和同事一起自駕遊西藏,說好所有費用AA制,事後清單有一千磨損費,這個錢該給嗎?

10 個回答
八方小聚自驾游
2019-06-03

這個磨損費當然是要給的,不管你從哪裡去西藏,這個自駕線路對車的磨損都很大的。既然說好了AA制,那麼車輛磨損這一塊自然要給,而且你同事問你要1000,已經很便宜了的啦。

這個磨損費當然是要給的,不管你從哪裡去西藏,這個自駕線路對車的磨損都很大的。既然說好了AA制,那麼車輛磨損這一塊自然要給,而且你同事問你要1000,已經很便宜了的啦。

在自駕遊時拼車是經常現象,主要是能夠共同分擔車的費用,一次自駕遊從出發到結束,與車相關的費用基本上就是油費、高速費、停車費、保養以及輪胎磨損。油費高速費都有單據,一加就可以了,不好定價的就是保養和輪胎磨損,按照正常來計算,一部車大約5000-8000公里保養一次,20萬之內的普通家用車常規保養一次的費用大約在500-800,要是大型越野車像陸巡、霸道這一類的保養一次還要高出很多;輪胎按照6萬公里換一次,平均一條輪胎600左右,4條輪胎2400,算下來輪胎磨損一公里就是4分錢,正常地區跑一趟西藏下來怎麼也要5000公里,輪胎磨損就是200塊錢。這些費用都是需要車主支付的,既然AA,就都要算進去。

這個磨損費當然是要給的,不管你從哪裡去西藏,這個自駕線路對車的磨損都很大的。既然說好了AA制,那麼車輛磨損這一塊自然要給,而且你同事問你要1000,已經很便宜了的啦。

在自駕遊時拼車是經常現象,主要是能夠共同分擔車的費用,一次自駕遊從出發到結束,與車相關的費用基本上就是油費、高速費、停車費、保養以及輪胎磨損。油費高速費都有單據,一加就可以了,不好定價的就是保養和輪胎磨損,按照正常來計算,一部車大約5000-8000公里保養一次,20萬之內的普通家用車常規保養一次的費用大約在500-800,要是大型越野車像陸巡、霸道這一類的保養一次還要高出很多;輪胎按照6萬公里換一次,平均一條輪胎600左右,4條輪胎2400,算下來輪胎磨損一公里就是4分錢,正常地區跑一趟西藏下來怎麼也要5000公里,輪胎磨損就是200塊錢。這些費用都是需要車主支付的,既然AA,就都要算進去。

按照這個算你同事要1000還覺得貴嗎?其實自駕遊拼車,作為拼車者我覺得要主動多承擔一部分,畢竟是人家提供的車,而且又是同事,不能完全一分錢也要算的那麼明白,理由很簡單,你覺得貴可以自己開車啊,既然人家提供了車輛,來回一萬公里,車子還有個總里程數的消耗呢,拼人家的車主動吃飯買個單,服務區買點零食、紅牛,或者多開一會,這都會讓車主感覺你很上道,以後也會喜歡和你繼續拼車出行,你若是斤斤計較,一分錢也要算的明明白白,我想你同事感覺肯定不好,以後也難以再和你拼車出行了。

這個磨損費當然是要給的,不管你從哪裡去西藏,這個自駕線路對車的磨損都很大的。既然說好了AA制,那麼車輛磨損這一塊自然要給,而且你同事問你要1000,已經很便宜了的啦。

在自駕遊時拼車是經常現象,主要是能夠共同分擔車的費用,一次自駕遊從出發到結束,與車相關的費用基本上就是油費、高速費、停車費、保養以及輪胎磨損。油費高速費都有單據,一加就可以了,不好定價的就是保養和輪胎磨損,按照正常來計算,一部車大約5000-8000公里保養一次,20萬之內的普通家用車常規保養一次的費用大約在500-800,要是大型越野車像陸巡、霸道這一類的保養一次還要高出很多;輪胎按照6萬公里換一次,平均一條輪胎600左右,4條輪胎2400,算下來輪胎磨損一公里就是4分錢,正常地區跑一趟西藏下來怎麼也要5000公里,輪胎磨損就是200塊錢。這些費用都是需要車主支付的,既然AA,就都要算進去。

