傳統汽車被水淹了只要不啟動發動機,搞一搞還能用,純電動車被水淹了會怎樣?

4 個回答
小八字轮

電動汽車和傳統的燃油汽車相比更不怕水淹,因為電動汽車的核心部件驅動電機是密封設計,跟外界沒有聯繫是不怕水淹的。電池組採用防水設計,並有短路保護,不是人們想象的那樣電池組遇水會短路爆炸。電控系統也都是密封設計。因此電動汽車水淹後和傳統燃油汽車相比更容易處理。


電動汽車和傳統的燃油汽車相比更不怕水淹,因為電動汽車的核心部件驅動電機是密封設計,跟外界沒有聯繫是不怕水淹的。電池組採用防水設計,並有短路保護,不是人們想象的那樣電池組遇水會短路爆炸。電控系統也都是密封設計。因此電動汽車水淹後和傳統燃油汽車相比更容易處理。


感触汽车影像特效

電動汽車被水泡了就扔掉吧,為此丟命不值得。以後記得別自掏腰包給那些靠補貼賺錢過活的電動車企當小白鼠了。

電動汽車被水泡了就扔掉吧,為此丟命不值得。以後記得別自掏腰包給那些靠補貼賺錢過活的電動車企當小白鼠了。

國產的電動汽車的電池基本都標稱達到了IP67的防護等級。IP是Ingress Protection Rating(或者International Protection code)的縮寫,它表示的是一個界面對液態和固態微粒的防護能力。IP後面的兩位數分別代表固態和液態的防護等級,數值越高防護等級越高,第一位對固體從0-6,第二位對液體從0-8。IP67代表是可以隔絕灰塵,並對水的短時間浸泡可以起到防護作用。

電動汽車被水泡了就扔掉吧,為此丟命不值得。以後記得別自掏腰包給那些靠補貼賺錢過活的電動車企當小白鼠了。

國產的電動汽車的電池基本都標稱達到了IP67的防護等級。IP是Ingress Protection Rating(或者International Protection code)的縮寫,它表示的是一個界面對液態和固態微粒的防護能力。IP後面的兩位數分別代表固態和液態的防護等級,數值越高防護等級越高,第一位對固體從0-6,第二位對液體從0-8。IP67代表是可以隔絕灰塵,並對水的短時間浸泡可以起到防護作用。

但如果你的車是泡水車,就意味著是長時間被水浸泡,這已超出了IP67的防護能力,電池會存在巨大的隱患。而且作為一個土生土長的國人,我真的不相信我們自己生產的產品質量是絕對有保證的,人性是絕對可靠的,否則廠商也就不會厚著臉皮心安理得的降成本賺補貼來生產電動汽車了。


我曾經和一些熟悉電動汽車生產、裝配細節的媒體人私下聊天,他表示所謂標稱能達到IP67級別的電池,很多隻能防水濺而已,真的敢開車去趟水只能說膽子太肥了。

实现一个晓目标

電動車其實就是一個電池組。進水聯電短路有起火爆炸的可能。

yj1351

那就嚴重了 首先電路嚴重不行 即使修好上路也有很大的安全隱患

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