寶駿360和6座版宋MAX，哪個性價比更高？
現在關注MPV的人越來越多的，的確對於家庭用車來說MPV的靈活性和舒適性都是有不錯的保證的，尤其是在空間方面是轎車和SUV無法相比的。要說當下的MPV市場絕對是國產車的天下，其中寶駿360和宋MAX人氣最高，那麼這兩款車從性價比的角度應該如何考慮？
單從價格來看，寶駿360是有優勢的，頂配1.5L AMT 豪華版價格為7.58萬元，而宋MAX這個價位只能買到入門級手動車型，不過考慮到自動擋的話推薦售價為8.99萬元1.5TI雙離合智聯睿尚版6座。不過話說回來性價比這個東西不能光看看價格，而是要看車本身。
MPV最大的優勢是空間，兩款車的空間先來對比一下，兩車同樣為6座因此空間大自然也就越舒服。寶駿360的車身尺寸為4615x1735x1660mm，軸距為2750mm。比亞迪宋MAX的車身尺寸為4680x1810x1680mm，軸距為2785mm，無論是車身尺寸還是軸距比亞迪宋MAX的優勢還是很大的。
其次看一下動力，動力方面兩款車有很大的區別，雖然兩款車的排量都是1.5L但是寶駿是自吸，而比亞迪宋MAX是渦輪增壓，因此動力上宋MAX優勢明顯——154匹的最大馬力和240牛米的峰值扭矩，相比寶駿112匹的最大馬力和147牛米的峰值扭矩是高出不少的。而且寶駿為了降低成本使用了基本上已經套題的機械自動變速箱，而宋MAX則是主流的6速雙離合，技術含量更好。
最後看看配置，寶駿360比宋MAX多了胎壓監測、後倒車影像和後倒車雷達，而宋MAX則是有自動駐車以及智能化的遠程控制之類的，相對來說就看自己的需求了。
總體來看，如果是現在選家用MPV的話技術含量更好的宋MAX更有性價比，而寶駿360相對來說除了一些配置以外和宋MAX相比沒有優勢可言，而且兩款車價格其實相差不大，如果經濟壓力不大的話首選比亞迪宋MAX。
國產最熱銷的MPV車型，上汽寶駿360和比亞迪宋MAX作為家用車誰的性價比更高呢？我們選取的是上汽寶駿360 2018款1.5L自動豪華型和比亞迪宋MAX 2018款1.5T手動舒適型6座。兩款車是國產最熱銷的MPV，同時價格相當，看一看誰的性價比高。
上汽寶駿360 2018款1.5L自動豪華型的官方售價是7.58萬元，消費者最低入手價格是7.28萬元，比亞迪宋MAX 2018款1.5T手動舒適型6座的官方售價是7.99萬元，北京地區的經銷商參考價為7.99萬元。
一、 銷量對比
在今年最新的6月份MPV汽車銷量排行榜上，寶駿360售出了11002輛，排名第4位。比亞迪宋MAX售出了12176輛，排名第3位。
二、 動力參數對比
上汽寶駿360 2018款1.5L自動豪華型採用的是1.5L自然吸氣發動機，5擋MT變速箱，最大功率是112匹馬力，百米加速時間是14.71秒。
比亞迪宋MAX 2018款1.5T手動舒適型6座採用的是1.5T渦輪增壓發動機，6擋手動變速箱，最大功率是154匹馬力，百米加速時間是9.96秒。
三、 車身參數對比
四、 配置對比
在配置對比上，我們依然選取的是上汽寶駿360 2018款1.5L自動豪華型和比亞迪宋MAX 2018款1.5T手動舒適型6座進行測評。兩款車的官方售價是7.58萬元和7.99萬元。
在操控配置上，寶駿360多了後駐車雷達、倒車視頻影像。比亞迪宋MAX多了上坡輔助。
在外部配置上，寶駿360多了電動天窗、車頂行李架。比亞迪宋MAX多了無鑰匙進入和啟動系統、遠程啟動。
在內部配置上，寶駿360多了皮質方向盤，比亞迪宋MAX多了方向盤前後調節。
在多媒體配置上，寶駿360多了手機互聯。
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早在比亞迪宋MAX之前，寶駿就已經有730這樣的MPV車型問世，銷量至今也很穩定，宋MAX問世之後的主要競品也就是寶駿730，而寶駿360卻是MPV的新兵，今年才剛剛完成量產，又是現在非常流行的6座設計，其上市的目的是為了與寶駿730一起佔領MPV市場，高配的寶駿360與宋MAX乞丐版售價差距非常小，可是配置真的很豐富，不過犧牲的是動力和空間，但是在著重考慮性價比的家用車上，我還是推薦上汽寶駿360 2018款1.5L自動豪華型作為入手車型。