按照這個算你同事要1000還覺得貴嗎?其實自駕遊拼車,作為拼車者我覺得要主動多承擔一部分,畢竟是人家提供的車,而且又是同事,不能完全一分錢也要算的那麼明白,理由很簡單,你覺得貴可以自己開車啊,既然人家提供了車輛,來回一萬公里,車子還有個總里程數的消耗呢,拼人家的車主動吃飯買個單,服務區買點零食、紅牛,或者多開一會,這都會讓車主感覺你很上道,以後也會喜歡和你繼續拼車出行,你若是斤斤計較,一分錢也要算的明明白白,我想你同事感覺肯定不好,以後也難以再和你拼車出行了。

拼車還是有一定風險的,我個人以為最好在出發前大體寫一個免責協議,約定好各種費用以及出現意外的責任承擔問題,因為路上遇到的情況千變萬化,誰也不知道下一秒會發生什麼,還是需要謹慎對待。

這個磨損費當然是要給的,不管你從哪裡去西藏,這個自駕線路對車的磨損都很大的。既然說好了AA制,那麼車輛磨損這一塊自然要給,而且你同事問你要1000,已經很便宜了的啦。

在自駕遊時拼車是經常現象,主要是能夠共同分擔車的費用,一次自駕遊從出發到結束,與車相關的費用基本上就是油費、高速費、停車費、保養以及輪胎磨損。油費高速費都有單據,一加就可以了,不好定價的就是保養和輪胎磨損,按照正常來計算,一部車大約5000-8000公里保養一次,20萬之內的普通家用車常規保養一次的費用大約在500-800,要是大型越野車像陸巡、霸道這一類的保養一次還要高出很多;輪胎按照6萬公里換一次,平均一條輪胎600左右,4條輪胎2400,算下來輪胎磨損一公里就是4分錢,正常地區跑一趟西藏下來怎麼也要5000公里,輪胎磨損就是200塊錢。這些費用都是需要車主支付的,既然AA,就都要算進去。

按照這個算你同事要1000還覺得貴嗎?其實自駕遊拼車,作為拼車者我覺得要主動多承擔一部分,畢竟是人家提供的車,而且又是同事,不能完全一分錢也要算的那麼明白,理由很簡單,你覺得貴可以自己開車啊,既然人家提供了車輛,來回一萬公里,車子還有個總里程數的消耗呢,拼人家的車主動吃飯買個單,服務區買點零食、紅牛,或者多開一會,這都會讓車主感覺你很上道,以後也會喜歡和你繼續拼車出行,你若是斤斤計較,一分錢也要算的明明白白,我想你同事感覺肯定不好,以後也難以再和你拼車出行了。

拼車還是有一定風險的,我個人以為最好在出發前大體寫一個免責協議,約定好各種費用以及出現意外的責任承擔問題,因為路上遇到的情況千變萬化,誰也不知道下一秒會發生什麼,還是需要謹慎對待。

這個磨損費當然是要給的,不管你從哪裡去西藏,這個自駕線路對車的磨損都很大的。既然說好了AA制,那麼車輛磨損這一塊自然要給,而且你同事問你要1000,已經很便宜了的啦。

在自駕遊時拼車是經常現象,主要是能夠共同分擔車的費用,一次自駕遊從出發到結束,與車相關的費用基本上就是油費、高速費、停車費、保養以及輪胎磨損。油費高速費都有單據,一加就可以了,不好定價的就是保養和輪胎磨損,按照正常來計算,一部車大約5000-8000公里保養一次,20萬之內的普通家用車常規保養一次的費用大約在500-800,要是大型越野車像陸巡、霸道這一類的保養一次還要高出很多;輪胎按照6萬公里換一次,平均一條輪胎600左右,4條輪胎2400,算下來輪胎磨損一公里就是4分錢,正常地區跑一趟西藏下來怎麼也要5000公里,輪胎磨損就是200塊錢。這些費用都是需要車主支付的,既然AA,就都要算進去。

按照這個算你同事要1000還覺得貴嗎?其實自駕遊拼車,作為拼車者我覺得要主動多承擔一部分,畢竟是人家提供的車,而且又是同事,不能完全一分錢也要算的那麼明白,理由很簡單,你覺得貴可以自己開車啊,既然人家提供了車輛,來回一萬公里,車子還有個總里程數的消耗呢,拼人家的車主動吃飯買個單,服務區買點零食、紅牛,或者多開一會,這都會讓車主感覺你很上道,以後也會喜歡和你繼續拼車出行,你若是斤斤計較,一分錢也要算的明明白白,我想你同事感覺肯定不好,以後也難以再和你拼車出行了。

拼車還是有一定風險的,我個人以為最好在出發前大體寫一個免責協議,約定好各種費用以及出現意外的責任承擔問題,因為路上遇到的情況千變萬化,誰也不知道下一秒會發生什麼,還是需要謹慎對待。

