預算60左右，頂配山貓，普拉多，牧馬人羅賓漢，低配途樂，FJ酷路澤，我該怎麼選？
每輛車都有它的優勢，主要看用車訴求，根據自己的需要來買肯定沒錯，純玩越野，牧馬人最強。
生活用車，偶爾撒歡，在小城市選途樂，大城市選霸道。（因為途樂車身大，小地方車輛少，停車方便不堵車。霸道車身比途樂小，而大城市車多，車位少，霸道在都市裡跑更加靈活）
FJ顏值高，越野，舒適度，性價比都不是最高。
帕傑羅車型太老，屬於皮實耐用的工具車，沒什麼舒適度，適合野外作業工作，性價比高。
途樂，霸道屬於綜合選手，途樂更舒服，個頭大，空間大，皮實耐用，換件便宜。4.0途樂油耗略高於霸道，5.6途樂油耗和霸道相當。
霸道4.0還可以，很實用的一款車，新款就算了吧，精髓已被閹割。
問這個問題的肯定是一位極其愛好越野的朋友。您提到的帕傑羅頂配、豐田普拉多、JEEP牧馬人羅賓漢、塗樂Y62和FJ酷路澤，全部能夠在60萬以內拿下。他們五位越野高手，實力都不容小覷，既儀表堂堂，又武功高強，還內外兼修。但，如果真的要選擇的話，還是有很大不同的，這就是精彩的越野世界。我們有同一個夢想，同一個目標，那就是越野，但我們選擇越野的方式又有如此大的不同。
也許，您從來沒有越野過，但有一個越野的心，開著一輛硬派越野穿梭在城市的大街小巷，更有甚者可能是上下班、接送孩子的代步工具，心血來潮時也把車子掛上四驅找找感覺。就是這樣，您的內心是滿足的，您所有對越野的幻想就能在車內滿足。
也許，您是一個狂熱的越野迷，上下班之餘，早就按耐不住那顆狂熱的心。週末、假期約上幾個好友，爬爬山、下下水，搞個野炊，弄個帳篷。甚至想約幾個狂熱份子，進進無人區，也體現以下男人豪情和壯舉，留下永恆的記憶。
也許，您像我一樣，是一個輕度越野迷，但想擁有一輛硬派越野車。為什麼想擁有硬派越野呢，買輛SUV就行了啊。因為有越野情節的人，都想來硬的，都儲備著，是的，我們也許不會去羅布泊，不會到老掌溝，但總有一天我們會來一次硬派越野，以此證明我們狂放不羈的心。
不好意思，發發感慨，扯得有點遠了。回到主題，辦正事——聊車！
山貓——三菱帕傑羅V97。以往多次聊過這個車，但每次有問帕傑羅的，還是忍不住再說幾句。隨著對帕傑羅的瞭解和駕駛，越來越喜歡他了，覺得他真是寶刀未老、青春依舊。幾個主要特點：1、外形上很MAN，絕對是男人的工具；2、超選四驅很強大，兩把鎖，雖然我沒有極限越野，但開著帕傑羅跑的爛路也足以證明他的實力了，雖然是承載式車身，但越野性能真的一點都不差；3、100公里以內隨意切換兩驅和四驅的功能，方便、好用，公路舒適性兼具得很好，坐著舒服； 4、3.8排量的發動機，動力足、性能穩定、可靠性強、不挑油，不會輕易在越野中把你丟在野外，他是安全、忠實、可靠的伴侶；5、性價比在這五款車中最高，V97只有平行進口車，裸車只有40萬出頭。如果您有帕傑羅情懷，不在意他落後的內飾，手中也沒有特別充裕的資金，又想具備超強的越野能力，那帕傑羅沒得說，他會帶著您走南闖北、不離不棄。
牧馬人羅賓漢。這絕對是硬派越野中的硬派，因為血統。牧馬人總的來說是個性、強悍、年輕的代名詞。主要特點：1、爬石頭，不需要多解釋，非承載式車身、純機械式分時四驅、低速擋齒比達到了驚人的4:1，前後軸裝備了電控鎖止的Tru-loc差速鎖，防傾杆還可以手動斷開進一步增大懸架行程，牧馬人的綜合越野能力如果第二，恐怕沒人敢稱第一，石頭都能爬，還有什麼不能幹的呢；2、不舒服，坐著特別累，空間小；3、噪音大，吵；4、前擋風玻璃小，影響視線。但在純越野人眼中，那都不是事。尤其是年輕人，看到JEEP牧馬人後就欲罷不能了。
