自駕遊，汽車需要裝個車頂行李箱嗎？
裝與不裝行李箱還是與個人需求，及自駕旅行的方式有很大關係，下面咱們分析下各自的優點和缺點。
優點：自駕一般會帶很多的裝備。一些不常用的裝備，可以放到車頂箱，列如，救援裝備，備用服裝，露營裝備及食品等。這樣你的車內空間會非常寬敞整潔，尤其你喜歡床車，住宿睡在車內的話，省去你搬來搬去倒騰行李了。
缺點：如果你是SUV可能會存在限高的問題，影響通過性，如果是轎車可以忽略。因為行李箱一般在400毫米左右高度，完全可以忽略。還有就是住宿時的安全問題，貴重物品一定不要放在行李箱，以免造車財產損失並影響行程。行李箱的風阻勢必會增加油耗，不過應該可以忽略不計。還有就是，車的重心會有所增加，會影響車的過彎和剎車，所以駕駛時，應比平常要更加小心和耐心。希望對你的選擇有所幫助。
裝與不裝行李箱還是與個人需求，及自駕旅行的方式有很大關係，下面咱們分析下各自的優點和缺點。
優點：自駕一般會帶很多的裝備。一些不常用的裝備，可以放到車頂箱，列如，救援裝備，備用服裝，露營裝備及食品等。這樣你的車內空間會非常寬敞整潔，尤其你喜歡床車，住宿睡在車內的話，省去你搬來搬去倒騰行李了。
缺點：如果你是SUV可能會存在限高的問題，影響通過性，如果是轎車可以忽略。因為行李箱一般在400毫米左右高度，完全可以忽略。還有就是住宿時的安全問題，貴重物品一定不要放在行李箱，以免造車財產損失並影響行程。行李箱的風阻勢必會增加油耗，不過應該可以忽略不計。還有就是，車的重心會有所增加，會影響車的過彎和剎車，所以駕駛時，應比平常要更加小心和耐心。希望對你的選擇有所幫助。
裝與不裝行李箱還是與個人需求，及自駕旅行的方式有很大關係，下面咱們分析下各自的優點和缺點。
優點：自駕一般會帶很多的裝備。一些不常用的裝備，可以放到車頂箱，列如，救援裝備，備用服裝，露營裝備及食品等。這樣你的車內空間會非常寬敞整潔，尤其你喜歡床車，住宿睡在車內的話，省去你搬來搬去倒騰行李了。
缺點：如果你是SUV可能會存在限高的問題，影響通過性，如果是轎車可以忽略。因為行李箱一般在400毫米左右高度，完全可以忽略。還有就是住宿時的安全問題，貴重物品一定不要放在行李箱，以免造車財產損失並影響行程。行李箱的風阻勢必會增加油耗，不過應該可以忽略不計。還有就是，車的重心會有所增加，會影響車的過彎和剎車，所以駕駛時，應比平常要更加小心和耐心。希望對你的選擇有所幫助。
裝與不裝行李箱還是與個人需求，及自駕旅行的方式有很大關係，下面咱們分析下各自的優點和缺點。
優點：自駕一般會帶很多的裝備。一些不常用的裝備，可以放到車頂箱，列如，救援裝備，備用服裝，露營裝備及食品等。這樣你的車內空間會非常寬敞整潔，尤其你喜歡床車，住宿睡在車內的話，省去你搬來搬去倒騰行李了。
缺點：如果你是SUV可能會存在限高的問題，影響通過性，如果是轎車可以忽略。因為行李箱一般在400毫米左右高度，完全可以忽略。還有就是住宿時的安全問題，貴重物品一定不要放在行李箱，以免造車財產損失並影響行程。行李箱的風阻勢必會增加油耗，不過應該可以忽略不計。還有就是，車的重心會有所增加，會影響車的過彎和剎車，所以駕駛時，應比平常要更加小心和耐心。希望對你的選擇有所幫助。
個人覺得自駕安裝一個行李箱用處很大，這次外出露營，車滿座，帳篷，鍋碗瓢盆，卡式爐，拉桿箱……拉了滿滿一車，如果沒有行李箱那是不可能放下這麼多東西的。到了露營地，我們桌子椅子，各種東西擺放了一地，燒烤的燒烤，炒菜做飯的做飯……旁邊也是來露營的羨慕不已！問我們開了幾輛車居然有這麼多東西，我回答說只有一輛。他們滿臉詫異，一副懷疑的樣子。後來我給他們指了指我的車，他們才相信了！這就是行李箱的作用，他們開了三輛車居然還沒有我們的東西齊全！羨慕之餘，不停地向我打聽行李箱的品牌，價格，容量等。各位喜歡自駕遊的朋友，建議你們安裝一個行李箱，用處太大了！不管你們是不是住店還是露營，能多擺放一些東西對於自駕遊益大於弊，至於風阻，油耗是有一點，但也非大家想象的那麼多。有次自駕原本想住酒店的，但由於是旅遊旺季，到了目的地時發現所有酒店都爆滿了，在別人著急的時候。我不慌不忙地從車載行李箱裡取出來帳篷……
目前為止，我們已經自駕10萬公里。
至於車頂行李箱，是否有必要裝，還要看你的實際情況。
就我個人來說，車頂行李箱是沒有必要的。
因為我們只有兩個人，後備箱後座上面，可以放下所有的東西，就沒必要再加車頂行李箱了。
車頂行李箱對我來說，有如下的問題：
1. 加車頂行李箱，車子的重心提高，會增加車輛行駛隱患。
不知道你有沒有注意過，加車頂行李箱的車輛，在高速路上行駛的時候，尤其是車速較快的時候，有些發飄。
這點，你下次自駕的時候，可以多留意一下。
感覺整個車身的重心被抬高，車速過快的時候，車身有些晃，也有些飄。
當然，車頂放置東西的重量不同，表現出來的感覺也不同，你可以多留意一下。
2. 有些限高杆過不去，有些地庫進不去。
自駕的路上，可能會遇到很多未知的情況。
尤其在一些車輛比較稀少的地方，有些限高杆很離譜，非常低，這種情況下，加了行李箱，是肯定過不去的，那就不知道要繞多遠的路，才能回到正軌了。
另外，有些賓館和商場的地下停車場並不標準，很容易託底不說，高度也較矮，有些甚至沒有任何提示，等你託底了，或者卡住了，才知道，原來是這樣的。
這種情況，也無疑會增加一些風險。
但是，這都是基於我個人的出行經驗。
如果你的車上是滿員的，又是長途自駕一個月以上，那麼後備箱就一定會吃緊，所以，可能行李架是必須的了。
因為行李架的優點顯而易見，就是會增加儲物空間。
不過，感覺車頂行李箱就跟家裡的冰箱一樣，無論加與不加，加多大的行李箱，你都一定會把它塞滿的。
所以，我在自駕遊途中，發現需要帶的東西越來越多的時候，我就開始統籌管理，把一些其實並不常用的東西，給精簡掉。
你有沒有發現，有些衣服，在長途自駕遊之後，是一次都沒有穿過的？
有些物品，可能只用過3、5次？甚至一次都沒有用過？
這些東西，就可以考慮精簡。
不過，這也是有條件的。
例如，長途自駕，一個月，甚至三個月，可能會上雪山，你說我不帶羽絨服，精簡掉，那是肯定不行的，要以身體健康和生命安全作為第一要素。
同樣，車用的一些設備，備胎、修車工具、拖車繩，等等，這些雖然不常用，但也必須隨車攜帶。
那到底什麼東西是可以精簡的呢？
1. 重複的衣物。
4、5件長袖T恤，3、5件外套，5、6雙鞋。。。
如果你不是為了去給某些品牌做廣告，需要頻繁換裝，在一個季節中可以少帶的，就可以儘量少帶。
例如買一些速乾衣物，洗了之後會很快晾乾，甚至第二天就可以穿了。
旅行之前先計劃好，帶幾個季節的衣服，每種帶幾件，怎麼搭配。
這樣，東西會大大減少。
記得我第一次長途自駕，去甘肅青海四川，1萬公里，還帶了一雙及膝長靴，那叫一個累贅啊。。。
後備箱佔地方不說，每次拿東西，都要把它拿出來，太折騰了。。。
所以第二次長途自駕，就果斷放棄了。
2. 不常用的設備。
如果你想像有些房車一樣，吃住都在車裡，要帶上帳篷，和一些野炊用具，那我當我沒說。
但如果這些只是偶爾使用，頻率都到不了一週兩次，那麼就要考慮這些物品的必要性。再想想是不是有其他方式可以替代，如去當地飯店吃，或者吃自熱火鍋，等等。
目前為止，我們已經自駕10萬公里。
至於車頂行李箱，是否有必要裝，還要看你的實際情況。
就我個人來說，車頂行李箱是沒有必要的。
因為我們只有兩個人，後備箱後座上面，可以放下所有的東西，就沒必要再加車頂行李箱了。
車頂行李箱對我來說，有如下的問題：
1. 加車頂行李箱，車子的重心提高，會增加車輛行駛隱患。
不知道你有沒有注意過，加車頂行李箱的車輛，在高速路上行駛的時候，尤其是車速較快的時候，有些發飄。
這點，你下次自駕的時候，可以多留意一下。
感覺整個車身的重心被抬高，車速過快的時候，車身有些晃，也有些飄。
當然，車頂放置東西的重量不同，表現出來的感覺也不同，你可以多留意一下。
2. 有些限高杆過不去，有些地庫進不去。
自駕的路上，可能會遇到很多未知的情況。
尤其在一些車輛比較稀少的地方，有些限高杆很離譜，非常低，這種情況下，加了行李箱，是肯定過不去的，那就不知道要繞多遠的路，才能回到正軌了。
另外，有些賓館和商場的地下停車場並不標準，很容易託底不說，高度也較矮，有些甚至沒有任何提示，等你託底了，或者卡住了，才知道，原來是這樣的。
這種情況，也無疑會增加一些風險。
但是，這都是基於我個人的出行經驗。
如果你的車上是滿員的，又是長途自駕一個月以上，那麼後備箱就一定會吃緊，所以，可能行李架是必須的了。
因為行李架的優點顯而易見，就是會增加儲物空間。
不過，感覺車頂行李箱就跟家裡的冰箱一樣，無論加與不加，加多大的行李箱，你都一定會把它塞滿的。
所以，我在自駕遊途中，發現需要帶的東西越來越多的時候，我就開始統籌管理，把一些其實並不常用的東西，給精簡掉。
你有沒有發現，有些衣服，在長途自駕遊之後，是一次都沒有穿過的？
有些物品，可能只用過3、5次？甚至一次都沒有用過？
這些東西，就可以考慮精簡。
不過，這也是有條件的。
例如，長途自駕，一個月，甚至三個月，可能會上雪山，你說我不帶羽絨服，精簡掉，那是肯定不行的，要以身體健康和生命安全作為第一要素。
同樣，車用的一些設備，備胎、修車工具、拖車繩，等等，這些雖然不常用，但也必須隨車攜帶。
那到底什麼東西是可以精簡的呢？
1. 重複的衣物。
4、5件長袖T恤，3、5件外套，5、6雙鞋。。。
如果你不是為了去給某些品牌做廣告，需要頻繁換裝，在一個季節中可以少帶的，就可以儘量少帶。
例如買一些速乾衣物，洗了之後會很快晾乾，甚至第二天就可以穿了。
旅行之前先計劃好，帶幾個季節的衣服，每種帶幾件，怎麼搭配。
這樣，東西會大大減少。
記得我第一次長途自駕，去甘肅青海四川，1萬公里，還帶了一雙及膝長靴，那叫一個累贅啊。。。
後備箱佔地方不說，每次拿東西，都要把它拿出來，太折騰了。。。
所以第二次長途自駕，就果斷放棄了。
2. 不常用的設備。
如果你想像有些房車一樣，吃住都在車裡，要帶上帳篷，和一些野炊用具，那我當我沒說。
但如果這些只是偶爾使用，頻率都到不了一週兩次，那麼就要考慮這些物品的必要性。再想想是不是有其他方式可以替代，如去當地飯店吃，或者吃自熱火鍋，等等。
總之，車頂行李箱，到底需不需要加，要看你的具體情況。
我是放飛九月，喜歡旅遊、攝影、美食、美景，歡迎關注我，世界這麼大，跟著我一起去看看吧！
現在夥伴們的手裡的銀子多了，買輛車很輕鬆，有了車就想去自駕遊，那麼今天的主題來了，自駕遊，汽車需不需要安裝車頂行李箱。下面我分情況說明，夥伴們隨我一起往下看。
車頂裝備的分類
車頂裝備分兩類，行李箱和行李架。
行李箱：形狀規整，外觀整潔，與車身搭配很好看。缺點是容積有限，裝大件的能力有限。
行李架：行李架一般配合安全網使用，優點是容積大，可以放大件和各種形狀的物品。缺點是顏值方面略遜一籌。
現在夥伴們的手裡的銀子多了，買輛車很輕鬆，有了車就想去自駕遊，那麼今天的主題來了，自駕遊，汽車需不需要安裝車頂行李箱。下面我分情況說明，夥伴們隨我一起往下看。
車頂裝備的分類
車頂裝備分兩類，行李箱和行李架。