写真师-阿邦
2019-06-02

去過一趟西藏,來回6000多公里。四輛車。16個人。平均每人花了近三千。什麼車輛磨損費的這塊不收是不行的,AA制,車主提供了車,還要自費保養,覺悟是要不提供車的人先有的。去之前,車輛做好全車保養,極限地區,牧馬人。各種水,油等保養下來2800。跑回來還要做個保養,如果不涉水,基本養護也就900左右,去了有沙漠等,三芯也得換。總之,5000公里一保養。來回至少得4000。你一個人a費還不到3000。你讓提供車的人自己保養,合適嗎?還說不是朋友?你這種朋友,有多少死多少,木人稀罕。

漓江风云榜
2019-06-02

關於拼車自駕遊,我有點體會跟大家分享。

說實話“眾口難調”在拼車自駕游上最能體現啦。

十年前一幫朋友同學開始商量走一趟318,因為我家經常自駕遊,所以行程和預算(AA制)都有我們來做,結果預算出來後就有一大半人以各種理由說不去了。原因就是我們將費用清單列出來以後,很多人不太能接受,包括車輛保養、折舊(磨損)、輪胎(換新胎)等。總之將我們以前自駕遊遇到的和可能產生的(比如需要救援等)費用都考慮了進來。

雖然最後只是我們一家三口去了一趟,但是我們也沒有超出原來的預算,原因在於有很多吃住的費用省了下來。

當然到目前為止我們已經去西藏三趟了,而那些覺得我們“佔便宜”的人至今還沒能去一次。而且我們也形成了自己的習慣,那就是儘量自己跑,即使跟別人同行,也不讓別人搭我們的車。話說在前面,大家也相安無事。

快乐的木子风
2019-06-03

這個磨損費,並不是指車子的折舊費,出發前的保養,換機油,機濾等等,至少1千多,超過一萬公里,回來也要進行保養的,硬碰硬得3000多元,輪胎磨損不好計算也未計算在內。

去年自駕新疆,回來跑到蘭州,一車人都坐飛機跑了,留下車主我一個人開了3000多公里回來,很好理解,怕分擔過路過橋、油費等,車主只好認倒黴。這個世界上,那些自作聰明的,打小算盤算計別人的人很多,你算計得逞了,並不是別人比你傻,而是不和你計較,這裡得了便宜,別處是要還的。相信我,心地坦蕩的人,路會越來越寬。

後話,那些找各種藉口先走的人,現在還是我好朋友,我內心也不計較,只是當時有點噁心,錢不說,一個人開長途,危險是真的。多年的朋友,不想為此事就徹底翻臉。

伊春美食美客
2019-06-02

和同事說好了去西藏自駕遊,一路上兩個人的費用aa制,可是回來的時候,自己發現給車的維護清單裡還有1000元沒有算在賬上。其實我想對你說的就是,既然都已經兩個人把aa制的費用都已經核算完了,你也就沒有必要再去跟人家要這筆錢的分攤了。作為一個總跟別人出門旅遊的人來說,我想告訴你的是,其實你也沒虧到哪裡去。你想一想,你和任何一個人搭夥出門旅行的話,人家坐你的車,雖然是aa制,但是我想共同出門旅行的人。都有一顆感恩的心,或者是樂於助人的心,他跟你同行,看著你開車,儘管是aa制平分,但是他的心情還是很感激你的,在兩個人和平共處,共同旅行的這段日子裡,我想這個人也一定是付出比你大的,比如說給兩個人打水,買一些小東西什麼的,我想這個人一定會用越向前的,因為雖然是aa制,但是人家可能也知道你出車出力的辛苦,所以說做的事情自然要比你多一些,因此我說你就別計較這點錢了,省的同事之間鬧彆扭,互相感覺到尷尬就不好了。

和同事說好了去西藏自駕遊,一路上兩個人的費用aa制,可是回來的時候,自己發現給車的維護清單裡還有1000元沒有算在賬上。其實我想對你說的就是,既然都已經兩個人把aa制的費用都已經核算完了,你也就沒有必要再去跟人家要這筆錢的分攤了。作為一個總跟別人出門旅遊的人來說,我想告訴你的是,其實你也沒虧到哪裡去。你想一想,你和任何一個人搭夥出門旅行的話,人家坐你的車,雖然是aa制,但是我想共同出門旅行的人。都有一顆感恩的心,或者是樂於助人的心,他跟你同行,看著你開車,儘管是aa制平分,但是他的心情還是很感激你的,在兩個人和平共處,共同旅行的這段日子裡,我想這個人也一定是付出比你大的,比如說給兩個人打水,買一些小東西什麼的,我想這個人一定會用越向前的,因為雖然是aa制,但是人家可能也知道你出車出力的辛苦,所以說做的事情自然要比你多一些,因此我說你就別計較這點錢了,省的同事之間鬧彆扭,互相感覺到尷尬就不好了。