寶駿360
寶駿360車身尺寸來到4615mm×173mm5×1660mm，外觀設計上六邊形大嘴中網配合倒梯形下格柵層次分明，從正面看上去略帶一絲野性粗曠，車身側面修長，一條腰線貫穿於門把手上方，十分硬朗，後尾部高聳冷峻，符合現代的審美。
動力方面搭載的是通用旗下的1.5L自吸發動機，最大功率82千瓦，最大扭矩147牛米，變速箱還是6擋手動和5檔AMT，加速感受不弱，動力夠用。
底盤方面，採用前麥弗遜，後扭力樑非獨立懸掛，調教風格偏硬，濾震性很一般，過減速帶拋跳明顯，舒適性還是有待提高的。
內飾方面還是以硬塑料材質為主，但鋪上仿木紋材質的飾板，也是相當不錯的，配置了一塊8英寸的懸浮式中控屏內置了娛樂系統，自動擋車型換擋也採用了旋鈕式，三幅式方向盤手感較硬，中控屏下方是實體按鍵控制空調區域，實用性相當高。
空間方面，寶駿360是一款6座的suv,車身軸距達到了2750mm,所以車內空間相當寬敞，第三排也提供了杯架，對乘坐者的照顧很到位，在三排座椅都打開的情況下後備箱還能放兩個小號行李箱，空間表現還是很不錯的。
宋MAX
外觀設計採用了王朝系列dragon face的設計語言，也就是所謂的龍顏前臉，大嘴進氣格柵與大燈連為一體，配合全系匹配的LED大燈確實有些炯炯有神的感覺，發動機搭載1.5T缸內直噴技術增壓動力，最大功率113kw、峰值扭矩240牛米，變速箱匹配6擋手動、6擋溼式雙離合；除了手動變速箱以外發動機和自動擋都是自主研發，雙離合是溼式不存在高溫頓挫的問題，自主研發有技術進行最合理的優化，宋max的平順性和運動性表現還是相當不錯的。
配置方面中高配自動擋配備了全車氣囊、胎壓監測以及全景影像等配置，安全級別合格；其他配置如標配的LED大燈、自動空調、12.8英寸智能車機、電動感應尾門等配置都有配備，配置還是比較有誠意的。
宋MAX作為家用代步MPV綜合素質不差，除了懸架差強人意以外還是 “物有所值”的質量方面百車故障率也很低會是一臺比較省心的選擇。
寶駿360全系共有5款車型，售價區間為5.68萬–7.58萬之間，個人還是建議選擇手動豪華版，首先手自一體變速箱換擋頓挫感很明顯，不如買個手動，另外豪華版配備了ESP,天窗，胎壓監測，後視鏡加熱等很有必要的配置。全部落地8萬左右，寶駿360性價比相對比亞迪宋MAX來說還是比較高的。
我記得不錯的話，第一輛走進我們視野的6座MPV應該是途安，但超過15萬的售價以及不太寬裕的車身尺寸實在讓消費者難提起興趣，第二輛比較出名的應該算的上是別克GL6，不過同樣接近15萬的起步售價以及雞肋的三缸發動機讓消費者望而卻步，我想對此應該有消費者感嘆，出一輛便宜，空間大，顏值還高的6座MPV有那麼難？
或許是聽到了消費者的呼聲，國產車企總算是有所動容，終於開始在6座MPV領域發力，並且一來就是兩款爆款，咱們先說另一輛6座新車比亞迪宋MAX6座版，這輛車基於現款宋MAX打造，現款宋MAX銷量已經接近於寶駿730，6座版宋MAX的出現將完全顛倒寶駿在MPV領域的壟斷地位？對此寶駿只想說那是不存在的。
也不知道寶駿是嗅覺敏銳還是說就是一種巧合，在6座版MAX上市之際，寶駿也有一款全新6座版MPV上，新車名叫寶駿360，也就是說這輛車將和6座版宋MAX針尖對麥芒，要在國產6座版MPV領域爭個你死我活？那還是不存在的，據悉新車的起步或在6萬起，而6座版宋MAX是基於現款頂配而打造，所以在價格方面，這兩輛車差距真的很大，所以在爆款基因上，這輛車實力或許真的更強。
說這輛車的爆款基因更強，絕不僅僅只是因為價格低，比如在顏值方面，寶駿360也絕對不落後，新車採用了大尺寸六邊形前格柵設計，並且中間四根格柵還採用了折角設計，看起來相當硬朗和激進，並且格柵直接連接到車燈的設計看起來也是頗為時尚，此外燈組中的LED日行燈以及帶透鏡的大燈配置看起來也是逼格十足，此外，下格柵的飛翼式鍍鉻格柵設計真的有點畫龍點睛的味道。
至於側面，懸浮車頂這類時尚元素的設計好像已經不算什麼新奇了，不過側面的小輪轂看起來實在小氣了一些，還好輪轂花紋還算炫酷，不過不知道你們有沒有發現，這輛寶駿看起來真的一點都不像麵包車了，不僅不像麵包車，人寶駿自己還聲稱這是一輛6座版轎車呢，就像傑德那樣的，對這個聲稱我認為誇張了一些，不過看起來確實沒有面包車的既視感。