行李箱：形狀規整，外觀整潔，與車身搭配很好看。缺點是容積有限，裝大件的能力有限。
行李架：行李架一般配合安全網使用，優點是容積大，可以放大件和各種形狀的物品。缺點是顏值方面略遜一籌。
現在夥伴們的手裡的銀子多了，買輛車很輕鬆，有了車就想去自駕遊，那麼今天的主題來了，自駕遊，汽車需不需要安裝車頂行李箱。下面我分情況說明，夥伴們隨我一起往下看。
車頂裝備的分類
車頂裝備分兩類，行李箱和行李架。
行李箱：形狀規整，外觀整潔，與車身搭配很好看。缺點是容積有限，裝大件的能力有限。
行李架：行李架一般配合安全網使用，優點是容積大，可以放大件和各種形狀的物品。缺點是顏值方面略遜一籌。
自駕遊，什麼情況需要加行李箱/行李架
一般幾百公里的自駕遊，不需要加行李箱/行李架。因為自駕的路程較短，只需要攜帶換洗衣服（直男只需要帶換洗的內衣）、洗漱用品就OK了，對汽車空間要求不大，一般後備箱就能解決問題。
上千公里或者環遊中國這種自駕遊就有必要加行李箱/行李架了。如果晚上住酒店，所帶的東西不會太多，所以安裝行李箱就可以了。
如果晚上住車裡，安裝行李架，晚上可以把雜七雜八的東西放行李架上，騰出空間來睡覺。
現在夥伴們的手裡的銀子多了，買輛車很輕鬆，有了車就想去自駕遊，那麼今天的主題來了，自駕遊，汽車需不需要安裝車頂行李箱。下面我分情況說明，夥伴們隨我一起往下看。
車頂裝備的分類
車頂裝備分兩類，行李箱和行李架。
行李箱：形狀規整，外觀整潔，與車身搭配很好看。缺點是容積有限，裝大件的能力有限。
行李架：行李架一般配合安全網使用，優點是容積大，可以放大件和各種形狀的物品。缺點是顏值方面略遜一籌。
自駕遊，什麼情況需要加行李箱/行李架
一般幾百公里的自駕遊，不需要加行李箱/行李架。因為自駕的路程較短，只需要攜帶換洗衣服（直男只需要帶換洗的內衣）、洗漱用品就OK了，對汽車空間要求不大，一般後備箱就能解決問題。
上千公里或者環遊中國這種自駕遊就有必要加行李箱/行李架了。如果晚上住酒店，所帶的東西不會太多，所以安裝行李箱就可以了。
如果晚上住車裡，安裝行李架，晚上可以把雜七雜八的東西放行李架上，騰出空間來睡覺。
安裝行李箱/行李架注意事項
1、油耗問題
車頂加裝行李箱/行李架後，會打亂之前的空氣阻力，汽車在行駛過程中會增加阻力，相應的油耗也會增加，尤其在高速時，油耗增加會更加明顯。
2、噪音問題
主要是高速行駛時，加裝了行李箱的汽車，空氣阻力變大，相應的風噪也會增加。這點也是夥伴們要注意的。
3、限高問題
加裝行李箱後，汽車高度會增加。平時在市區行駛問題不大，主要是進地下車庫時，需要注意車庫的限高。
4、查詢自駕遊目的地對加裝行李箱的規定
座標保定，我們這裡對行李箱的管理還是很寬泛的。提醒自駕遊的夥伴，在自駕遊前查詢當地對行李箱的規定，避免不必要的麻煩。
總結
安裝行李箱，好處是多多的，但是在接受行李箱便利性問題的同時，也要接受它帶來的油耗、隔音、限高等問題，凡事多有兩面性。祝夥伴們有一次美滿的自駕遊。
好了，今天的問答就到這裡，我是“趕緊上車”，一位喜歡汽車，熱愛駕駛的汽車小編輯。如果您跟我有相同愛好，您可以關注我，咱們可以交個朋友，互相交流汽車知識。如果您有不同意見，歡迎在評論區指出，我會第一時間回覆。對了，看完文章別忘了點贊哦。
這個問題有兩個要件。一是要看你現在使用的是什麼車型，二是看你自駕遊的深淺程度。
一、汽車腦殼頂上安裝行李架問題
首先弄清楚：你的愛車出廠時車頂是否就安裝有行李架縱杆（與兩邊車輪平行的兩個杆）或車頂出廠就預留有行李架安裝孔位？
一般說來，國內市面上出售的絕大部分SUV和越野車車頂，出廠時已經配置了行李架縱杆（意思就是經過國家交管部門備案的），從國家《道法》和《道法實施細則》上看，這部分車輛車頂攜帶行李箱是合法的。
這個問題有兩個要件。一是要看你現在使用的是什麼車型，二是看你自駕遊的深淺程度。
一、汽車腦殼頂上安裝行李架問題
首先弄清楚：你的愛車出廠時車頂是否就安裝有行李架縱杆（與兩邊車輪平行的兩個杆）或車頂出廠就預留有行李架安裝孔位？
一般說來，國內市面上出售的絕大部分SUV和越野車車頂，出廠時已經配置了行李架縱杆（意思就是經過國家交管部門備案的），從國家《道法》和《道法實施細則》上看，這部分車輛車頂攜帶行李箱是合法的。
汽車出廠時已經安裝有行李架縱杆的，你安裝行李箱是合法的。勒克兒 攝
這個問題有兩個要件。一是要看你現在使用的是什麼車型，二是看你自駕遊的深淺程度。
一、汽車腦殼頂上安裝行李架問題
首先弄清楚：你的愛車出廠時車頂是否就安裝有行李架縱杆（與兩邊車輪平行的兩個杆）或車頂出廠就預留有行李架安裝孔位？
一般說來，國內市面上出售的絕大部分SUV和越野車車頂，出廠時已經配置了行李架縱杆（意思就是經過國家交管部門備案的），從國家《道法》和《道法實施細則》上看，這部分車輛車頂攜帶行李箱是合法的。
汽車出廠時已經安裝有行李架縱杆的，你安裝行李箱是合法的。勒克兒 攝
汽車行李架縱杆一般都是這種款式（圖據網絡）
因此，如果你的愛車出廠時壓根兒就沒有行李架縱杆（比如轎車。有的微型車，比如奇瑞QQ，車頂上有架子，但是塑料件的，只是裝飾性，不能承重），你非要去安裝一個行李架，然後再裝一個車頂行李箱，除非你的這一改裝行為已經到交管部門重新辦理了行駛證（車輛外觀改變，必須重新拍照換領行駛證），否則，上路就可能被查，然後以非法改裝為依據，扣分罰款、拆除。
這個問題有兩個要件。一是要看你現在使用的是什麼車型，二是看你自駕遊的深淺程度。
一、汽車腦殼頂上安裝行李架問題
首先弄清楚：你的愛車出廠時車頂是否就安裝有行李架縱杆（與兩邊車輪平行的兩個杆）或車頂出廠就預留有行李架安裝孔位？
一般說來，國內市面上出售的絕大部分SUV和越野車車頂，出廠時已經配置了行李架縱杆（意思就是經過國家交管部門備案的），從國家《道法》和《道法實施細則》上看，這部分車輛車頂攜帶行李箱是合法的。
汽車出廠時已經安裝有行李架縱杆的，你安裝行李箱是合法的。勒克兒 攝
汽車行李架縱杆一般都是這種款式（圖據網絡）
因此，如果你的愛車出廠時壓根兒就沒有行李架縱杆（比如轎車。有的微型車，比如奇瑞QQ，車頂上有架子，但是塑料件的，只是裝飾性，不能承重），你非要去安裝一個行李架，然後再裝一個車頂行李箱，除非你的這一改裝行為已經到交管部門重新辦理了行駛證（車輛外觀改變，必須重新拍照換領行駛證），否則，上路就可能被查，然後以非法改裝為依據，扣分罰款、拆除。
自駕遊，車頂是否安裝行李箱，一般都是根據自己的實際需要來決定。比如，行駛於川藏線的這些私家SUV，極個別的安裝有行李箱，大部分SUV即使有行李架縱杆也沒安裝行李箱。勒克兒 攝
其次，國家《道法》和《道法實施細則》但又規定了行李箱從車頂算起不超過0.5米才算合法。因此，車頂行李箱是否正規出廠（交管部門有備案）也必須考量——你隨便弄個啥箱子頂在腦殼上跑，那是要遭查處的。
二、自駕遊的深淺程度
自駕游出行，如果都是選擇沿途逢縣吃縣逢州吃州，碎叫都靠飛豬去哪兒攜程等預定，那行李一般就是換洗衣服；洗漱用品；手提電腦；各種充電器或者排插；常用藥品；茶葉、香菸；零食、水果、防晒霜、驅蚊水之類，這些物什，一般轎車後備箱基本都能勝任，更遑論SUV或越野車強大的後備箱，你車頂裝個行李箱，除了裝逼外，就三個字：然並卵。
這個問題有兩個要件。一是要看你現在使用的是什麼車型，二是看你自駕遊的深淺程度。
一、汽車腦殼頂上安裝行李架問題
首先弄清楚：你的愛車出廠時車頂是否就安裝有行李架縱杆（與兩邊車輪平行的兩個杆）或車頂出廠就預留有行李架安裝孔位？
一般說來，國內市面上出售的絕大部分SUV和越野車車頂，出廠時已經配置了行李架縱杆（意思就是經過國家交管部門備案的），從國家《道法》和《道法實施細則》上看，這部分車輛車頂攜帶行李箱是合法的。
汽車出廠時已經安裝有行李架縱杆的，你安裝行李箱是合法的。勒克兒 攝
汽車行李架縱杆一般都是這種款式（圖據網絡）
因此，如果你的愛車出廠時壓根兒就沒有行李架縱杆（比如轎車。有的微型車，比如奇瑞QQ，車頂上有架子，但是塑料件的，只是裝飾性，不能承重），你非要去安裝一個行李架，然後再裝一個車頂行李箱，除非你的這一改裝行為已經到交管部門重新辦理了行駛證（車輛外觀改變，必須重新拍照換領行駛證），否則，上路就可能被查，然後以非法改裝為依據，扣分罰款、拆除。
自駕遊，車頂是否安裝行李箱，一般都是根據自己的實際需要來決定。比如，行駛於川藏線的這些私家SUV，極個別的安裝有行李箱，大部分SUV即使有行李架縱杆也沒安裝行李箱。勒克兒 攝
其次，國家《道法》和《道法實施細則》但又規定了行李箱從車頂算起不超過0.5米才算合法。因此，車頂行李箱是否正規出廠（交管部門有備案）也必須考量——你隨便弄個啥箱子頂在腦殼上跑，那是要遭查處的。
二、自駕遊的深淺程度
自駕游出行，如果都是選擇沿途逢縣吃縣逢州吃州，碎叫都靠飛豬去哪兒攜程等預定，那行李一般就是換洗衣服；洗漱用品；手提電腦；各種充電器或者排插；常用藥品；茶葉、香菸；零食、水果、防晒霜、驅蚊水之類，這些物什，一般轎車後備箱基本都能勝任，更遑論SUV或越野車強大的後備箱，你車頂裝個行李箱，除了裝逼外，就三個字：然並卵。
標準的車載行李箱是醬紫的哦（圖據網絡）
但是，如果沿途沒具體目標，走到哪裡黑就在哪裡歇，食宿都是靠自理的深度自駕行，那裝個車頂行李箱就非常必要。
去年8月盛夏季，我曾經和4個朋友一輛SUV，在錫林郭勒盟做了一次“消失72小時”追求孤獨與荒涼境界的自駕旅行嘗試——
這個問題有兩個要件。一是要看你現在使用的是什麼車型，二是看你自駕遊的深淺程度。
一、汽車腦殼頂上安裝行李架問題
首先弄清楚：你的愛車出廠時車頂是否就安裝有行李架縱杆（與兩邊車輪平行的兩個杆）或車頂出廠就預留有行李架安裝孔位？
一般說來，國內市面上出售的絕大部分SUV和越野車車頂，出廠時已經配置了行李架縱杆（意思就是經過國家交管部門備案的），從國家《道法》和《道法實施細則》上看，這部分車輛車頂攜帶行李箱是合法的。
汽車出廠時已經安裝有行李架縱杆的，你安裝行李箱是合法的。勒克兒 攝
汽車行李架縱杆一般都是這種款式（圖據網絡）
因此，如果你的愛車出廠時壓根兒就沒有行李架縱杆（比如轎車。有的微型車，比如奇瑞QQ，車頂上有架子，但是塑料件的，只是裝飾性，不能承重），你非要去安裝一個行李架，然後再裝一個車頂行李箱，除非你的這一改裝行為已經到交管部門重新辦理了行駛證（車輛外觀改變，必須重新拍照換領行駛證），否則，上路就可能被查，然後以非法改裝為依據，扣分罰款、拆除。
自駕遊，車頂是否安裝行李箱，一般都是根據自己的實際需要來決定。比如，行駛於川藏線的這些私家SUV，極個別的安裝有行李箱，大部分SUV即使有行李架縱杆也沒安裝行李箱。勒克兒 攝
其次，國家《道法》和《道法實施細則》但又規定了行李箱從車頂算起不超過0.5米才算合法。因此，車頂行李箱是否正規出廠（交管部門有備案）也必須考量——你隨便弄個啥箱子頂在腦殼上跑，那是要遭查處的。
二、自駕遊的深淺程度
自駕游出行，如果都是選擇沿途逢縣吃縣逢州吃州，碎叫都靠飛豬去哪兒攜程等預定，那行李一般就是換洗衣服；洗漱用品；手提電腦；各種充電器或者排插；常用藥品；茶葉、香菸；零食、水果、防晒霜、驅蚊水之類，這些物什，一般轎車後備箱基本都能勝任，更遑論SUV或越野車強大的後備箱，你車頂裝個行李箱，除了裝逼外，就三個字：然並卵。
