早上去看的車，選的5系尊享運動M，下午驗好車交完錢還有最重要的加滿油直接開回家，沒什麼特別的感覺，反而路上有點煩惱內飾異響，主要是車內確實挺安靜的，內飾這破工藝一開空調時不時就嘎嘣響倆下，膈應了幾天，這會兒也習慣了，估計就算有新鮮感也被這破嘎嘣聲破滅了，哈哈，自己選的，含著淚也得開啊～
早上去看的車，選的5系尊享運動M，下午驗好車交完錢還有最重要的加滿油直接開回家，沒什麼特別的感覺，反而路上有點煩惱內飾異響，主要是車內確實挺安靜的，內飾這破工藝一開空調時不時就嘎嘣響倆下，膈應了幾天，這會兒也習慣了，估計就算有新鮮感也被這破嘎嘣聲破滅了，哈哈，自己選的，含著淚也得開啊～
早上去看的車，選的5系尊享運動M，下午驗好車交完錢還有最重要的加滿油直接開回家，沒什麼特別的感覺，反而路上有點煩惱內飾異響，主要是車內確實挺安靜的，內飾這破工藝一開空調時不時就嘎嘣響倆下，膈應了幾天，這會兒也習慣了，估計就算有新鮮感也被這破嘎嘣聲破滅了，哈哈，自己選的，含著淚也得開啊～
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早上去看的車，選的5系尊享運動M，下午驗好車交完錢還有最重要的加滿油直接開回家，沒什麼特別的感覺，反而路上有點煩惱內飾異響，主要是車內確實挺安靜的，內飾這破工藝一開空調時不時就嘎嘣響倆下，膈應了幾天，這會兒也習慣了，估計就算有新鮮感也被這破嘎嘣聲破滅了，哈哈，自己選的，含著淚也得開啊～
我就是，買了個入門級，35落地。全款。當天中午看車，下午提車走人。
奔馳，奧迪，看都沒看過，沒去試駕過，因為平時開的多，知道奧迪奔馳的揍性，不是我的菜。
加油，回家，停小區。第二天該幹嘛幹嘛。。。
新車提回來前期，確實有點好奇，這就是寶馬呀，這就是我夢寐以求的寶馬呀，車子外形越看是越好看，特別是側面，後驅長軸距，線條確實比別的車子好看。後排空間大啊。我是加長版，我表妹家的520i的後排沒我大。哈哈哈哈。說到這裡，我又裝逼了，傻逼才買加長版，懂車都買標準軸距。。哎，我不懂車，我家裡有老婆有孩子，我就想買個空間大一點舒服不行嗎？反正網上噴別人買車的太多了。你買啥車都有人噴。
這車用了兩年多了，還是非常不錯的，現在換代出來了，配置，外觀都更好看了，但是我也不羨慕，因為，自家東西還是好。在這奉勸各位，動力需求大的朋友真的考慮上330。我剛開始沒在意，覺得夠用了，開著開著被邁騰欺負誰受得了，真應該加幾萬上330的。除了這點，別的都不錯，開起來舒服，動力不強，但是也絕對夠用了。
4s用專業的技術給我扣了華晨寶馬。嗯，我就是不喜歡華晨二字。並不是為了裝逼，你裝啥，扣了字就裝逼了？你把別人都當傻逼了？人家不認識車？你一個三系，別人會認為是進口的麼？在這嗶嗶扣字裝逼，甚至還扯上三觀的，我就納悶了，你們是酸呢？還是咋的？看把你一個個嫉惡如仇的樣子。。。老子就是沒錢，只能買個華晨，而且還就是不喜歡華晨二字，我還就扣了，我三觀也不正了。咋的了？吃你家飯了，還是喝你家湯了？還是我買車問你借錢了？一個個那揍性看著就是個賤。無非就是你們強行把扣字裝進口這種行為放大然後彌補你們心理的落差嗎？哎呦喂，看把一個個心操的。。人家買個寶馬扣字，你也可以把雅迪雅字扣了換奧啊！！
前段時間剛好身邊有個朋友新提了一臺寶馬525Li，提車的時候剛好我也去了，我來說說。
