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保時捷Cayenne Coupe被稱為最美轎跑SUV，是保時捷在本屆上海車展的最大亮點。新車型將運動性、日常實用性與時尚風格在大型SUV車型上進行了完美融合，開創了多元跑車生活方式的新領域。
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在設計中，更大角度的車頂曲線向車尾方向滑落，讓Cayenne Coupe看上去更具動感，車頂擾流板襯托出獨特的硬頂跑車輪廓，令外觀更顯運動。重新設計的後車門和尾翼使新車的肩部加寬 18 mm，整車造型更具肌肉感。
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路虎攬勝極光，如果有幾個關鍵詞作為路虎攬勝極光的標籤，相信大多數朋友都會選擇“顏值”。新路虎極光車身造型仍然以飽滿、沉穩為主，厚重且粗大的保險槓讓車頭看起來氣勢十足。
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車側最為亮眼的當然還是自前向後逐漸下壓的懸浮式車頂及後端延伸的鴨尾，這種設計引領了一個時代的汽車設計潮流，越來越多的車型採用了類似的設計風格。
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全新Q3，在設計、科技、空間、性能四大維度上的全面突破，和對新生代用戶多元化用車場景需求的全能滿足，再次樹立高檔A級SUV市場標準。新車在採用全新八邊形進氣格柵，和較上代增加77mm後的車身更加動感。
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全新的內飾設計呈現出強烈的科技感和層次感，遵照以駕駛員為中心的內飾設計理念。
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賓利慕尚，是賓利中的旗艦豪華車，設計最高時速298km\/h，前置前置後驅，車身重量2585千克。較長的引擎蓋、較短的前懸、後輪上部突出，充滿力量感。
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凱迪拉克全新CT5運動轎車，是一款集性能與優雅合為一體的轎車，全系標配的整車聲場優化和主動降噪功能。CT5是凱迪拉克品牌採用全新命名方式後，轎車“CT”前綴下的第二款重磅新車。
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林肯大陸紀念款，隨著林肯品牌八十週年的到來，官方也發佈了一臺限量80臺的林肯大陸紀念款車型。除了藍色的車漆以外，該車最大的亮點就是使用了對開門設計。
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前後車門的拉手在B柱相連，配合電吸門，不僅豪華感鋪面而來，復古的質感也十分高級。
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現代索納塔10，採用了現代最新的設計語言，同時借鑑Le Fil Rouge概念車元素，更加強調運動、年輕風格。前臉六邊形進氣格珊，中網採用了橫向式鍍鉻飾條進行點綴，相比現款更加扁平，就算把車標換成阿斯頓·馬丁也絲毫不顯違和。
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車身側面，索納塔10營造出了轎跑車姿態，並採用了上下三條腰線設計，搭配多輻式運動造型輪轂，運動氣質高漲。
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車尾迎合潮流地裝配了貫穿式尾燈，兩側燈組呈現“C”字形，並設計了上翹的“小鴨尾”來凸顯其運動型，而下方採用了隱藏式排氣設計。
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格羅夫格蘭尼-格蘭尼，外觀造型是由超意大利設計團隊賓尼法利納設計。也是格羅夫氫能乘用車與意大利賓尼法利納合作的首款車型。
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車身側面線條平緩流暢，同時採用較高面積的車門，使視覺重心看上去更低，並且新車採用對開門式設計。
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阿斯頓馬丁AM-RB 003，車身整體扁而寬，碩大的前擾流足以震懾大部分的對手。該車全球限量150臺，定位比Valkyrie\/Valkyrie AMR Pro稍低，受益於紅牛先進技術（RBAT）的參與，其性能之強悍絕對不容忽視。
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中置發動機佈局使其擁有較修長的溜背造型，同時在車頂至車尾部分有較為豐富的線條設計，這樣的設計同樣是在空氣動力學上作了考究。
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保時捷911 Carrera 4S，在前臉方面整體外觀並沒有太多改變，經典元素設計依舊得以傳承。相較於老款，新車在前保險槓造型、前備廂蓋線條有了細微變化。
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全新911後輪距較前輪距寬44mm，在拉寬車尾視覺寬度的同時，後部的寬體造型讓整車更加時尚。
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車尾採用了保時捷家族最新的設計，貫穿式尾燈組，點亮後非常具有科技感，精緻感滿滿。下方雙邊共雙出的粗壯排氣為整體增添了運動氣息。
