徠卡相機好在哪裡？

作為Mp240的用戶，我是先後滅了Sony、nikon系統換門徠卡的，現在擁有m240p和m7一數碼一膠片和21、35、50三支M頭。就個人的使用感覺來看，徠卡的好體現在做工精緻、體積和重量控制合理（這對於我來說太重要了），高素質的鏡頭群，以及“德味”的成像風格，當然Leica的品牌也是其中之一。徠卡旁軸的取景器可以讓你在拍攝時預估畫面變化，這也是一個有意思的加分點。但徠卡不是完美機器，徠卡M不能使用超過135mm的焦段，不能在取景器裡完全顯示28mm以下的取景範圍，黃斑對焦相對於自動對焦費眼力費時間……不太適應高節奏的拍攝要求。但就目前來說，徠卡仍然是我用過的最合適的相機，因為它可以隨時出現在我需要的時候。這簡單的回答，不懂大家意以為何？

首先，謝謝悟空問答的邀請，但是對於相機我只是個小白，所以我在知乎給你找了一個回答

徠卡的M系相機和鏡頭系統有如下優點：

1：方便攜帶的體積。除了M8，徠卡的M系機器都是135全幅的底（M7之前用135膠片）。作為一個全副相機，徠卡M系統無論是機身還是鏡頭都可以說是相當輕便的，它的體積甚至可以和現在數碼市場上的M43微單系統相當，而後者的感光元件只有前者的1/2大。佳能尼康的全副相機固然也很專業，但是相當笨重，鏡頭很多更是巨型炮筒。

方便攜帶的小體積除了對於
紀實和街拍有相當重要的意義，還有就是不引人注目的旁軸小機身和鏡頭沒有太大的攻擊性，往往拍攝完成了被攝對象還毫無察覺。相比之下，很少有人願意被一支大炮筒指著的。

2：更慢的可用快門。玩單反的朋友都知道“安全快門”的概念，即快門速度不能低於鏡頭焦距的倒數，不然會因為相機抖動而導致拍出來的照片模糊。然而徠卡旁軸相機沒有五稜鏡和反光鏡系統，加上做工相當嚴格的布簾快門，使之實際可用快門可以突破單反的“安全快門”的限制。比如如果我用50mm的鏡頭拍攝，在單反上，一般來說1/30s是普通人手持拍攝的極限了，但是在徠卡旁軸相機上，我可以使用1/15s和1/8s拍出無比銳利的照片，有些場合我甚至能用1/4s手持拍攝！這對於黃昏等時刻弱光環境是相當重要的。這也是我個人遷徙到徠卡旁軸最重要的原因之一。當然，徠卡的快門無比安靜，不想單反巨大無比的快門和反光鏡升降聲音，在街拍的時候也是作用巨大的。

3：機械相機無與倫比的可靠性。這一點僅限於最經典的徠卡機械相機，從M7開始，徠卡已經在慢慢的電子化了，不可否認電子化和數碼化的確是相機發展的趨勢。但是，有些惡劣的環境，不是每臺相機都可以勝任的。前一陣有一個新聞，說有一隊北極探險隊在極地拍攝照片，他們使用的是清一色的徠卡機械相機。因為在那樣的低溫環境下，大多數電子元件都失靈了，只有機械相機才能正常的工作。其實不用到極地，我在東北拍攝的時候就碰到過數碼相機失靈，電子雖然方便，但是可靠性和機械還是不能比的。

4：無與倫比的做工。我用“無與倫比”這個詞是沒錯的。你也許還醉心於佳能的紅圈鏡頭，或者你會發現卡爾蔡司的鏡頭在做工上遠超了佳能尼康，但是隻有等你真正看到一個徠卡的相機或者鏡頭，你才明白什麼是頂尖水平，什麼是無與倫比，什麼是毫不妥協。徠卡某種意義上說和機械錶一樣，是工藝品，是一種時間的藝術，是工匠用時間和心血打磨出來的，是即將失傳的工藝和越來越少的頂級工程師和設計師製造的寶貝。

5：頂級的光學素質。我之所以把這條擺到最後來說，是因為徠卡如果光說拍照，它的鏡頭光學素質固然頂級，但是也未必無可比擬。很多其他廠的頂級鏡頭，在光學上，也許是不會輸給徠卡鏡頭的，他們輸的，是體積和做工。但是反過來，徠卡的光學素質，永遠是在頂級行列的，你買它任何鏡頭都是，這是毋庸置疑的。