標準的車載行李箱是醬紫的哦（圖據網絡）
但是，如果沿途沒具體目標，走到哪裡黑就在哪裡歇，食宿都是靠自理的深度自駕行，那裝個車頂行李箱就非常必要。
去年8月盛夏季，我曾經和4個朋友一輛SUV，在錫林郭勒盟做了一次“消失72小時”追求孤獨與荒涼境界的自駕旅行嘗試——
錫林浩特一路買一路裝。勒克兒 攝
這個問題有兩個要件。一是要看你現在使用的是什麼車型，二是看你自駕遊的深淺程度。
一、汽車腦殼頂上安裝行李架問題
首先弄清楚：你的愛車出廠時車頂是否就安裝有行李架縱杆（與兩邊車輪平行的兩個杆）或車頂出廠就預留有行李架安裝孔位？
一般說來，國內市面上出售的絕大部分SUV和越野車車頂，出廠時已經配置了行李架縱杆（意思就是經過國家交管部門備案的），從國家《道法》和《道法實施細則》上看，這部分車輛車頂攜帶行李箱是合法的。
汽車出廠時已經安裝有行李架縱杆的，你安裝行李箱是合法的。勒克兒 攝
汽車行李架縱杆一般都是這種款式（圖據網絡）
因此，如果你的愛車出廠時壓根兒就沒有行李架縱杆（比如轎車。有的微型車，比如奇瑞QQ，車頂上有架子，但是塑料件的，只是裝飾性，不能承重），你非要去安裝一個行李架，然後再裝一個車頂行李箱，除非你的這一改裝行為已經到交管部門重新辦理了行駛證（車輛外觀改變，必須重新拍照換領行駛證），否則，上路就可能被查，然後以非法改裝為依據，扣分罰款、拆除。
自駕遊，車頂是否安裝行李箱，一般都是根據自己的實際需要來決定。比如，行駛於川藏線的這些私家SUV，極個別的安裝有行李箱，大部分SUV即使有行李架縱杆也沒安裝行李箱。勒克兒 攝
其次，國家《道法》和《道法實施細則》但又規定了行李箱從車頂算起不超過0.5米才算合法。因此，車頂行李箱是否正規出廠（交管部門有備案）也必須考量——你隨便弄個啥箱子頂在腦殼上跑，那是要遭查處的。
二、自駕遊的深淺程度
自駕游出行，如果都是選擇沿途逢縣吃縣逢州吃州，碎叫都靠飛豬去哪兒攜程等預定，那行李一般就是換洗衣服；洗漱用品；手提電腦；各種充電器或者排插；常用藥品；茶葉、香菸；零食、水果、防晒霜、驅蚊水之類，這些物什，一般轎車後備箱基本都能勝任，更遑論SUV或越野車強大的後備箱，你車頂裝個行李箱，除了裝逼外，就三個字：然並卵。
標準的車載行李箱是醬紫的哦（圖據網絡）
但是，如果沿途沒具體目標，走到哪裡黑就在哪裡歇，食宿都是靠自理的深度自駕行，那裝個車頂行李箱就非常必要。
去年8月盛夏季，我曾經和4個朋友一輛SUV，在錫林郭勒盟做了一次“消失72小時”追求孤獨與荒涼境界的自駕旅行嘗試——
錫林浩特一路買一路裝。勒克兒 攝
錫林浩特一路買一路裝。勒克兒 攝
錫林浩特集結後，租了一輛後備箱超大的斯巴魯傲虎SUV，然後5枚大老爺們在超市、羊肉批發市場、戶外用品店狂購“消失”必備用品：帳篷、烤箱、木炭、酒精、戶外爐（含燃料和酒精）、燒水小鍋、麵條、佐料、碗筷、啤酒、驅蚊水、必備藥品、戶外照明燈、工兵鏟甚至烤羊肉串的扇子……各種戶外生活細節考慮之細於是七嘴八舌，然後買買買，5個人的行李4個攝影包一枚航拍箱子，加上這些狂購的物什，後備箱君桑心哭了！然後，車前排座位下、後排座位下，門縫裡，能塞的都塞，全部是三天量的礦泉水……出發了，車上乘員，除了駕駛者，其他四人懷裡都抱著攝影包，副駕的哥兒們抱倆……，到了景點拍照，坐車門邊的先下，然後接出一個個攝影包後人再下，上車，秩序相反，但得注意腳下，到處亂竄的瓶裝水……
這個問題有兩個要件。一是要看你現在使用的是什麼車型，二是看你自駕遊的深淺程度。
一、汽車腦殼頂上安裝行李架問題
首先弄清楚：你的愛車出廠時車頂是否就安裝有行李架縱杆（與兩邊車輪平行的兩個杆）或車頂出廠就預留有行李架安裝孔位？
一般說來，國內市面上出售的絕大部分SUV和越野車車頂，出廠時已經配置了行李架縱杆（意思就是經過國家交管部門備案的），從國家《道法》和《道法實施細則》上看，這部分車輛車頂攜帶行李箱是合法的。
汽車出廠時已經安裝有行李架縱杆的，你安裝行李箱是合法的。勒克兒 攝
汽車行李架縱杆一般都是這種款式（圖據網絡）
因此，如果你的愛車出廠時壓根兒就沒有行李架縱杆（比如轎車。有的微型車，比如奇瑞QQ，車頂上有架子，但是塑料件的，只是裝飾性，不能承重），你非要去安裝一個行李架，然後再裝一個車頂行李箱，除非你的這一改裝行為已經到交管部門重新辦理了行駛證（車輛外觀改變，必須重新拍照換領行駛證），否則，上路就可能被查，然後以非法改裝為依據，扣分罰款、拆除。
自駕遊，車頂是否安裝行李箱，一般都是根據自己的實際需要來決定。比如，行駛於川藏線的這些私家SUV，極個別的安裝有行李箱，大部分SUV即使有行李架縱杆也沒安裝行李箱。勒克兒 攝
其次，國家《道法》和《道法實施細則》但又規定了行李箱從車頂算起不超過0.5米才算合法。因此，車頂行李箱是否正規出廠（交管部門有備案）也必須考量——你隨便弄個啥箱子頂在腦殼上跑，那是要遭查處的。
二、自駕遊的深淺程度
自駕游出行，如果都是選擇沿途逢縣吃縣逢州吃州，碎叫都靠飛豬去哪兒攜程等預定，那行李一般就是換洗衣服；洗漱用品；手提電腦；各種充電器或者排插；常用藥品；茶葉、香菸；零食、水果、防晒霜、驅蚊水之類，這些物什，一般轎車後備箱基本都能勝任，更遑論SUV或越野車強大的後備箱，你車頂裝個行李箱，除了裝逼外，就三個字：然並卵。
標準的車載行李箱是醬紫的哦（圖據網絡）
但是，如果沿途沒具體目標，走到哪裡黑就在哪裡歇，食宿都是靠自理的深度自駕行，那裝個車頂行李箱就非常必要。
去年8月盛夏季，我曾經和4個朋友一輛SUV，在錫林郭勒盟做了一次“消失72小時”追求孤獨與荒涼境界的自駕旅行嘗試——
錫林浩特一路買一路裝。勒克兒 攝
錫林浩特一路買一路裝。勒克兒 攝
錫林浩特集結後，租了一輛後備箱超大的斯巴魯傲虎SUV，然後5枚大老爺們在超市、羊肉批發市場、戶外用品店狂購“消失”必備用品：帳篷、烤箱、木炭、酒精、戶外爐（含燃料和酒精）、燒水小鍋、麵條、佐料、碗筷、啤酒、驅蚊水、必備藥品、戶外照明燈、工兵鏟甚至烤羊肉串的扇子……各種戶外生活細節考慮之細於是七嘴八舌，然後買買買，5個人的行李4個攝影包一枚航拍箱子，加上這些狂購的物什，後備箱君桑心哭了！然後，車前排座位下、後排座位下，門縫裡，能塞的都塞，全部是三天量的礦泉水……出發了，車上乘員，除了駕駛者，其他四人懷裡都抱著攝影包，副駕的哥兒們抱倆……，到了景點拍照，坐車門邊的先下，然後接出一個個攝影包後人再下，上車，秩序相反，但得注意腳下，到處亂竄的瓶裝水……
車的每一個空間都利用完了是醬紫的——超長時間的自己旅行，這樣塞得滿滿當當的，絕對是自虐。勒克兒 攝
到了飯點自己做飯了，幾乎是整個後備箱的東西全部搬出放地下……
此時，如果有了車頂行李箱，至少，最佔後備箱空間的帳篷可以放進車頂行李箱，騰出位置後，至少我們不用在一路抱著攝影包旅行……
這個問題有兩個要件。一是要看你現在使用的是什麼車型，二是看你自駕遊的深淺程度。
一、汽車腦殼頂上安裝行李架問題
首先弄清楚：你的愛車出廠時車頂是否就安裝有行李架縱杆（與兩邊車輪平行的兩個杆）或車頂出廠就預留有行李架安裝孔位？
一般說來，國內市面上出售的絕大部分SUV和越野車車頂，出廠時已經配置了行李架縱杆（意思就是經過國家交管部門備案的），從國家《道法》和《道法實施細則》上看，這部分車輛車頂攜帶行李箱是合法的。
汽車出廠時已經安裝有行李架縱杆的，你安裝行李箱是合法的。勒克兒 攝
汽車行李架縱杆一般都是這種款式（圖據網絡）
因此，如果你的愛車出廠時壓根兒就沒有行李架縱杆（比如轎車。有的微型車，比如奇瑞QQ，車頂上有架子，但是塑料件的，只是裝飾性，不能承重），你非要去安裝一個行李架，然後再裝一個車頂行李箱，除非你的這一改裝行為已經到交管部門重新辦理了行駛證（車輛外觀改變，必須重新拍照換領行駛證），否則，上路就可能被查，然後以非法改裝為依據，扣分罰款、拆除。
自駕遊，車頂是否安裝行李箱，一般都是根據自己的實際需要來決定。比如，行駛於川藏線的這些私家SUV，極個別的安裝有行李箱，大部分SUV即使有行李架縱杆也沒安裝行李箱。勒克兒 攝
其次，國家《道法》和《道法實施細則》但又規定了行李箱從車頂算起不超過0.5米才算合法。因此，車頂行李箱是否正規出廠（交管部門有備案）也必須考量——你隨便弄個啥箱子頂在腦殼上跑，那是要遭查處的。
二、自駕遊的深淺程度
自駕游出行，如果都是選擇沿途逢縣吃縣逢州吃州，碎叫都靠飛豬去哪兒攜程等預定，那行李一般就是換洗衣服；洗漱用品；手提電腦；各種充電器或者排插；常用藥品；茶葉、香菸；零食、水果、防晒霜、驅蚊水之類，這些物什，一般轎車後備箱基本都能勝任，更遑論SUV或越野車強大的後備箱，你車頂裝個行李箱，除了裝逼外，就三個字：然並卵。
標準的車載行李箱是醬紫的哦（圖據網絡）
但是，如果沿途沒具體目標，走到哪裡黑就在哪裡歇，食宿都是靠自理的深度自駕行，那裝個車頂行李箱就非常必要。
去年8月盛夏季，我曾經和4個朋友一輛SUV，在錫林郭勒盟做了一次“消失72小時”追求孤獨與荒涼境界的自駕旅行嘗試——
錫林浩特一路買一路裝。勒克兒 攝
錫林浩特一路買一路裝。勒克兒 攝
錫林浩特集結後，租了一輛後備箱超大的斯巴魯傲虎SUV，然後5枚大老爺們在超市、羊肉批發市場、戶外用品店狂購“消失”必備用品：帳篷、烤箱、木炭、酒精、戶外爐（含燃料和酒精）、燒水小鍋、麵條、佐料、碗筷、啤酒、驅蚊水、必備藥品、戶外照明燈、工兵鏟甚至烤羊肉串的扇子……各種戶外生活細節考慮之細於是七嘴八舌，然後買買買，5個人的行李4個攝影包一枚航拍箱子，加上這些狂購的物什，後備箱君桑心哭了！然後，車前排座位下、後排座位下，門縫裡，能塞的都塞，全部是三天量的礦泉水……出發了，車上乘員，除了駕駛者，其他四人懷裡都抱著攝影包，副駕的哥兒們抱倆……，到了景點拍照，坐車門邊的先下，然後接出一個個攝影包後人再下，上車，秩序相反，但得注意腳下，到處亂竄的瓶裝水……
車的每一個空間都利用完了是醬紫的——超長時間的自己旅行，這樣塞得滿滿當當的，絕對是自虐。勒克兒 攝
到了飯點自己做飯了，幾乎是整個後備箱的東西全部搬出放地下……
此時，如果有了車頂行李箱，至少，最佔後備箱空間的帳篷可以放進車頂行李箱，騰出位置後，至少我們不用在一路抱著攝影包旅行……
每到飯點自己做飯，整個車的後備箱基本被掏空才有可能找齊所需要的物件和東西。幸好我們人多力量大……勒克兒 攝
我們這種嘗試幸好也只是三天時間，還可以忍受，如果是長途10天半月乃至一倆月，那沒有行李空間的日子的確非常難受！因此，如果題主的自駕旅行類似我們“消失72小時”的款式，那車頂加裝行李箱非常必要。
五一假期臨近，許多朋友都早早準備好了駕車出遊。行駛在國省幹道上，許多車子頂部都加裝了“拉轟”的行李箱。那麼是不是一般出遊，都需要在車頂安裝行李架呢？其實未必！車頂行李箱的安裝有兩個硬性問題需要搞清楚：首先是你的車子出廠時，車頂是否裝有與車身一體的“豎杆”，如果有，那麼你的車子可以合理合法的安裝行李箱，因為已經在工信部備過案；其次，你是經常自駕出行，還是偶爾的一兩次，你是否真的有這方面需求？如果只是圖好看拉風完全沒必要，相反如果常常出遊，且行李裝備多，那安裝車頂行李箱就十分必要了。
