汽車加裝發動機護板到底是愛車還是在毀車？
一般的發動機多多少少都是有護板的，只不過受限於汽車檔次和用料，有些發動機的護板是塑料、樹脂的有些是鍍鋅板、鋼板、鋁合金的。
問題裡描述是加裝，最常見的情況就是買車時在４Ｓ店進行的加裝，實際上就是把原來的塑料護板變成金屬護板！這往往是４Ｓ店的一個賺錢項目，一個鋁合金、鋼製護板的售價在1000元以上，成本只有200元。那麼金屬護板究竟有沒有用呢？
發動機護板的作用：
1、保護髮動機
汽車在高速行駛時，輪胎會時不時捲起一些石子，這些高速飛行的石子、沙粒長時間擊打發動機底部，有可能損壞發動機，使用發動機護板可以保護髮動機不被這些石子直接擊中。
2、導流、散熱
汽車發動機在運轉過程中，需要不斷的散熱，而汽車在行駛過程中，車頭迎風面不斷的把氣流吹入水箱散熱器，而發動機護板可以阻擋氣流從護板外流過，這樣一方面可以加大氣流吹向水箱散熱器的空氣量，提升散熱效果，另一方面氣流從發動機護板和發動機底部之間流過，可以提升氣流速度，強制散熱！
3、降噪
發動機護板可以對流經發動機底部的氣流產生導向作用，可以降低高速行駛的噪音。
使用鋼製發動機護板的影響：
1、有可能影響發動機在碰撞時下沉：
基於現代的碰撞潰縮理論，發動機在碰撞時會進行下沉處理，這樣就避免了發動機侵佔駕駛室導致擠壓乘員受傷，而原車的發動機護板一般在設計時會考慮這種下沉，如果一旦採用鋼製的護板，是否會影響下沉，這並沒有一個官方的說法，主要是各個廠家設計不統一。
2、有可能產生異響：
發動機護板在行駛過程中會有一些沙粒進入護板內部，這些沙粒、石子在護板內部不容易出來，在顛簸時會產生異響。
實際上,原車的樹脂護板或者塑料護板,在設計時已經考慮了石子沙粒的防護情況,特別是一些轎車或者城市SUV在公路上行駛,塑料護板對一些小石子的防護已經足夠了。而對於硬派越野車來說，經常攀巖，有可能出現刮底盤的情況，則可以視情況安裝。
這又是SSSS店服務顧問常用的套路，給你說發動機油底殼、變速箱底部如果被磕碰修理費用有多貴，並且不能質保，然後就會給你極力推薦安裝原裝下護板，告訴你這護板有多堅硬，安裝後多麼嚴絲合縫，避免產生共振噪音，不會影響發動機散熱.....這時候你就問他一句：你給你的車也安護板了嗎？然後就沒有了然後.....
的確，如果你有閒暇時間你可以瞭解下，給你極力推薦安裝下護板的服務顧問會給自己車也安嗎？給你安裝下護板的技師也會給自己車也安嗎？事實證明，他們都不會。
在城市路面上，哪有那麼多坑窪路面，能蹭到發動機油底殼的機率少之又少，就算遇到這種路面，小心慢點行駛也不會有問題。你說，你一個城市SUV安裝下護板能去越野嗎？每個4S店會將下護板作為主打推銷產品，賣出一個給服務顧問提成也比較大，所以服務顧問才會極力推薦。
那到底，安裝發動機下護板到底是愛車還是毀車呢？聽我接下來分析
1.如果是在某寶或者裝潢店自己加裝的，可能會遇到那種極不負責任的老闆，連護板螺絲孔都不會給你重新打，用的還是原廠的那種，而這種螺絲是不可能承受鐵護板的重量的，行駛過程很容易造成脫落，造成嚴重後果。
2.因為每款發動機變速箱元寶樑組合高低不同，會出現差異，而這種非原廠的護板可能安裝不嚴密，會產生共振高速的時候肯定有噪音。有些車主反映車高速的時候車有噪音，反覆試車最後拆掉護板，噪音消失。所以很多時候非原廠護板才是產生噪音的原因。
3.影響發動機散熱。原裝的護板雖然很容易被磕破，但是在設計之初會考慮很多方面，而後加裝的鐵護板雖然硬度達到，卻影響發動機的散熱性。
4.油耗。車都在往輕量化發展，發動機缸體缸蓋油底殼都是鋁製，就連懸架系統也都在使用鋁製材料，就為減輕車身自重，而加裝的護板起碼有3-50斤，而現在車主都想車省油省油，卻忽略了車自身的質量，其實車身自重才是引起油耗的重要原因。
