大眾CC和銳志怎麼選？
新款CC再過不久要上市了，銳志也即將停產現在的V6自吸換裝4缸2.0T，兩者在未來的唯一區別可能也就是一個後驅一個前驅。
但如果考慮的是現款CC和銳志的話，我會毫不猶豫的選擇銳志，畢竟V6 的2.5升自然吸氣發動機，開起來動力可能沒有2.0T的CC 那麼有激情，但它的平順性還有隨踩隨有的駕駛感受，是CC再怎麼樣也做不到的，唯一的缺點可能就是V6自吸今後的油耗會大一點。
CC的無框車門和換擋利索的DSG變速箱雖然也很吸引人，但買完回家之後不久就成為一輛老款車，實屬無奈，而且在如今遍地渦輪的戰場之上，可選擇的也不止CC。銳志，即將也要捨棄這臺奮鬥多年的V6自然吸氣發動機、趁現在趕緊買一臺絕種發動機放到家裡收藏吧、這選擇不會後悔的。
謝謝邀請！
首先這兩臺車在七八年前都是年輕人的首選，也是繼馬自達6以後掀起的又一股轎跑熱潮，然而在如今各種豪華品牌放低身價推出低配入門款，又誕生了凱迪拉克ats,寶馬320im這樣極具性價比的車，很大一部份搶佔了這兩臺轎跑車的市場，使得大眾cc月銷量不足三千，銳志已經停產了。但不管怎麼說，這兩臺車還是各有特點的！
大眾CC:首先，最美大眾車不是吹的，無框車門搭配車身流線造型，如果開車的是個烈焰紅脣的大美妞，哇，那個畫面太美！其次，它也不是個光有顏值的貨，內飾雙拼色alcontara座椅，加上丹拿音響也是將整個車廂氛圍提升一個檔次。在動力部分，有1.8T 2.0T 3.0V6 3.6V6四驅可選，應該說滿足各個動力需求段了，只是在大眾潮流都更換第三代EA888的情況下，它依舊使用著第二代，說明它已經不在大眾更新車型的名單裡了，後續車型應該就是大眾Arton，補充一句，我還是覺得第一款cc是最美的，改款以後的那種太家族臉譜的我並不欣賞，我認為cc就是應該有性格的！
豐田銳志:銳志其實是款曾經被推上神壇的車，幾乎什麼車都會和他比，最早我記得是和馬自達6比，跟老款奧迪A4L寶馬320.325比，後來大眾出了黃金搭檔又跟邁騰，CC比，部分1.4T高爾夫車主也想把銳志拉下馬。現在又要跟思鉑睿，阿特茲比，前段時間還淪為了跟思域比，糾其原因主要是前幾代銳志年輕人開的多，一副秒天秒地秒空氣那樣引起其他車主的反感，其次，銳志論壇裡也有很多車主找其他車PK的視頻，看得熱血沸騰，引起公憤不小！
其實銳志作為一臺車而言，它很踏實，很耐用，性價比很高，很平順，30以內的V6後驅，獨此一家，顏值在豐田家族裡是高的，原廠的運動性是沒的，它有著年輕的外表和成熟老練的底子，開久了很舒服……
作為曾經的死對頭，豐田銳志和大眾CC，這兩臺我現在一臺都不推薦，不如ats，不如寶馬320im 。如果實在是情懷黨，那麼，愛騷氣無框車門選CC，愛v6後驅 也別選銳志了，人家都停產了，不如就買二手Q50吧！
吃早飯碼了那麼多字，希望對你們有幫助！
首先車身比重 我選銳志 然後懸掛設定我選銳志的雙叉臂 加多連桿 然後六缸的順 四缸永遠達不到 我還是選銳志 電磁懸掛過彎幫助挺大 選銳志 又是後驅 銳志過彎極限高 耐燥也是豐田的看家本事 所以 玩也好用也好 我現在開的就是銳志 我都不捨得賣！
本人秉著愛國之心想說，別買日本車，但你要做對比的剛好是我覺得大眾裡最彆扭，而豐田裡最自豪的兩款，那我還是要客觀憑良心說，銳志好一些，2.5的六缸發動機動力，噪音，平順性，操控，空間都非常好。cc我就真的不好評價了，後排空間小到沒朋友，外觀很出眾也談不上，油耗也不低。哎，我的愛國之心被你這個問題打敗了
相關推薦