朋友自己開了家小型的創業公司，平時商務接待往來的都是靠著他那用了好多年的凱美瑞，按說凱美瑞怎麼也算是中型商務級別的車輛（老款7代經典），檔次算不上高，起碼也不會太差吧。剛好去年業績不錯，索性資金充足之後，果斷換車，看中寶馬525LI豪華，一番討價還價之後，總算以自己比較滿意的價格拿下。
前段時間剛好身邊有個朋友新提了一臺寶馬525Li，提車的時候剛好我也去了，我來說說。
朋友自己開了家小型的創業公司，平時商務接待往來的都是靠著他那用了好多年的凱美瑞，按說凱美瑞怎麼也算是中型商務級別的車輛（老款7代經典），檔次算不上高，起碼也不會太差吧。剛好去年業績不錯，索性資金充足之後，果斷換車，看中寶馬525LI豪華，一番討價還價之後，總算以自己比較滿意的價格拿下。
提車當天，4S店照例舉行了個小小的交車儀式，一切手續辦妥後，準備回家了，發現基本上沒什麼油，就怕路上拋錨，出了店門徑直往加油站駛去，加了500元油錢，這才解決了里程擔憂。一路上都是我開，寶馬的駕駛感確實強，5系能也開出3系那種運動感，加速感覺對A6更帶感，後排座椅有大，乘坐質感槓槓的，奈何不是自己車，把他連人帶車送到家後，我也就回了。
前段時間剛好身邊有個朋友新提了一臺寶馬525Li，提車的時候剛好我也去了，我來說說。
朋友自己開了家小型的創業公司，平時商務接待往來的都是靠著他那用了好多年的凱美瑞，按說凱美瑞怎麼也算是中型商務級別的車輛（老款7代經典），檔次算不上高，起碼也不會太差吧。剛好去年業績不錯，索性資金充足之後，果斷換車，看中寶馬525LI豪華，一番討價還價之後，總算以自己比較滿意的價格拿下。
提車當天，4S店照例舉行了個小小的交車儀式，一切手續辦妥後，準備回家了，發現基本上沒什麼油，就怕路上拋錨，出了店門徑直往加油站駛去，加了500元油錢，這才解決了里程擔憂。一路上都是我開，寶馬的駕駛感確實強，5系能也開出3系那種運動感，加速感覺對A6更帶感，後排座椅有大，乘坐質感槓槓的，奈何不是自己車，把他連人帶車送到家後，我也就回了。
下午又急衝衝跑來找，說是看著後面的華晨寶馬實在彆扭，想扣了。而且他自己也想給車子弄個全面的保護，打算坐下全車貼透明膜，讓車漆不會被傷到，問我有沒有朋友在做這方面的。這個肯定有啊。當即聯繫了同學（剛好有同學在做美容方面的店）於是兩人直接殺過去。
同學給出友情價全車鍍膜2000元，選了套車載空氣淨化，花了500。然後馬上安排人開始貼，前前後後花了五六個小時才算搞好。華晨寶馬四個字被很巧妙的摳下來，基本沒有傷到漆面，手藝不錯，不像我自己之前弄朗逸的車標，
前段時間剛好身邊有個朋友新提了一臺寶馬525Li，提車的時候剛好我也去了，我來說說。
朋友自己開了家小型的創業公司，平時商務接待往來的都是靠著他那用了好多年的凱美瑞，按說凱美瑞怎麼也算是中型商務級別的車輛（老款7代經典），檔次算不上高，起碼也不會太差吧。剛好去年業績不錯，索性資金充足之後，果斷換車，看中寶馬525LI豪華，一番討價還價之後，總算以自己比較滿意的價格拿下。
提車當天，4S店照例舉行了個小小的交車儀式，一切手續辦妥後，準備回家了，發現基本上沒什麼油，就怕路上拋錨，出了店門徑直往加油站駛去，加了500元油錢，這才解決了里程擔憂。一路上都是我開，寶馬的駕駛感確實強，5系能也開出3系那種運動感，加速感覺對A6更帶感，後排座椅有大，乘坐質感槓槓的，奈何不是自己車，把他連人帶車送到家後，我也就回了。
