行操作；如汽車正常高速行駛中，檔位從D擋想掛入倒擋需要先進入空擋，此時也是高速行駛，這個時候在進入倒擋，在這個速度下不符合正常操作，變速箱電腦發出指令不讓進入倒擋檔位，返回到前進擋，同時電腦發出提示信號警告駕駛員操作不正確、屬於誤操作。舉個例子：一個人在向前衝刺跑讓你瞬間停止倒跑，我感覺你會瞬間奔潰，極大損壞你的身體機能。

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題主的這個問題實際上很多人都有這個方面的疑惑，可以明確告知大家，高速上高速行駛的汽車，突然把檔位變成倒檔什麼也不會發生，也就是說根本就掛不到倒擋檔位，大家可以放心不會對變速箱造成什麼影響。自動擋變速箱主要是齒輪和電腦組成，電腦根據反饋收到的信號去執行操作程序，自動變速箱在設計的時候，已經考慮的高速行駛誤操作掛入倒擋造成變速箱嚴重損壞，為了防止這種誤操作，電腦就能根據信號確定是否誤操作，是否需要執行操作；如汽車正常高速行駛中，檔位從D擋想掛入倒擋需要先進入空擋，此時也是高速行駛，這個時候在進入倒擋，在這個速度下不符合正常操作，變速箱電腦發出指令不讓進入倒擋檔位，返回到前進擋，同時電腦發出提示信號警告駕駛員操作不正確、屬於誤操作。舉個例子：一個人在向前衝刺跑讓你瞬間停止倒跑，我感覺你會瞬間奔潰，極大損壞你的身體機能。

相對比手動擋汽車來講，也存在這種誤操作的可能，但是，手動擋車往往設置了機械機關防止誤掛倒擋造成變速箱齒輪嚴重打齒、磨損的損壞，比如有的汽車掛入倒擋需要上提檔杆、下按擋杆等防止誤操作機構。

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題主的這個問題實際上很多人都有這個方面的疑惑，可以明確告知大家，高速上高速行駛的汽車，突然把檔位變成倒檔什麼也不會發生，也就是說根本就掛不到倒擋檔位，大家可以放心不會對變速箱造成什麼影響。自動擋變速箱主要是齒輪和電腦組成，電腦根據反饋收到的信號去執行操作程序，自動變速箱在設計的時候，已經考慮的高速行駛誤操作掛入倒擋造成變速箱嚴重損壞，為了防止這種誤操作，電腦就能根據信號確定是否誤操作，是否需要執行操作；如汽車正常高速行駛中，檔位從D擋想掛入倒擋需要先進入空擋，此時也是高速行駛，這個時候在進入倒擋，在這個速度下不符合正常操作，變速箱電腦發出指令不讓進入倒擋檔位，返回到前進擋，同時電腦發出提示信號警告駕駛員操作不正確、屬於誤操作。舉個例子：一個人在向前衝刺跑讓你瞬間停止倒跑，我感覺你會瞬間奔潰，極大損壞你的身體機能。

相對比手動擋汽車來講，也存在這種誤操作的可能，但是，手動擋車往往設置了機械機關防止誤掛倒擋造成變速箱齒輪嚴重打齒、磨損的損壞，比如有的汽車掛入倒擋需要上提檔杆、下按擋杆等防止誤操作機構。

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高速行駛的自動擋轎車，突然把檔位變成倒擋會發生什麼？

題主的意思是擔心自己的自動擋車型高速行駛時誤操作掛了倒擋會產生什麼影響對吧，有這個擔心肯定是沒有實際誤操作過。

高速行駛的自動擋轎車，突然把檔位變成倒擋會發生什麼？

題主的意思是擔心自己的自動擋車型高速行駛時誤操作掛了倒擋會產生什麼影響對吧，有這個擔心肯定是沒有實際誤操作過。

如果題主有過誤操作，肯定不會提這個問題，因為現在的自動擋車型高級的很，變速箱電腦會判斷你這操作是否為誤觸，行駛中肯定掛不上倒擋。正常情況是倒擋掛進入後自動彈回D檔，或者不會彈回，但還是處於前進檔，但車輛會發出警報提醒司機這是誤操作。

要注意的是AT自動擋車在車輛停穩時再掛入倒擋是很有必要的，如果沒停穩就掛倒擋，會損壞行星齒輪，嚴重時造成變速箱損壞。

高速行駛的自動擋轎車，突然把檔位變成倒擋會發生什麼？

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如果題主有過誤操作，肯定不會提這個問題，因為現在的自動擋車型高級的很，變速箱電腦會判斷你這操作是否為誤觸，行駛中肯定掛不上倒擋。正常情況是倒擋掛進入後自動彈回D檔，或者不會彈回，但還是處於前進檔，但車輛會發出警報提醒司機這是誤操作。

