照片記憶,80年代左右中國的交通生活,你騎過這裡的幾款摩托?
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一伸手就是風口浪尖
1/12 鈴木50——上世紀80-90年代初,原裝從日本進口的摩托車在中國可謂是風靡一時,今天我們就來介紹幾款,下次我們再介紹幾款國產90年代的摩托。當時擁有一輛進口摩托車絕對是一件可以炫耀的事情,估計當年坐車的孩子們現在也都結婚了吧。聽說暫兩年工資買一輛這車。
2/12 鈴木A100——那時候的大部分人應該都買不起吧?可謂是風靡一時,日本鈴木成立於1920年,是一家日本的汽車製造企業。鈴木商標圖案中的 “S”是 “SUZUKI”的第一個大寫字母。
3/12 鈴木AX100——鈴木公司從1952年開始生產摩托車,1955年開始生產汽車,以生產微型汽車為主。看見接上的鈴木汽車,我總感覺是國產車。鈴木在1984年首次提供技術給中國市場,也是最早進入中國市場的日本汽車公司之一。
4/12 鈴木125——這應該是90年代初的型號了,也是一代神車,鈴木王GS125當年售價3萬。90年代開始,鈴木在中國深度發展,之後就有了豪爵鈴木、濟南鈴木、金城鈴木、長安鈴木。
5/12 本田145——當年號稱小排量陸地王,含有喜愛追捧之意,但是這個車確實有凌厲的加速性能。本田摩托車是世界上最大的摩托車生產廠家,屬於本田株式會社,就是那個汽車的本田。
6/12 本田125——是世界上最大的摩托車生產廠家,總部在東京,也是世界十大汽車品牌。日韓企業總感覺是什麼都做,比較變態的就是雅馬哈。不過本田在摩托車行業真的很牛。
7/12 本田100——此車平平凡凡,貌不驚人,卻又千般好看,萬種風情。車身輕巧僅重80多KG,輕卻不漂穩定性相當不錯。無論酷暑嚴寒,冷車熱車,一觸即發,絕不拖泥帶水拉稀擺帶。
8/12 雅馬哈100——這就是雅馬哈,又生產樂器,又搞體育用品、廚房衛浴用品、發動機,也趕時尚的搞電動車。不過,雅馬哈的摩托車真的還不錯。這款藍色品質,值得擁有。
9/12 川崎125——川崎可謂是本田終結者,聽到川崎的名字都有一種野地裡的躍動感。川崎重工起家於日本明治維新時代,也是日本第四的摩托品牌。不過總感覺有一輛川崎才可以開始城市迅遊。
10/12 嘉陵50——紅公雞,絕對的國貨之光,OMG。輕騎50是中國製造的第一款摩托車,有開山始祖之稱,多年前以停產,市場上較新成色的基本難覓,此車也是60、70、80後童年美好回憶。
11/12 五羊125——我覺得這是小時候,我印象裡見到過最多的摩托車型。小時候很多同學的爸爸都騎這車去接他們。不過,我家也有摩托。
12/12 嘉陵90A——就是這輛,我媽騎這輛車一共騎了二十年都沒怎麼壞,最後還是我看不下去了,給她買了輛新的電動車。她不願意學開車...當年的質量真的好,現在那車還能騎。
2019-09-17

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