塗樂4.0。這款是五款車中唯一的一款大型越野車，與其他四款車不是一個級別的，也是排量最大、車重最重、空間最大、性價比最高的一款車。自從官降後，現在是網紅，在平行進口市場銷量大增，直逼蘭德酷路澤。這款車呢，越野能力也是沒的說，如果您想拿著同樣的錢，買更高的級別，又喜歡大大的越野車，又不用擔心停車的問題，強烈推薦購買塗樂，擁有它您就塗樂吧。
最後聊聊最小眾的FJ酷路澤，他也是4.0排量的。主要特點：1、個性、小眾，仿古式外觀，具有非常鮮明的特點，喜歡追求與眾不同的肯定非常喜歡他，特別是對開門；2、越野能力強悍，去無人區沒毛病，走起就行了，他的懸掛與普拉多一樣；3、JBL的音響非常震撼，拉風的很呢；4、舒適度好，噪音控制的也很好；5、價格偏高。如果您不差錢，又追求與眾不同，還能夠接受空間小，絕對值得購買。
綜上所述，帕傑羅是一款有情懷、有性價比、有強悍越野能力的車；普拉多是一款綜合素質全面、二手車保值率高、越野強悍的車；牧馬人是一款為越野而生的主，他只為越野而來；塗樂是一款更高級別、更大空間、更好性價比的車；FJ酷路澤是一款流淌著強悍越野血統、個性十分鮮明的好車，如果再便宜一點就更好了。
歡迎大家關注我的微信公眾號“車之一生所愛”，我們來共同交流各種類型的車輛，謝謝。
標題：60萬頂配的山貓與豐田普拉多，誰更適合長途穿越西藏無人區？
首先，我們分析的是“長途穿越西藏無人區”，並非跑個普通的川藏線、青藏線。
實際上，如今的川藏線已完成95%以上的柏油路鋪裝，2100公里僅巴塘至芒康過金沙江大橋後的海通溝存在近20公里的土路，任何車輛都可以進行長途自駕觀光。
自駕“川進青出”，開高配車與低配車的差別，只是旅途體驗不同，並不影響其通行性。甚至，由於西藏物資匱乏，高配車出了毛病，當地沒有配件，只能從成都運過來，比起普通車輛來說反而有劣勢。
但若要完成真正的西藏無人區野路穿越，那麼硬派越野車系的越野脫困能力便脫穎而出。
可能，你還沒有真正越野過，沒有挑戰過穿越羅布泊、西藏羌塘的喜悅與刺激，但內心裡總有一個屬於男人的越野情懷。此時就有人反問了，好好生活不行，去那些無人區冒險幹嘛？
曹操老年時期，原可以安度晚年，但依然有“老驥伏櫪”的豪情壯志。生活，需要情懷，需要激情，不然就買個城市SUV上下班得了。越野，是一種硬派風格的男子漢氣概，大多數男人心中都藏著一個越野夢。
山貓——三菱帕傑羅V97，一款寶刀未老、青春風發的硬派越野。
豐田普拉多，在各大論壇、視頻中出現得最為頻繁的車型，綜合素質全面的越野車。
下面就從越野能力、外觀、配置、保值率、性價比這五大方面分析，讓我們來看看帕傑羅與普拉多的性能比較。
1、越野能力
帕傑羅雖然是承載式車身，但越野能力十分強大，動力足、性能穩定、可靠性強、不挑油。擁有超選四驅，兩把鎖，100公里內隨意切換兩驅和四驅，在穿越西藏羌塘等地區時，即使路面有暗冰也不擔心打滑。
普拉多是非承載式車身，後整體橋懸掛系統，抗衝擊能力和越野強度都毋庸置疑，是川藏線上見得較多的SUV。60萬以內的頂配，大概只能買3.5排量的TX-L版，只有一把鎖。
2、外觀
帕傑羅外形很男人，粗壯的進氣格柵，炯炯有神的兩前大燈，非常霸氣，很符合其西藏無人區穿越的氣質。
普拉多外形更加時尚、精緻，科技感更強，既能融入西藏無人區的風格，又有現代化都市的質感，兩兩兼併。
3、配置
帕傑羅配置較為粗糙、落後（同價格車型中），7座很方便一家人出遊，空間較大。