至於車尾，車標位置的斷層設計看起來很有特色，並且尾部的設計比較簡單幹淨，沒有過多的元素，視覺效果不錯。綜合外觀來看，這輛車的顏值真的很出色，不過要真和宋MAX硬比可能還真差了一點，畢竟宋MAX可是奧迪設計師操刀，絕不是浪得虛名，況且價格還要貴那麼多，不過在內飾方面，那可就不一定了。
對於寶駿內飾的時尚設計功底我是早有領略，幾萬元的寶駿310，寶駿510內飾都能非常時尚，這輛車自然也是不例外，懸浮中控屏、中控按鍵都很符合年輕人的審美，不過相比此前那些車的內飾設計，這輛車採用了大量的木紋設計確實很意外，在檔次感的表現上還很不俗，此外全液晶儀表盤的配置也足夠讓人驚奇，雖然知道這肯定是在高配或者是頂配才有，但這個級別絕對良心。所以如果說外觀顏值和宋MAX相比有些勉強，那麼內飾的設計相比宋MAX簡單的大屏填充無疑就要好看多了。
說空間方面咱們先說說這輛車的尺寸，這輛車的長寬高分別為4615*1735*1660mm，軸距為2750mm，相比寶駿730和宋MAX都要小一些，不過從內部空間來看好像絲毫不影響，第二排擁有非常充足的空間，第三排也因為第二排的兩座設計空間顯得更加寬敞，所以6座有時候並不只是年檢有優勢，在整體的空間佈局上也是有所貢獻的。
最後在動力方面，新車將搭載1.5L自吸發動機，最大功率112馬力，最大扭矩147Nm，前期將匹配6速手動變速箱，此後iAMT變速箱肯定也會出現在這輛車身上，這樣的動力匹配自然算不上出色，但也印證了這輛車的售價，這樣的動力匹配別說6萬起步，5萬出頭我認為也非常合理，不過看在高顏值的外觀以及內飾，6萬起步可以接受，而這樣的價格儼然已經對五菱宏光造成了威脅，面對這兩款車，你會選擇誰呢？
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寶駿360和宋MAX作為國產最熱銷的MPV車型，小丫選擇寶駿2018款1.5L自動豪華型和宋MAX2018款1.5T自動舒適型6座進行對比，兩款車的都是6座車型。相同的排量不同的價格進行對比看看誰的性價比高。
1、動力參數對比
寶駿360採用的是1.5升自然吸氣L4發動機最大動力112馬力最大扭矩147牛米，前置前驅5檔手自一體AMT變速器；宋MAX搭載的是一臺1.5T渦輪增壓L4發動機最大動力154馬力最大扭矩240牛米前置前驅6檔雙離合變速箱。在動力參數方面宋MAX勝出。
2、車身乘坐空間
MPV最大的優勢的乘坐空間，這也是這類車型的最大賣點。寶駿360車身尺寸4615*1735*1660毫米軸距為2750毫米；宋MAX車身尺寸4680*1810*1680毫米軸距為2785毫米。車身尺寸方面宋MAX相對於寶駿360略勝出，我們在看看實際的乘坐空間兩款車誰更有優勢。
寶駿360
宋MAX
寶駿360選擇的體驗者是身高為184釐米身材比較瘦，宋MAX選擇的體驗者是身高187釐米身材比較健碩。從上面圖片的參數可以看出兩款車的乘坐空間很接近。
3、後備箱裝在空間
寶駿360
宋MAX
寶駿360後備箱高度為820毫米寬度為1330毫米最小進深為350毫米第三排座椅放到後的進深為1030毫米，第二排座椅放到的進深為2030毫米；宋MAX後備箱高度為860毫米寬度為1060毫米最小進深為330毫米第三排座椅放到後的進深為1080毫米，第二排座椅放到的進深為2030毫米。從裝在空間方面看寶駿360的裝載能力要大於宋MAX。
4、燃油經濟性
寶駿360實測平均油耗為8.7升/百公里，送MAX實測的油耗是7.8升/百公里。在燃油經濟型方面宋MAX勝出。
在主動/被動安全配置方面寶駿360比宋MAX多了胎壓監測；輔助/操控配置方面寶駿360比宋MAX多了後駐車雷達和倒車影像，宋MAX比寶駿360多了一個上坡輔助功能；外部/放到配置寶駿360比宋MAX多了電動天窗但是少了無鑰匙啟動系統、無鑰匙進入系統和遠程啟動系統。；內部配置寶駿360相對於宋MAX多了皮質方向盤少了方向盤前後調節；座椅配置寶駿360比宋MAX多了主駕駛座椅電動調節；多媒體配置方面寶駿360比宋MAX多了8英寸中控液晶顯示屏、手機互聯，在外接音源接口少了AUX+SD卡槽；燈光配置方面寶駿360多了LED日間行車燈；後視鏡和空調配置方面寶駿360多了後視鏡加熱少了空調自動控制、後排獨立空調、溫度分區控制和車內空氣調節/花粉過濾。
