軒逸和卡羅拉哪個好？
豐田卡羅拉和日產軒逸其實還是比較相似的，而且這兩款車在國內都是非常受歡迎的車型，雖然在國內來說，軒逸的銷量要比卡羅拉更高，但是軒逸一直都是一個比較低調的車型，關於這款車的話題也比較少，甚至很多人知道日產，但是不知道軒逸這款車的名字，但是卡羅拉就完全不同的了，在國內的影響力和知名度都要比軒逸高，而且卡羅拉的話題量也比較多，而且現款卡羅拉和日產軒逸的車型定位也開始發生變化了，所以我覺得卡羅拉會更加適合年輕人一些，日產軒逸依舊是一款低調的家用車。
豐田卡羅拉和日產軒逸其實還是比較相似的，而且這兩款車在國內都是非常受歡迎的車型，雖然在國內來說，軒逸的銷量要比卡羅拉更高，但是軒逸一直都是一個比較低調的車型，關於這款車的話題也比較少，甚至很多人知道日產，但是不知道軒逸這款車的名字，但是卡羅拉就完全不同的了，在國內的影響力和知名度都要比軒逸高，而且卡羅拉的話題量也比較多，而且現款卡羅拉和日產軒逸的車型定位也開始發生變化了，所以我覺得卡羅拉會更加適合年輕人一些，日產軒逸依舊是一款低調的家用車。
從白菜小百姓角度講:先看外形，在看優惠幅度，在看耗油量，開著的舒適度，以及後期的保值率!最後合計下開出去的口碑和麵子問題! 是不是最關心的就這幾項？😊什麼參數係數等專業問題也都是聽著賣車的巴巴的一頓說了!
以前果斷卡羅拉，但現在軒逸上新款了! 有點點難決斷!但以日產過往的風格，優惠幅度會比豐田的要大些! 而且日產的大沙發真的很舒服，內部空間也要好一點點，如果外形沒問題，其他尋求均衡的話那就軒逸! 畢竟日產的特點就是沒特點!哪哪都還不錯! 新款外形也升級很多!建議軒逸!
日產軒逸和豐田卡羅拉你會選擇哪款車？
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日產軒逸和豐田卡羅拉相比，車子性價比方面軒逸相對高一些，不過做工還有保值性方面卡羅拉略好一些。日系車的兩款A級主打車，各方面都很均衡，我覺得最大的差別就是卡羅拉主打用的1.2T渦輪增壓發動機，軒逸主打用的1.6L自吸發動機，其他配置大同小異，耐操性都很好。但如果讓我選擇我會堅定選擇自吸發動機的軒逸，比渦輪發動機更省心、更經濟。
優點：卡羅拉的品牌可靠性高，經濟性，空間和舒適性也能滿足家用。性價比高。
缺點：很多配置都需要加裝，並且4S加裝的導航屏後，主面板沒有USB接口了，是個最頭疼的問題，在手套箱裡扯了根線，實在不方便。希望以後能改進。高速120KM時，車身還是有些鬆散。
外觀：外觀比較幹練，各花入各眼吧。同門的另一款偏年輕，運動。卡羅拉就是穩重的好夥伴。
內飾：這個價位的用料算是中規中矩，實用為主。4S換裝了皮質座椅，視覺舒服很多。空間：由於家人普遍不是巨人，所以很寬裕。後尾箱空間也算中等水平，可以滿足家庭使用，只是GL版本，後排座椅無法放倒，拓展性就沒有了。
配置：車身穩定系統，倒車雷達4S送4個頭，又要了2個前探頭，6顆，很有保障。也加裝了倒車影像，可惜沒有隨動線。
動力：市區紅綠燈起步還算敏捷，提速線性。安全第一，日常開肯定是夠用了。高速後段提速略顯遲緩了，100KM左右，還算敏捷。操控：轉向略有虛位，這樣可以保證舒適性，過彎側傾感不大。方向盤算輕鬆，倒車輪盤沒壓力。
油耗：新車磨合期，加了2次200元的95號汽油，目前跑了630公里，還剩2格。差不多是4~5毛錢一公里的樣子。