5.安裝了護板，保護了發動機，那底盤其餘方面還是保護不了，比如說油箱。所以，轎車或者城市SUV他們的定位就不是走這種坑窪路面，大多數還是在城市路上行駛。
6.貴。原裝護板各方面都挺好，但是賣的實在太貴，非原裝的的確很便宜，但是又不符合其構造，安裝不到位人容易產生隱患。
遇到一個三年跑了8000公里的車主保養(後來瞭解是一名醫生，因為離家近很少開車)，看到他給車也加安裝了原廠護板，你說，像這種情況還需要加護板？所以，不能盲目的給發動機加裝下護板，安裝的好是保護髮動機，安裝不到位會引發安全問題。就像你經常在城市路面上行駛，這種情況就不要安裝，保護髮動機作用不明顯，反而會成為增加油耗的源泉。
以上內容純手打，自媒體人都不易，喜歡的加個關注。
一、發動機下護板是什麼
二、發動機下護板的作用
三、發動機下護板必要嗎
汽車之前在出廠的時候像BBA這種車型很多都是鐵護板，而且護板非常的厚，非常的耐用，後來因為成本和油耗的問題，後來慢慢換成了塑料的。由於塑料的只能防止一下小石子，如果在車輛發生自然的時候，塑料護板燃燒的更塊，後來廠家又再次換成了石棉的防火材料的護板，這種材質主要的作用就是防水，降噪，散熱燈，下面老賈給你一一道來各種發動機下護板優缺點。
安裝發動機護板的優點
很多車主朋友在購買新車的時候，由於行駛的路況很差，或者經常在農村行駛的車主呢！都選擇加裝了一個鐵的護板，鐵護板防撞，在汽車行駛在道路上的時候，如果有坑或者石頭，汽車發動機的油底殼都會安然無恙。由於鐵的太重後來廠家推出鋁材質的護板，優點：鋁材質的比鐵的輕一般道路使用是沒有任何問題的。隨著科技的進步車主的要求越來越高，後來炭纖維的護板開始上市，炭纖維的護板綜合了以上護板的所有的優點，強度很高，並且很輕。
原廠的發動機護板，我們拿福特的翼虎舉例，福特翼虎的發動機的護板是半塑料半石棉組成的，這種護板在設計的時候一個風口。這個風口能給發動機的渦輪增壓進行散熱。渦輪增壓的轉速非常的高，大概每分鐘有一萬轉速左右，顧散熱是必須的嗎，這樣也可以延長渦輪增壓的壽命。再一個是能減少汽車的阻力，阻力小了油耗肯定會下降。像我維修過更高端的法拉利這種車，他的護板就是塑料的，不知道設計師是怎麼想的，不知道後來新出的車型改進了沒有，這種車輛在更換機油機濾的時候，光發動機護板就30-50個螺絲，封閉的非常的嚴，護板拆下來以後，發動機內部非常的乾淨，沒有一點泥沙。我能想到的這麼設計的方案，應該是出於空氣動力學吧！
安裝發動機下護板的缺點
第一：當汽車在發生碰撞的時候，工程師設計方案是為了保護人的安全，讓發動機下沉，這樣發動就不會後移而佔用駕駛室的空間，這樣設計還是非常的安全的。如果你拋棄原裝的護板，更換其他的材質的護板例如：鐵·鋁·炭纖維·。這類的材質當發動機碰撞的時候，發動機就不會下沉，車主就比較額危險。
第二;更換鐵護板，增加車輛自重，長期行駛增加油耗。鐵護板長期容易生鏽，如果需要保養的時候拆裝困難，安裝不好，容易異響。我在維修車輛的時候經常有客戶反應，護板異響。客戶也麻煩，修理工也麻煩。
實際上,原車的石棉護板和塑料護板,在設計時已經考慮了石子沙粒的防護情況,特別是一些轎車或者城市SUV在公路上行駛,塑料護板對一些小石子的防護已經足夠了。如果你是越野一族經常上山下河的建議加裝鋼護板。具體加裝根據自己的愛車使用情況來選擇。
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一般家用轎車度沒有底護板，因為這是廠家考慮到成本因素以及轎車的使用環境比較好。因此如果不需要經常奔波的車主，沒必要加裝，因為其有利也有弊，根據實際行車環境而定。
發動機護板是什麼？
發動機護板是根據各種車型量身設計的引擎防護裝置，其目的是為了防止泥土包裹發動機和凹凸不平的路面撞擊對發動機造成損壞。
利處
1、防止底盤積淤泥
