豐田C-HR這款車怎麼樣？

SUV市場一向都是非常火爆的，不過，最近公佈的2月份SUV的銷量排行榜的成績單上來看，本月的SUV市場一片蕭條，雖然說銷量出現了低迷的情況，但是身邊的朋友在購買車型的時候依然偏向於SUV，前兩天就陪著身邊的一位朋友購買了一臺豐田C-HR，當時在購買這款SUV的時候，可以說是考慮再三，那麼最後也是選擇了這款車型，因為這款車型的外觀設計確實非常的漂亮，下面我們就來聽一聽，我的這位朋友為什麼會選擇這款車型，對於這款車型有著怎麼樣的評價呢

首先，在購買這款車輛的時候，其實也對比了其他的車型，比如說日產的逍客，本田的繽智等等，但是，總感覺豐田汽車在穩定性和性能方面的表現更加好一些，而豐田CHR，豐田推出了一款全新的SUV車型，新車的整體外觀設計確實非常的漂亮，整車看上去特別的圓潤飽滿，這款車讓我比較不滿意的一點就是它的定位是一臺小型SUV，第2排的空間表現並不是很好，在實際使用的過程當中只能勉強夠用

除了前臉的設計比較漂亮之外，整個車身側面的線條設計，也非常的有肌肉感，當你看到實車之後，你會發現其實他是偏向於一種轎跑SUV的設計，車身側面採用了懸浮式車頂的設計，並且第2排的門把手也採用了隱藏式的設計，在跑高速的時候對於分組可能會有一定的好處，整個車尾的設計同樣非常的漂亮，層次感非常強，高位剎車燈非常的漂亮，採用的是LED的光源，尾燈的造型也很漂亮，點亮之後非常的有辨識度，除此之外，款車型還有一個尾翼，車身的每個細節它都在彰顯著運動的設計，確實非常符合年輕消費者的審美。

對於這款車型，我想很多的人還是比較喜歡它的藍色車身外觀的，不過說實話，在4s店訂車的時候，這樣的藍色車身並不是很好訂車，所以說，之前看中了這款車型之後，也等了將近二個月才有了今天要提的這款車型，不僅我個人對於這樣的車身非常喜歡，而且家人對於他，也是比較喜歡的。

然後再和大家聊一聊比較關心的價格問題，我所購買的這款車型是2.0L領先版，這款車型的市場指導價為15.58萬元，減去一定的優惠幅度，然後再加上購置稅保險上牌，以及其他的費用，全款落地大概在16萬元左右，這樣的價格可以選擇同級別的車型有很多，不過，因為這款車型的外觀設計確實很漂亮，所以我才選擇了這款車型。

總結：除了對於這款車型的外觀比較喜歡之外，其實，這款車型所搭載的2.0升的自然吸氣發動機，穩定性也很好，它的最大功率為171馬力，常使用的時候動力完全足夠，並且它的熱效率也很高，所以說在以後的用車過程當中，它的油耗表現會非常不錯，而且後續的維修保養也很便宜。

優缺點極度分裂的車型，之前拿過廠家的試駕車，簡單說說這個車的優點和缺點。

優點：

1、安全。你沒看錯，現在一輛日本車居然成為了最安全的小型SUV，C-HR使用的TNGA架構在全球範圍內的碰撞試驗都獲得了非常出色的成績，而且C-HR的底盤拆解也能證明其用料之足。車內的主被動安全配置也是大方面普及，10氣囊全系標配，ACC巡航除了最低配都有，主動剎車也是大範圍標配。很良心。

2、操控出色。C-HR使用了小型SUV裡不多見的四輪獨立懸掛，豐田稱之為後雙叉臂，實際上應該算是E型多連桿，但是已經是非常不錯的水平了，整體車身響應很好，非常跟手，底盤支撐韌而不硬。

3、行駛品質上佳。如果你同時開過C-HR、繽智、昂科拉、探歌等車，你會發現C-HR的底盤質感在同級別中有絕對優勢，即使是對比奧迪的Q2L也要更好，其實這都是TNGA架構下的優點。

4、動力總成高效，油耗很低，城市擁堵駕駛油耗也不過7L。

5、造型非常個性，很年輕。

缺點：

1、配置佈局不合理。國產車型雖然大面積標配高科技安全配置，但是在消費者最注重的舒適性配置方面有缺失，比如全系沒有座椅加熱、沒有電動座椅、天窗還要選裝、沒有後排中央扶手等。

2、後排視線壓抑。從實際體驗來看，C-HR後排乘坐空間並不小，但是你坐進去的感覺卻非常壓抑，主要是因為側窗面積太小，車頂也都是黑色，所以視覺感受不通透，造成空間小的錯覺。

3、動力水平一般，雖然這2.0L的A20A發動機擁有40%的熱效率，171匹馬力，但是依然是一臺效率取向的發動機，所以為了滿足國內的排放要求犧牲了動力輸出，實測10秒的加速水平不夠出色。

4、整備質量太重。也許有些人會說車輕不安全什麼的P話，但是C-HR還是太重了，相比同級別同樣是前驅的大眾T-Roc探歌，C-HR足足比探歌重了200kg，一個4.4米的小SUV體重超過1.5噸有些重的過分了。

5、動力配置單一。國產的C-HR只有2.0L自吸一個選擇，沒有海外的2.0L混動，也沒有豐田那臺1.2T，如果C-HR能引入1.2T並且減掉一部分不必要的重量拉低起步售價，就可以在價格上不輸本田家的1.5L繽智。

性價比不高，但是動力總成都是進口，機頭熱效率據說是能達到驚人的40%，外觀也比較激進，適合家裡的第二輛車或者喜歡小眾的買家