舒適：市區各種噪音不大，風噪，發動機的聲音都很細微，車裡說話正常音量不受影響。高速時速到100公里時，主要是風噪大了，不知道貼膜後是不是可以降低。優點：外觀大氣，空間出色，座椅舒適，車內隔音效果好，我在車內從來沒有留意到發動機的聲音。。
缺點：漆面薄，車沒開多久一次輕微蹭車，漆面已經有明顯痕跡，對方（奧迪）可是無損。車皮敲起來都有點像紙片，加上車身輕，沒有車身穩定系統，之前試駕1.8CVT的時候銷售演示了60過彎，感覺發飄，所以現在開1.6的只敢40過彎。
外觀：外觀大氣，乍一眼還以為是中型車，有時會被和天籟混淆。鈦古金顏色挺滿意，有幾個不怎麼關注車的人還以為要20W——偷笑ing。個人喜好的原因，我還是希望車身再長一點才好看（新軒逸比老軒逸短了10公分）。內飾：典型的家居風格，充滿溫馨的感覺，老婆小孩坐在裡面應該很舒服，不會有工業那種冰冷的感覺。對於我這三口之家在適合不過了。
空間：空間寬敞、後排除了中間座椅，兩邊坐人可是豪華享受，但想橫躺就困難了。
配置：配置只能說很一般。車身本來就輕，還沒有車身穩定系統，上高速都有點沒底。1.6豪華版居然還是手動空調，還有那鑰匙也太寒酸了，車頭的LED行車燈僅僅是個擺設。放到其他品牌，最多是中配。後排座椅不能放倒稍微有點遺憾。電動座椅倒是少有的亮點。
動力：1.6CVT的動力輸出就是一個穩字，採用ECO模式就更不用說了，想要有推背的感覺？還是算了吧。其實這種動力在市區完全夠用了，哪有這麼多空間給你加速？
操控：方向盤偏輕，轉向靈敏，有一次路上看到兩條狗打架要衝過來了，下意識甩一下方向盤，繞過去了沒出啥意外，倒把副駕的同事嚇一跳。
油耗：新車上路不到一個月，一直在深圳市區內開，每天上下班才10來公里，總共跑了400+公里，油耗顯示8.9。加的400塊錢又（52升）還沒用完，估計還能跑150公里（圖片是兩天前的）。上高速、二保以後肯定還會降一些。
舒適：舒適、油耗就是我選擇軒逸的理由。我經常停車後還會再坐一會才下車，這個座椅確實贊。
這兩款車都屬於日系車，定位於緊湊型車轎車，家用車，這兩款車部分好壞，各有千秋。我都駕駛過這兩款車跑過高速，豐田卡羅拉駕駛起來要穩一些，操控好。日產軒逸的大沙發不是徒有其名，座椅很柔軟，長途駕駛也不會感到特別累。下面我們來說一下卡羅拉指導價格：10.78-17.58萬元，軒逸指導價格：9.98-15.90萬元。我們就先拿
卡羅拉2017款 改款 1.2T S-CVT GL-i，12.98萬元，與軒逸2018款 1.6XV CVT尊享版，13.78萬元，因為卡羅拉主打的是1.2T車型，軒逸優惠力度要大一些，拿這兩款車做對比。
卡羅拉2017款 改款 1.2T S-CVT GL-i，卡羅拉1.2T渦輪增壓發動機，最大功率85kw，116馬力，最大扭矩185Nm，車身寬1775mm要優越一些。油箱容積53L，供油方式：直噴，發動機特有技術VVT-iw，發動機啟停，上坡輔助，後排座椅比例放倒，方向盤4向調節，後視鏡加熱，花粉過濾功能。卡羅拉外觀方面很經典，適應人群廣泛，新款要更時尚年輕一些。內飾做工一般比較偏家用。
軒逸2018款 1.6XV CVT尊享版，1.6L自然吸氣發動機，最大功率93KW，126馬力，最大扭矩154Nm，長度4630*高度1503mm優勝。