我有一次跟別人約好去哈爾濱旅行,當時走的時候我們兩個人一人拿了1000元錢,我想這樣的費用也基本就夠了,因為畢竟200多公里,所以說費用夠了以後的話,我也感覺很感激人家,因為人家又開車,又得磨損自己的汽車。實在是很辛苦,所以說這一路上飲料,礦泉水這一類的東西都是我承擔的,所以說我那個同行的人也感覺到我做的很多,臨分手的時候還要給我返100塊錢,當時我就回絕了。

和同事說好了去西藏自駕遊,一路上兩個人的費用aa制,可是回來的時候,自己發現給車的維護清單裡還有1000元沒有算在賬上。其實我想對你說的就是,既然都已經兩個人把aa制的費用都已經核算完了,你也就沒有必要再去跟人家要這筆錢的分攤了。作為一個總跟別人出門旅遊的人來說,我想告訴你的是,其實你也沒虧到哪裡去。你想一想,你和任何一個人搭夥出門旅行的話,人家坐你的車,雖然是aa制,但是我想共同出門旅行的人。都有一顆感恩的心,或者是樂於助人的心,他跟你同行,看著你開車,儘管是aa制平分,但是他的心情還是很感激你的,在兩個人和平共處,共同旅行的這段日子裡,我想這個人也一定是付出比你大的,比如說給兩個人打水,買一些小東西什麼的,我想這個人一定會用越向前的,因為雖然是aa制,但是人家可能也知道你出車出力的辛苦,所以說做的事情自然要比你多一些,因此我說你就別計較這點錢了,省的同事之間鬧彆扭,互相感覺到尷尬就不好了。

我有一次跟別人約好去哈爾濱旅行,當時走的時候我們兩個人一人拿了1000元錢,我想這樣的費用也基本就夠了,因為畢竟200多公里,所以說費用夠了以後的話,我也感覺很感激人家,因為人家又開車,又得磨損自己的汽車。實在是很辛苦,所以說這一路上飲料,礦泉水這一類的東西都是我承擔的,所以說我那個同行的人也感覺到我做的很多,臨分手的時候還要給我返100塊錢,當時我就回絕了。

其實我覺得旅行是快樂的,斤斤計較就會帶來一些不好的因素和心情,會影響你看風景的心態,所以說你還是別計較那些事情,既然過去了就過去了,畢竟同經風雨這麼些天沒有友誼還有感情呢。

塞外小野
2019-06-05

既然已經說好了所有費用都是AA,那自然磨損費也是需要AA的,只不過可能事先沒有說清楚。但是你自己應該心裡清楚,這一趟的自駕之旅車子肯定是會有很大程度的磨損,之後需要保養,必然也是需要車主本人來承擔。

既然已經說好了所有費用都是AA,那自然磨損費也是需要AA的,只不過可能事先沒有說清楚。但是你自己應該心裡清楚,這一趟的自駕之旅車子肯定是會有很大程度的磨損,之後需要保養,必然也是需要車主本人來承擔。

所以按照道理來說,既然是一起自駕的用的是對方的車,承擔磨損費用也是行程費用的一部分。不能因為說和旅行開銷沒有直接聯繫而忽略吧。

既然已經說好了所有費用都是AA,那自然磨損費也是需要AA的,只不過可能事先沒有說清楚。但是你自己應該心裡清楚,這一趟的自駕之旅車子肯定是會有很大程度的磨損,之後需要保養,必然也是需要車主本人來承擔。

所以按照道理來說,既然是一起自駕的用的是對方的車,承擔磨損費用也是行程費用的一部分。不能因為說和旅行開銷沒有直接聯繫而忽略吧。

人家不跟你要是情分,要了也是應該的,畢竟是一起出行的,磨損費自然也是旅行消費中隱藏的一部分,沒有直接體現在旅行費用中,並不代表這筆開銷就不存在了。既然都是一起旅行了,一切事情都應該是共同分擔的。

