首先18款速騰用的是舊的PQ平臺，已經面臨淘汰了，所以買的時候要考慮後期保值率的問題，而19款寶來則使用大眾最新的MQB平臺，亦代表了大眾的最高造車水準。
首先18款速騰用的是舊的PQ平臺，已經面臨淘汰了，所以買的時候要考慮後期保值率的問題，而19款寶來則使用大眾最新的MQB平臺，亦代表了大眾的最高造車水準。
但也有一種說法是，MQB平臺是為了大眾為了縮減成本而打造的，我感覺還是理性對待吧，不管怎麼講，技術更先進，工藝也更加高級，至於實際操控感受，這還要自己去體會。
速騰的優勢在於獨立懸架，而且速騰是大眾面向國際市場推出的車型，用料、做工、品控等各方面均好於寶來。
首先18款速騰用的是舊的PQ平臺，已經面臨淘汰了，所以買的時候要考慮後期保值率的問題，而19款寶來則使用大眾最新的MQB平臺，亦代表了大眾的最高造車水準。
但也有一種說法是，MQB平臺是為了大眾為了縮減成本而打造的，我感覺還是理性對待吧，不管怎麼講，技術更先進，工藝也更加高級，至於實際操控感受，這還要自己去體會。
速騰的優勢在於獨立懸架，而且速騰是大眾面向國際市場推出的車型，用料、做工、品控等各方面均好於寶來。
而寶來的優勢在於，外觀更加時尚，內飾也要比速騰順眼的多。
所以，要是路況比較好的話，也未必不能考慮寶來，而且路況差的情況下，哪怕獨懸也是沒什麼卵用的，自己安慰安慰自己罷了。
首先18款速騰用的是舊的PQ平臺，已經面臨淘汰了，所以買的時候要考慮後期保值率的問題，而19款寶來則使用大眾最新的MQB平臺，亦代表了大眾的最高造車水準。
但也有一種說法是，MQB平臺是為了大眾為了縮減成本而打造的，我感覺還是理性對待吧，不管怎麼講，技術更先進，工藝也更加高級，至於實際操控感受，這還要自己去體會。
速騰的優勢在於獨立懸架，而且速騰是大眾面向國際市場推出的車型，用料、做工、品控等各方面均好於寶來。
而寶來的優勢在於，外觀更加時尚，內飾也要比速騰順眼的多。
所以，要是路況比較好的話，也未必不能考慮寶來，而且路況差的情況下，哪怕獨懸也是沒什麼卵用的，自己安慰安慰自己罷了。
所以說，雖然速騰內飾細節方面很多地方採用軟質包裹，而寶來則幾乎都是硬塑料，但同價位的情況下寶來的配置是老款速騰沒法比的，別的不說，光是鹵素大燈我估計大多數人就接受不了，而且還沒有電子手剎，簡直LOW到爆。
因此，我建議你還是兩輛車都試駕一下，畢竟自己覺得好才是真的好。話說，為什麼不加點錢買朗逸。
試駕一下感受下不同，畢竟一個是速騰是PQ35的新寶來是MQB平臺的，智能娛樂系統上新寶來要比老速騰要好點，但是操控與用料上老速騰能好點
選那一款你最喜歡的，不用考慮什麼配置了油耗了技術含量了……
建議寶來，便宜，性價比高。
