滴滴打車，業務下滑的原因？
以前我指出的滴滴幾大缺陷，如今看滴滴有所改進，看來還是能聽進忠言逆耳的話。那我再次建議滴滴公司。第一、乘客惡意投訴司機滴滴客服一定要多方面調查清楚還司機的清白。第二、乘客沒素質惡意給司機一星差評也要做調查原因，因為大部分司機服務都挺好和專業還有熱情。如果調查是惡意給一星差評滴滴客服有權去除這個一星差評。別太冤枉司機了，讓司機寒心。第三、乘客給4星不應該降司機的星級，給三星也不應該降。或者幾次被評三星可以適當降一點，做為警告。不能動不動就封號什麼的，太極端。滴滴你現在已經到處在做廣告讓司機加入，如果滴滴公司太極端再怎麼做廣告就你這名聲.責任心.管理方面。我想也沒有多少人加入。何況現在已經退出很多司機。第四、派單太遠，在市裡派單2公里的就沒必要派了，太耽誤時間，市裡2公里相當於外面6公里，要派也可以要加收調動費。望採納！！！
直接上圖，長春滴滴司機一枚，我今天送親戚來機場，回來讓一個85分秒了，乘客就在我前面打車，結果呢不是我，我也醉了，給客服打電話說機場輻射造成的，機場我家開的啊，就輻射我一個人，因為現在有作弊搶單軟件500塊錢一年，我已經四個月沒來過機場啦，打不了我空跑回去唄，結果換了個號，同樣的手機別人的號94分的秒接，你說滴滴坑爹不，只不過人家是籤租賃公司的，滴滴呀，你心漲哪去了，油價在上漲，你反而降價，車不改氣沒法玩啊，改氣檢車還不讓過，你安的什麼心吶，這邊快車比出租車還便宜，有的乘客一個個花點比錢，比都裝天上去了，你咋不敢跟長春出租車裝逼呢，兩腳給你蹬下去，滴滴司機尤其長春的，我們是不是也要上桂林的司機一樣來個罷工啊，我看挺好用，全國的司機，我們要不要司機乘客平等啊，互評分數真實有效啊，投訴乘客一星無用，乘客投訴你給你一星整的一身傷，有木有啊，動不動隋意掉服務分沒法解釋啊，兄弟們頂起，有木有
看看上面的截圖，就知道滴滴按服務分派單有多作死了。說明一下，是在熱點鬧市中掛機等單的，目前78分的服務分3個小時沒單派，6個小時派一單！2.8公理去接，坐車1公理多得5.6元，而且還要扣0.5元平臺費，這就是眾人口啤的滴滴，滴一滴讓你消失。好在那天是閒著沒事才掛機的，要不非讓滴滴氣死不可！
我的賬號出現問題了，已經三天沒有接到一單了，連預約單也沒有跳出來過了。打電話給滴滴客服，按照他們說的方法全部試過了，也無法解決問題。然後滴滴客服就知道道歉，說他們沒有辦法了。那我該怎麼辦，該找誰呢
昨天開9單！5單3公里以上！打電話讓客人取消，第四彈扣成交率！其實客人也扣信用的！說說我為什麼讓客人取消單子！我自己取消單子扣成交率，也扣服務分！服務分低就不派單子！在算算錢！派單3公里，送客人3公里！這樣郵費算7毛一公里，一共4.2元，到手5.9元，客人應該付8塊錢，一共盈利1.7元！我去，真盈利了。我還沒算車子的損耗和保養，還有自己的人工費！我靠！真好倒賠錢！請大家叫我活雷鋒！滴滴必死！
原因不是單一的，作了這樣大的盤子，我很希望滴滴人能看到我所說的話，1，首先你沒有把政府搞定就開始上路，讓很多人擔驚受怕，一旦出事不是你高額補貼能挽回的。
2，收入與支出，公司應該賺錢，這我們每個人都很理解，你下刀太重，聰明人是讓別人為你賺錢沒錯，但別太感覺自己有多強，沒人你什麼價值都沒有。
3，為什麼每個好的模式到了中國都會變質變味呢？很好的一場戲，現在讓你唱成什麼樣了？滴滴在中國家喻戶曉了，罵聲也家喻戶曉了，反思吧，別在重心研究你的大數據了，在高的科技也是圍繞人來轉的
在這樣發展真不知道你能撐到哪天
現在司機端不好開機不接單，要降服務分，為了搞死滴滴，我就從乘客端下單，下單後就飛行模式，結果司機又不能取消，還必須到達約定地點，五分鐘後才能取消。我如此試了幾天，滴滴居然也奉我為上帝。我只想說，滴滴他媽太瞧不起司機了，滴滴不死，天理難容。
【滴滴快車】抱歉，司機因等您太久而取消了訂單，下次請記得在司機到達後3分鐘內上車。如您還有用車需求，可以重新叫車。
滴滴最大的敗筆就是把私家車的車主當的士來看待，一般買私家車的，基本環境都還行，當然也有些特意買車跑滴滴的，不過買的那些車也就的士的水準。但是有些私家車起碼都是十幾萬甚至還有更貴的！別個跑滴滴說白了空閒時間補貼下油錢賺點小外快！私家車的車主都是有尊嚴，滴滴太把車主不當人！自然車主們就不想經常跑滴滴了，又不像的士是專門運營為生的！在加上前期活動補貼給力有人跑…現在活動不多不說，還抽成又多…哪個願意跑…
跑滴滴，撒逼才跑，只有乘客投訴，司機不能投訴，有一次拉一個滴滴，下單是一個人，跑了半天到目的地是四個人，我說你下單是一個人。你現在是四個人不符，我拒單，他就投訴我，莫名被滴滴公司封號一個禮拜，，上那說理去，滴滴公司就相信乘客的，太多了說不完。
總覺得滴滴20%扣的太多，司機辛苦玩命一天，所剩並不多。乘客支付的費用也體現不出多少優惠，有的乘客習慣了有券坐車，無券就公交的想法。