寶駿360的價格為7.58萬宋MAX價格為8.99萬，在價格方面寶駿360相對更有優勢，銷量方面，今年5-8月寶駿360的銷量為47039輛，宋MAX的銷量為47328輛，在銷量方面宋MAX比寶駿360多了不到300輛。
這麼說，這兩個車都挺火宋MAX，現在一直在熱銷，但是嚴格意義上講，送MAX要比寶駿360高一個檔，它普遍都比它貴2萬以上宋MAX外形，龍眼設計1.5T的發動機，雙離合的變速器，現在至少目前來看發現還算不錯。
寶駿是小型車的專家，他的很多車型都挺靠譜的，所以真正要想圖實惠，你就買寶駿的車型，但是我個人認為，如果老胡去買，我會選宋MAX，因為它這個車顯得更大，更有檔次，尤其外觀設計更拉風，我覺得這是個不錯的選擇。
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寶駿360和宋MAX都屬於MPV車型，寶駿360是6座的，宋MAX是7座和6座的。外觀方面360車挺漂亮的，採用懸浮式設計，很時尚，很年輕化，脫離麵包車的形象，宋MAX比360大一點，同樣都是採用懸浮式設計非常漂亮，和360想比宋MAX顯得高端些。低格方面360大釣6萬左右，宋價格7.99萬至11.99萬，當然360佔優勢。動力方面360由於沒有上市應該是1.5自然吸氣發動機，宋MAX搭載1.5T渦輪增壓發動機，所以動力宋要好於360。
謝謝邀請，簡單的介紹一下吧，這兩款車是一前一後上市的。新上市的車，都是奔著更加年輕時尚的外觀，整車看上去流暢入眼、更加舒展感、功能自然齊全、全景天窗、倒車雷達、集成轉向燈和後視鏡等，為日益市場競爭的今天 ，都盡力的亮出最後一張牌。
寶駿新上市的360、370兩款共同推出。那就先說360吧：搭載1.5L自然吸氣4缸發動機，最大輸出功率112馬力，最大扭矩147牛.米，匹配6擋手動變速箱，油耗為6.9L／100公里。價格方面最好去4S店詢問（各區域有點差異）。
宋MAX：搭載1.5L直噴式發動機最大輸出功率為154馬力，最大扭矩為240牛.米，匹配6擋手動雙離合變速箱，油耗為6.8L／100公里。價格方面同上。
大家好，我是國民選車，不吹不黑不妄言，很高興和大家一起聊關於車的話題，歡迎大家關注我。
相比較而言，我更推薦宋max，無論是從配置、安全性還是顏值，可以說宋max有裡有面兒。
寶駿360，雖然從外形看它是一臺MPV，不過寶駿很有意思的是，把它叫做一輛轎車。
目前這個車還沒有上市，價格還不知道。不過以寶駿一向親民的路線，我估計應該6萬到9萬之間，之所以跨度有點大，是因為有自動檔車型。
從內飾可以看到，寶駿確實要走家族式設計那一套，而且旋鈕檔把同樣出現在510身上。
動力系統，360採用的是1.5L自然吸氣發動機，匹配5MT和iAMT，動力表現應該有些差強人意。個人認為用530上的1.5渦輪增壓發動機匹配雙離合應該更好，不過價格也就不會那麼的親民了，至少不會比530低多少。
外觀和內飾不得不說比大哥730要好看得多，而從名字來看360確實不是比730要低一個級別的車，那麼360的最終售價會和730有所重疊也不是不可能。
如果真是這樣，那麼寶駿730很可能和寶駿560一樣面對停產的可能了。當然了，說560停產也不一定。我猜想應該只是寶駿打算以560的基礎重新研發一臺定位高於530的SUV，而且極有可能是大七座SUV。
總之，這臺360是真正適用於二孩家庭的。六坐的設計很聰明，既免去了兩年一檢的麻煩又能滿足一家人的出行，而且還不會有被噴字的尷尬。
至於比亞迪的宋MAX，它的最低配車型售價就達到了7.99萬。幾乎可以和寶駿360的頂配車型持平了，所以兩車的可比性不大。
兩車配置上估計相差不會太大，寶駿的性價比一直是為人稱道的。而比亞迪的品牌口碑也一向很好，“公路坦克”並不是白叫的。
僅供參考！
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