領動,英朗,科魯澤,這三款車各方面哪款車最好?

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66号车评
2019-08-31

領動,英朗,科魯澤,這三款車是緊湊型轎車裡面三員大將,上個月都是過萬的銷量。如果要在這三款車裡面挑一輛,那麼毫無疑問,肯定選科魯澤。

領動,英朗,科魯澤,這三款車是緊湊型轎車裡面三員大將,上個月都是過萬的銷量。如果要在這三款車裡面挑一輛,那麼毫無疑問,肯定選科魯澤。

為什麼這樣說呢?

先看一組數據,群眾的眼睛是雪亮的,在7月份,科魯澤銷了15555輛,英朗不到1.5萬輛,領動剛剛過萬,賣的好的車並非靠運氣,肯定是有原因的,為什麼科魯澤會後來居上,超過英朗和領動兩個上市多年的車型呢?

1.價格低!價格低!價格低!重要的事情說三遍!

領動,英朗,科魯澤,這三款車是緊湊型轎車裡面三員大將,上個月都是過萬的銷量。如果要在這三款車裡面挑一輛,那麼毫無疑問,肯定選科魯澤。

為什麼這樣說呢?

先看一組數據,群眾的眼睛是雪亮的,在7月份,科魯澤銷了15555輛,英朗不到1.5萬輛,領動剛剛過萬,賣的好的車並非靠運氣,肯定是有原因的,為什麼科魯澤會後來居上,超過英朗和領動兩個上市多年的車型呢?

1.價格低!價格低!價格低!重要的事情說三遍!

領動,英朗,科魯澤,這三款車是緊湊型轎車裡面三員大將,上個月都是過萬的銷量。如果要在這三款車裡面挑一輛,那麼毫無疑問,肯定選科魯澤。

為什麼這樣說呢?

先看一組數據,群眾的眼睛是雪亮的,在7月份,科魯澤銷了15555輛,英朗不到1.5萬輛,領動剛剛過萬,賣的好的車並非靠運氣,肯定是有原因的,為什麼科魯澤會後來居上,超過英朗和領動兩個上市多年的車型呢?

1.價格低!價格低!價格低!重要的事情說三遍!

三款車各挑一個車型進行對比,分別是領動 1.4T雙離合活力型,英朗1.3T雙離合進取型,科魯澤1.3T雙離合歡快型,其中領動優惠過後價格10萬左右,英朗優惠過後7.7萬左右,科魯澤優惠後7萬左右,科魯澤以超低的價格刷新了合資緊湊型自動轎車的新低!要知道,動輒降價3萬,以前可以英朗的專屬,現在即使英朗降價4萬,也競爭不過科魯澤了,因為雪佛蘭降起價來,連別克都懟。

領動,英朗,科魯澤,這三款車是緊湊型轎車裡面三員大將,上個月都是過萬的銷量。如果要在這三款車裡面挑一輛,那麼毫無疑問,肯定選科魯澤。

為什麼這樣說呢?

先看一組數據,群眾的眼睛是雪亮的,在7月份,科魯澤銷了15555輛,英朗不到1.5萬輛,領動剛剛過萬,賣的好的車並非靠運氣,肯定是有原因的,為什麼科魯澤會後來居上,超過英朗和領動兩個上市多年的車型呢?

1.價格低!價格低!價格低!重要的事情說三遍!

三款車各挑一個車型進行對比,分別是領動 1.4T雙離合活力型,英朗1.3T雙離合進取型,科魯澤1.3T雙離合歡快型,其中領動優惠過後價格10萬左右,英朗優惠過後7.7萬左右,科魯澤優惠後7萬左右,科魯澤以超低的價格刷新了合資緊湊型自動轎車的新低!要知道,動輒降價3萬,以前可以英朗的專屬,現在即使英朗降價4萬,也競爭不過科魯澤了,因為雪佛蘭降起價來,連別克都懟。

