你認為江蘇南通的經濟實力與常州相比情況如何?

10 個回答
MrBiN爺
2019-11-26

作為南通人,我來說說自己的觀點。首先,南通面積人口都遠大於常州,gdp總量高很正常,人均較常州還有差距,但差距在縮小。城建方面南通底子是真的差,城市核心區規劃亂,本就不多的旅遊資源可以說完全被糟蹋了。08年蘇通大橋通車後才逐漸好轉。

另一方面,從未來發展角度看南通較之常州是有優勢的。首先,面積人口擺在那,發展空間大。其次,更多的過江通道的開通,與江南的聯通更密切,並可作為江北沿海的交通樞紐。畢竟南通是長江入海口北岸,區位優勢擺在那。第三,興東機場擴建,第二機場籌建,滬通鐵路橋即將竣工通車,地鐵建設中……這些城建項目都會給南通帶來質的飛躍。

城市聯動。江南有蘇錫常,相依相偎,相愛相殺,共同帶動發展。如果南通和泰州,揚州有更緊密的聯繫,互相帶動發展,形成一個類似蘇錫常的經濟圈,發展勢頭勢必大增。到時候南岸蘇錫常,北岸通泰揚,形成一個大的長江下游沿江經濟帶,再有上海的領頭作用,這個區域絕對傲視全國。

就目前看來,衡量一個城市的發達程度一個重要指標就是人口流向。像蘇錫常和上海都是人口流入型城市,南通卻是人口流出型。等南通哪天轉型成人口流入型,就是全面超常州的時候。

子非鱼之道可道
2019-10-27

經常有人拿常州和南通比,有比總量的,有比面積的,有比人均的,總之不是同一水平線上的比較。我這裡提供一個比較方案,可能靠譜一點。

南通地區一市五縣,減掉面積和人口最大的兩個縣如皋與如東,基本與常州地區面積和人口相當,人總量略少,兩市的差距不是太大,而南通的老年人口全國最多,常州外來務工的年輕人口較多,所以兩個城市相比而言發展水平差不多,沒有特別的高下!八十年代蘇錫常通四小龍的格局在相隔三十年之後重新走在了一起!

下面的這張對比表,可知南通的郊區(港閘區)比常州的兩個市區(天寧區和鼓樓區)的人均還高,海門市比金壇市及溧陽市的人均也高,但常州最高的武進區比南通最高的通州區高出雙倍,這是當年開放初期鄉鎮企業發展滯後留下來的落差,有待以後通州灣新區異軍突起補回來!


你認為江蘇南通的經濟實力與常州相比情況如何?
你認為江蘇南通的經濟實力與常州相比情況如何?
南通晨阳水漆
2019-10-27

南通人,在常州做過幾年小生意,鳴凰大學城開過幾年飯店,這幾年在南通做點小生意。

10年前,我會毫不猶豫選常州更強,甚至強的多,但最近這十年,蘇通大橋開通後的十年,也是南通飛速發展的十年,日新月異不為過,現在讓我選,我還是會選常州略強於南通。

南通最大的優勢是區位優勢,去產能追求環保的今天,這種趨勢被無限放大,上海蘇州很多富餘產能都轉移到南通,南通不要的再轉移到土地更便宜的鹽城,未來5年左右的時間,南通應該民富這塊應該能和常州差不多,10年以後應該能全方位超過常州,目前南通的房價基本已經超過常州了。

常州其實是一個很休閒,適合生活養息的好城市,記得十來年前常州有很多的茶館,有全省數一數二的旅遊資源,有紅梅公園,有brt。

南通純粹是一個工業城市,沒什麼好吃的,好玩的地方,有錢人也就是包工頭,賣四件套和電動工具的。

城市控
2019-10-28

南通,常州是江蘇省旗下的兩座地級市。

常州地處江南、長江三角洲中心地帶,是長江三角洲地區中心城市之一、先進製造業基地和文化旅遊名城,江蘇長江經濟帶重要組成部分,與蘇州、無錫構成蘇錫常都市圈。

你認為江蘇南通的經濟實力與常州相比情況如何?