普拉多的配置與其外觀一樣，是同價格段車系中配置是最高的，綜合素質很高。
4、保值率
帕傑羅的保值率，沒怎麼聽說過，可以說是一般。
普拉多的保值率，有著汽車界的神話之稱，這也是其大銷的一大原因。
5、性價比
帕傑羅的性價比很高，只要你能忽略你內配的落後，帕傑羅的性價比絕對是同類車型中最高的一款，V97平行進口車，裸車價格在40餘萬。
普拉多的性價比較低，是汽車界家喻戶曉的事情。自2017年普拉多2.7國產版停產後，3.5排量的依舊沒有降價。上文說了預算60萬，只能買3.5排量的普拉多TX-L版。
中國有四大無人區，西藏羌塘、羅布泊、可可西里與阿爾金，論穿越難度最高的，要說西藏羌塘。除了以上兩款越野車型外，牧馬人、FJ酷路澤也是越野一族不錯的自駕選擇。
如果大家對西藏旅遊有興趣，即使沒有長途穿越的打算，但也想自駕一次“川進青出”，可以參考以下我寫的專欄。
該專欄整理了我近一年來最精華的西藏旅遊攻略，寫有詳細的線路規劃，日程安排、注意事項、加油與費用明細等問題，永久免費供驢友閱讀參考，不清楚的可以都私信問我，保證有問必答。
更多西藏、川西、稻城亞丁旅遊攻略，歡迎關注，持續更新西藏旅遊資訊。
山貓歷史悠久，
霸道性價比高，
小馬硬派血脈，
途樂綜合過硬，
FJ脫困優秀！
其實這個問題也透露出一個窘境：五款越野車中除了一款牧馬人以外，日系基本上佔據了半壁江山！除了山貓和FJ以外，其它三款車我都駕駛過，個人自有座駕陸蘭德酷路澤和途樂Y60。下面本人就從車友角度談談個人的親身感受，希望能給你帶去客觀的參考性！
三菱帕傑羅——山貓
三菱帕傑羅為了提升舒適性與過濾性，自1999年第三代“山貓”摒棄了“非承載式車身”，還美其名曰內置鋼樑開始，國內市場似乎瞬間被“普拉多”所霸道，其實除了內飾和配置老舊以外，三菱帕傑羅還一直活躍在國內外大大小小的越野賽場上，其實真正懂車的人一直對它鍾情一生，三菱帕傑羅對於我們這代國人，更多的是記憶的美好！
豐田普拉多——霸道
剛進入國內市場就因為一則廣告，引得國內沸沸揚揚，然而也正是這則廣告，讓國人記住了它的霸道，直到今天普拉多已經國內20多年了，普拉多一直是“越野硬漢”的代表之一，除了霸氣的穿街過市以外，普拉多純越野車的配置，也讓它擁有不俗的越野的功能，國人還送給它別稱“牛頭”。
Jeep牧馬人——羅比肯
牧馬人繼承了威利斯吉普的越野血統，自1947年至今一直周而復始的更新迭代，雖然達喀爾和環塔這樣的頂級賽事不見牧馬人的身影，但是牧馬人依然成為戈壁荒漠穿越，險境脫困的強手，前後整體橋的懸掛和兩把鎖的配置，也讓它拔得硬派越野車的頭籌。
尼桑日產途樂——實力派
途樂一直以來就是一款被小眾所熟知的車型，它一直與蘭德酷路澤屬於同類競品，雖然銷量和保有量遠不如蘭德酷路澤，但依然不能否定它是一款實力派的越野車，相比普拉多它的越野能力更出眾，相比舒適性它比蘭德酷路澤更優秀，售價也比較有誠意，儘管個人只有Y60，但是試駕過62，實力確實不俗。
豐田FJ酷路澤——脫困王
FJ酷路澤已經停產，現在路上跑的都是珍藏版了，說實話FJ的內飾特別是工作臺，與它的外形形成了較大的差別。若不是它獨特的造型和開門方式，以及出眾的脫困能力，它很難引起我的注意。雖然出眾但是已停產多時，預計今後維護成本較大，配件購買不方便，這一點必須考慮。
綜上所述，棟哥還是推薦霸道、途樂和牧馬人這三款款車型。若是講究口碑和保值率的話，當然是霸道；實用派首選日產途樂；越野發燒友首推牧馬人，請大家對號入座！
建議你等這款牧馬人上市吧，這臺牧馬人和別的牧馬人，貌似有點不一樣...