下午又急衝衝跑來找，說是看著後面的華晨寶馬實在彆扭，想扣了。而且他自己也想給車子弄個全面的保護，打算坐下全車貼透明膜，讓車漆不會被傷到，問我有沒有朋友在做這方面的。這個肯定有啊。當即聯繫了同學（剛好有同學在做美容方面的店）於是兩人直接殺過去。
同學給出友情價全車鍍膜2000元，選了套車載空氣淨化，花了500。然後馬上安排人開始貼，前前後後花了五六個小時才算搞好。華晨寶馬四個字被很巧妙的摳下來，基本沒有傷到漆面，手藝不錯，不像我自己之前弄朗逸的車標，
可能有人認為，寶馬5系也沒有必要這麼愛護嗎？畢竟也不是說有多豪的價位。對於這類人，我只想說一句，畢竟買輛車都不容易，也不用管別人想要怎麼弄，這都是人家自己的權利。就像我自己，覺得雖然摳字標跟貼膜都沒有必要，但是既然朋友自己喜歡，我也不會去給他提什麼？不要去弄的建議。只要他自己覺得開心就好了。
我自己沒買寶馬，但是有微信好友買了寶馬，我認為買了寶馬第一件事當然是發朋友圈。有的人直接發提車時候的合影，有的人發照片然後把方向盤上的車標打上馬賽克，當然還有更誇張的人用朋友圈照片刷屏的方式直播自己買了車。
這還不算完，你在網上搜索"提車""朋友圈"關鍵詞，會出現大量的關於詢問“買車了，怎麼低調的在朋友圈炫耀”的回答。
我自己沒買寶馬，但是有微信好友買了寶馬，我認為買了寶馬第一件事當然是發朋友圈。有的人直接發提車時候的合影，有的人發照片然後把方向盤上的車標打上馬賽克，當然還有更誇張的人用朋友圈照片刷屏的方式直播自己買了車。
這還不算完，你在網上搜索"提車""朋友圈"關鍵詞，會出現大量的關於詢問“買車了，怎麼低調的在朋友圈炫耀”的回答。
買了車抑制不住激動地心情，忍不住想在朋友圈分享自己的喜悅，但是又擔心炫富引起朋友的不適，所以有的人就開始低調炫富。比如說拍一個汽車中控的照片，然後把方向盤車標打上馬賽克，然後假裝有人在評論裡詢問車輛信息，自問自答的說出這個車是寶馬，排量多少，價格多少等等。
我自己沒買寶馬，但是有微信好友買了寶馬，我認為買了寶馬第一件事當然是發朋友圈。有的人直接發提車時候的合影，有的人發照片然後把方向盤上的車標打上馬賽克，當然還有更誇張的人用朋友圈照片刷屏的方式直播自己買了車。
這還不算完，你在網上搜索"提車""朋友圈"關鍵詞，會出現大量的關於詢問“買車了，怎麼低調的在朋友圈炫耀”的回答。
買了車抑制不住激動地心情，忍不住想在朋友圈分享自己的喜悅，但是又擔心炫富引起朋友的不適，所以有的人就開始低調炫富。比如說拍一個汽車中控的照片，然後把方向盤車標打上馬賽克，然後假裝有人在評論裡詢問車輛信息，自問自答的說出這個車是寶馬，排量多少，價格多少等等。
買了寶馬之後，關於自己車子屁大點事就要發個朋友圈，趕上開車出去玩了，一天要發十幾條朋友圈。甚至有人還沒買車就整天發朋友圈詢問要買什麼車好，以後不管是看車、提車、洗車、甚至籤合同都要晒一下朋友圈。
我自己沒買寶馬，但是有微信好友買了寶馬，我認為買了寶馬第一件事當然是發朋友圈。有的人直接發提車時候的合影，有的人發照片然後把方向盤上的車標打上馬賽克，當然還有更誇張的人用朋友圈照片刷屏的方式直播自己買了車。
這還不算完，你在網上搜索"提車""朋友圈"關鍵詞，會出現大量的關於詢問“買車了，怎麼低調的在朋友圈炫耀”的回答。