五一假期臨近，許多朋友都早早準備好了駕車出遊。行駛在國省幹道上，許多車子頂部都加裝了“拉轟”的行李箱。那麼是不是一般出遊，都需要在車頂安裝行李架呢？其實未必！車頂行李箱的安裝有兩個硬性問題需要搞清楚：首先是你的車子出廠時，車頂是否裝有與車身一體的“豎杆”，如果有，那麼你的車子可以合理合法的安裝行李箱，因為已經在工信部備過案；其次，你是經常自駕出行，還是偶爾的一兩次，你是否真的有這方面需求？如果只是圖好看拉風完全沒必要，相反如果常常出遊，且行李裝備多，那安裝車頂行李箱就十分必要了。
安裝車頂行李箱的好處和優勢有哪些呢？
作為常常獨自出行的旅行愛好者，棟哥的小白就安裝了車頂行李箱，不為別的只為能儘可能的節省車內空間。首先需要說明我的車子出廠時，車頂就帶原裝“豎杆”，也就是說這款車這對“豎杆”，已經在工信部網站備了案，具備安裝車頂行李箱的“資質”，交管部門也不會進行處罰！接下來說說我為什麼要安裝車頂行李箱，因為我的車子平時用於家庭乘用，自駕旅行時也為了能偶爾的在車廂內宿營，還有就是我的裝備和行李不較多：攝像的、攝影的、配件、行李、吃的喝的、車輛機油和玻璃水，還有野炊用的鍋灶......反正全放在車廂裡，第二排座位和後備箱是滿載的。所以，在車頂安裝行李箱是明智之舉。那麼安裝車頂行李箱有什麼好處和優勢呢？其實顯而易見：車廂空間更大了！現在我的第二排座椅閒置出來了，後備箱也只使用了一半空間，如果某天需要在車內宿營，也完全能夠施展的開。
五一假期臨近，許多朋友都早早準備好了駕車出遊。行駛在國省幹道上，許多車子頂部都加裝了“拉轟”的行李箱。那麼是不是一般出遊，都需要在車頂安裝行李架呢？其實未必！車頂行李箱的安裝有兩個硬性問題需要搞清楚：首先是你的車子出廠時，車頂是否裝有與車身一體的“豎杆”，如果有，那麼你的車子可以合理合法的安裝行李箱，因為已經在工信部備過案；其次，你是經常自駕出行，還是偶爾的一兩次，你是否真的有這方面需求？如果只是圖好看拉風完全沒必要，相反如果常常出遊，且行李裝備多，那安裝車頂行李箱就十分必要了。
安裝車頂行李箱的好處和優勢有哪些呢？
作為常常獨自出行的旅行愛好者，棟哥的小白就安裝了車頂行李箱，不為別的只為能儘可能的節省車內空間。首先需要說明我的車子出廠時，車頂就帶原裝“豎杆”，也就是說這款車這對“豎杆”，已經在工信部網站備了案，具備安裝車頂行李箱的“資質”，交管部門也不會進行處罰！接下來說說我為什麼要安裝車頂行李箱，因為我的車子平時用於家庭乘用，自駕旅行時也為了能偶爾的在車廂內宿營，還有就是我的裝備和行李不較多：攝像的、攝影的、配件、行李、吃的喝的、車輛機油和玻璃水，還有野炊用的鍋灶......反正全放在車廂裡，第二排座位和後備箱是滿載的。所以，在車頂安裝行李箱是明智之舉。那麼安裝車頂行李箱有什麼好處和優勢呢？其實顯而易見：車廂空間更大了！現在我的第二排座椅閒置出來了，後備箱也只使用了一半空間，如果某天需要在車內宿營，也完全能夠施展的開。
凡是有利就有弊，車頂行李箱在行車時有哪些影響？
任何事物的發生發展，都有它的兩面性，安裝車頂行李箱也是有利有弊，不過顯然利大於弊。購買安裝行李箱時，安裝工人就告訴我：“安裝好之後，肯定會增加車的阻力，最明顯的表現為車噪，油耗會稍有增加”，其實這些因素我早已考慮到，向他點頭默認。待安裝完畢以後，他又告訴我：“用到3個月左右，用工具緊緊螺絲，車輛長時間的共振會使螺絲鬆動”，這個問題是我沒有想到的，不過也還能接受。然而在之後的實際使用中，車噪是比平時要大一些（特別是在高速公路），但還能接受，油耗增加倒沒有明顯的感覺。前兩天駐車時，我用六稜扳手緊了緊螺絲（其實壓根緊不動）。以上便是車頂行李箱的一些弊端和小問題，只要使用時加以注意，基本可以忽略不計。最明顯的車噪也是可以降低的—— 慢點開！畢竟自駕旅行是一種漫遊，不能像在高速公路行駛一般疾馳而過，大家說呢？
五一假期臨近，許多朋友都早早準備好了駕車出遊。行駛在國省幹道上，許多車子頂部都加裝了“拉轟”的行李箱。那麼是不是一般出遊，都需要在車頂安裝行李架呢？其實未必！車頂行李箱的安裝有兩個硬性問題需要搞清楚：首先是你的車子出廠時，車頂是否裝有與車身一體的“豎杆”，如果有，那麼你的車子可以合理合法的安裝行李箱，因為已經在工信部備過案；其次，你是經常自駕出行，還是偶爾的一兩次，你是否真的有這方面需求？如果只是圖好看拉風完全沒必要，相反如果常常出遊，且行李裝備多，那安裝車頂行李箱就十分必要了。
安裝車頂行李箱的好處和優勢有哪些呢？
作為常常獨自出行的旅行愛好者，棟哥的小白就安裝了車頂行李箱，不為別的只為能儘可能的節省車內空間。首先需要說明我的車子出廠時，車頂就帶原裝“豎杆”，也就是說這款車這對“豎杆”，已經在工信部網站備了案，具備安裝車頂行李箱的“資質”，交管部門也不會進行處罰！接下來說說我為什麼要安裝車頂行李箱，因為我的車子平時用於家庭乘用，自駕旅行時也為了能偶爾的在車廂內宿營，還有就是我的裝備和行李不較多：攝像的、攝影的、配件、行李、吃的喝的、車輛機油和玻璃水，還有野炊用的鍋灶......反正全放在車廂裡，第二排座位和後備箱是滿載的。所以，在車頂安裝行李箱是明智之舉。那麼安裝車頂行李箱有什麼好處和優勢呢？其實顯而易見：車廂空間更大了！現在我的第二排座椅閒置出來了，後備箱也只使用了一半空間，如果某天需要在車內宿營，也完全能夠施展的開。
凡是有利就有弊，車頂行李箱在行車時有哪些影響？
任何事物的發生發展，都有它的兩面性，安裝車頂行李箱也是有利有弊，不過顯然利大於弊。購買安裝行李箱時，安裝工人就告訴我：“安裝好之後，肯定會增加車的阻力，最明顯的表現為車噪，油耗會稍有增加”，其實這些因素我早已考慮到，向他點頭默認。待安裝完畢以後，他又告訴我：“用到3個月左右，用工具緊緊螺絲，車輛長時間的共振會使螺絲鬆動”，這個問題是我沒有想到的，不過也還能接受。然而在之後的實際使用中，車噪是比平時要大一些（特別是在高速公路），但還能接受，油耗增加倒沒有明顯的感覺。前兩天駐車時，我用六稜扳手緊了緊螺絲（其實壓根緊不動）。以上便是車頂行李箱的一些弊端和小問題，只要使用時加以注意，基本可以忽略不計。最明顯的車噪也是可以降低的—— 慢點開！畢竟自駕旅行是一種漫遊，不能像在高速公路行駛一般疾馳而過，大家說呢？
車頂行李箱的選擇，一定要適合愛車，不必一味追求品牌
最後來說說車頂行李箱的選擇，如同給自己買衣褲鞋帽一樣，車頂行李箱的選擇只有一個標準：一定要適合自己的愛車。因為每臺車的尺寸各有不同，有的大長也有小短的，因此不能一味的跟風。另外行李箱的容量也應根據實際需求而定，一般家庭用車安裝420-480L也就夠了，當然也可以選擇更大一些的，只要車頂的位置足夠。再就是行李箱價位的選擇，市場上車頂行李箱的售價從800-10000不等，因此首次使用的朋友完全沒必要選擇較貴的，就像棟哥我，安裝的行李箱只有1200元。雖然摸起來不是特別厚實，但是經過實踐發現：只要安裝固定的足夠緊實，是完全沒有問題的。另外，愛車安裝了車頂行李箱，勢必會增加車輛的高度，因此在駛入一些城市的限高杆時，還是要提前觀察，因為有些地方的限高低於常規高度，若是因此刮掉行李箱，或者給愛車帶來損傷就不值得，小心駛得萬年船。
五一假期臨近，許多朋友都早早準備好了駕車出遊。行駛在國省幹道上，許多車子頂部都加裝了“拉轟”的行李箱。那麼是不是一般出遊，都需要在車頂安裝行李架呢？其實未必！車頂行李箱的安裝有兩個硬性問題需要搞清楚：首先是你的車子出廠時，車頂是否裝有與車身一體的“豎杆”，如果有，那麼你的車子可以合理合法的安裝行李箱，因為已經在工信部備過案；其次，你是經常自駕出行，還是偶爾的一兩次，你是否真的有這方面需求？如果只是圖好看拉風完全沒必要，相反如果常常出遊，且行李裝備多，那安裝車頂行李箱就十分必要了。
安裝車頂行李箱的好處和優勢有哪些呢？
作為常常獨自出行的旅行愛好者，棟哥的小白就安裝了車頂行李箱，不為別的只為能儘可能的節省車內空間。首先需要說明我的車子出廠時，車頂就帶原裝“豎杆”，也就是說這款車這對“豎杆”，已經在工信部網站備了案，具備安裝車頂行李箱的“資質”，交管部門也不會進行處罰！接下來說說我為什麼要安裝車頂行李箱，因為我的車子平時用於家庭乘用，自駕旅行時也為了能偶爾的在車廂內宿營，還有就是我的裝備和行李不較多：攝像的、攝影的、配件、行李、吃的喝的、車輛機油和玻璃水，還有野炊用的鍋灶......反正全放在車廂裡，第二排座位和後備箱是滿載的。所以，在車頂安裝行李箱是明智之舉。那麼安裝車頂行李箱有什麼好處和優勢呢？其實顯而易見：車廂空間更大了！現在我的第二排座椅閒置出來了，後備箱也只使用了一半空間，如果某天需要在車內宿營，也完全能夠施展的開。
凡是有利就有弊，車頂行李箱在行車時有哪些影響？
任何事物的發生發展，都有它的兩面性，安裝車頂行李箱也是有利有弊，不過顯然利大於弊。購買安裝行李箱時，安裝工人就告訴我：“安裝好之後，肯定會增加車的阻力，最明顯的表現為車噪，油耗會稍有增加”，其實這些因素我早已考慮到，向他點頭默認。待安裝完畢以後，他又告訴我：“用到3個月左右，用工具緊緊螺絲，車輛長時間的共振會使螺絲鬆動”，這個問題是我沒有想到的，不過也還能接受。然而在之後的實際使用中，車噪是比平時要大一些（特別是在高速公路），但還能接受，油耗增加倒沒有明顯的感覺。前兩天駐車時，我用六稜扳手緊了緊螺絲（其實壓根緊不動）。以上便是車頂行李箱的一些弊端和小問題，只要使用時加以注意，基本可以忽略不計。最明顯的車噪也是可以降低的—— 慢點開！畢竟自駕旅行是一種漫遊，不能像在高速公路行駛一般疾馳而過，大家說呢？
車頂行李箱的選擇，一定要適合愛車，不必一味追求品牌
最後來說說車頂行李箱的選擇，如同給自己買衣褲鞋帽一樣，車頂行李箱的選擇只有一個標準：一定要適合自己的愛車。因為每臺車的尺寸各有不同，有的大長也有小短的，因此不能一味的跟風。另外行李箱的容量也應根據實際需求而定，一般家庭用車安裝420-480L也就夠了，當然也可以選擇更大一些的，只要車頂的位置足夠。再就是行李箱價位的選擇，市場上車頂行李箱的售價從800-10000不等，因此首次使用的朋友完全沒必要選擇較貴的，就像棟哥我，安裝的行李箱只有1200元。雖然摸起來不是特別厚實，但是經過實踐發現：只要安裝固定的足夠緊實，是完全沒有問題的。另外，愛車安裝了車頂行李箱，勢必會增加車輛的高度，因此在駛入一些城市的限高杆時，還是要提前觀察，因為有些地方的限高低於常規高度，若是因此刮掉行李箱，或者給愛車帶來損傷就不值得，小心駛得萬年船。
以上便是我對車頂行李箱的使用經驗總結，希望能為大家帶來一定的使用參考性。另外需要說明，如果您的愛車出廠時不帶“豎杆”，而是 您在後期自行加裝的，那麼你的車子最好是SUV或ORV，否則極有可能被交警“問候”。最後，棟哥提前預祝大家五一假期旅途愉快！我是棟哥，此刻正在環遊新疆的旅途中，歡迎關注我或留言交流！
通過我十多年自駕遊的經歷。我感覺長途自駕車頂裝個行李箱或者行李架很有必要。