要注意的是AT自動擋車在車輛停穩時再掛入倒擋是很有必要的，如果沒停穩就掛倒擋，會損壞行星齒輪，嚴重時造成變速箱損壞。

針對題主提的問題，我們來說一下手動擋車型在高速行駛時會怎麼樣

高速行駛的自動擋轎車，突然把檔位變成倒擋會發生什麼？

題主的意思是擔心自己的自動擋車型高速行駛時誤操作掛了倒擋會產生什麼影響對吧，有這個擔心肯定是沒有實際誤操作過。

如果題主有過誤操作，肯定不會提這個問題，因為現在的自動擋車型高級的很，變速箱電腦會判斷你這操作是否為誤觸，行駛中肯定掛不上倒擋。正常情況是倒擋掛進入後自動彈回D檔，或者不會彈回，但還是處於前進檔，但車輛會發出警報提醒司機這是誤操作。

要注意的是AT自動擋車在車輛停穩時再掛入倒擋是很有必要的，如果沒停穩就掛倒擋，會損壞行星齒輪，嚴重時造成變速箱損壞。

針對題主提的問題，我們來說一下手動擋車型在高速行駛時會怎麼樣

高速行駛的自動擋轎車，突然把檔位變成倒擋會發生什麼？

題主的意思是擔心自己的自動擋車型高速行駛時誤操作掛了倒擋會產生什麼影響對吧，有這個擔心肯定是沒有實際誤操作過。

如果題主有過誤操作，肯定不會提這個問題，因為現在的自動擋車型高級的很，變速箱電腦會判斷你這操作是否為誤觸，行駛中肯定掛不上倒擋。正常情況是倒擋掛進入後自動彈回D檔，或者不會彈回，但還是處於前進檔，但車輛會發出警報提醒司機這是誤操作。

要注意的是AT自動擋車在車輛停穩時再掛入倒擋是很有必要的，如果沒停穩就掛倒擋，會損壞行星齒輪，嚴重時造成變速箱損壞。

針對題主提的問題，我們來說一下手動擋車型在高速行駛時會怎麼樣

手動擋車型掛入倒擋大多數車型會有個解鎖操作，有向上提，向下按，或者按鈕式解鎖，但肯定也有誤操作的情況發生。

在正常高速行駛時，其實壓根掛不上倒擋，即使深踩離合也沒用。

不過低速行駛時還是可以掛入倒擋，誤操作時可以聽到變速箱齒輪的摩擦聲，這樣做對變速箱的傷害特別大，需要注意。

高速行駛的自動擋轎車，突然把檔位變成倒擋會發生什麼？

題主的意思是擔心自己的自動擋車型高速行駛時誤操作掛了倒擋會產生什麼影響對吧，有這個擔心肯定是沒有實際誤操作過。

如果題主有過誤操作，肯定不會提這個問題，因為現在的自動擋車型高級的很，變速箱電腦會判斷你這操作是否為誤觸，行駛中肯定掛不上倒擋。正常情況是倒擋掛進入後自動彈回D檔，或者不會彈回，但還是處於前進檔，但車輛會發出警報提醒司機這是誤操作。

要注意的是AT自動擋車在車輛停穩時再掛入倒擋是很有必要的，如果沒停穩就掛倒擋，會損壞行星齒輪，嚴重時造成變速箱損壞。

針對題主提的問題，我們來說一下手動擋車型在高速行駛時會怎麼樣

手動擋車型掛入倒擋大多數車型會有個解鎖操作，有向上提，向下按，或者按鈕式解鎖，但肯定也有誤操作的情況發生。

在正常高速行駛時，其實壓根掛不上倒擋，即使深踩離合也沒用。

不過低速行駛時還是可以掛入倒擋，誤操作時可以聽到變速箱齒輪的摩擦聲，這樣做對變速箱的傷害特別大，需要注意。

不管是自動擋還是手動擋，平時用車時都應嚴格按照車輛說明書進行操。車子也是有脾氣的，你對它好，它還你安全舒適。

問題在於你能想到的，汽車工程師早就想到了，所以你根本就掛不進去。

車子沒有反應，會變成空擋滑行狀態，有的車會卡在n檔，根本推不到r檔。

行駛途中車輛掛不進倒檔的，這是對車輛的保護，防止誤操作掛進倒檔造成車輛損壞。

變速齒輪會打壞了，發動機報廢，突然失控

如果是真的你還能看見我回答嗎？不過你掛不進的