我們知道,雪佛蘭和別克本身一家,都是屬於通用旗下,別克定位中端,雪佛蘭定位入門,兩個品牌也是經常換殼,換來換去的,英朗和科魯澤基本也屬於換殼車,都是全系三缸1.0T和1.3T發動機,搭載6速雙離合和6AT變速箱,車身尺寸幾乎一模一樣,軸距也是一樣,在這樣的情況下,科魯澤顯得更有誠意。

而領動,由於優惠幅度不大,只有2萬左右,所以1.4T入門裸車價就要10萬起了,雖然動力更強,配置更高,顏值也漂亮,口碑也更好,但是價格高顯得沒有性價比了,下面就不提了。

2.科魯澤配置比英朗豐富

比英朗大一寸的16寸輪轂,此外還有英朗沒有的倒車影像,電動天窗,液晶儀表,皮質方向盤,導航,語音控制系統,全車7喇叭,LED大燈等,我們作為消費者,面對如此有誠意的科魯澤,大部分是肯定選擇科魯澤,畢竟,買車是人生大事,花最少的錢,買最均衡的車,這才是正確的做法。

3.科魯澤顯然更能吸引年輕人

領動,英朗,科魯澤,這三款車是緊湊型轎車裡面三員大將,上個月都是過萬的銷量。如果要在這三款車裡面挑一輛,那麼毫無疑問,肯定選科魯澤。

為什麼這樣說呢?

先看一組數據,群眾的眼睛是雪亮的,在7月份,科魯澤銷了15555輛,英朗不到1.5萬輛,領動剛剛過萬,賣的好的車並非靠運氣,肯定是有原因的,為什麼科魯澤會後來居上,超過英朗和領動兩個上市多年的車型呢?

1.價格低!價格低!價格低!重要的事情說三遍!

三款車各挑一個車型進行對比,分別是領動 1.4T雙離合活力型,英朗1.3T雙離合進取型,科魯澤1.3T雙離合歡快型,其中領動優惠過後價格10萬左右,英朗優惠過後7.7萬左右,科魯澤優惠後7萬左右,科魯澤以超低的價格刷新了合資緊湊型自動轎車的新低!要知道,動輒降價3萬,以前可以英朗的專屬,現在即使英朗降價4萬,也競爭不過科魯澤了,因為雪佛蘭降起價來,連別克都懟。

我們知道,雪佛蘭和別克本身一家,都是屬於通用旗下,別克定位中端,雪佛蘭定位入門,兩個品牌也是經常換殼,換來換去的,英朗和科魯澤基本也屬於換殼車,都是全系三缸1.0T和1.3T發動機,搭載6速雙離合和6AT變速箱,車身尺寸幾乎一模一樣,軸距也是一樣,在這樣的情況下,科魯澤顯得更有誠意。

而領動,由於優惠幅度不大,只有2萬左右,所以1.4T入門裸車價就要10萬起了,雖然動力更強,配置更高,顏值也漂亮,口碑也更好,但是價格高顯得沒有性價比了,下面就不提了。

2.科魯澤配置比英朗豐富

比英朗大一寸的16寸輪轂,此外還有英朗沒有的倒車影像,電動天窗,液晶儀表,皮質方向盤,導航,語音控制系統,全車7喇叭,LED大燈等,我們作為消費者,面對如此有誠意的科魯澤,大部分是肯定選擇科魯澤,畢竟,買車是人生大事,花最少的錢,買最均衡的車,這才是正確的做法。

3.科魯澤顯然更能吸引年輕人

科魯澤定位很明確,年輕時尚運動,7萬塊就可以擁有一輛美系肌肉車,雖然只是外觀,當然還是有一絲絲操控感的。反觀英朗,繼續主打家用,特色不明顯,唯一優勢就是多年成熟車型。

目前通用全系基本要普及三缸發動機了,通用的三缸發動機防抖技術已經很成熟了,這點大家可以放心,因為寶馬有三缸,本田有三缸,這以後是趨勢了。科魯澤的RS版本1.3T發動機可以爆發163匹的馬力,你要推背感也是有的。

