女人做海員多嗎，她們在船上一天主要幹些什麼活，會不會不安全呢？
這是航海人羅羅第352篇原創問答。
女海員是神一般的存在於男人的世界裡，她們在船上的工作和其餘的男性海員一樣。安全，這個充滿著多層含義的詞彙對於她們這個群體來講，意義非凡。
航海人羅羅，一名從事水上工作十餘年的操船手，我們一起來聊聊船上女海員的那些事。
一、現在的女人頂一片天
女人不僅能入海，而且還能駕著船上天，我國的女航天員劉洋不就是這樣的一名女中豪傑嗎？
女人，上海船工作就稱為女海員，是神一般存在的人物群體。可這僅僅是存在於國內大眾的意識，因此數量較少；在國外，女人跑船是巾國不讓鬚眉，同樣出現在各種各樣的航行船舶中。
與我們一海之隔的寶島臺灣，女海員的數量就比我們多得多。但你感覺到有些意外的時候，她可能告訴你這是很正常的一份職業。
確實，這本是一件正常的事，是我們戴上了有色眼鏡。
二、你所臆想的女海員其實根本不存在
女海員，一個很特殊的群體。
在男人的世界裡，怎麼會有女人的身影。在古代，別說女人駕船，就算是女人上船都是不被允許的事。所以，你如果感覺到很稀奇，其實不怪你啊。
女人，在船上的工作和男性海員一樣，船上並沒有特別設立一個女海員的崗位。跑過臺灣船的小夥伴可能聽說個臺朔這個公司，他們就是眾多船公司裡有女海員編制的公司之一。而且這麼多年了，一直保持著這個傳統，主要情況是船員之間也好好的，沒有出現什麼問題。
哈哈，我知道你們想要說點什麼。但這大多是我們的臆想，其實世界這麼大，有很多事是我們沒有經歷過卻一直帶著偏見的事。
朋友以前就是在這個公司做二副，對這家公司的情況還是瞭解。船上的女海員，大多是三管和三副居多，大多是從學校出來的。所以，這些女海員的航海之路並不短暫。朋友剛上船不久就分來幾個實習生，他的班裡船長也安排了一個女三副。所以，他對於這種情況是很有發言權的。這也是我們經常拿他開玩笑。最核心的內容你們也懂的，無非就是那點事。
你們想含糊，公司的制度可不糊塗。對於男女那點事，公司自然熟悉通透。我們來看看這些“奇葩”規定。比如：不準進入女船員的房間；不準與女海員兩人同時下地；更不準在船上談戀愛……總之，一切有利於感情交流的事都杜絕了，否則，對於觸碰紅線的人同時開除。
交代了政策，我們還是來談談她們一天的工作。女海員因為職責所繫，在工作中並沒有太大的分別，該乾的活自然要上。但是對於一些重活，比如機艙裡的修理任務等，那還是男人衝鋒在前。這樣的情況，不只是在船上，陸上的工作中同樣如此。如果說女人是一朵鮮花，那就讓她靜靜地綻放。雖然在海上，那同樣是“花”啊。哈哈，這樣一說，你的臉上是否有掩藏不住的笑容在呈現。
女海員不僅擔任普通職務，就算是做到船長、輪機長的女豪傑也不在少數。長江裡曾經就有不少這樣的人物湧現。越著社會的發展，女人也走上了曾經只有男人才有的舞臺，她們用自己的智慧和青春，書寫著人生的歷史。
在船上做海員是一部分，還有一部分是回到陸地從事海員的相關工作，比如進船舶管理公司，因為有了實際的海上工作經驗，在公司做起來也會更有競爭力。最主要的還可以光明正大的和船上的船員談戀愛。只不過經朋友分享，那她們至少也要找一個管理級的，所以，小夥伴加油吧。