由於發動機下方多了一個護板，車子在經過泥濘的道路時，路上的淤泥就不會濺到底盤上，從而減少底盤生鏽。
2、防止磕碰
行駛在到處都是各種磚頭瓦塊的路面，一個沒注意，車的底盤與大石頭塊“親密接觸”，嚴重的話發動機的油底殼或者三元催化器都會破裂損壞。
3、阻擋泥沙腐蝕
大部分汽車在雨雪天過行駛後，由於雨雪天路面比較髒，濺起的泥水極易弄髒發動機，很難清洗的同時極可能發生腐蝕現象，而發動機護板，能在很大程度上避免泥水的侵蝕。
4、增強行駛穩定性
裝上發動機護板的車輛底盤更為平整，高速氣流在通過汽車底盤時不容易產生亂流現象，有利於車輛上下的空氣流動，降低空氣阻力，提升了車輛的操控性，也降低燃油的消耗。
弊處
1、影響散熱性
由於底盤下方多了一個護板，能吹到發動機的空氣就減少了，從而不能快速地帶走發動機的熱量，從長遠來說，影響發動機壽命。
2、產生噪音
一些安裝發動機護板的師傅的技術有限，還有也受制於發動機護板本身的工藝，如果安裝不妥當，可能會產生共鳴的現象，從而增加行車時的噪音。
3、降低安全性
汽車在製造的過程中，都會考慮發動機下沉的變量，如果下沉的變量在合理範圍內，能對衝擊力起到緩衝的作用，能提高車輛的被動安全。可是如果汽車加裝了發動機護板，發動機無法正常下沉，反而變得不安全。
希望以上回答能對你有幫助，如想了解更多歡迎關注“汽配說”！
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加裝發動機護板，其實還是有一些作用的，因為很多高檔車已經把底盤的密封做得非常好，來達到更好的空氣動力學
但是我們汽車，加裝的發動機護板並不能夠達到這種效果，甚至還說一些發動機護板加裝的確實比較毀車
，因為加裝發動機護板，所以很多泥土堆積在底盤護板上，導致發動機被泥土所覆蓋，這樣，會導致發動機更容易生鏽，和散熱困難
上圖就是我們拆下來的發動機護板，可以看到已經堆積了非常多的泥土在護板上面
發動機護板對發動機的保護
說實話，加裝了發動機護板的確實能夠對我們發動機起到一定的保護作用，因為在過比較爛的路面的時候底盤護板還是能夠緩衝一部分衝擊力，可以大大的減少我們發動機油底殼和變速箱受到撞擊的風險
如果是經常喜歡越野的車主，是非常有必要加裝一塊質量好的發動機護板的，發動機散熱不好，還有堆積泥土，總比，底盤受到損壞而導致我們車輛爛在外面還要需要花錢維修好
所以對於發動機下護板，我的建議是如果有越野愛好的車主，那麼還是非常有必要加裝發動機護板的，如果只是在城區代步很少去越野，那麼還是不要安裝發動機下護板比較好
對於我的回答比較滿意的朋友，請隨手點贊支持一下
剛入手的新車，尤其是SUV車型！在安裝車輛裝飾件的時候，車主們經常被銷售問道是否安裝底盤護甲或者底盤護板，說是能有效的保護車輛底盤！然後我們一臉懵的再一看價格，雖然只有一字之差但是價格卻能差上好幾倍！
總體說來底盤護甲，或底盤裝甲，實際上是一種高科技的粘附性橡膠瀝青塗層。它具有無毒、高遮蓋率、高附著性，可噴塗在車輛底盤、輪轂、油箱、汽車下圍板、行李箱等暴露部位，作用就是是能夠保護底盤，增強隔音！而它有如下幾個作用：
1、防石子飛濺功能；安裝了汽車底盤裝甲之後，則可以避免碎石子對車底盤的敲擊，從而保護好汽車底盤。
2、防拖底功能;增加了汽車底盤裝甲，則可以防止汽車底盤的磨損，更大程度上的保護好汽車底盤。
3、防腐蝕功能：尤其是在南方的雨季較多，在行車時，很容易就把酸雨濺入車底盤內，噴塗了底盤護甲之後最大限度的隔絕了外界的腐蝕。
不同於底盤護甲的瀝青塗層，底盤護板則可實為實打實的護板，屬於後備件中的安裝防護件！材質上多為硬塑樹脂、鋼質、鋁合金、或者塑鋼。安放在發動機處，所以也可以稱為發動機護板！目的就是為了行駛過程中防止由於凹凸不平的路面對發動機造成撞擊而造成發動機的損壞！