(江蘇 常州)

南通位於江蘇東南部,長江三角洲北翼,簡稱“通”,別稱靜海、崇州、崇川、紫琅,古稱通州。南通是上海大都市圈北翼門戶城市、中國首批對外開放的14個沿海城市之一,長三角北翼經濟中心、現代化港口城市和國家歷史文化名城。

你認為江蘇南通的經濟實力與常州相比情況如何?

(江蘇 南通)

如果非要把兩地的經濟發展做個比較的話,小鳥只能說目前來看,常州要更強一點。

你認為江蘇南通的經濟實力與常州相比情況如何?

我們都知道,從2017年的產值來看,南通七千多億,而常州是六千多億,南通要比常州高出一千多億。那為什麼說常州要強於南通呢?我們不妨來仔細分析一下兩地的經濟狀況和產業結構。

首先是人均GDP

眾所周知,人均GDP是衡量一個城市經濟發展水平最重要的依據。(這裡指的是經濟水平,不是綜合實力)

你認為江蘇南通的經濟實力與常州相比情況如何?

數據上來看,截止2017年,南通市人均GDP為105925萬元,這個成績放在全國來說的話還是不錯的。

接下來我們看常州。2017年,常州的人均GDP為140651萬元,比南通高出大約三萬五千元。這是個什麼水平呢?我們再來看一張表格。

你認為江蘇南通的經濟實力與常州相比情況如何?

沒錯,作為一個普通地級市,常州的人均GDP達到2.08萬美元,排在了全國前九,甚至超過杭州,達到了發達國家(地區)標準,也是全國僅有的十座達到這個標準的城市。這是一個相當傲人的成績。所以就這一單項比較的話,南通與常州還有很長的一段距離。

再者就是經濟結構

2017年常州經濟運行平穩有進,全年實現地區生產總值6622.3億元,增長8.1%,人均生產總值達140517元,生產總值全江蘇省排第5位。第一產業增加值157.1億元,增長1%;第二產業增加值3081.2億元,增長6.7%;第三產業增加值3384億元,增長9.8%;完成一般公共預算收入518.8億元,增長8%;完成固定資產投資3896.3億元,增長8.1%;全市居民人均可支配收入41879元,增長9%。

你認為江蘇南通的經濟實力與常州相比情況如何?

(江蘇 南通)

2017年南通市經濟運行平穩有進,全市實現生產總值7734.6億元,增長7.8%,人均GDP達到105903元,生產總值全江蘇省排第4位。 第一產業增加值382.7億元,增長2.4% ;第二產業增加值3639.8億元,增長6.8% ;第三產業增加值3712.1億元,增長9.4%;一般公共預算收入590.6億元,增長6% 社會消費品零售總額2873.4億元,增長9.1% 完成固定資產投資額4959.2億元,增長8.9% 居民人均可支配收入33011元,增長9.7%。

數據來看,常州的第三產業比值最高,超過全部產值的51%,且增長率高達9.8%;而南通的第三產業佔據比例為48%,增長率為9.4%。說明常州在產業結構轉型的道路上已經先行一步。南通也不賴,雖然起步比常州晚,但是也在穩步進行中。

第二產業為傳統工業製造業。因為正處於轉型陣痛期,所以兩地的二產增長率都不高,全都不足7%。

你認為江蘇南通的經濟實力與常州相比情況如何?