買了車抑制不住激動地心情，忍不住想在朋友圈分享自己的喜悅，但是又擔心炫富引起朋友的不適，所以有的人就開始低調炫富。比如說拍一個汽車中控的照片，然後把方向盤車標打上馬賽克，然後假裝有人在評論裡詢問車輛信息，自問自答的說出這個車是寶馬，排量多少，價格多少等等。
買了寶馬之後，關於自己車子屁大點事就要發個朋友圈，趕上開車出去玩了，一天要發十幾條朋友圈。甚至有人還沒買車就整天發朋友圈詢問要買什麼車好，以後不管是看車、提車、洗車、甚至籤合同都要晒一下朋友圈。
對於發朋友圈的人來說是一種享受，對於那些看朋友圈的人來說有時候真的是折磨，特別是這種雞湯文。
我自己沒買寶馬，但是有微信好友買了寶馬，我認為買了寶馬第一件事當然是發朋友圈。有的人直接發提車時候的合影，有的人發照片然後把方向盤上的車標打上馬賽克，當然還有更誇張的人用朋友圈照片刷屏的方式直播自己買了車。
這還不算完，你在網上搜索"提車""朋友圈"關鍵詞，會出現大量的關於詢問“買車了，怎麼低調的在朋友圈炫耀”的回答。
買了車抑制不住激動地心情，忍不住想在朋友圈分享自己的喜悅，但是又擔心炫富引起朋友的不適，所以有的人就開始低調炫富。比如說拍一個汽車中控的照片，然後把方向盤車標打上馬賽克，然後假裝有人在評論裡詢問車輛信息，自問自答的說出這個車是寶馬，排量多少，價格多少等等。
買了寶馬之後，關於自己車子屁大點事就要發個朋友圈，趕上開車出去玩了，一天要發十幾條朋友圈。甚至有人還沒買車就整天發朋友圈詢問要買什麼車好，以後不管是看車、提車、洗車、甚至籤合同都要晒一下朋友圈。
對於發朋友圈的人來說是一種享受，對於那些看朋友圈的人來說有時候真的是折磨，特別是這種雞湯文。
還有人買了寶馬之後第一時間是把車標扣掉，有的人把華晨寶馬幾個字扣掉，有的人把車輛型號扣掉，這樣就可以讓人分辨不出來自己是否是買的低配車了，對於買車的人來說更加深不可測。說實話，雖然華晨寶馬是國產的，但是在寶馬的世界工廠裡邊，華晨寶馬鐵西工廠算是名列前茅的。
我自己沒買寶馬，但是有微信好友買了寶馬，我認為買了寶馬第一件事當然是發朋友圈。有的人直接發提車時候的合影，有的人發照片然後把方向盤上的車標打上馬賽克，當然還有更誇張的人用朋友圈照片刷屏的方式直播自己買了車。
這還不算完，你在網上搜索"提車""朋友圈"關鍵詞，會出現大量的關於詢問“買車了，怎麼低調的在朋友圈炫耀”的回答。
買了車抑制不住激動地心情，忍不住想在朋友圈分享自己的喜悅，但是又擔心炫富引起朋友的不適，所以有的人就開始低調炫富。比如說拍一個汽車中控的照片，然後把方向盤車標打上馬賽克，然後假裝有人在評論裡詢問車輛信息，自問自答的說出這個車是寶馬，排量多少，價格多少等等。
買了寶馬之後，關於自己車子屁大點事就要發個朋友圈，趕上開車出去玩了，一天要發十幾條朋友圈。甚至有人還沒買車就整天發朋友圈詢問要買什麼車好，以後不管是看車、提車、洗車、甚至籤合同都要晒一下朋友圈。
對於發朋友圈的人來說是一種享受，對於那些看朋友圈的人來說有時候真的是折磨，特別是這種雞湯文。
還有人買了寶馬之後第一時間是把車標扣掉，有的人把華晨寶馬幾個字扣掉，有的人把車輛型號扣掉，這樣就可以讓人分辨不出來自己是否是買的低配車了，對於買車的人來說更加深不可測。說實話，雖然華晨寶馬是國產的，但是在寶馬的世界工廠裡邊，華晨寶馬鐵西工廠算是名列前茅的。