1.情懷。積累已經讓徠卡不單純代表一種產品，而是一種文化。就像奔馳和奔奔都能代步，有對應消費能力的，毫無疑問會選擇奔馳。

2.品質。無論光學還是工業設計，徠卡出品的不一定性價比最高（肯定也不敢說品質最好），但品質的水準都一定毋庸置疑，就像百達翡麗再準，也不一定比每天適時遠程進行同步的智能手錶強太多一樣。

3.沉澱。也許萊卡的電子性能等，不見得比得上很多日廠，但操作，色彩，打磨等，經得起考驗。就像三星電視面板再好，也未必能對sony的形成壓制。

4.習慣。已經擁有一堆萊卡鏡頭，或已經多年使用萊卡（尤其是旁軸），或喜歡萊卡的一貫造型等，換門基本上是很難的。就如習慣了蘋果系統，要換到windows一樣。

5.創新。是的，沒看錯。徠卡整體上定位民用，還算是高而不傲，比很多老廠，在堅持自身特點和工匠精神的同時，絕對是願意擁抱市場，敢於創新的，看看q116就能知道。

綜上，就像問天價紅酒好在哪 奢侈品好在哪兒一樣（整體定價策略上，萊卡應該還算不上奢侈品），這無法一樣概之。每個產品都有其適用對象和目標群體，尤其是對於照相機這樣的工具。我們都說攝影最重要是照相機後面那個頭，那麼購買萊卡，最起碼有一個好，那就是你不再糾結設備是否夠用，能安心沉靜下來，思考攝影本身。

這個問題我正好可以說一下，以前在法國工作時候公司正好涉及到萊卡和松下的色卡之間的一些商務事項，期間接觸到很多以前不知道的東西，從能公開的信息來說，我總結萊卡的價值在於它鏡頭特有的光學玻璃質素設計所在底片或傳感器上成像後所形成的一切關於顏色的參數都是極其特殊的。比如顏色分辨率，色深，色平衡，等等參數各廠家之間千差萬別，但萊卡的顏色確實獨樹一幟，並且有很多當年和柯達之間的協作所獲得的在顏色方面的造詣，這可以讓它們的鏡頭產生極其不同的顏色和其所構成的色彩世界，你仔細看萊卡鏡頭拍攝出來的照片，顏色其實是非常不同於其他的，格外的細膩以及特有的真實感，當然這也得益於百年柯達的核心技術---色卡，及每個單位顏色的獨特定位參數

另外當然還有多年的品牌效應和早期膠片時代穩定素質帶來的好評

除了情懷和做工沒什麼好的。拋開情懷不談，做工真的很好，拿在手上就有一種帶著它出門的衝動。其他方面什麼小或者方便攜帶之類的都不是優勢。而且在談這些相對優勢的時候別忘了徠卡還有不了忽視的劣勢。

徠卡對於一般人來說，可以是開始，也可以是結束。不能自動對焦，測光好像都沒有點測光這個功能，但是又有好到爆炸的做工和逼格。在一開始攝影的時候特別適合用徠卡。此時拍照全手動，你會學會怎麼去拍一張照片。徠卡也可以是結束，在燒過一堆器材，已經能夠很熟練的使用相機的時候，徠卡可以讓你拋開一切花哨的功能，迴歸到攝影最初的本質，那就是光圈，快門，ISO的組合。

錢不夠又想學攝影的，特別不推薦徠卡，除開情懷和文藝，哦，還有做工，徠卡一文不值。但是玩兒到最後，其實情懷大於實質的參數和性能，所以這就是為什麼很多人最後還是會買徠卡。等我有錢了估計我也會買一個。

徠卡往高端了說是情懷～往俗了說是裝B利器～如果很久以前來說的話，徠卡的鏡頭確實在那個年代很難超越～但現在這個科技發達的年代來說～差距已經不那麼懸殊了～但有人就硬說Leica顏色怎麼怎麼不同～這也沒問題～因人而異嘛～這就像你有臺車～你有寶馬，保時捷，奔馳～但並不影響你也有一個擁有一部勞斯萊斯的夢想～

徠卡和蔡司都是非常優秀的旁軸相機，單獨拿著一個的時候覺得“這簡直就是完美的光學工業製品”，極其有質感，但兩臺相機放到一起的時候，明顯感覺徠卡確實比蔡司要好，說不出來的手感，就是徠卡要高一個層次！