盤錦是幾線城市？
先說一下，答主2010年畢業來盤錦工作，對於來自小縣城的答主來說盤錦算是“大”城市。
但是，從一二三四五六等線城市的劃分標準上來看，盤錦是三線城市。
經濟上，盤錦因油而生、因油而建，石油及其相關產業是其城市的支柱產業。但隨著遼河油田儲量不斷減少，產量難以增長，石油經濟的規模和效益大不如前。另一方面，石油勘探開發、石油化工等行業還是具有技術優勢的，新開發的遼濱地區也正大舉吸引石油石化行業的巨頭企業（沙特阿美）入駐。還有伴隨著轉變能源型城市的發展定位，盤錦近年來大力發展旅遊、文化、生態農業等新興產業，目前也已初見成效。相信底子不錯，不斷擴展自己發展道路的盤錦未來經濟上會有所作為,三線城市當之無愧。
人口上，這是影響城市發展壯大主要因素，但說實話答主覺得這也可能是盤錦城市發展的第一障礙。盤錦全市人口（包含農村地區）150萬左右，這其中為建設當時的全國第二大油田而遷移來的人口功不可沒。可是，現在隨著2013年以來的國際油價不斷下跌，石油國企招人的步伐明顯放慢，現在來盤的外來新招人員不足之前的百分之一。答主就是畢業來盤錦工作，安家落戶盤錦的外來人員，進而成為盤錦城市的一員，可以說答主是深有體會。加之，盤錦缺少人員需求量大，吸引外來人口的勞動密集型產業，所以未來盤錦人口增加困難重重。雖然二胎政策，使新生兒有所增加，但盤錦不低的物價水平還是抵消了一部分政策效應。總之，盤錦常住人口增長任重道遠，處理不好很有可能掉隊成為四線甚至五線城市。
發展上，盤錦在遼寧的地位還是不錯的，石油化工、裝備製造優勢明顯，無論從經濟總量還是人均水平都是全省的優等生。只要盤錦處理好，產業結構調整、人口增長人才吸引、區位經濟協調發展等關鍵問題，盤錦的未來定會十分美好，保持目前城市水平（三線）向更高城市水平（二線吧）前進也是有可能。
盤錦是幾線城市這個問題，一度困擾了我和我周遭生活在盤錦的兄弟姐妹們。
不打誑語，在下就是盤錦人。
盤錦於上個世紀八十年代中期成立市委市政府，成為了遼寧的地級市。
盤錦因為石油而設市，就是因為石油的可採儲量在全國居於高位，且又有輕紡、化工以為接續，形成了油氣頭、化工身、輕紡尾的城市構造格局。
儘管盤錦的人均GDP很高，曾經一度佔據了遼寧省第一的位置若干年，但盤錦的人口基數太少，發展沿革至今，也不過130萬人口，這是三區兩縣的累加結果。三區是興隆臺區、雙臺子區、大窪區，兩縣是盤山縣、大窪縣。
現在公認的一線城市有四個，無外乎北上廣深四大城市。目前準確的叫法為:滬、北、深、廣。
後來又對一線城市進行了擴充，形成了新一線城市群，基本涵蓋了各大沿海發達的省會城市和個別計劃單列副省級城市。像什麼南京、重慶、杭州、成都等等，而一些原本曾經高居一線的副省級城市卻被刷下了排行榜，例如大連、鄭州、青島等。
在新一輪城市排行榜中，盤錦被列為了新三線城市，這對我們長期生長於斯地的土著來說，真的是喜憂參半，不知該喜還是該悲。
其實盤錦的佔地面積在遼寧省的各個地級市中最小，建市最晚，雖然發展很快，但依然擺脫不了附屬城市的圈囿，它最早脫胎於營口市，現在又和營口市隔河相望，一座大橋緊密相連，兩個市級辦公機構捱得如此切近，簡直如影隨形，不離左右，曾經有人斷言，盤錦早晚要重新劃歸到營口市的版圖之中。
暗中留意了市政府的創城標語口號，說是要打造一個具有國際領先水平的中等發達城市，目標很宏闊，現實卻很無奈，所謂理想很豐滿，現實很骨感。
且不說盤錦居高不下的城市消費水平，即便是已經成為了全國文明城市之一，還是脫不出土豪們財大氣粗的窠臼，窮人依舊窮得捉襟見肘。我們石油單位已經多年沒感覺到漲工資的樂趣兒了😢😭
若從城市發展建設規模看，盤錦劃入三線城市尚可認同，要論人均收入、消費水平等國民指標，盤錦充其量是個四線城市，搞不好只是搭上了四線城市的邊緣，遊離徘徊在五線城市之外。