日產軒逸和豐田卡羅拉相比，車子性價比方面軒逸相對高一些，不過做工還有保值性方面卡羅拉略好一些。日系車的兩款A級主打車，各方面都很均衡，我覺得最大的差別就是卡羅拉主打用的1.2T渦輪增壓發動機，軒逸主打用的1.6L自吸發動機，其他配置大同小異，耐操性都很好。但如果讓我選擇我會堅定選擇自吸發動機的軒逸，比渦輪發動機更省心、更經濟。
優點：卡羅拉的品牌可靠性高，經濟性，空間和舒適性也能滿足家用。性價比高。
缺點：很多配置都需要加裝，並且4S加裝的導航屏後，主面板沒有USB接口了，是個最頭疼的問題，在手套箱裡扯了根線，實在不方便。希望以後能改進。高速120KM時，車身還是有些鬆散。
外觀：外觀比較幹練，各花入各眼吧。同門的另一款偏年輕，運動。卡羅拉就是穩重的好夥伴。
內飾：這個價位的用料算是中規中矩，實用為主。4S換裝了皮質座椅，視覺舒服很多。空間：由於家人普遍不是巨人，所以很寬裕。後尾箱空間也算中等水平，可以滿足家庭使用，只是GL版本，後排座椅無法放倒，拓展性就沒有了。
配置：車身穩定系統，倒車雷達4S送4個頭，又要了2個前探頭，6顆，很有保障。也加裝了倒車影像，可惜沒有隨動線。
動力：市區紅綠燈起步還算敏捷，提速線性。安全第一，日常開肯定是夠用了。高速後段提速略顯遲緩了，100KM左右，還算敏捷。操控：轉向略有虛位，這樣可以保證舒適性，過彎側傾感不大。方向盤算輕鬆，倒車輪盤沒壓力。
油耗：新車磨合期，加了2次200元的95號汽油，目前跑了630公里，還剩2格。差不多是4~5毛錢一公里的樣子。
舒適：市區各種噪音不大，風噪，發動機的聲音都很細微，車裡說話正常音量不受影響。高速時速到100公里時，主要是風噪大了，不知道貼膜後是不是可以降低。優點：外觀大氣，空間出色，座椅舒適，車內隔音效果好，我在車內從來沒有留意到發動機的聲音。。
缺點：漆面薄，車沒開多久一次輕微蹭車，漆面已經有明顯痕跡，對方（奧迪）可是無損。車皮敲起來都有點像紙片，加上車身輕，沒有車身穩定系統，之前試駕1.8CVT的時候銷售演示了60過彎，感覺發飄，所以現在開1.6的只敢40過彎。
外觀：外觀大氣，乍一眼還以為是中型車，有時會被和天籟混淆。鈦古金顏色挺滿意，有幾個不怎麼關注車的人還以為要20W——偷笑ing。個人喜好的原因，我還是希望車身再長一點才好看（新軒逸比老軒逸短了10公分）。內飾：典型的家居風格，充滿溫馨的感覺，老婆小孩坐在裡面應該很舒服，不會有工業那種冰冷的感覺。對於我這三口之家在適合不過了。
空間：空間寬敞、後排除了中間座椅，兩邊坐人可是豪華享受，但想橫躺就困難了。
配置：配置只能說很一般。車身本來就輕，還沒有車身穩定系統，上高速都有點沒底。1.6豪華版居然還是手動空調，還有那鑰匙也太寒酸了，車頭的LED行車燈僅僅是個擺設。放到其他品牌，最多是中配。後排座椅不能放倒稍微有點遺憾。電動座椅倒是少有的亮點。
動力：1.6CVT的動力輸出就是一個穩字，採用ECO模式就更不用說了，想要有推背的感覺？還是算了吧。其實這種動力在市區完全夠用了，哪有這麼多空間給你加速？
操控：方向盤偏輕，轉向靈敏，有一次路上看到兩條狗打架要衝過來了，下意識甩一下方向盤，繞過去了沒出啥意外，倒把副駕的同事嚇一跳。
油耗：新車上路不到一個月，一直在深圳市區內開，每天上下班才10來公里，總共跑了400+公里，油耗顯示8.9。加的400塊錢又（52升）還沒用完，估計還能跑150公里（圖片是兩天前的）。上高速、二保以後肯定還會降一些。