近日，據Jeep相關消息獲悉，全新牧馬人正式亮相了2017洛杉磯車展。然而，據說這款新車還是一臺插電式混動版車型，該車或將會在2019年正式上市。同時，值得一提的是，該車還將會採用了和克萊斯勒大捷龍PHEV一樣的動力系統，最大輸出功率可達306馬力。
此外，新牧馬人的亮相一度驚豔了所有人，它那霸氣的外觀再加上精緻的內飾，無疑讓很多人都產生了購買的慾望。最重要的是，新車還是一臺插電混動車，預計在2019年上市並作為牧馬人的2020款車型開啟銷售模式。然後，新車的外型基本上沒有什麼變化，不過為了彰顯其插電混動的身份，還是在一些細節上面作出了改變。
最後，動力系統部分，目前牧馬人官方還未正式公佈任何消息。不過，很多人猜測新車將會採用和大捷龍PHEV一樣的動力系統，搭載一臺3.6L V6發動機、雙電機以及容量為16千瓦時的電池組組成。續航方面，參考大捷龍PHEV，新牧馬人純電續航或將可達68公里。
在這裡，只和你分享電動汽車！！！
- 價格￥60.00萬
- 顏色白/米
- 類型中東-現車
- 車架號多臺
- 配置本公司常年批發豐田！(17年生產日期）海外直購,豐田批發,假一賠十！（無窗版）底掛，兩氣，8座，LED氙燈，鍍鉻前中網，鋁合金踏板，17寸鄧祿普寛胎，拖車鉤，多功能方向盤，中差，定速巡航，胎壓檢測，低速巡航，一鍵式啟動，無鑰匙進入藍牙，彎道輔助，車身穩定，儒行模式，雙油箱，8座絲絨座椅，桃木內飾。參數(4.0 V6 275馬力 5速變速箱）
- 價格￥57.20萬
- 顏色白/米
- 類型中東-現車
- 手續手續全7天內
- 配置17款中東丐酷4000（蘭德酷路澤4000）兩氣，五座，17鐵輪，冰箱，駕駛座電動座椅，定速巡航，鍍鉻黑色隔柵，彩條，多地形反饋，電子制動力分配，剎車輔助，車身穩定系統，蠕行模式，低速巡航，上坡輔助，牽引力控制，胎壓監測，側防撞條，高位剎車燈，電動彩色後視鏡，彩色門把手，防眩目內後視鏡，智能卡，一鍵啟動，門檻照明，後霧燈，脫鉤，底掛，腳墊.別問能不能便宜，先問自己能不能定
- 價格￥60.50萬
- 顏色白/灰
- 類型中東-現車
- 車架號多臺
- 手續手續全7天內發
- 車源所在地廣州
- 配置17款陸地巡洋艦4000丐版 五座 ABS 制動力分配 剎車輔助系統 無匙啟動系統 底掛 冰箱 前2後4電眼 中央差速器鎖止功能 鹵素大燈 防紫外線玻璃 無匙進入 一鍵啟動定速巡航 鋁合金踏板 17鐵輪拖鉤 小屏 倒車語音提醒 踏板車身同色後視鏡帶信號燈車身同色門把兩氣囊 冰箱 17款新增：5700底盤，KDSS蠕行模式 胎壓監測，低速巡航 坦克調頭
- 備註如開用戶票需買三大件三年六萬公里三包強制險
- 價格￥66.80萬
- 顏色綠/黑
- 類型美版-期貨
- 車架號多臺
- 到港時間12月
- 配置復古牧馬人 國外整車進口，顏色可選 66.8 萬元，美國進口復古升高版開回家 正規3C上牌 標配3.6排量 四寸底盤升高 37輪胎 20輪轂 復古套裝 另可選配35/40/42輪胎 或17/20/22/26輪轂 各種底盤件 還在等什麼 從此合法改裝過的車可以滿世界跑啦
- 備註66.8 萬元，美國進口復古升高版開回家 正規3C 按圖上牌 標配3.6排量 四寸升高 37輪胎 20輪轂 復古套裝 另可選配35/40/42輪胎 或17/20/22/26輪轂 各種底盤件 還在等什麼 從此合法改裝過的車可以滿世界跑啦
- 價格￥61.20萬
- 顏色金/米
- 類型中東-現車
- 車架號2277
- 手續手續全隨車發