首先我們自駕遊會響應的帶很多東西。有車頂箱會讓車內空間寬敞。找東西。使用以及休息會非常方便。
車頂裝備還分兩種。一種是行李箱。一個是行李架。
這兩種裝備也是各有利弊。
行李箱一般要鎖。這樣住店的話相應不用擔心物品的安全問題。
行李架呢。使用中要配合安全網使用。優點是可以放各種形狀的物品。空間比行李箱要大。放東西比較方便。
那麼什麼樣的旅行適合行李箱呢。一般來說。出行以住店為主的適合行李箱。而出行以住在床車裡的人適合行李架。因為行李架在晚上住在車裡需要大的車內空間的時候。很容易的把行李物品放在車頂架上，
我現在的車就是裝的行李架。如果住店的話。我會把拉桿箱放到行李架上。去賓館拿下來直接拖走就可以。住車裡的話。雜物也可以很輕易的放在車上。
所以。自駕遊選擇一款合適的行李箱或者行李架呢，我認為非常有必要。至於風澡和油耗的問題。肯定有但是相對於方便來說應該可以忽略不計了吧。#
通過我十多年自駕遊的經歷。我感覺長途自駕車頂裝個行李箱或者行李架很有必要。
首先我們自駕遊會響應的帶很多東西。有車頂箱會讓車內空間寬敞。找東西。使用以及休息會非常方便。
車頂裝備還分兩種。一種是行李箱。一個是行李架。
這兩種裝備也是各有利弊。
行李箱一般要鎖。這樣住店的話相應不用擔心物品的安全問題。
行李架呢。使用中要配合安全網使用。優點是可以放各種形狀的物品。空間比行李箱要大。放東西比較方便。
那麼什麼樣的旅行適合行李箱呢。一般來說。出行以住店為主的適合行李箱。而出行以住在床車裡的人適合行李架。因為行李架在晚上住在車裡需要大的車內空間的時候。很容易的把行李物品放在車頂架上，
我現在的車就是裝的行李架。如果住店的話。我會把拉桿箱放到行李架上。去賓館拿下來直接拖走就可以。住車裡的話。雜物也可以很輕易的放在車上。
所以。自駕遊選擇一款合適的行李箱或者行李架呢，我認為非常有必要。至於風澡和油耗的問題。肯定有但是相對於方便來說應該可以忽略不計了吧。#
通過我十多年自駕遊的經歷。我感覺長途自駕車頂裝個行李箱或者行李架很有必要。
首先我們自駕遊會響應的帶很多東西。有車頂箱會讓車內空間寬敞。找東西。使用以及休息會非常方便。
車頂裝備還分兩種。一種是行李箱。一個是行李架。
這兩種裝備也是各有利弊。
行李箱一般要鎖。這樣住店的話相應不用擔心物品的安全問題。
行李架呢。使用中要配合安全網使用。優點是可以放各種形狀的物品。空間比行李箱要大。放東西比較方便。
那麼什麼樣的旅行適合行李箱呢。一般來說。出行以住店為主的適合行李箱。而出行以住在床車裡的人適合行李架。因為行李架在晚上住在車裡需要大的車內空間的時候。很容易的把行李物品放在車頂架上，
我現在的車就是裝的行李架。如果住店的話。我會把拉桿箱放到行李架上。去賓館拿下來直接拖走就可以。住車裡的話。雜物也可以很輕易的放在車上。
所以。自駕遊選擇一款合適的行李箱或者行李架呢，我認為非常有必要。至於風澡和油耗的問題。肯定有但是相對於方便來說應該可以忽略不計了吧。#
通過我十多年自駕遊的經歷。我感覺長途自駕車頂裝個行李箱或者行李架很有必要。
首先我們自駕遊會響應的帶很多東西。有車頂箱會讓車內空間寬敞。找東西。使用以及休息會非常方便。
車頂裝備還分兩種。一種是行李箱。一個是行李架。
這兩種裝備也是各有利弊。
行李箱一般要鎖。這樣住店的話相應不用擔心物品的安全問題。
行李架呢。使用中要配合安全網使用。優點是可以放各種形狀的物品。空間比行李箱要大。放東西比較方便。
那麼什麼樣的旅行適合行李箱呢。一般來說。出行以住店為主的適合行李箱。而出行以住在床車裡的人適合行李架。因為行李架在晚上住在車裡需要大的車內空間的時候。很容易的把行李物品放在車頂架上，
我現在的車就是裝的行李架。如果住店的話。我會把拉桿箱放到行李架上。去賓館拿下來直接拖走就可以。住車裡的話。雜物也可以很輕易的放在車上。
所以。自駕遊選擇一款合適的行李箱或者行李架呢，我認為非常有必要。至於風澡和油耗的問題。肯定有但是相對於方便來說應該可以忽略不計了吧。#
通過我十多年自駕遊的經歷。我感覺長途自駕車頂裝個行李箱或者行李架很有必要。
首先我們自駕遊會響應的帶很多東西。有車頂箱會讓車內空間寬敞。找東西。使用以及休息會非常方便。
車頂裝備還分兩種。一種是行李箱。一個是行李架。
這兩種裝備也是各有利弊。
行李箱一般要鎖。這樣住店的話相應不用擔心物品的安全問題。
行李架呢。使用中要配合安全網使用。優點是可以放各種形狀的物品。空間比行李箱要大。放東西比較方便。
那麼什麼樣的旅行適合行李箱呢。一般來說。出行以住店為主的適合行李箱。而出行以住在床車裡的人適合行李架。因為行李架在晚上住在車裡需要大的車內空間的時候。很容易的把行李物品放在車頂架上，
我現在的車就是裝的行李架。如果住店的話。我會把拉桿箱放到行李架上。去賓館拿下來直接拖走就可以。住車裡的話。雜物也可以很輕易的放在車上。
所以。自駕遊選擇一款合適的行李箱或者行李架呢，我認為非常有必要。至於風澡和油耗的問題。肯定有但是相對於方便來說應該可以忽略不計了吧。#
通過我十多年自駕遊的經歷。我感覺長途自駕車頂裝個行李箱或者行李架很有必要。
首先我們自駕遊會響應的帶很多東西。有車頂箱會讓車內空間寬敞。找東西。使用以及休息會非常方便。
車頂裝備還分兩種。一種是行李箱。一個是行李架。
這兩種裝備也是各有利弊。
行李箱一般要鎖。這樣住店的話相應不用擔心物品的安全問題。
行李架呢。使用中要配合安全網使用。優點是可以放各種形狀的物品。空間比行李箱要大。放東西比較方便。
那麼什麼樣的旅行適合行李箱呢。一般來說。出行以住店為主的適合行李箱。而出行以住在床車裡的人適合行李架。因為行李架在晚上住在車裡需要大的車內空間的時候。很容易的把行李物品放在車頂架上，
我現在的車就是裝的行李架。如果住店的話。我會把拉桿箱放到行李架上。去賓館拿下來直接拖走就可以。住車裡的話。雜物也可以很輕易的放在車上。
所以。自駕遊選擇一款合適的行李箱或者行李架呢，我認為非常有必要。至於風澡和油耗的問題。肯定有但是相對於方便來說應該可以忽略不計了吧。#
通過我十多年自駕遊的經歷。我感覺長途自駕車頂裝個行李箱或者行李架很有必要。
首先我們自駕遊會響應的帶很多東西。有車頂箱會讓車內空間寬敞。找東西。使用以及休息會非常方便。
車頂裝備還分兩種。一種是行李箱。一個是行李架。
這兩種裝備也是各有利弊。
行李箱一般要鎖。這樣住店的話相應不用擔心物品的安全問題。
行李架呢。使用中要配合安全網使用。優點是可以放各種形狀的物品。空間比行李箱要大。放東西比較方便。
那麼什麼樣的旅行適合行李箱呢。一般來說。出行以住店為主的適合行李箱。而出行以住在床車裡的人適合行李架。因為行李架在晚上住在車裡需要大的車內空間的時候。很容易的把行李物品放在車頂架上，
我現在的車就是裝的行李架。如果住店的話。我會把拉桿箱放到行李架上。去賓館拿下來直接拖走就可以。住車裡的話。雜物也可以很輕易的放在車上。
所以。自駕遊選擇一款合適的行李箱或者行李架呢，我認為非常有必要。至於風澡和油耗的問題。肯定有但是相對於方便來說應該可以忽略不計了吧。#
通過我十多年自駕遊的經歷。我感覺長途自駕車頂裝個行李箱或者行李架很有必要。
首先我們自駕遊會響應的帶很多東西。有車頂箱會讓車內空間寬敞。找東西。使用以及休息會非常方便。
車頂裝備還分兩種。一種是行李箱。一個是行李架。
這兩種裝備也是各有利弊。
行李箱一般要鎖。這樣住店的話相應不用擔心物品的安全問題。
行李架呢。使用中要配合安全網使用。優點是可以放各種形狀的物品。空間比行李箱要大。放東西比較方便。
那麼什麼樣的旅行適合行李箱呢。一般來說。出行以住店為主的適合行李箱。而出行以住在床車裡的人適合行李架。因為行李架在晚上住在車裡需要大的車內空間的時候。很容易的把行李物品放在車頂架上，
我現在的車就是裝的行李架。如果住店的話。我會把拉桿箱放到行李架上。去賓館拿下來直接拖走就可以。住車裡的話。雜物也可以很輕易的放在車上。
所以。自駕遊選擇一款合適的行李箱或者行李架呢，我認為非常有必要。至於風澡和油耗的問題。肯定有但是相對於方便來說應該可以忽略不計了吧。#
通過我十多年自駕遊的經歷。我感覺長途自駕車頂裝個行李箱或者行李架很有必要。
首先我們自駕遊會響應的帶很多東西。有車頂箱會讓車內空間寬敞。找東西。使用以及休息會非常方便。
車頂裝備還分兩種。一種是行李箱。一個是行李架。
這兩種裝備也是各有利弊。
行李箱一般要鎖。這樣住店的話相應不用擔心物品的安全問題。
行李架呢。使用中要配合安全網使用。優點是可以放各種形狀的物品。空間比行李箱要大。放東西比較方便。
那麼什麼樣的旅行適合行李箱呢。一般來說。出行以住店為主的適合行李箱。而出行以住在床車裡的人適合行李架。因為行李架在晚上住在車裡需要大的車內空間的時候。很容易的把行李物品放在車頂架上，
我現在的車就是裝的行李架。如果住店的話。我會把拉桿箱放到行李架上。去賓館拿下來直接拖走就可以。住車裡的話。雜物也可以很輕易的放在車上。
所以。自駕遊選擇一款合適的行李箱或者行李架呢，我認為非常有必要。至於風澡和油耗的問題。肯定有但是相對於方便來說應該可以忽略不計了吧。#
通過我十多年自駕遊的經歷。我感覺長途自駕車頂裝個行李箱或者行李架很有必要。
首先我們自駕遊會響應的帶很多東西。有車頂箱會讓車內空間寬敞。找東西。使用以及休息會非常方便。
車頂裝備還分兩種。一種是行李箱。一個是行李架。
這兩種裝備也是各有利弊。
行李箱一般要鎖。這樣住店的話相應不用擔心物品的安全問題。
行李架呢。使用中要配合安全網使用。優點是可以放各種形狀的物品。空間比行李箱要大。放東西比較方便。
那麼什麼樣的旅行適合行李箱呢。一般來說。出行以住店為主的適合行李箱。而出行以住在床車裡的人適合行李架。因為行李架在晚上住在車裡需要大的車內空間的時候。很容易的把行李物品放在車頂架上，
我現在的車就是裝的行李架。如果住店的話。我會把拉桿箱放到行李架上。去賓館拿下來直接拖走就可以。住車裡的話。雜物也可以很輕易的放在車上。
所以。自駕遊選擇一款合適的行李箱或者行李架呢，我認為非常有必要。至於風澡和油耗的問題。肯定有但是相對於方便來說應該可以忽略不計了吧。#
自駕遊，汽車需要裝個車頂行李箱嗎？
這個要看是什麼車型，三廂轎車，還是SUV，或者是掀背車，反正肯定不會是敞篷就對了😄。再看是幾個人出行，如果1-2個人貌似沒這個必要，如果是4-5個人就很有必要了，因為人都坐滿了，那還有放行李的地方呢？還有就是看去哪裡了？▼
車型的區別
目前比較多的私家車車型，有非常適合自駕遊的SUV，好處是可以最多坐7個人，不過真的坐7個人了就幾乎沒有放行李的地方了，所以一般SUV的車頂都有行李架，其實裝個行李箱非常符合SUV的調性，即美觀又實用。
自駕遊，汽車需要裝個車頂行李箱嗎？
這個要看是什麼車型，三廂轎車，還是SUV，或者是掀背車，反正肯定不會是敞篷就對了😄。再看是幾個人出行，如果1-2個人貌似沒這個必要，如果是4-5個人就很有必要了，因為人都坐滿了，那還有放行李的地方呢？還有就是看去哪裡了？▼
車型的區別