既然已經說好了所有費用都是AA,那自然磨損費也是需要AA的,只不過可能事先沒有說清楚。但是你自己應該心裡清楚,這一趟的自駕之旅車子肯定是會有很大程度的磨損,之後需要保養,必然也是需要車主本人來承擔。

所以按照道理來說,既然是一起自駕的用的是對方的車,承擔磨損費用也是行程費用的一部分。不能因為說和旅行開銷沒有直接聯繫而忽略吧。

人家不跟你要是情分,要了也是應該的,畢竟是一起出行的,磨損費自然也是旅行消費中隱藏的一部分,沒有直接體現在旅行費用中,並不代表這筆開銷就不存在了。既然都是一起旅行了,一切事情都應該是共同分擔的。

悠悠观星云
2019-06-02

那些說不用的人都是想佔便宜或者自己沒有車又想冒充聖母婊的,拜託你要是自己沒有車至少也有親戚有吧,你去問一問,就以一臺20萬的車在極限地區跑一萬公里要多少費用?就算你在沿海地區跑高速,按照4兒子標準要求,5000公里一保養,4萬公里整換輪胎,平均下來也要0.2元/每公里的損耗,更何況是在西藏?極限地區一萬公里下來,機油,濾清,減震,輪胎,空調,方向機,甚至連車窗玻璃和發動機散熱系統都不可避免會有嚴重損傷,最基本的費用下來都要4千,至於其它例如輪廓,底盤,板金,剎車系統,車輛折舊和異響(車輛高強度震盪及容易產生強烈異響)等等就更無法去說了。

既然是同事之間約好AA的自駕遊,當然是為了彼此照顧彼此分擔旅途的各種費用,好減輕各自的經濟負擔,如果車主佔便宜開大數那是他無良,但就一千元真的挺良心了。難不成你們舒舒服服地坐免費車,連半路修車的錢都要車主自己掏口袋?你們真好意思?

還有,不要扯蛋說如果你不去車主一樣要去一樣要這麼多的費用這種混賬話,如果你不去,車主會找其它自願承擔同樣費用的朋友一起去,就算自己去,也總比多帶上你要輕鬆舒服點

自驾小玩家
2019-06-10

按道理來說這個錢本來就應該給,開車的人都知道,開長途,尤其是那些凹凸不平的路,對車的磨損很大。但是實際生活中,給這個錢的很少,尤其是朋友之間,這種事大多都是車主吃虧。

我曾經就經歷過這麼一件事。

按道理來說這個錢本來就應該給,開車的人都知道,開長途,尤其是那些凹凸不平的路,對車的磨損很大。但是實際生活中,給這個錢的很少,尤其是朋友之間,這種事大多都是車主吃虧。

我曾經就經歷過這麼一件事。



去年和朋友自駕去貴州旅行,一路玩得也很high,回來後一起算費用的時候,我提出朋友應該出點磨損費,畢竟那麼遠的旅程,對車的磨損嚴重,當時朋友也是同意的,我也沒多想。

後來偶然和一朋友聊天,聊到了這事,他說那個朋友說我太精了,朋友之間居然還算什麼磨損費,車不就是用來開的嗎?他的其他朋友都沒算過這個錢…

按道理來說這個錢本來就應該給,開車的人都知道,開長途,尤其是那些凹凸不平的路,對車的磨損很大。但是實際生活中,給這個錢的很少,尤其是朋友之間,這種事大多都是車主吃虧。

我曾經就經歷過這麼一件事。



去年和朋友自駕去貴州旅行,一路玩得也很high,回來後一起算費用的時候,我提出朋友應該出點磨損費,畢竟那麼遠的旅程,對車的磨損嚴重,當時朋友也是同意的,我也沒多想。

後來偶然和一朋友聊天,聊到了這事,他說那個朋友說我太精了,朋友之間居然還算什麼磨損費,車不就是用來開的嗎?他的其他朋友都沒算過這個錢…



說實話,當時的心理有點複雜,如果是短途,我也不可能提磨損費這個事,事實上我也從未提過,再說要點磨損費難道就不應該了嗎?

這讓我想到了電影《芳華》,一個人經常做好事,大家都習以為常,突然做了一件與平時形象有出入的事,似乎就成大惡人了,這就是人性!