還有人買一輛普通寶馬，非要去在外觀上貼上寶馬M-power的三條紋，更有不明真相的別克車主也把寶馬M-power的三條紋貼在了進氣格柵上。
我自己沒買寶馬，但是有微信好友買了寶馬，我認為買了寶馬第一件事當然是發朋友圈。有的人直接發提車時候的合影，有的人發照片然後把方向盤上的車標打上馬賽克，當然還有更誇張的人用朋友圈照片刷屏的方式直播自己買了車。
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買了寶馬之後，關於自己車子屁大點事就要發個朋友圈，趕上開車出去玩了，一天要發十幾條朋友圈。甚至有人還沒買車就整天發朋友圈詢問要買什麼車好，以後不管是看車、提車、洗車、甚至籤合同都要晒一下朋友圈。
對於發朋友圈的人來說是一種享受，對於那些看朋友圈的人來說有時候真的是折磨，特別是這種雞湯文。
還有人買了寶馬之後第一時間是把車標扣掉，有的人把華晨寶馬幾個字扣掉，有的人把車輛型號扣掉，這樣就可以讓人分辨不出來自己是否是買的低配車了，對於買車的人來說更加深不可測。說實話，雖然華晨寶馬是國產的，但是在寶馬的世界工廠裡邊，華晨寶馬鐵西工廠算是名列前茅的。
還有人買一輛普通寶馬，非要去在外觀上貼上寶馬M-power的三條紋，更有不明真相的別克車主也把寶馬M-power的三條紋貼在了進氣格柵上。
買了寶馬之後車主的心情可想而知，激動歸激動，想要晒出來就大大的方方的晒出來，沒必要故意低調，也不需要刻意給自己的提車過程加很多戲，甚至編一些雞湯來毒害大家。所以提了寶馬之後對朋友最好的方式就是，帶朋友兜兜風。
說句實話，沒啥激動的。媳婦當時定下來要買bba .直接家門口看的奧迪，去了試駕，感覺不滿意，試駕一公里回返。去看寶馬，試駕了一圈，感覺挺滿意。加銷售微信。然後去另一家4兒子店，沒現車，看奔馳，奔馳那點人嗚嚷嗚嚷的，顧不了搭理。第二次談價格，談禮品，有兩個現車，沒交定金口頭定一個。過兩天，正好維修提車，和朋友一起，開車去，媳婦跟著，兩輛只剩最後一個了，一個汽貿提走了，正好剩的的那個就是口頭訂的那個。交錢，交保險。銷售小哥洗車，撕膜，鋪腳墊，安裝行車記錄儀，拿個鮮花，我用手機照了個照片，傳給銷售。直奔加油站，朋友給加了一箱油。沒啥激動，回來想找個aaa牌照。託人花錢無果。想上個雙數，50選一，居然就只有一個還是4.跟我另一牌照衝突。沒辦法選了個不衝突的單數。這幾天又蠢蠢欲動，想買車，可是國六的少，國五的上不了。等著都不知道到時候買個啥那
自己17年底提的18款540行政版,落地70,第一件就是把華晨寶馬四個字扣了,為啥扣,我自己買的車我想扣什麼字就扣什麼字,別跟我說什麼既然是華晨就把華晨留著,為啥不買七系,七系沒有華晨寶馬四個字,為啥不買x5,也沒有華晨寶馬,我有一輛陸巡,suv開膩了想開轎車,我就喜歡五系外觀怎麼了,我一個20多歲的人就不喜歡7系的外觀不行嗎,我就喜歡新五系的外觀,既年輕運動又不失商務範。然後貼了前網三色條,自己的車想怎麼貼就怎麼貼,3.0t動力,5.4破百,難道還不給我貼嗎,交警都不會管的事,到你這還說三道四,建議你住海邊,管的更寬