盤錦市是一個“石化新城”，只有30多年的歷史。盤錦位於遼寧省西部，是遼寧沿海經濟帶重要的中心城市之一。 盤錦緣油而建、因油而興，我國最大的稠油、超稠油、高凝油生產基地遼河油田就在這裡。盤錦不但有豐富的石 油儲量，還有井鹽、硅藻土、硅藻泥、天然氣等資源。另外，盤錦還有用於造紙的蘆葦資源以及用於畜牧的草原資源。
盤錦是一個資源型城市，而資源總有枯竭的一天，不可能無限期開採。十幾年前，盤錦市就在國家政策的引導下，開始進行產業結構轉型升級。重點培育石化及精細化工、石油天然氣裝備製造、化工新材料、農產品加工、海洋工程裝備製造及船舶修造、現代服務業等產業。港口、物流、商貿、旅遊、金融等現代服務業在總產值中的比重不斷上升。另外，生物質能、高效催化劑和無人機等新興產業也正快速發展。目前，已有一大批企業和項目在盤錦投資落戶：臺灣聯成化學、運新材料、長春石化、瑞德化工、中儲糧綜合產業基地、北大荒糧食倉儲物流基地、新加坡益海嘉裡的大米深加工項目等等。
盤錦近年利用“魚米之鄉”的優勢，大力發展現代化農業。盤錦是溼地之都，擁有100多公里的海岸線，有大900萬畝沿海灘塗，盛產水產品。中華絨鰲蟹、文蛤、泥鰍等水產品的養殖成為盤錦發展又一渠道。“盤錦大米”是中國的馳名商標，盤錦充分利用盤錦大米等品牌優勢，依靠互聯網的便利，大力發展觀光農業、認養農業、民宿經濟等。
盤錦利用豐富的自然資源，大力發展特色旅遊業。美麗的紅海灘國家風景區，每年吸引無數的國內外遊客。冰凌穿越挑戰賽獲評全國體育旅遊十佳精品線路。還有插秧節、開海節、稻草藝術節、百村萬床等旅遊活動，盤錦的旅遊業收入大幅提升。
動植物會告訴你，這是一線大城市，因為地球上80%的黑嘴鷗生活在這，中國有15種鶴這裡就有9種。斑海豹會告訴你，這裡是一線大城市，中國我們只在這裡產仔。這裡有野生動物的第一大城市群”世界第一大蘆葦沼澤溼地”，生活著270多種珍稀鳥類，50多種一二類珍稀保護動物，遍地的魚蝦蟹貝。
我會告訴你這裡不是幾線城市，因為”綠水青山才是金山銀山！！！”
我是盤錦人，生活了40多年。如果問盤錦是幾線城市，我告訴你，論消費，我們是一線；論收入我們是四線；論環境，我們是二線；盤錦人，喜歡裝，但也很拼搏。我們正向國際中等發達國家標準前進，我們有河蟹，大米，紅海灘，溫泉，還有好客的盤錦人。
盤錦因為發現油田經批准從營口分出，並逐漸超過後者。一直以來，在省內盤錦人均各項指數排名都靠前。近年來發展雖然減緩，但是優越感還在。盤錦城市建設相對不老，道路寬敞，但與二線城市還有差距，三線城市應該是合理定位。
盤錦在行政劃分上屬於四線城市，因為城市人口和佔地面積並不佔優勢，但是經濟在遼寧省內是名列前茅的，當然和瀋陽大連比不了，盤錦主要以石油開採加工為主要經濟產業，任何一座以資源為支柱產業的城市總會有沒落的一天，其中最有代表性的就是玉門，盤錦市為了避免這樣的形勢發生，目前也在努力的轉型，喊出的口號是建設國際化中等發達城市，也的確在其他領域做出了一定的突破。盤錦的特色有蘆葦畫，河蟹，蟹田大米等輕型經濟產業，港口貿易佔比也在逐漸加大，相信這座石油小城會成功轉型，為遼寧經濟，為東北經濟的發展貢獻出自己的一份力量！
三線絕對算不上，定位四線城市！
盤錦是四線城市！因為遼河油田位此 拉動了相關專業 固此人均收入還不錯 但這裡過去是有名的南大荒 沼澤溼地 人口稀少 缺少文化底蘊 人們生活除了吃和洗澡 基本沒其它娛樂 人文生活的廣博性也就相當於中下等的小縣城 五線城市!
東北瀋陽，大連算中等二線城市，長春，哈爾濱勉強算二線城市（或者算三線強）其它齊齊哈爾，大慶，吉林，鞍山勉強算三線城市，其餘的就互勉吧！我們東北確實窮，別人也指望不上，共同努力吧！為家庭奮鬥，為子孫奮鬥！別的我們也做不到啊！