按道理來說這個錢本來就應該給,開車的人都知道,開長途,尤其是那些凹凸不平的路,對車的磨損很大。但是實際生活中,給這個錢的很少,尤其是朋友之間,這種事大多都是車主吃虧。

我曾經就經歷過這麼一件事。



去年和朋友自駕去貴州旅行,一路玩得也很high,回來後一起算費用的時候,我提出朋友應該出點磨損費,畢竟那麼遠的旅程,對車的磨損嚴重,當時朋友也是同意的,我也沒多想。

後來偶然和一朋友聊天,聊到了這事,他說那個朋友說我太精了,朋友之間居然還算什麼磨損費,車不就是用來開的嗎?他的其他朋友都沒算過這個錢…



說實話,當時的心理有點複雜,如果是短途,我也不可能提磨損費這個事,事實上我也從未提過,再說要點磨損費難道就不應該了嗎?

這讓我想到了電影《芳華》,一個人經常做好事,大家都習以為常,突然做了一件與平時形象有出入的事,似乎就成大惡人了,這就是人性!



從這件事以後,每次和朋友出遊都非常謹慎,哪些費用需要AA提前說清楚,去不去由對方決定。

每個人的思想和格局都不一樣,不要以己度人,也不要理所當然。把事情提前說清楚,對你,對我,都好!

按道理來說這個錢本來就應該給,開車的人都知道,開長途,尤其是那些凹凸不平的路,對車的磨損很大。但是實際生活中,給這個錢的很少,尤其是朋友之間,這種事大多都是車主吃虧。

我曾經就經歷過這麼一件事。



去年和朋友自駕去貴州旅行,一路玩得也很high,回來後一起算費用的時候,我提出朋友應該出點磨損費,畢竟那麼遠的旅程,對車的磨損嚴重,當時朋友也是同意的,我也沒多想。

後來偶然和一朋友聊天,聊到了這事,他說那個朋友說我太精了,朋友之間居然還算什麼磨損費,車不就是用來開的嗎?他的其他朋友都沒算過這個錢…



說實話,當時的心理有點複雜,如果是短途,我也不可能提磨損費這個事,事實上我也從未提過,再說要點磨損費難道就不應該了嗎?

這讓我想到了電影《芳華》,一個人經常做好事,大家都習以為常,突然做了一件與平時形象有出入的事,似乎就成大惡人了,這就是人性!



從這件事以後,每次和朋友出遊都非常謹慎,哪些費用需要AA提前說清楚,去不去由對方決定。

每個人的思想和格局都不一樣,不要以己度人,也不要理所當然。把事情提前說清楚,對你,對我,都好!



朋友之間車損費這個事到底該不該要呢?歡迎大家留言探討~

信马由缰随遇而安
2019-07-17

我曾經自駕西藏帶了5人,前後近1萬公里。我沒提過要承擔這種費用!坐車的人也沒提!因為他們不坐我也會開車的,坐車的即使提我也不會要。對這事我建議:開車人提及那就給,畢竟費用存在!如果沒提你客氣些也應該主動提一下,要不要是車主的事,出去玩就像人生在世,不要太計較,不要和計較的人去計較,開心最重要!如果覺得吃虧了就當累計一次經驗以後注意

小苏爱旅行
2019-06-17

我覺得磨損費應該給。關於金錢上的AA,自覺很重要!

我家讓一個表哥開車,帶我們去另外一個城市遊玩+會親戚+辦事情。單程400多公里的路,來回就是900多公里,來回油費過路費估計在1000元左右,去之前檢查了一遍車子,修了剎車,修車費用600元,我爸提前給了我表哥2600元,就讓他計劃關於車子的這些支出。估計行程結束,還會有一些剩餘。

我覺得磨損費應該給。關於金錢上的AA,自覺很重要!

我家讓一個表哥開車,帶我們去另外一個城市遊玩+會親戚+辦事情。單程400多公里的路,來回就是900多公里,來回油費過路費估計在1000元左右,去之前檢查了一遍車子,修了剎車,修車費用600元,我爸提前給了我表哥2600元,就讓他計劃關於車子的這些支出。估計行程結束,還會有一些剩餘。


現在還在遊玩過程中,我很支持我爸的做法。

我們開了兩輛車,長途開車的人真的很辛苦,我們路上輪流換著開。

這次行程結束以後,表哥的車子肯定會有一些磨損費用,我爸也會給表哥一定的磨損費。因為人家本來沒有必要開車出去,都是為了我家的事情而去,所以這個人情是必須給一定回報的。

再說和同事一起自駕去西藏旅遊,既然是幾個人的旅行,開的是同事的車,旅途中肯定會產生磨損費,最好還是給同事一點磨損費。同事之間肯定感情好才會一起自駕去西藏旅行,希望你們旅行之前是好同事,旅行之後也是好同事。

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