自己17年底提的18款540行政版,落地70,第一件就是把華晨寶馬四個字扣了,為啥扣,我自己買的車我想扣什麼字就扣什麼字,別跟我說什麼既然是華晨就把華晨留著,為啥不買七系,七系沒有華晨寶馬四個字,為啥不買x5,也沒有華晨寶馬,我有一輛陸巡,suv開膩了想開轎車,我就喜歡五系外觀怎麼了,我一個20多歲的人就不喜歡7系的外觀不行嗎,我就喜歡新五系的外觀,既年輕運動又不失商務範。然後貼了前網三色條,自己的車想怎麼貼就怎麼貼,3.0t動力,5.4破百,難道還不給我貼嗎,交警都不會管的事,到你這還說三道四,建議你住海邊,管的更寬
自己17年底提的18款540行政版,落地70,第一件就是把華晨寶馬四個字扣了,為啥扣,我自己買的車我想扣什麼字就扣什麼字,別跟我說什麼既然是華晨就把華晨留著,為啥不買七系,七系沒有華晨寶馬四個字,為啥不買x5,也沒有華晨寶馬,我有一輛陸巡,suv開膩了想開轎車,我就喜歡五系外觀怎麼了,我一個20多歲的人就不喜歡7系的外觀不行嗎,我就喜歡新五系的外觀,既年輕運動又不失商務範。然後貼了前網三色條,自己的車想怎麼貼就怎麼貼,3.0t動力,5.4破百,難道還不給我貼嗎,交警都不會管的事,到你這還說三道四,建議你住海邊,管的更寬
提了X5後，離開四兒子店，直奔加油站。到了最近的加油站，被告知95號的油正好賣完了，趕緊給4s電話諮詢，被告知車裡的油，肯定開不到下一個加油站的，可以臨時加了50元93號油（6.89元/升），儘快再加更高標號的混入多點就行的。於是很忐忑的開車慢慢轉了一大圈，終於找到了一個能加98號油的加油站。再加了637元的98號油才滿了（8.21元/升）。懷疑加油站計量不準吧？這車怎麼能加這麼多錢的油啊？再次諮詢四兒子，說這車是能加85升油箱的，以後加95號油即可。自己心裡粗略估算一下也差不多的。車現在開了快3年了，暫時沒啥問題。順便說說用車和駕駛感受：選擇買了X5是最正確的選擇，它的性能最符合自己的要求。這車據說號稱公路駕駛之王，操控性沒得說。那麼大的車，開起來卻輕巧無比，毫無笨重之感。轉向精準，沒有虛量，底盤紮實而富有彈性，開著毫無鬆散之感。整車剛性極好，就像一塊鋁合金摳出來似的。過彎側傾小，姿態優美、柔順無比，真可以說是駕駛者之車。可以做到：你心到，眼到，手到，車就能到位。隨心所欲。一旦習慣了這車的駕駛的操控性能和風格，你再開其他品牌的車，都會覺得性能差太多了。
你再開其他的車，感覺車是在：跑！
而這車，你開起來感覺是在：飛！
比喻不很恰當吧。人乘飛機感覺到的，其它車像是飛機在跑道上加速跑的感覺，而這開車是飛機離開地面後的瞬間的感覺。差異很大的。就像一個18歲的體操隊運動員，太富有青春的活力了。駕駛起來，連自己都感覺年輕了不少。另外這車的性價比，相對比奔馳GLE和奧迪Q7要高，保養費用也相對的最低，原裝進口車，沒有簡配，寶馬公司還算是BBA中相對地最厚道的了。聽說x5是這個百萬級別的標杆。坐奔馳開寶馬！沒錯的。
提了X5後，離開四兒子店，直奔加油站。到了最近的加油站，被告知95號的油正好賣完了，趕緊給4s電話諮詢，被告知車裡的油，肯定開不到下一個加油站的，可以臨時加了50元93號油（6.89元/升），儘快再加更高標號的混入多點就行的。於是很忐忑的開車慢慢轉了一大圈，終於找到了一個能加98號油的加油站。再加了637元的98號油才滿了（8.21元/升）。懷疑加油站計量不準吧？這車怎麼能加這麼多錢的油啊？再次諮詢四兒子，說這車是能加85升油箱的，以後加95號油即可。自己心裡粗略估算一下也差不多的。車現在開了快3年了，暫時沒啥問題。順便說說用車和駕駛感受：選擇買了X5是最正確的選擇，它的性能最符合自己的要求。這車據說號稱公路駕駛之王，操控性沒得說。那麼大的車，開起來卻輕巧無比，毫無笨重之感。轉向精準，沒有虛量，底盤紮實而富有彈性，開著毫無鬆散之感。整車剛性極好，就像一塊鋁合金摳出來似的。過彎側傾小，姿態優美、柔順無比，真可以說是駕駛者之車。可以做到：你心到，眼到，手到，車就能到位。隨心所欲。一旦習慣了這車的駕駛的操控性能和風格，你再開其他品牌的車，都會覺得性能差太多了。