於是面對這兩個差不多概念差不多功能的後備件，車主應該如何選擇呢？說實話，當剛聽到這兩個詞的時候，小編一直以為是同一個物件，其實真心不一樣！
第一、價格上有所不同，底盤護甲因為是噴塗的瀝青圖層，所以造價從幾百元到幾千元不等，一般4S店說免費給做也就幾百元的標準，畢竟車主在提車的時候不會趴著地面逐一檢查！而底盤護板則是一千多到幾千元，不同材質價格都不相同！一分錢一分貨！
第二、安裝週期不同，一般而言底盤護甲噴塗的週期長一些，需要等瀝青塗層徹底乾透。而底盤護板則是鉚釘打眼安裝即可！
第三、用途上還是有所區別的。底盤護甲如同氣功一樣的軟功夫，因為塗層的緣故所以面對車輛的長時間涉水，防酸雨等等更為合適一些，底盤護板更像是金鐘罩鐵布衫的硬功夫，適合飛沙走石的路面，有效的防止託底，屬於硬功夫！
第四、車型的選擇不同，一般而言底盤護板更適合SUV車型，畢竟車型高度足夠！而普通乘用車本身車身離地間隙就不高，安裝這個護板之後，肯定走哪哪拖底！所以乘用車噴塗底盤護甲更為合適！
第五、花費上車主要注意，一般情況下，這些配件都是4S店贈送或者套餐打折，但是羊毛出在羊身上，所以在選擇的時候，要根據車型和自身的預算而定為好！
至於安裝發動機護板的好壞取決於你的愛車在什麼情況下行駛。
首先說明，越野車，SUV底盤雖然高。但這些高底盤車型的的誕生就意味著他們不走尋常路。所以安裝護板是很有必要！
家用轎車，安裝護板的好處你在外出旅遊時候可以放心大膽外出踏青，去大自然中暢快的遊玩。即使磕碰一下也是有護板保護你的發動機殼，並不會對發動機造成任何損傷。至於散熱慢，影響發動機正常運作。以及護板重量影響油耗。都是可以忽略不計的。
對於這個碰撞會卡住發動機，迫使在發生較大碰撞妨礙發動機脫落功能，這個也不用太多心。都能把發動機給撞掉了那車速得多快。
汽車的發動機下護板有不同材質的，有的是鐵的，有的是橡膠的，它主要的作用當然是保護髮動機了，但是有的人覺得應該裝，有的人認為在市區卻沒有必要。
如果經常走一些爛路，比如城鄉結合部的那種， 或者是偶爾去自駕遊走走坑窪的土路，ok,汽車的發動機護板是作用非常大的，可以保護髮動機，比如有的汽車在託底以後可能會刮傷發動機油底殼，造成漏油等情況。
不過加裝了這個東西，對汽車也有一些影響，比如對汽車的行車空氣阻力系數造成影響，進而增加油耗之類的，尤其是一些鐵製護板，重量也是不能忽略不計的。
另外一種情況就是汽車在設計的時候會有發動機下沉技術，在發生事故時候有足夠的空間保障顧客的安全，加裝了下護板就會影響到這個技術的應用。
所以如果再市區道路上下班，也沒有必要花錢去做這個發動機護板，如果是上面的說的經常走一些攔路，擔心剮蹭底盤，那麼ok，可以加裝，建議選擇樹脂的護板就可以了。
好了，我是老楊，66號車坊全媒體作者，另外有專業的二手車檢測、培訓團隊，大家定製淘車，二手車檢測，或者是想做個二手車從業者，都可以發私信就好了。
60秒懂車，回答你的汽車問題。
現在很多新車主在糾結這個問題，今天給大家詳細客觀講解一下護板的是優點和缺點，但是它的角度是不一樣的，今天給大家相信分解。
主要兩個方面，第一方面呢，就是說他對，發動機變速箱，以及底殼是有保護作用的，當我們在越野路段，發動機和底盤容易託底，如果有護板的話，可以有效的保護髮動機和變速箱。
所以從這方面說，有積極的保護意義。
但是從安全方面講嘛，他有一定的副作用。
因為一旦發生交通事故，現在幾乎大部分的發動機都有一個下沉式設計，就是當發生碰撞時，發動機會沉降，以保護駕駛艙的成員，而將護板之後呢，往下沉降的空間就沒有了，所以有可能造成發動機，碰發生碰撞後對車主的二次傷害，所以加重了撞擊。從這點來講的，它對人類是有潛在危害，所以具體怎麼評判，你自己來做評判。
如果你越多，又不長期高速駕駛，你覺得寶動發動機是很重要的，那就安裝不安裝的意義不大。