雅馬哈天劍150摩托車原裝的是內外胎，但是它的輪轂是鋁合金的，能用真空胎嗎？跑西藏是用真空胎好，還是用內外胎好？

天劍150有內胎的輪胎換裝成真空輪胎完全是可行的，真空輪胎和有內胎輪胎兩者的最大區別其實在輪胎的工藝上，而輪轂基本上是一致的。出廠之處廠家為了考慮成本才會有如此的差異。

但這裡有個前提條件輪鼓在使用過程中如果發生變形或者輪轂口出現破損都是會影響使用效果的，也就是說真空胎在後期的使用中很容易出現慢撒氣，所以換裝之前一定要確定好輪轂的現狀以免造成不必要的麻煩。
真空胎的好處就在於可以降低行駛途中的爆胎機率，提升行車安全。其次真空胎如果破損面不大完全可以實現免拆補胎，這兩點是真空胎比較突出的優勢。但長途騎行中如果真空胎一旦被割傷幾乎等同於報廢，因為它修復的機率很低，尤其是在沒有修理店的地方出現這種狀況是很悲催的。

其次，長途騎行過程中如果輪胎被炸在駕駛人員不發覺的前提下一旦真空胎的輪胎和輪轂分離，作為用戶自己是很難再將氣壓打進輪胎的這也是真空胎的一大弊端。

而有內胎的輪胎完全不用擔心會發生這種情況，因為你可以用很小的一個打氣筒就可以將輪胎充起來，所以有內胎的輪胎長途騎行更靠譜一些。

通過以上的介紹長途騎行貌似有內胎的輪胎優勢更大，但萬事也有例外，出發之前換裝高品質的真空輪胎，再準備一條同型號的內胎，補胎工具，補胎液，打氣筒，就完全不用擔心中途會爆胎。

即便輪胎出現了被割現象也可以自己換裝一條內胎，如果只是普通的被扎利用補胎液或者膠條自己就可以修復，這種準備工作不僅會為你節省時間而且還可以降低爆胎的機率。所以換裝真空輪胎準備相應備件，此次旅行就不用擔心輪胎被扎的問題了。

嚴格來說是不行的，真空胎的輪圈邊緣有凸起，作用是固定真空胎的，而裝內胎的高壓胎的輪圈是沒有的，非真空胎圈裝真空胎輪胎與胎圈沒有固定容易突然間氣壓全部卸掉，與爆胎一樣的情景特別不安全