總之,這三款車裡面,科魯澤是性價比最高的。

车市知晓
2019-09-01

領動,英朗和科魯澤都算是緊湊型轎車的代表,領動是北京現代產品,英朗是別克品牌,科魯澤是雪佛蘭品牌,品牌因素方面差距不大。至於哪款車好?我們從價格、車身、動力和配置來進行比較看看。

1、價格方面

不考慮終端優惠價格,我們直接對比官方指導價,領動官方指導價為9.98-14.98萬,英朗官方指導價為10.99-14.39萬,科魯澤官方指導價為8.99-11.99萬。從價格方面看,三款車的低端價格相差1萬左右,高端車型價格科魯澤較低,其餘2款差不多。如果算上終端優惠,在價格上三款車並沒有明顯的優劣。

領動,英朗和科魯澤都算是緊湊型轎車的代表,領動是北京現代產品,英朗是別克品牌,科魯澤是雪佛蘭品牌,品牌因素方面差距不大。至於哪款車好?我們從價格、車身、動力和配置來進行比較看看。

1、價格方面

不考慮終端優惠價格,我們直接對比官方指導價,領動官方指導價為9.98-14.98萬,英朗官方指導價為10.99-14.39萬,科魯澤官方指導價為8.99-11.99萬。從價格方面看,三款車的低端價格相差1萬左右,高端車型價格科魯澤較低,其餘2款差不多。如果算上終端優惠,在價格上三款車並沒有明顯的優劣。

2、車身方面

三款車都定位於緊湊型轎車,從三款車的長寬高和軸距對比來看,科魯澤最長,領動的軸距最大,寬度差不多。從這個差距分析,領動更扁平,車內空間也稍大些,其次是科魯澤,它的車內空間比英朗大些。

領動,英朗和科魯澤都算是緊湊型轎車的代表,領動是北京現代產品,英朗是別克品牌,科魯澤是雪佛蘭品牌,品牌因素方面差距不大。至於哪款車好?我們從價格、車身、動力和配置來進行比較看看。

1、價格方面

不考慮終端優惠價格,我們直接對比官方指導價,領動官方指導價為9.98-14.98萬,英朗官方指導價為10.99-14.39萬,科魯澤官方指導價為8.99-11.99萬。從價格方面看,三款車的低端價格相差1萬左右,高端車型價格科魯澤較低,其餘2款差不多。如果算上終端優惠,在價格上三款車並沒有明顯的優劣。

2、車身方面

三款車都定位於緊湊型轎車,從三款車的長寬高和軸距對比來看,科魯澤最長,領動的軸距最大,寬度差不多。從這個差距分析,領動更扁平,車內空間也稍大些,其次是科魯澤,它的車內空間比英朗大些。

外觀設計上,這個主觀因素較大,只能說三款車顏值都不低,青菜蘿蔔各有所愛,這裡就不做評價。

3、動力方面

手動擋車型不做比較,自動擋方面三款車都有2種動力組合。領動別是1.5L+CVT無級變速和1.4T+7擋雙離合兩種組合,最大功率95.6KW;英朗是1.0T+6擋雙離合和1.3T+6擋手自一體兩種組合,最大功率120KW;科魯澤是1.0T+6擋雙離合和1.3T+6擋手自一體,和英朗採用了同樣的組合,後兩者都是三缸發動機。個人對三缸發動機不太喜歡,所以這一票我投給領動。

領動,英朗和科魯澤都算是緊湊型轎車的代表,領動是北京現代產品,英朗是別克品牌,科魯澤是雪佛蘭品牌,品牌因素方面差距不大。至於哪款車好?我們從價格、車身、動力和配置來進行比較看看。

1、價格方面

不考慮終端優惠價格,我們直接對比官方指導價,領動官方指導價為9.98-14.98萬,英朗官方指導價為10.99-14.39萬,科魯澤官方指導價為8.99-11.99萬。從價格方面看,三款車的低端價格相差1萬左右,高端車型價格科魯澤較低,其餘2款差不多。如果算上終端優惠,在價格上三款車並沒有明顯的優劣。