你再開其他的車，感覺車是在：跑！
而這車，你開起來感覺是在：飛！
比喻不很恰當吧。人乘飛機感覺到的，其它車像是飛機在跑道上加速跑的感覺，而這開車是飛機離開地面後的瞬間的感覺。差異很大的。就像一個18歲的體操隊運動員，太富有青春的活力了。駕駛起來，連自己都感覺年輕了不少。另外這車的性價比，相對比奔馳GLE和奧迪Q7要高，保養費用也相對的最低，原裝進口車，沒有簡配，寶馬公司還算是BBA中相對地最厚道的了。聽說x5是這個百萬級別的標杆。坐奔馳開寶馬！沒錯的。
16款320i時尚，買的時候是團購的，價格上4S讓步了很多，自己又是大客戶，所以價格比較滿意。
印象最深的是買車時候特別注意3系的短板，音響。320i時尚是6喇叭，聽過的都說音質不好，本人平時對音響要求又高，所以痛下決心，等了3個月，加裝原廠哈曼。
提車後第一件事，扣掉“華晨寶馬”四個字。
嗯，圓滿了。
16款320i時尚，買的時候是團購的，價格上4S讓步了很多，自己又是大客戶，所以價格比較滿意。
印象最深的是買車時候特別注意3系的短板，音響。320i時尚是6喇叭，聽過的都說音質不好，本人平時對音響要求又高，所以痛下決心，等了3個月，加裝原廠哈曼。
提車後第一件事，扣掉“華晨寶馬”四個字。
嗯，圓滿了。
2014年創業賺到第一桶金，為了跑廠家充門面，我買了臺寶馬5系！！！
2014年創業賺到第一桶金，為了跑廠家充門面，我買了臺寶馬5系！！！
第一時間，肯定是往廠家跑，因為目的就是為了更好的拿到廠家資源。在咱們這個世俗的社會，人與人之間生意能做多大，最直觀的評估就是“你開什麼車”；這也有道理，至少從物質上就能省下很多不必要的“時間成本”。
再後來，因為“四條輪轂”引發了血案！！！
某一天感覺寶馬輪轂很醜，於是跑到車行改了19寸萬噸鍛造，一個6800 X 4；結果輪轂換了，輪胎也要跟著，又是防爆胎，平均一個2000 X 4；後來改了發現避震很難受，又改了寶馬專用的德國V3絞牙 16800；改了絞牙後，車行又建議我換了 前六後四避震38000.。。。牙一咬，上。整個胡裡花哨的搞完，發現動了弱了，又刷一階、二階……速度快了後，又改音箱、氛圍燈……前前後後搭進去20多萬，我特麼原來只想改個輪轂而已啊，我擦，胸口抑鬱一口老血吐出來。
2014年創業賺到第一桶金，為了跑廠家充門面，我買了臺寶馬5系！！！
第一時間，肯定是往廠家跑，因為目的就是為了更好的拿到廠家資源。在咱們這個世俗的社會，人與人之間生意能做多大，最直觀的評估就是“你開什麼車”；這也有道理，至少從物質上就能省下很多不必要的“時間成本”。
再後來，因為“四條輪轂”引發了血案！！！