(江蘇 常州)

乍一看,常州與南通的產業結構分配似乎差不多。但是結合兩地的實際情況來說,問題就顯而易見了。常州作為蘇錫常都市圈的成員之一,是江蘇省經濟發展的驅動器,屬於主動型發展。而南通大多為索取型,承接蘇南和上海過剩產業是南通經濟發展的重中之重,所以更為依賴工業製造業。可是,此時的南通第二產業增長率卻不到7%,說明她的發展方針還不夠明確,沒有找準自身的定位。

因此,就兩地的產業結構來說,常州較南通更為科學。

然後就是百姓的收入水平

也是南通比較引以為傲的一項。2017年,南通的人均儲蓄額超過16萬元,江蘇第一!可是,這樣就真的就能反應民富水平了嗎?其實不然!真正體現民富水平的還是城鄉居民人均可支配收入。去年數據,南通城鎮居民人均可支配收入42661元,農村居民人均可支配收入20428元,分別增長8.7%和9%。而常州城鎮居民人均可支配收入為49955元,增長8.5%,農村居民人均可支配收入25835元,增長8.6%。總體比南通高出20%左右。這就是兩地真正的民富差距!

你認為江蘇南通的經濟實力與常州相比情況如何?

(江蘇各市城鄉居民人均可支配收入)

至於人均儲蓄額,主要還是取決於居民的消費支出水平,支出多,存款自然就少了。據統計,2017年蘇錫常三市的人均消費支出額大約都高出南通將近三分之一左右。因此,蘇錫常的人均儲蓄額低於南通就不難理解啦!

另外,有些南通網友說南通人是江蘇的溫州人,有大量的南通籍老闆分佈在全國各地,所以人均收入不能體現南通的民富水平。其實這種說法是不科學的。居民可支配收入指居民可用於最終消費支出和儲蓄的總和,即居民可用於自由支配的收入。既包括現金收入,也包括實物收入。按照收入的來源,可支配收入包含四項,分別為:工資性收入、經營性淨收入、財產性淨收入和轉移性淨收入。而人均可支配收入是根據常住人口計算的,並不是戶籍人口。因此,只要你是在南通居住,不管是不是南通人,都已經計入了可支配收入數據。當然,那些背井離鄉,在外創業和打工的就不能算南通的人均收入啦,因為人家是在當地的環境下創造的收入,他的財富是所在地城市給他創造的,和原籍地沒有關係。因此,他的收入計入了所在地城市的人均可支配收入。

最後就是城市吸引力

這一點最能直觀體現一個城市的發展水平。

城市吸引力,指發達城市對其他地區城市人口的吸引能力。發達城市由於具有較一般城市更加優越的條件,如城市經濟效益好,生活方式先進等,從而對欠發達地區產生了一股強大的吸引力。

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(江蘇 常州高新區)

常州作為江蘇最發達的地區之一,常年吸引著大量的外來人口前往定居或者工作。截止2017年,常州的外來定居人口已經超過一百萬,是一個標準的人口流入型城市。

而南通卻恰恰相反,目前仍有30餘萬外流人口,人口外流形勢嚴峻。因此,吸引人口迴流目前也是南通城市決策者的工作重點。

因此,綜合以上幾點可以得出結論。常州目前的經濟實力是強於南通的,而未來的發展方向似乎也更明朗,南通想要追趕常州,任重道遠啊。

你認為江蘇南通的經濟實力與常州相比情況如何?

鬼谷先生L
2019-10-27

不管怎麼樣,江蘇第一階梯是南京蘇州無錫,GDP都破萬億,2020年預估蘇州破2.4南京破1.6無錫1.5。第二階梯是南通徐州常州,GDP2020都有望破萬億,這6座城市都有地鐵/在建。其他城市不是沒有機會。2017GDP8.59萬億、2018GDP估9.5、2019年10.7、2020年GDP估12萬億超韓國棒子


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弢光养慧
2019-10-28

在這裡要搞清兩個概念,大市還是地級市,如果大市比常州一個縣和六個縣比這就不是一個量級,如果地級市那就是不是一個等級了。南通是2900億人口218萬,而常州是5800億人口308萬。

為什麼要談地級市,縣級市是人口流出主要流出地,常州的溧陽也是人口流出地,但常州的地級市是江蘇經濟比較強的地級市,從地級市人口和GDP及產業就可以看出來,常州是南通兩倍,所以不要用六個縣的大市比較,就一對一比就可以看出強弱。


