本人17款280舒適車主，4S店優惠2.6萬，無捆綁，落地18.3萬，買的二年保險。

來說車，顏值不說了，改了氙氣燈，前臉騷的一比，很帥氣。

空間，前排對我這樣175，120斤，不算胖的人來說夠用了，座椅最低，後排空間家用夠了，當然後排也很少座人，最多的時候就是我帶著我媳婦。

動力。1.4T高功率，150馬力，250nm，因為純市區，夠用了，前段加速還是可以的，只要捨得踩動力還是有的。

拿朗逸和速騰和凌渡對比，不信你們可以把三輛車放一起，你們一看就知道了，提車回家的那一天，我是工作的地方提的，放假的時候開車回老家的，中間我上好牌照了，改好車燈了，洗乾淨車回去的，回去旁邊停了一輛速騰230自動高配的，速騰確實比凌渡長了一丟丟，但是停一次，速騰一點氣勢都沒了，秀氣加霸氣。

高配的速騰價格也不比凌渡低，配置雖然多點，但是凌渡更帥氣呀，

速騰是好車，假如我買車的時候有30歲，我會考慮速騰或者邁騰，我現在只能年輕一點的車！

神車大眾就沒有性價比很高的車，俗稱寬體轎跑的0度就更別提了。

沒有無框玻璃也敢叫囂轎跑，差評

0度號稱寬體轎跑，讓我們首先來看看它有多寬。小編特意找了幾輛價位差不多的，定位小跑型的車進行對比：

果然0度最寬！比新思域寬26mm，比昂克賽拉寬31mm。但是仔細看看不難發現，0度除了寬，還有啥？

接下來我們來看看動力，

均是四缸前置，0度1.4T最大馬力是131，新思域1.5T的數據是177，昂克賽拉2.0是158。

接下來看看配置，

配置就不用看了吧，看了心寒。15W才能買到0度的自動波入門版哇，除了胎壓監測，ESP，自動駐車，後雷達，發動機啟停，已經沒有拿得出來的傢伙了。

天窗、真皮桌椅、多功能方向盤，這些在乞丐版上真沒有，倒是鹵素燈，手動空調有所保留。

可能有人會說，思域、昂克賽拉這些車本身也只能跟朗逸、速騰這些貨色比較了，0度本身的定位就要高一些，當然同樣價位下配置要低一些啦。

但我想問問，0度你憑什麼比自家兄弟朗逸就要高一等呢？

就因為殼子漂亮一點，寬敞一點？獨立懸掛？

我就問問怎麼分辨朗逸和0度。

國人也太好說話了。

號稱小CC，真打臉

CC是多麼有特點的一輛車。

0度豈能相提並論？

16年7月28提車，至今7200公里，230自動加天窗，全款，上路16.3，之前開志俊，跑了20萬9月賣了。駕齡七年開過的車也不少了，上到二百萬，下到三萬塊，選擇凌渡就是奔著高顏值低油耗來的，事實也沒讓我失望，三線城市夏天綜合5.5，冬天綜合7個，很慶幸它的胃口沒讓我懼怕與日俱增的油價。優點不說了，大夥心裡有桿秤，說說缺點。1細碎的震動路面過濾的不是很好，噪音成倍增加。2配置太低，除了電子手剎，奧拓後的，後視加熱，外面看著唬人的”大”天窗，左右聯動調節的後視鏡及加熱等功能，基本可以用慘不忍睹來形容。3變速箱還是覺得不夠聰明，低檔升高一檔轉速不到2000堅決不升，打比方說4檔1900轉我覺得速度夠用了，常理來說升到五檔甚至六檔，將低轉速達到省油的目的，但是凌渡會4檔維持高轉不升擋，發動機阻力拉低了車速，當然了你也可以手動也可以再踩一腳油，但這一定是不夠聰明的。4高顏值的代價就是視野差。5變速箱異響，我1500公里就開始了。6空間略小，不適合長期超過四人乘坐。暫時就說這麼多吧，車是好車，絕對不是朗逸寶來之輩能比的，速騰應該還能湊活pk一下。順便說一句，買凌渡除非不差錢的車主，否則就挑選落地20內的配置，超過20買這車真沒多大意思，土豪除外。回答完畢，謝謝。