目前比較多的私家車車型，有非常適合自駕遊的SUV，好處是可以最多坐7個人，不過真的坐7個人了就幾乎沒有放行李的地方了，所以一般SUV的車頂都有行李架，其實裝個行李箱非常符合SUV的調性，即美觀又實用。
還有三廂家用轎車，這個車型其實比SUV還要多，也很多人會開去自駕遊，不過問題就是一般沒有配備行李架，裝個行李箱也其實看起來有點彆扭的，但是如果經常自駕遊行李箱真的是非常實用的，三廂車一般坐4個人是最舒適的狀態了，四個人的行李，如果都是男生或許後備箱當得下，都是女生就萬萬是放不下的了。
掀背車，是最近5-6年出來的新概念，如果說SUV是小型越野車，那麼掀背車就像是小型的SUV怎麼說呢？後備箱的高度是有的，但是能放行李的數量卻是有限的，所以裝個行李箱也蠻酷的。
自駕遊，汽車需要裝個車頂行李箱嗎？
這個要看是什麼車型，三廂轎車，還是SUV，或者是掀背車，反正肯定不會是敞篷就對了😄。再看是幾個人出行，如果1-2個人貌似沒這個必要，如果是4-5個人就很有必要了，因為人都坐滿了，那還有放行李的地方呢？還有就是看去哪裡了？▼
車型的區別
目前比較多的私家車車型，有非常適合自駕遊的SUV，好處是可以最多坐7個人，不過真的坐7個人了就幾乎沒有放行李的地方了，所以一般SUV的車頂都有行李架，其實裝個行李箱非常符合SUV的調性，即美觀又實用。
還有三廂家用轎車，這個車型其實比SUV還要多，也很多人會開去自駕遊，不過問題就是一般沒有配備行李架，裝個行李箱也其實看起來有點彆扭的，但是如果經常自駕遊行李箱真的是非常實用的，三廂車一般坐4個人是最舒適的狀態了，四個人的行李，如果都是男生或許後備箱當得下，都是女生就萬萬是放不下的了。
掀背車，是最近5-6年出來的新概念，如果說SUV是小型越野車，那麼掀背車就像是小型的SUV怎麼說呢？後備箱的高度是有的，但是能放行李的數量卻是有限的，所以裝個行李箱也蠻酷的。
出行人數
無論是什麼車型，出行人數在4人左右的時候，行李的放置就會變成技術活，五一我跟一個朋友從廣州出發，經福建永定，浙江麗水，一路自駕遊玩到安徽宏村，兩個女生一輛三廂轎車，後備箱都是滿的，後座都是零食，一路上一邊玩一邊買買買，回到廣州的時候不過3-4天光景，感覺車內空間在極具縮小，你們懂的。所以出行人數很重要，個人感覺超過2人以上就需要安裝一個行李箱了。
自駕遊，汽車需要裝個車頂行李箱嗎？
這個要看是什麼車型，三廂轎車，還是SUV，或者是掀背車，反正肯定不會是敞篷就對了😄。再看是幾個人出行，如果1-2個人貌似沒這個必要，如果是4-5個人就很有必要了，因為人都坐滿了，那還有放行李的地方呢？還有就是看去哪裡了？▼
車型的區別
目前比較多的私家車車型，有非常適合自駕遊的SUV，好處是可以最多坐7個人，不過真的坐7個人了就幾乎沒有放行李的地方了，所以一般SUV的車頂都有行李架，其實裝個行李箱非常符合SUV的調性，即美觀又實用。
還有三廂家用轎車，這個車型其實比SUV還要多，也很多人會開去自駕遊，不過問題就是一般沒有配備行李架，裝個行李箱也其實看起來有點彆扭的，但是如果經常自駕遊行李箱真的是非常實用的，三廂車一般坐4個人是最舒適的狀態了，四個人的行李，如果都是男生或許後備箱當得下，都是女生就萬萬是放不下的了。
掀背車，是最近5-6年出來的新概念，如果說SUV是小型越野車，那麼掀背車就像是小型的SUV怎麼說呢？後備箱的高度是有的，但是能放行李的數量卻是有限的，所以裝個行李箱也蠻酷的。
出行人數
無論是什麼車型，出行人數在4人左右的時候，行李的放置就會變成技術活，五一我跟一個朋友從廣州出發，經福建永定，浙江麗水，一路自駕遊玩到安徽宏村，兩個女生一輛三廂轎車，後備箱都是滿的，後座都是零食，一路上一邊玩一邊買買買，回到廣州的時候不過3-4天光景，感覺車內空間在極具縮小，你們懂的。所以出行人數很重要，個人感覺超過2人以上就需要安裝一個行李箱了。
要去哪裡
去哪裡，其實等同於說去多久是一個概念，一段自駕遊的旅程如果假設從廣州出發去西藏自駕遊，那麼車頂安裝行李箱就是非常明智的選擇，如果只是去近郊週末自駕那就大可不必了，因為最多住1-2晚，就算女生出行都沒什麼行李的。
自駕遊，汽車需要裝個車頂行李箱嗎？
這個要看是什麼車型，三廂轎車，還是SUV，或者是掀背車，反正肯定不會是敞篷就對了😄。再看是幾個人出行，如果1-2個人貌似沒這個必要，如果是4-5個人就很有必要了，因為人都坐滿了，那還有放行李的地方呢？還有就是看去哪裡了？▼
車型的區別
目前比較多的私家車車型，有非常適合自駕遊的SUV，好處是可以最多坐7個人，不過真的坐7個人了就幾乎沒有放行李的地方了，所以一般SUV的車頂都有行李架，其實裝個行李箱非常符合SUV的調性，即美觀又實用。
還有三廂家用轎車，這個車型其實比SUV還要多，也很多人會開去自駕遊，不過問題就是一般沒有配備行李架，裝個行李箱也其實看起來有點彆扭的，但是如果經常自駕遊行李箱真的是非常實用的，三廂車一般坐4個人是最舒適的狀態了，四個人的行李，如果都是男生或許後備箱當得下，都是女生就萬萬是放不下的了。
掀背車，是最近5-6年出來的新概念，如果說SUV是小型越野車，那麼掀背車就像是小型的SUV怎麼說呢？後備箱的高度是有的，但是能放行李的數量卻是有限的，所以裝個行李箱也蠻酷的。
出行人數
無論是什麼車型，出行人數在4人左右的時候，行李的放置就會變成技術活，五一我跟一個朋友從廣州出發，經福建永定，浙江麗水，一路自駕遊玩到安徽宏村，兩個女生一輛三廂轎車，後備箱都是滿的，後座都是零食，一路上一邊玩一邊買買買，回到廣州的時候不過3-4天光景，感覺車內空間在極具縮小，你們懂的。所以出行人數很重要，個人感覺超過2人以上就需要安裝一個行李箱了。
要去哪裡
去哪裡，其實等同於說去多久是一個概念，一段自駕遊的旅程如果假設從廣州出發去西藏自駕遊，那麼車頂安裝行李箱就是非常明智的選擇，如果只是去近郊週末自駕那就大可不必了，因為最多住1-2晚，就算女生出行都沒什麼行李的。
關於自駕遊，汽車🚗需要裝個車頂行李箱嗎？的問題，我覺得要從以上三個方面來綜合考慮。
從樓主的題目來看，很明確不是平時上下班代步需求，而是自駕遊，那麼我作為一個長期在外自駕遊的旅行者，對此深有體會
從樓主的題目來看，很明確不是平時上下班代步需求，而是自駕遊，那麼我作為一個長期在外自駕遊的旅行者，對此深有體會
裝車頂行李箱的首要條件是合法，首先你的車輛頂部原廠要有縱杆，無論是分離式還是一體式或者預留孔位的，只要是原廠有的，就可以，道路交通安全法上是允許的，另外從安全角度出發，原廠設計就有，意味著實際的承載力都是有保證的，如果是自己後面假裝的縱杆，然後在這個基礎上再加裝車頂行李箱，我這裡是不建議的，警察叔叔基本上是見到一次罰一次，因為最基本的法律就不允許
從樓主的題目來看，很明確不是平時上下班代步需求，而是自駕遊，那麼我作為一個長期在外自駕遊的旅行者，對此深有體會
裝車頂行李箱的首要條件是合法，首先你的車輛頂部原廠要有縱杆，無論是分離式還是一體式或者預留孔位的，只要是原廠有的，就可以，道路交通安全法上是允許的，另外從安全角度出發，原廠設計就有，意味著實際的承載力都是有保證的，如果是自己後面假裝的縱杆，然後在這個基礎上再加裝車頂行李箱，我這裡是不建議的，警察叔叔基本上是見到一次罰一次，因為最基本的法律就不允許
然後我說說我自己的經歷吧，我目前正在進行一次為期一年的環遊長途自駕旅行中，在出發前，準備了非常多的必要物品，從衣服到床鋪，從廚房用品到被子，幾乎把半個家都帶上了，最初在網上購買了車頂行李架，但是後來發現經過我的合理規劃，空間的安排，所有的東西都能有序的放進車裡，於是，我又把行李架退了，事實證明，這次我錯的非常的離譜，在之後的旅程中，無論是我晚上睡覺鋪床，還是在野外生火做飯，甚至是要拿取一些換季的衣服，都非常的麻煩了，所有的物品都要先從車裡拿出來，然後一一的放在車外，然後才能拿到需要的物品，然後使用好之後，再按照順序依次的放回去，這個過程真的是。。。。。。哎，悔的腸子都青了，為什麼當初就會覺得放得下就行了呢？
從樓主的題目來看，很明確不是平時上下班代步需求，而是自駕遊，那麼我作為一個長期在外自駕遊的旅行者，對此深有體會
裝車頂行李箱的首要條件是合法，首先你的車輛頂部原廠要有縱杆，無論是分離式還是一體式或者預留孔位的，只要是原廠有的，就可以，道路交通安全法上是允許的，另外從安全角度出發，原廠設計就有，意味著實際的承載力都是有保證的，如果是自己後面假裝的縱杆，然後在這個基礎上再加裝車頂行李箱，我這裡是不建議的，警察叔叔基本上是見到一次罰一次，因為最基本的法律就不允許
然後我說說我自己的經歷吧，我目前正在進行一次為期一年的環遊長途自駕旅行中，在出發前，準備了非常多的必要物品，從衣服到床鋪，從廚房用品到被子，幾乎把半個家都帶上了，最初在網上購買了車頂行李架，但是後來發現經過我的合理規劃，空間的安排，所有的東西都能有序的放進車裡，於是，我又把行李架退了，事實證明，這次我錯的非常的離譜，在之後的旅程中，無論是我晚上睡覺鋪床，還是在野外生火做飯，甚至是要拿取一些換季的衣服，都非常的麻煩了，所有的物品都要先從車裡拿出來，然後一一的放在車外，然後才能拿到需要的物品，然後使用好之後，再按照順序依次的放回去，這個過程真的是。。。。。。哎，悔的腸子都青了，為什麼當初就會覺得放得下就行了呢？
從樓主的題目來看，很明確不是平時上下班代步需求，而是自駕遊，那麼我作為一個長期在外自駕遊的旅行者，對此深有體會
裝車頂行李箱的首要條件是合法，首先你的車輛頂部原廠要有縱杆，無論是分離式還是一體式或者預留孔位的，只要是原廠有的，就可以，道路交通安全法上是允許的，另外從安全角度出發，原廠設計就有，意味著實際的承載力都是有保證的，如果是自己後面假裝的縱杆，然後在這個基礎上再加裝車頂行李箱，我這裡是不建議的，警察叔叔基本上是見到一次罰一次，因為最基本的法律就不允許
然後我說說我自己的經歷吧，我目前正在進行一次為期一年的環遊長途自駕旅行中，在出發前，準備了非常多的必要物品，從衣服到床鋪，從廚房用品到被子，幾乎把半個家都帶上了，最初在網上購買了車頂行李架，但是後來發現經過我的合理規劃，空間的安排，所有的東西都能有序的放進車裡，於是，我又把行李架退了，事實證明，這次我錯的非常的離譜，在之後的旅程中，無論是我晚上睡覺鋪床，還是在野外生火做飯，甚至是要拿取一些換季的衣服，都非常的麻煩了，所有的物品都要先從車裡拿出來，然後一一的放在車外，然後才能拿到需要的物品，然後使用好之後，再按照順序依次的放回去，這個過程真的是。。。。。。哎，悔的腸子都青了，為什麼當初就會覺得放得下就行了呢？
在開了4000公里到達麗江以後，我實在是受不了，就在麗江做調整，重新網購了車頂行李箱，最近到貨安裝後，整個人都輕鬆了，你想想，原本車頂的空間沒有行李箱，根本無法合理的利用，我買了一個480升的行李箱
從樓主的題目來看，很明確不是平時上下班代步需求，而是自駕遊，那麼我作為一個長期在外自駕遊的旅行者，對此深有體會
裝車頂行李箱的首要條件是合法，首先你的車輛頂部原廠要有縱杆，無論是分離式還是一體式或者預留孔位的，只要是原廠有的，就可以，道路交通安全法上是允許的，另外從安全角度出發，原廠設計就有，意味著實際的承載力都是有保證的，如果是自己後面假裝的縱杆，然後在這個基礎上再加裝車頂行李箱，我這裡是不建議的，警察叔叔基本上是見到一次罰一次，因為最基本的法律就不允許