你認為江蘇南通的經濟實力與常州相比情況如何?
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一路向北7265
2019-11-19

省內第四第五,全國三十內,人口不同,面積不同,比gdp總量還有多大意義?窮的地方也有富人,富的地方也有窮人!作為普通老百姓,常州夾在滬寧之間,有密集的高鐵網和高速網,出行相對南通方便許多,蘇南高鐵四年後進入縣縣通高鐵時代!蘇南加上海如此密集的高速公路擁堵率遠遠低於蘇北!再有常州的地鐵已經規劃123456線,而南通因為市區不達標三號線開始已經喊停!再加上brt,以後常州市民出行會很方便!常州已經實現村村通水泥路,而上半年去南通路過一個村還有石子路。還有百姓的收入常州也比南通高,這也是很多人來常州打工的原因。一個城市的財政收入不就是為百姓服務的嗎?而交通和收入就是很好的體現!也是百姓所需要的!至於gdp總量,除非破萬億能升級成計劃單列市什麼的,否則相差不大的情況下比這個真的毫無意義!政府有錢還是多關心民生的好!

七九师GZL
2019-10-28

南通是人材流出的城市,每年上萬大學生在外就業。南通在外經商及創業的人員有幾十萬,南通在外小包工頭及各類優秀木工、瓦工、鋼筋工、電焊工、水電安裝工、縫紉工、擋車工等少說也有幾十萬,他們不是普通打工的,往往是技術骨幹,年薪一般十幾萬以上。南通建築鐵軍征戰天下,全國幾乎每個城市都有南通人添磚加瓦,南通建築大軍也有幾十萬。其實南通GDP早就上萬億了,南通人家鄉的觀點很強,一般都很勤儉,把掙到錢帶回,南通人均存款較高原因之一。有人說南通人不富裕比常州差,這些人並不真正瞭解南通,南通近十年發展很快,居民收入增長也不少,方方面面都取得很大進步,空氣質量省內第一!健康長壽省內第一!基礎教育省內第一!競技體育省內也是第一!這些成績的取得肯定離不開經濟發展!經濟基礎決定上層建築!因此南通絕不輸常州。

Cristin丶
2019-10-27

小編,還有各位喜歡地域黑的人們注意了,現在什麼城市都要和常州比,奇怪的一批。偶作為一名常州人在這裡說,以後任何和常州比的城市,都是你們厲害,你們經濟強,百姓富,這樣開心了吧,我們常州窮的一批,經濟差的一批。我們常州人還是自己過好自己的小日子就好了,不要去和他們比來比去。我們就是你們嘴裡的常農,你們都是城市裡的大佬,我們都是鄉下的癟三,鄉下種地的,你們城裡人一天到晚和我們鄉下人比什麼呢?真是搞不懂。

1243718399
2019-10-27

數據加減法,一個城市國家多劃點地方給他數據更多了,有多大用處?揚州泰州不拆分近萬億GDP很強嗎?縣級市最主要的財政收入代管地級市有資格染指嗎?連錢都不能支配就一個名頭有什麼用?南通5個縣級市財政收入近600億,真正屬於南通自己的有多少?改天把江蘇13個地級市合併成5個地級市,個個近2萬億GDP,不是更厲害?城市之間可以對比,但別談什麼潛力,誰能保證不是下一個巢湖?或許常州在幾年後會被肢解或許會合並鎮江,南通或許會被上海吞掉點地方,亦或者像揚泰一樣被一分為二,如果南通被一分為二是不是意味著他的經濟倒退一半?通楊泰合併經濟是不是就比南京無錫強多了?如果這樣能給蘇中的某些人帶來滿足感,我建議你們合併幾個城市,或者把寧蘇錫拆出十幾個城市出來,保證蘇南城市的GDP稅收等比不過長江以北的城市,這樣蘇南就是垃圾了,某些人可以更加自豪了(蘇南的城市通通被我們超越了),看這樣多好,江蘇會和睦很多 。

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