舒適：舒適、油耗就是我選擇軒逸的理由。我經常停車後還會再坐一會才下車，這個座椅確實贊。
這兩款車都屬於日系車，定位於緊湊型車轎車，家用車，這兩款車部分好壞，各有千秋。我都駕駛過這兩款車跑過高速，豐田卡羅拉駕駛起來要穩一些，操控好。日產軒逸的大沙發不是徒有其名，座椅很柔軟，長途駕駛也不會感到特別累。下面我們來說一下卡羅拉指導價格：10.78-17.58萬元，軒逸指導價格：9.98-15.90萬元。我們就先拿
卡羅拉2017款 改款 1.2T S-CVT GL-i，12.98萬元，與軒逸2018款 1.6XV CVT尊享版，13.78萬元，因為卡羅拉主打的是1.2T車型，軒逸優惠力度要大一些，拿這兩款車做對比。
卡羅拉2017款 改款 1.2T S-CVT GL-i，卡羅拉1.2T渦輪增壓發動機，最大功率85kw，116馬力，最大扭矩185Nm，車身寬1775mm要優越一些。油箱容積53L，供油方式：直噴，發動機特有技術VVT-iw，發動機啟停，上坡輔助，後排座椅比例放倒，方向盤4向調節，後視鏡加熱，花粉過濾功能。卡羅拉外觀方面很經典，適應人群廣泛，新款要更時尚年輕一些。內飾做工一般比較偏家用。
軒逸2018款 1.6XV CVT尊享版，1.6L自然吸氣發動機，最大功率93KW，126馬力，最大扭矩154Nm，長度4630*高度1503mm優勝。
日產軒逸和豐田卡羅拉相比，車子性價比方面軒逸相對高一些，不過做工還有保值性方面卡羅拉略好一些。日系車的兩款A級主打車，各方面都很均衡，我覺得最大的差別就是卡羅拉主打用的1.2T渦輪增壓發動機，軒逸主打用的1.6L自吸發動機，其他配置大同小異，耐操性都很好。但如果讓我選擇我會堅定選擇自吸發動機的軒逸，比渦輪發動機更省心、更經濟。
優點：卡羅拉的品牌可靠性高，經濟性，空間和舒適性也能滿足家用。性價比高。
缺點：很多配置都需要加裝，並且4S加裝的導航屏後，主面板沒有USB接口了，是個最頭疼的問題，在手套箱裡扯了根線，實在不方便。希望以後能改進。高速120KM時，車身還是有些鬆散。
外觀：外觀比較幹練，各花入各眼吧。同門的另一款偏年輕，運動。卡羅拉就是穩重的好夥伴。
內飾：這個價位的用料算是中規中矩，實用為主。4S換裝了皮質座椅，視覺舒服很多。空間：由於家人普遍不是巨人，所以很寬裕。後尾箱空間也算中等水平，可以滿足家庭使用，只是GL版本，後排座椅無法放倒，拓展性就沒有了。
配置：車身穩定系統，倒車雷達4S送4個頭，又要了2個前探頭，6顆，很有保障。也加裝了倒車影像，可惜沒有隨動線。
動力：市區紅綠燈起步還算敏捷，提速線性。安全第一，日常開肯定是夠用了。高速後段提速略顯遲緩了，100KM左右，還算敏捷。操控：轉向略有虛位，這樣可以保證舒適性，過彎側傾感不大。方向盤算輕鬆，倒車輪盤沒壓力。
油耗：新車磨合期，加了2次200元的95號汽油，目前跑了630公里，還剩2格。差不多是4~5毛錢一公里的樣子。
舒適：市區各種噪音不大，風噪，發動機的聲音都很細微，車裡說話正常音量不受影響。高速時速到100公里時，主要是風噪大了，不知道貼膜後是不是可以降低。優點：外觀大氣，空間出色，座椅舒適，車內隔音效果好，我在車內從來沒有留意到發動機的聲音。。