然後我說說我自己的經歷吧，我目前正在進行一次為期一年的環遊長途自駕旅行中，在出發前，準備了非常多的必要物品，從衣服到床鋪，從廚房用品到被子，幾乎把半個家都帶上了，最初在網上購買了車頂行李架，但是後來發現經過我的合理規劃，空間的安排，所有的東西都能有序的放進車裡，於是，我又把行李架退了，事實證明，這次我錯的非常的離譜，在之後的旅程中，無論是我晚上睡覺鋪床，還是在野外生火做飯，甚至是要拿取一些換季的衣服，都非常的麻煩了，所有的物品都要先從車裡拿出來，然後一一的放在車外，然後才能拿到需要的物品，然後使用好之後，再按照順序依次的放回去，這個過程真的是。。。。。。哎，悔的腸子都青了，為什麼當初就會覺得放得下就行了呢？
在開了4000公里到達麗江以後，我實在是受不了，就在麗江做調整，重新網購了車頂行李箱，最近到貨安裝後，整個人都輕鬆了，你想想，原本車頂的空間沒有行李箱，根本無法合理的利用，我買了一個480升的行李箱
按照物品的使用頻率，從下到上從裡到外，依次擺放，需要經常使用的就留在車內的後備箱，很少使用的比如換季的衣服就放到車頂行李箱的最下面，上面可以擺放一些平時隨手需要但是又不是每天都會用到物品，這樣一來，整個車裡的空間就寬敞多了，行車路上心情也舒暢很多，最關鍵的是，下雨天需要用物品的時候再也不用一件一件的從後備箱放到後座，或者前座，拿好以後再從新放回後備箱
從樓主的題目來看，很明確不是平時上下班代步需求，而是自駕遊，那麼我作為一個長期在外自駕遊的旅行者，對此深有體會
裝車頂行李箱的首要條件是合法，首先你的車輛頂部原廠要有縱杆，無論是分離式還是一體式或者預留孔位的，只要是原廠有的，就可以，道路交通安全法上是允許的，另外從安全角度出發，原廠設計就有，意味著實際的承載力都是有保證的，如果是自己後面假裝的縱杆，然後在這個基礎上再加裝車頂行李箱，我這裡是不建議的，警察叔叔基本上是見到一次罰一次，因為最基本的法律就不允許
然後我說說我自己的經歷吧，我目前正在進行一次為期一年的環遊長途自駕旅行中，在出發前，準備了非常多的必要物品，從衣服到床鋪，從廚房用品到被子，幾乎把半個家都帶上了，最初在網上購買了車頂行李架，但是後來發現經過我的合理規劃，空間的安排，所有的東西都能有序的放進車裡，於是，我又把行李架退了，事實證明，這次我錯的非常的離譜，在之後的旅程中，無論是我晚上睡覺鋪床，還是在野外生火做飯，甚至是要拿取一些換季的衣服，都非常的麻煩了，所有的物品都要先從車裡拿出來，然後一一的放在車外，然後才能拿到需要的物品，然後使用好之後，再按照順序依次的放回去，這個過程真的是。。。。。。哎，悔的腸子都青了，為什麼當初就會覺得放得下就行了呢？
在開了4000公里到達麗江以後，我實在是受不了，就在麗江做調整，重新網購了車頂行李箱，最近到貨安裝後，整個人都輕鬆了，你想想，原本車頂的空間沒有行李箱，根本無法合理的利用，我買了一個480升的行李箱
按照物品的使用頻率，從下到上從裡到外，依次擺放，需要經常使用的就留在車內的後備箱，很少使用的比如換季的衣服就放到車頂行李箱的最下面，上面可以擺放一些平時隨手需要但是又不是每天都會用到物品，這樣一來，整個車裡的空間就寬敞多了，行車路上心情也舒暢很多，最關鍵的是，下雨天需要用物品的時候再也不用一件一件的從後備箱放到後座，或者前座，拿好以後再從新放回後備箱
對於自駕游出門在外，需要準備很多物品的人來說，車頂行李箱我覺得是必備物品，如果你自駕游出門，只走高速，只住酒店，基本不帶行李，對空間沒有需求，那麼其實你連SUV都不用買，開個轎車就夠了，也不用考慮裝不裝車頂行李箱的問題了，因為轎車裝車頂行李箱100%是違法行為
從樓主的題目來看，很明確不是平時上下班代步需求，而是自駕遊，那麼我作為一個長期在外自駕遊的旅行者，對此深有體會
裝車頂行李箱的首要條件是合法，首先你的車輛頂部原廠要有縱杆，無論是分離式還是一體式或者預留孔位的，只要是原廠有的，就可以，道路交通安全法上是允許的，另外從安全角度出發，原廠設計就有，意味著實際的承載力都是有保證的，如果是自己後面假裝的縱杆，然後在這個基礎上再加裝車頂行李箱，我這裡是不建議的，警察叔叔基本上是見到一次罰一次，因為最基本的法律就不允許
然後我說說我自己的經歷吧，我目前正在進行一次為期一年的環遊長途自駕旅行中，在出發前，準備了非常多的必要物品，從衣服到床鋪，從廚房用品到被子，幾乎把半個家都帶上了，最初在網上購買了車頂行李架，但是後來發現經過我的合理規劃，空間的安排，所有的東西都能有序的放進車裡，於是，我又把行李架退了，事實證明，這次我錯的非常的離譜，在之後的旅程中，無論是我晚上睡覺鋪床，還是在野外生火做飯，甚至是要拿取一些換季的衣服，都非常的麻煩了，所有的物品都要先從車裡拿出來，然後一一的放在車外，然後才能拿到需要的物品，然後使用好之後，再按照順序依次的放回去，這個過程真的是。。。。。。哎，悔的腸子都青了，為什麼當初就會覺得放得下就行了呢？
在開了4000公里到達麗江以後，我實在是受不了，就在麗江做調整，重新網購了車頂行李箱，最近到貨安裝後，整個人都輕鬆了，你想想，原本車頂的空間沒有行李箱，根本無法合理的利用，我買了一個480升的行李箱
按照物品的使用頻率，從下到上從裡到外，依次擺放，需要經常使用的就留在車內的後備箱，很少使用的比如換季的衣服就放到車頂行李箱的最下面，上面可以擺放一些平時隨手需要但是又不是每天都會用到物品，這樣一來，整個車裡的空間就寬敞多了，行車路上心情也舒暢很多，最關鍵的是，下雨天需要用物品的時候再也不用一件一件的從後備箱放到後座，或者前座，拿好以後再從新放回後備箱
對於自駕游出門在外，需要準備很多物品的人來說，車頂行李箱我覺得是必備物品，如果你自駕游出門，只走高速，只住酒店，基本不帶行李，對空間沒有需求，那麼其實你連SUV都不用買，開個轎車就夠了，也不用考慮裝不裝車頂行李箱的問題了，因為轎車裝車頂行李箱100%是違法行為
自駕遊的樂趣就是在於自由，那種無拘無束的感覺，想開到哪就開到哪，沒有束縛，像我們這樣長途自駕只定大概的線路，不定具體的目標，才能用自己的車輪一路丈量著自己心中夢想的千萬，才能在路上發現新的風景
從樓主的題目來看，很明確不是平時上下班代步需求，而是自駕遊，那麼我作為一個長期在外自駕遊的旅行者，對此深有體會
裝車頂行李箱的首要條件是合法，首先你的車輛頂部原廠要有縱杆，無論是分離式還是一體式或者預留孔位的，只要是原廠有的，就可以，道路交通安全法上是允許的，另外從安全角度出發，原廠設計就有，意味著實際的承載力都是有保證的，如果是自己後面假裝的縱杆，然後在這個基礎上再加裝車頂行李箱，我這裡是不建議的，警察叔叔基本上是見到一次罰一次，因為最基本的法律就不允許
然後我說說我自己的經歷吧，我目前正在進行一次為期一年的環遊長途自駕旅行中，在出發前，準備了非常多的必要物品，從衣服到床鋪，從廚房用品到被子，幾乎把半個家都帶上了，最初在網上購買了車頂行李架，但是後來發現經過我的合理規劃，空間的安排，所有的東西都能有序的放進車裡，於是，我又把行李架退了，事實證明，這次我錯的非常的離譜，在之後的旅程中，無論是我晚上睡覺鋪床，還是在野外生火做飯，甚至是要拿取一些換季的衣服，都非常的麻煩了，所有的物品都要先從車裡拿出來，然後一一的放在車外，然後才能拿到需要的物品，然後使用好之後，再按照順序依次的放回去，這個過程真的是。。。。。。哎，悔的腸子都青了，為什麼當初就會覺得放得下就行了呢？
在開了4000公里到達麗江以後，我實在是受不了，就在麗江做調整，重新網購了車頂行李箱，最近到貨安裝後，整個人都輕鬆了，你想想，原本車頂的空間沒有行李箱，根本無法合理的利用，我買了一個480升的行李箱
按照物品的使用頻率，從下到上從裡到外，依次擺放，需要經常使用的就留在車內的後備箱，很少使用的比如換季的衣服就放到車頂行李箱的最下面，上面可以擺放一些平時隨手需要但是又不是每天都會用到物品，這樣一來，整個車裡的空間就寬敞多了，行車路上心情也舒暢很多，最關鍵的是，下雨天需要用物品的時候再也不用一件一件的從後備箱放到後座，或者前座，拿好以後再從新放回後備箱
對於自駕游出門在外，需要準備很多物品的人來說，車頂行李箱我覺得是必備物品，如果你自駕游出門，只走高速，只住酒店，基本不帶行李，對空間沒有需求，那麼其實你連SUV都不用買，開個轎車就夠了，也不用考慮裝不裝車頂行李箱的問題了，因為轎車裝車頂行李箱100%是違法行為
自駕遊的樂趣就是在於自由，那種無拘無束的感覺，想開到哪就開到哪，沒有束縛，像我們這樣長途自駕只定大概的線路，不定具體的目標，才能用自己的車輪一路丈量著自己心中夢想的千萬，才能在路上發現新的風景
從樓主的題目來看，很明確不是平時上下班代步需求，而是自駕遊，那麼我作為一個長期在外自駕遊的旅行者，對此深有體會
裝車頂行李箱的首要條件是合法，首先你的車輛頂部原廠要有縱杆，無論是分離式還是一體式或者預留孔位的，只要是原廠有的，就可以，道路交通安全法上是允許的，另外從安全角度出發，原廠設計就有，意味著實際的承載力都是有保證的，如果是自己後面假裝的縱杆，然後在這個基礎上再加裝車頂行李箱，我這裡是不建議的，警察叔叔基本上是見到一次罰一次，因為最基本的法律就不允許
然後我說說我自己的經歷吧，我目前正在進行一次為期一年的環遊長途自駕旅行中，在出發前，準備了非常多的必要物品，從衣服到床鋪，從廚房用品到被子，幾乎把半個家都帶上了，最初在網上購買了車頂行李架，但是後來發現經過我的合理規劃，空間的安排，所有的東西都能有序的放進車裡，於是，我又把行李架退了，事實證明，這次我錯的非常的離譜，在之後的旅程中，無論是我晚上睡覺鋪床，還是在野外生火做飯，甚至是要拿取一些換季的衣服，都非常的麻煩了，所有的物品都要先從車裡拿出來，然後一一的放在車外，然後才能拿到需要的物品，然後使用好之後，再按照順序依次的放回去，這個過程真的是。。。。。。哎，悔的腸子都青了，為什麼當初就會覺得放得下就行了呢？
在開了4000公里到達麗江以後，我實在是受不了，就在麗江做調整，重新網購了車頂行李箱，最近到貨安裝後，整個人都輕鬆了，你想想，原本車頂的空間沒有行李箱，根本無法合理的利用，我買了一個480升的行李箱
按照物品的使用頻率，從下到上從裡到外，依次擺放，需要經常使用的就留在車內的後備箱，很少使用的比如換季的衣服就放到車頂行李箱的最下面，上面可以擺放一些平時隨手需要但是又不是每天都會用到物品，這樣一來，整個車裡的空間就寬敞多了，行車路上心情也舒暢很多，最關鍵的是，下雨天需要用物品的時候再也不用一件一件的從後備箱放到後座，或者前座，拿好以後再從新放回後備箱
對於自駕游出門在外，需要準備很多物品的人來說，車頂行李箱我覺得是必備物品，如果你自駕游出門，只走高速，只住酒店，基本不帶行李，對空間沒有需求，那麼其實你連SUV都不用買，開個轎車就夠了，也不用考慮裝不裝車頂行李箱的問題了，因為轎車裝車頂行李箱100%是違法行為