最滿意的一點：顏值高、配置高

最不滿意一點：價格高

空間：畢竟定位在運動上，後排腿部空間將將夠用，而且中間凸起非常嚴重，後排基本上只能坐兩個人。

動力：高功率1.4T發動機，提速還是很快的，而且後續動力儲備也不錯，這點很滿意。

操控：操控至少跟速騰是一個水準的，體現出大眾操控比較高的水準。

油耗：1.4T的油耗相當低，平均油耗在7.5升以下。

舒適性：座椅有一定的包裹性，因此影響了舒適性，而且大眾想來也不太會營造座椅的舒適性。

性價比：定價有點太高了，1.4T的凌度定價高於速騰。雖然配置也相當高，但畢竟還是一款A級車。好在終端優惠幅度高達4萬以上，讓虛高的價格跌回現實，因此性價比還是非常高的。

不好主要還是因為價格高，大眾還從這款車上玩兒起了選裝包，畢竟頂著小CC的名頭出道的。230便宜但是配置太低，280主銷車型，330又太貴，以寬體轎跑為賣點，車確實寬，後排頭部比較小，不是無框車門，中國特供車型。但是不得不說動力還是很不錯的。

280豪華車主路過，除了價格稍高，凌渡就是我夢想中的那輛車，超高的顏值，穩重的內飾，澎湃的動力。但是隻要自己喜歡，貴一點又有什麼關係，畢竟選到一輛自己全部中意的車就是這麼不容易。

我可以很負責的告訴你，這個車真的很好開，要速度有速度，要舒適也有舒適，個人感覺底盤調教的也還ok，至少同級別車裡，他已經在很高的級別了。至於價位問題，好像確實定的有點高，但是17款凌渡，價格已經有所回落了，而且一些配置也跟上了。在官網上對這款車的描述，根本沒有這麼誇大其詞。一些小CC等等誇張的描述都是一些汽車評測人描述出來的，那些噴的人我敢說基本沒碰過這款車，都是看了一些文章才斷章取義的。我覺得你可以去選擇試駕一下你才能感受到吧

我是上汽大眾的一名鈑金工，我感覺凌渡的車身紮實，車身側面的筋線特別犀利，站在車前看車頭很漂亮，很吸睛。車內的內飾也很精緻，空間也算合適，採用TSI的發動機動力也可以。缺點也有，比如駕駛的時候前風擋的坡面太大容易駕駛疲勞，保養時要用尊選級機油比朗逸保養要貴，獨立懸掛容易吃胎鈑鈑。相比一汽大眾的cc畢竟價位在這裡擺著呢。以上純屬個人觀點，個人也比較喜歡凌渡這款車，只是我這點工資買不起，呵呵！

凌渡280飄過，市區7L多，高速120碼5.2L。喝95平均下來4毛7.8不會超過五毛的。動力秒殺2.0L自吸的，高速上跑過210

凌渡這款車褒貶不一，喜歡這款車的人很喜歡，不喜歡的人就及其討厭，總之來說這款車是很有爭議，這款車的外觀可以說是很漂亮，起碼放在大眾車系裡，他是顏值擔當，但是即使凌渡是寬體轎跑，但是尺寸並不佔優勢，而且價格也很不佔優勢，即使低配的價格也要14萬多，而且配置簡陋的不能再簡陋！如果說性價比，這款車絲毫沒有性價比可言，動力也很一般，喜歡這車的人大部分就是喜歡凌渡的外觀，如果不是非這車不買，那麼可以看看其他車型！