缺點：漆面薄，車沒開多久一次輕微蹭車，漆面已經有明顯痕跡，對方（奧迪）可是無損。車皮敲起來都有點像紙片，加上車身輕，沒有車身穩定系統，之前試駕1.8CVT的時候銷售演示了60過彎，感覺發飄，所以現在開1.6的只敢40過彎。
外觀：外觀大氣，乍一眼還以為是中型車，有時會被和天籟混淆。鈦古金顏色挺滿意，有幾個不怎麼關注車的人還以為要20W——偷笑ing。個人喜好的原因，我還是希望車身再長一點才好看（新軒逸比老軒逸短了10公分）。內飾：典型的家居風格，充滿溫馨的感覺，老婆小孩坐在裡面應該很舒服，不會有工業那種冰冷的感覺。對於我這三口之家在適合不過了。
空間：空間寬敞、後排除了中間座椅，兩邊坐人可是豪華享受，但想橫躺就困難了。
配置：配置只能說很一般。車身本來就輕，還沒有車身穩定系統，上高速都有點沒底。1.6豪華版居然還是手動空調，還有那鑰匙也太寒酸了，車頭的LED行車燈僅僅是個擺設。放到其他品牌，最多是中配。後排座椅不能放倒稍微有點遺憾。電動座椅倒是少有的亮點。
動力：1.6CVT的動力輸出就是一個穩字，採用ECO模式就更不用說了，想要有推背的感覺？還是算了吧。其實這種動力在市區完全夠用了，哪有這麼多空間給你加速？
操控：方向盤偏輕，轉向靈敏，有一次路上看到兩條狗打架要衝過來了，下意識甩一下方向盤，繞過去了沒出啥意外，倒把副駕的同事嚇一跳。
油耗：新車上路不到一個月，一直在深圳市區內開，每天上下班才10來公里，總共跑了400+公里，油耗顯示8.9。加的400塊錢又（52升）還沒用完，估計還能跑150公里（圖片是兩天前的）。上高速、二保以後肯定還會降一些。
舒適：舒適、油耗就是我選擇軒逸的理由。我經常停車後還會再坐一會才下車，這個座椅確實贊。
這兩款車都屬於日系車，定位於緊湊型車轎車，家用車，這兩款車部分好壞，各有千秋。我都駕駛過這兩款車跑過高速，豐田卡羅拉駕駛起來要穩一些，操控好。日產軒逸的大沙發不是徒有其名，座椅很柔軟，長途駕駛也不會感到特別累。下面我們來說一下卡羅拉指導價格：10.78-17.58萬元，軒逸指導價格：9.98-15.90萬元。我們就先拿
卡羅拉2017款 改款 1.2T S-CVT GL-i，12.98萬元，與軒逸2018款 1.6XV CVT尊享版，13.78萬元，因為卡羅拉主打的是1.2T車型，軒逸優惠力度要大一些，拿這兩款車做對比。
卡羅拉2017款 改款 1.2T S-CVT GL-i，卡羅拉1.2T渦輪增壓發動機，最大功率85kw，116馬力，最大扭矩185Nm，車身寬1775mm要優越一些。油箱容積53L，供油方式：直噴，發動機特有技術VVT-iw，發動機啟停，上坡輔助，後排座椅比例放倒，方向盤4向調節，後視鏡加熱，花粉過濾功能。卡羅拉外觀方面很經典，適應人群廣泛，新款要更時尚年輕一些。內飾做工一般比較偏家用。
軒逸2018款 1.6XV CVT尊享版，1.6L自然吸氣發動機，最大功率93KW，126馬力，最大扭矩154Nm，長度4630*高度1503mm優勝。
就保值率來說，卡羅拉優於軒逸，並且豐田的車比較穩定均衡，往往機械故障較少，但是缺點就是配置較低，自動標配天窗Led大燈，大屏導航都沒有，軒逸主要是乘坐舒適，配置高，保養便宜，質量也比較可靠
2款車都是比較省心得車，但是綜合考慮卡羅拉好！
日產軒逸比較好。
卡羅拉沒毛病！老鐵掏錢吧
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