2、車身方面

三款車都定位於緊湊型轎車,從三款車的長寬高和軸距對比來看,科魯澤最長,領動的軸距最大,寬度差不多。從這個差距分析,領動更扁平,車內空間也稍大些,其次是科魯澤,它的車內空間比英朗大些。

外觀設計上,這個主觀因素較大,只能說三款車顏值都不低,青菜蘿蔔各有所愛,這裡就不做評價。

3、動力方面

手動擋車型不做比較,自動擋方面三款車都有2種動力組合。領動別是1.5L+CVT無級變速和1.4T+7擋雙離合兩種組合,最大功率95.6KW;英朗是1.0T+6擋雙離合和1.3T+6擋手自一體兩種組合,最大功率120KW;科魯澤是1.0T+6擋雙離合和1.3T+6擋手自一體,和英朗採用了同樣的組合,後兩者都是三缸發動機。個人對三缸發動機不太喜歡,所以這一票我投給領動。

4、配置方面

三款車相同的配置我就不一一說了,只說有差異的地方,拿最高配車型比較。領動採用電子駐車,輪胎尺寸更大,安全氣囊更多,前後駐車雷達,感應後備箱,無鑰匙進入,自適應遠近燈等配置,則是後兩款車欠缺的。英朗和科魯澤配置差不多,前面領動的這些配置都沒有,但是多了併線輔助系統,倒車車側預警系統,遠程啟動功能,GPS導航系統,車聯網系統等功能。領動在日常使用上配置更全,英朗和科魯澤在科技配置上更多,就看大家喜歡哪種了?個人比較傾向於領動的配置。

領動,英朗和科魯澤都算是緊湊型轎車的代表,領動是北京現代產品,英朗是別克品牌,科魯澤是雪佛蘭品牌,品牌因素方面差距不大。至於哪款車好?我們從價格、車身、動力和配置來進行比較看看。

1、價格方面

不考慮終端優惠價格,我們直接對比官方指導價,領動官方指導價為9.98-14.98萬,英朗官方指導價為10.99-14.39萬,科魯澤官方指導價為8.99-11.99萬。從價格方面看,三款車的低端價格相差1萬左右,高端車型價格科魯澤較低,其餘2款差不多。如果算上終端優惠,在價格上三款車並沒有明顯的優劣。

2、車身方面

三款車都定位於緊湊型轎車,從三款車的長寬高和軸距對比來看,科魯澤最長,領動的軸距最大,寬度差不多。從這個差距分析,領動更扁平,車內空間也稍大些,其次是科魯澤,它的車內空間比英朗大些。

外觀設計上,這個主觀因素較大,只能說三款車顏值都不低,青菜蘿蔔各有所愛,這裡就不做評價。

3、動力方面

手動擋車型不做比較,自動擋方面三款車都有2種動力組合。領動別是1.5L+CVT無級變速和1.4T+7擋雙離合兩種組合,最大功率95.6KW;英朗是1.0T+6擋雙離合和1.3T+6擋手自一體兩種組合,最大功率120KW;科魯澤是1.0T+6擋雙離合和1.3T+6擋手自一體,和英朗採用了同樣的組合,後兩者都是三缸發動機。個人對三缸發動機不太喜歡,所以這一票我投給領動。

4、配置方面

三款車相同的配置我就不一一說了,只說有差異的地方,拿最高配車型比較。領動採用電子駐車,輪胎尺寸更大,安全氣囊更多,前後駐車雷達,感應後備箱,無鑰匙進入,自適應遠近燈等配置,則是後兩款車欠缺的。英朗和科魯澤配置差不多,前面領動的這些配置都沒有,但是多了併線輔助系統,倒車車側預警系統,遠程啟動功能,GPS導航系統,車聯網系統等功能。領動在日常使用上配置更全,英朗和科魯澤在科技配置上更多,就看大家喜歡哪種了?個人比較傾向於領動的配置。

綜合比較後,我比較推薦領動,大家認為呢?

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