- 配置中貿融通18款中東版途樂SE，金/米，7速，18鋁輪，2氣囊，8寸大屏，電眼，雙倒影（尾翼帶攝像），高位剎車燈，搖啟，桃木內飾，後差速鎖，天窗，無鑰匙進入，一鍵啟動，巡航定速系統，前排座椅電動調節，冰箱，電動尾門，前排自動空調，6個揚聲器，車身同色後視鏡帶轉向燈，鍍鉻車門內把手，大燈清洗，LED尾燈，前後霧燈，LED日行燈，胎壓監測，前腳踏燈，拖鉤，後排娛樂預留，SE標識。具體配置請以實車為準！現車手續齊，自家開票可增可普！電話
你好，我是汽車排行榜的作者，歡迎大家關注我，關於這個問題我是這麼看的！
關於這幾款硬派SUV,我是這麼看的。如果讓我選擇我會選新款的羅賓漢
看你這個選題 都是偏重越野性能的車。說明你對越野能力有一些要求 而且可能還會經常走一些非鋪裝路面 或者直接去越野了！
不說那麼多車子的數據了 你肯定也瞭解過了 如果是我的話 首選低配途樂 ！其次普拉多40 山貓3.8 牧馬人 FJ 。為什麼 這樣說呢？因為 途樂是大型越野車 。其次 不論空間 他的舒適性 隔音都要好得多 前後都是雙叉臂 舒適性 操控也是有的。前後離去角大 離地間隙高 還有後差 可以說堅固越野和舒適性 。這是我首選途樂的原因！普拉多40是好車 不過性價比不高。要高配才有後差 這也是為什麼路上都是27的原因了！ 3.8的山貓 越野來說也很好超選四驅可以說是越野的一套神器啊。 但內飾做工 舒適性和噪音是硬傷！FJ 和牧馬人都是大玩具 男人的大玩具 如果不考慮舒適性 不考慮家用 只是買來玩 這兩個車都可以。玩具麼 好玩就行了 不用想別的 玩的開心最重要！如果要選擇能越野還要兼顧家用 舒適性的還是途樂靠譜一點 其次40普拉多 3.8山貓 至於牧馬人和FJ 就不用考慮了 完全沒什麼顧慮家用和舒適性了。希望對你有幫助！
你好！目標明確越野也分用途玩穿越的有掏隆溝有玩沙子的還有玩石頭的，用途不同選擇也不一樣，如果是純硬派越野還是選軸距短一點的通過性好一點，不是發燒玩家一把鎖兩把鎖區別不大，還是看你的用途吧！謝謝邀請！
這位朋友的這個問題問的非常到位，而你給出的又都是越野車中的翹楚。我看了一下大家的回答其中真正懂車的也大有人在，下面我來簡短易懂的回答一下你的問題。
首先我來簡單說一下這幾款車
1.三菱帕傑羅，推薦。就是越野迷口中的大山貓，聽名字就是知道極其野性，現在平行進口價格非常合適在40萬多一點，但是他也有著他的弊端，萬年不變的內飾，可靠但並不怎麼先進的動力系統，舒適度也一般，唯一值得稱道的就是超選四驅和雙鎖。目前熱度在上升，只是因為性價比高了。
2.普拉多性價比不高，以你的預算只能買到一把鎖的霸道，平行進口中東版是全時四驅加後橋鎖，相比國內版跟強大一些，但是價格也不算低，不過普拉多的二手車保值率堪稱奇觀，如果想考慮保值率的話可以買。注意買普拉多不能買2700，難開到你懷疑人生。
3.牧馬人，不推薦。舒適性極差，小毛病很多，很多設計比較反人類，唯一值得說的就是外觀很吸引人。越野能力較其他幾款車略有優勢，但是估計樓主你不會用得到，屬於玩具型。
4.FJ，不推薦，相比牧馬人他只是可靠性好，其他方面也是毫無優勢，空間小，內飾不好等。
5.途樂，強烈推薦。大型硬派越野車，對標藍德酷路澤的定位，舒適度內飾豪華程度和越野能力都在線，動力系統比較先進而且可靠。公路表現也極好，乘坐舒適性很高，閤家歡樂遊可以，換套AT胎小穿越一下也可。高配低配的差距只是一些功能性差距，越野設備並沒有縮水，並不像普拉多將越野設施縮減。而與高配之間的差的東西自己都可以在一些改裝店得到加裝，如果底盤設施縮水你根本無法正常加裝，對吧。
相關推薦