自駕遊的樂趣就是在於自由，那種無拘無束的感覺，想開到哪就開到哪，沒有束縛，像我們這樣長途自駕只定大概的線路，不定具體的目標，才能用自己的車輪一路丈量著自己心中夢想的千萬，才能在路上發現新的風景
也許有人說吃睡車裡，那麼苦，旅遊是為了享受，那麼我可以告訴，自駕遊是一種旅行，體驗的是旅途的過程，如果是旅遊，還不如飛機火車報團參加，那也許是你所謂的旅遊
人這輩子總有一場瘋狂的說走就走的旅程，能找到那個和我一起完成這次旅途的人，我此生無憾
從樓主的題目來看，很明確不是平時上下班代步需求，而是自駕遊，那麼我作為一個長期在外自駕遊的旅行者，對此深有體會
裝車頂行李箱的首要條件是合法，首先你的車輛頂部原廠要有縱杆，無論是分離式還是一體式或者預留孔位的，只要是原廠有的，就可以，道路交通安全法上是允許的，另外從安全角度出發，原廠設計就有，意味著實際的承載力都是有保證的，如果是自己後面假裝的縱杆，然後在這個基礎上再加裝車頂行李箱，我這裡是不建議的，警察叔叔基本上是見到一次罰一次，因為最基本的法律就不允許
然後我說說我自己的經歷吧，我目前正在進行一次為期一年的環遊長途自駕旅行中，在出發前，準備了非常多的必要物品，從衣服到床鋪，從廚房用品到被子，幾乎把半個家都帶上了，最初在網上購買了車頂行李架，但是後來發現經過我的合理規劃，空間的安排，所有的東西都能有序的放進車裡，於是，我又把行李架退了，事實證明，這次我錯的非常的離譜，在之後的旅程中，無論是我晚上睡覺鋪床，還是在野外生火做飯，甚至是要拿取一些換季的衣服，都非常的麻煩了，所有的物品都要先從車裡拿出來，然後一一的放在車外，然後才能拿到需要的物品，然後使用好之後，再按照順序依次的放回去，這個過程真的是。。。。。。哎，悔的腸子都青了，為什麼當初就會覺得放得下就行了呢？
在開了4000公里到達麗江以後，我實在是受不了，就在麗江做調整，重新網購了車頂行李箱，最近到貨安裝後，整個人都輕鬆了，你想想，原本車頂的空間沒有行李箱，根本無法合理的利用，我買了一個480升的行李箱
按照物品的使用頻率，從下到上從裡到外，依次擺放，需要經常使用的就留在車內的後備箱，很少使用的比如換季的衣服就放到車頂行李箱的最下面，上面可以擺放一些平時隨手需要但是又不是每天都會用到物品，這樣一來，整個車裡的空間就寬敞多了，行車路上心情也舒暢很多，最關鍵的是，下雨天需要用物品的時候再也不用一件一件的從後備箱放到後座，或者前座，拿好以後再從新放回後備箱
對於自駕游出門在外，需要準備很多物品的人來說，車頂行李箱我覺得是必備物品，如果你自駕游出門，只走高速，只住酒店，基本不帶行李，對空間沒有需求，那麼其實你連SUV都不用買，開個轎車就夠了，也不用考慮裝不裝車頂行李箱的問題了，因為轎車裝車頂行李箱100%是違法行為
自駕遊的樂趣就是在於自由，那種無拘無束的感覺，想開到哪就開到哪，沒有束縛，像我們這樣長途自駕只定大概的線路，不定具體的目標，才能用自己的車輪一路丈量著自己心中夢想的千萬，才能在路上發現新的風景
也許有人說吃睡車裡，那麼苦，旅遊是為了享受，那麼我可以告訴，自駕遊是一種旅行，體驗的是旅途的過程，如果是旅遊，還不如飛機火車報團參加，那也許是你所謂的旅遊
人這輩子總有一場瘋狂的說走就走的旅程，能找到那個和我一起完成這次旅途的人，我此生無憾
希望大家能關注我們，皮皮蝦嘻遊記，我們會用我們自己的方式視頻記錄我們旅途的點點滴滴，帶著我們的孩子，讓他成為一個最牛逼的孩子，在上小學的時候就擁有自己的環球旅行紀錄片
從樓主的題目來看，很明確不是平時上下班代步需求，而是自駕遊，那麼我作為一個長期在外自駕遊的旅行者，對此深有體會
裝車頂行李箱的首要條件是合法，首先你的車輛頂部原廠要有縱杆，無論是分離式還是一體式或者預留孔位的，只要是原廠有的，就可以，道路交通安全法上是允許的，另外從安全角度出發，原廠設計就有，意味著實際的承載力都是有保證的，如果是自己後面假裝的縱杆，然後在這個基礎上再加裝車頂行李箱，我這裡是不建議的，警察叔叔基本上是見到一次罰一次，因為最基本的法律就不允許
然後我說說我自己的經歷吧，我目前正在進行一次為期一年的環遊長途自駕旅行中，在出發前，準備了非常多的必要物品，從衣服到床鋪，從廚房用品到被子，幾乎把半個家都帶上了，最初在網上購買了車頂行李架，但是後來發現經過我的合理規劃，空間的安排，所有的東西都能有序的放進車裡，於是，我又把行李架退了，事實證明，這次我錯的非常的離譜，在之後的旅程中，無論是我晚上睡覺鋪床，還是在野外生火做飯，甚至是要拿取一些換季的衣服，都非常的麻煩了，所有的物品都要先從車裡拿出來，然後一一的放在車外，然後才能拿到需要的物品，然後使用好之後，再按照順序依次的放回去，這個過程真的是。。。。。。哎，悔的腸子都青了，為什麼當初就會覺得放得下就行了呢？
在開了4000公里到達麗江以後，我實在是受不了，就在麗江做調整，重新網購了車頂行李箱，最近到貨安裝後，整個人都輕鬆了，你想想，原本車頂的空間沒有行李箱，根本無法合理的利用，我買了一個480升的行李箱
按照物品的使用頻率，從下到上從裡到外，依次擺放，需要經常使用的就留在車內的後備箱，很少使用的比如換季的衣服就放到車頂行李箱的最下面，上面可以擺放一些平時隨手需要但是又不是每天都會用到物品，這樣一來，整個車裡的空間就寬敞多了，行車路上心情也舒暢很多，最關鍵的是，下雨天需要用物品的時候再也不用一件一件的從後備箱放到後座，或者前座，拿好以後再從新放回後備箱
對於自駕游出門在外，需要準備很多物品的人來說，車頂行李箱我覺得是必備物品，如果你自駕游出門，只走高速，只住酒店，基本不帶行李，對空間沒有需求，那麼其實你連SUV都不用買，開個轎車就夠了，也不用考慮裝不裝車頂行李箱的問題了，因為轎車裝車頂行李箱100%是違法行為
自駕遊的樂趣就是在於自由，那種無拘無束的感覺，想開到哪就開到哪，沒有束縛，像我們這樣長途自駕只定大概的線路，不定具體的目標，才能用自己的車輪一路丈量著自己心中夢想的千萬，才能在路上發現新的風景
也許有人說吃睡車裡，那麼苦，旅遊是為了享受，那麼我可以告訴，自駕遊是一種旅行，體驗的是旅途的過程，如果是旅遊，還不如飛機火車報團參加，那也許是你所謂的旅遊
人這輩子總有一場瘋狂的說走就走的旅程，能找到那個和我一起完成這次旅途的人，我此生無憾
希望大家能關注我們，皮皮蝦嘻遊記，我們會用我們自己的方式視頻記錄我們旅途的點點滴滴，帶著我們的孩子，讓他成為一個最牛逼的孩子，在上小學的時候就擁有自己的環球旅行紀錄片
也很歡迎大家能和我們交流分享自駕遊的經驗和趣聞，我們會成為很好的朋友的
從樓主的題目來看，很明確不是平時上下班代步需求，而是自駕遊，那麼我作為一個長期在外自駕遊的旅行者，對此深有體會
裝車頂行李箱的首要條件是合法，首先你的車輛頂部原廠要有縱杆，無論是分離式還是一體式或者預留孔位的，只要是原廠有的，就可以，道路交通安全法上是允許的，另外從安全角度出發，原廠設計就有，意味著實際的承載力都是有保證的，如果是自己後面假裝的縱杆，然後在這個基礎上再加裝車頂行李箱，我這裡是不建議的，警察叔叔基本上是見到一次罰一次，因為最基本的法律就不允許
然後我說說我自己的經歷吧，我目前正在進行一次為期一年的環遊長途自駕旅行中，在出發前，準備了非常多的必要物品，從衣服到床鋪，從廚房用品到被子，幾乎把半個家都帶上了，最初在網上購買了車頂行李架，但是後來發現經過我的合理規劃，空間的安排，所有的東西都能有序的放進車裡，於是，我又把行李架退了，事實證明，這次我錯的非常的離譜，在之後的旅程中，無論是我晚上睡覺鋪床，還是在野外生火做飯，甚至是要拿取一些換季的衣服，都非常的麻煩了，所有的物品都要先從車裡拿出來，然後一一的放在車外，然後才能拿到需要的物品，然後使用好之後，再按照順序依次的放回去，這個過程真的是。。。。。。哎，悔的腸子都青了，為什麼當初就會覺得放得下就行了呢？
在開了4000公里到達麗江以後，我實在是受不了，就在麗江做調整，重新網購了車頂行李箱，最近到貨安裝後，整個人都輕鬆了，你想想，原本車頂的空間沒有行李箱，根本無法合理的利用，我買了一個480升的行李箱
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對於自駕游出門在外，需要準備很多物品的人來說，車頂行李箱我覺得是必備物品，如果你自駕游出門，只走高速，只住酒店，基本不帶行李，對空間沒有需求，那麼其實你連SUV都不用買，開個轎車就夠了，也不用考慮裝不裝車頂行李箱的問題了，因為轎車裝車頂行李箱100%是違法行為
自駕遊的樂趣就是在於自由，那種無拘無束的感覺，想開到哪就開到哪，沒有束縛，像我們這樣長途自駕只定大概的線路，不定具體的目標，才能用自己的車輪一路丈量著自己心中夢想的千萬，才能在路上發現新的風景
也許有人說吃睡車裡，那麼苦，旅遊是為了享受，那麼我可以告訴，自駕遊是一種旅行，體驗的是旅途的過程，如果是旅遊，還不如飛機火車報團參加，那也許是你所謂的旅遊
人這輩子總有一場瘋狂的說走就走的旅程，能找到那個和我一起完成這次旅途的人，我此生無憾
希望大家能關注我們，皮皮蝦嘻遊記，我們會用我們自己的方式視頻記錄我們旅途的點點滴滴，帶著我們的孩子，讓他成為一個最牛逼的孩子，在上小學的時候就擁有自己的環球旅行紀錄片
也很歡迎大家能和我們交流分享自駕遊的經驗和趣聞，我們會成為很好的朋友的
當你覺得必要的時候，一個車頂行李箱是非常重要的。但是我自駕遊數十萬公里，覺得非車頂行李箱不可的只有兩次。
一次是把車運到加拿大，因為要走北美唯一通往北極的公路丹普斯特。走過這條路的人都說，這條高寒公路非常費胎，所以我多帶了一個備胎過去。這時，我就覺得車頂行李箱有必要了
當你覺得必要的時候，一個車頂行李箱是非常重要的。但是我自駕遊數十萬公里，覺得非車頂行李箱不可的只有兩次。
一次是把車運到加拿大，因為要走北美唯一通往北極的公路丹普斯特。走過這條路的人都說，這條高寒公路非常費胎，所以我多帶了一個備胎過去。這時，我就覺得車頂行李箱有必要了
車頂行李箱的體積很大，可以裝載很多行李。
還有一次是走新藏線，也是為了多帶一套備胎。不過那次我很簡單，見下圖
當你覺得必要的時候，一個車頂行李箱是非常重要的。但是我自駕遊數十萬公里，覺得非車頂行李箱不可的只有兩次。
一次是把車運到加拿大，因為要走北美唯一通往北極的公路丹普斯特。走過這條路的人都說，這條高寒公路非常費胎，所以我多帶了一個備胎過去。這時，我就覺得車頂行李箱有必要了
車頂行李箱的體積很大，可以裝載很多行李。
還有一次是走新藏線，也是為了多帶一套備胎。不過那次我很簡單，見下圖
一個框子，頂一個備胎，搞定。
但是，絕大多數情況下，我還是覺得沒有必要帶行李架，因為我雖然使用的是小車，但出行都是一車兩人的配置，即使我們開車去英國，開車去非洲這樣超遠途的自駕遊，也不用車頂行李箱。
我想了一下，只有以下情況才有必要使用車頂行李箱：
第一種，車載滿員（也就是達到標定荷載人數-1以上)的長途自駕
第二種，有超出汽車可載長寬高的行李，比如漁具等
第三種，覺得裝一個行李箱很好看的，無所謂其帶來的不利影響的。
不利影響如：有些停車場進不去了，風阻變大了，車子載重大幅度增加了，油耗增加了……