某一天感覺寶馬輪轂很醜，於是跑到車行改了19寸萬噸鍛造，一個6800 X 4；結果輪轂換了，輪胎也要跟著，又是防爆胎，平均一個2000 X 4；後來改了發現避震很難受，又改了寶馬專用的德國V3絞牙 16800；改了絞牙後，車行又建議我換了 前六後四避震38000.。。。牙一咬，上。整個胡裡花哨的搞完，發現動了弱了，又刷一階、二階……速度快了後，又改音箱、氛圍燈……前前後後搭進去20多萬，我特麼原來只想改個輪轂而已啊，我擦，胸口抑鬱一口老血吐出來。
再後來，儘管買了很多車，保時捷、路虎攬勝、別克昂科威、寶馬1系、寶馬i8等等，始終認定最終寶馬操控牛逼。把所有車都逐步賣了，今年直接上了7系。
然後又是各種改，刷動力、改輪轂……
2014年創業賺到第一桶金，為了跑廠家充門面，我買了臺寶馬5系！！！
第一時間，肯定是往廠家跑，因為目的就是為了更好的拿到廠家資源。在咱們這個世俗的社會，人與人之間生意能做多大，最直觀的評估就是“你開什麼車”；這也有道理，至少從物質上就能省下很多不必要的“時間成本”。
再後來，因為“四條輪轂”引發了血案！！！
某一天感覺寶馬輪轂很醜，於是跑到車行改了19寸萬噸鍛造，一個6800 X 4；結果輪轂換了，輪胎也要跟著，又是防爆胎，平均一個2000 X 4；後來改了發現避震很難受，又改了寶馬專用的德國V3絞牙 16800；改了絞牙後，車行又建議我換了 前六後四避震38000.。。。牙一咬，上。整個胡裡花哨的搞完，發現動了弱了，又刷一階、二階……速度快了後，又改音箱、氛圍燈……前前後後搭進去20多萬，我特麼原來只想改個輪轂而已啊，我擦，胸口抑鬱一口老血吐出來。
再後來，儘管買了很多車，保時捷、路虎攬勝、別克昂科威、寶馬1系、寶馬i8等等，始終認定最終寶馬操控牛逼。把所有車都逐步賣了，今年直接上了7系。
然後又是各種改，刷動力、改輪轂……
2014年創業賺到第一桶金，為了跑廠家充門面，我買了臺寶馬5系！！！
第一時間，肯定是往廠家跑，因為目的就是為了更好的拿到廠家資源。在咱們這個世俗的社會，人與人之間生意能做多大，最直觀的評估就是“你開什麼車”；這也有道理，至少從物質上就能省下很多不必要的“時間成本”。
再後來，因為“四條輪轂”引發了血案！！！
某一天感覺寶馬輪轂很醜，於是跑到車行改了19寸萬噸鍛造，一個6800 X 4；結果輪轂換了，輪胎也要跟著，又是防爆胎，平均一個2000 X 4；後來改了發現避震很難受，又改了寶馬專用的德國V3絞牙 16800；改了絞牙後，車行又建議我換了 前六後四避震38000.。。。牙一咬，上。整個胡裡花哨的搞完，發現動了弱了，又刷一階、二階……速度快了後，又改音箱、氛圍燈……前前後後搭進去20多萬，我特麼原來只想改個輪轂而已啊，我擦，胸口抑鬱一口老血吐出來。
再後來，儘管買了很多車，保時捷、路虎攬勝、別克昂科威、寶馬1系、寶馬i8等等，始終認定最終寶馬操控牛逼。把所有車都逐步賣了，今年直接上了7系。
然後又是各種改，刷動力、改輪轂……
話說，很多朋友講“靚車配美女”，我還真沒遇到一個！！！
這什麼情況？
剛才回覆了一篇買寶馬為什麼要扣車標的問題，在這裡順便回覆一下。沒有抬槓的意思，主要想問問說扣車標就是覺得華晨寶馬這幾個字醜的人，我個人覺得我是個審美正常的人，就想問問你們，華晨寶馬這四個漢字哪裡醜了，不是標準的字體麼？
如果僅僅是因為字體醜扣掉，我真不明白這是為什麼，誰能告訴我一下？
如果因為這四個字沒有設計，沒有美感扣掉，我就不明白，為什麼就一定要把漢字設計完才行，是不是有設計感就不扣了？
有沒有誠實點的人告訴真正的原因是什麼？
