怎樣看待奔馳中國聲明中不帶公章?這樣的聲明是否具有法律效應?

怎樣看待奔馳中國聲明中不帶公章?這樣的聲明是否具有法律效應?
10 個回答
袁聪7883醉梦天缘
2019-04-16

奔馳車不帶公章的中國聲明,足夠說明不是生產廠商的官方聲明,是一種溥衍、摭蓋彌張表象應付的說明,不具備廠商的官方效應,不具有在中國的法律效果。

奔馳故障事件,國人反響強烈,持續發酵,意見很大,風浪很大,我個人認為奔馳車的營銷應該完全退出中國市場。

中華民族幾千年以來,受儒家思想道德的教化,歷來是仁愛至尚、和諧共生、同享繁盛、胸襟廣闊、海納百川的民族,特別重視國人高尚的人格和尊嚴,講仁義、講道德、講名譽、講誠信、講禮遇的華夏子孫,歷來做到仁致義盡、先禮後‘’兵‘’,奔馳廠商不仁,國人就不義。

在中國維權,首先講的是仁義道德,再實在不行就訴諸於法律,不象西方沒有仁義道德的人倫觀念,不論什麼人和事都訴諸於法律,跟他們沒有仁義道德可言,消費維權如果萬一行不通,廠商不講信譽,奔馳車最好全部退出中國銷售市場。

润友
2019-04-16

奔馳公司在應對西安“利之星”4s店出售發動機漏油事故中的前後2份聲明,都沒有蓋公章(見下圖),這顯然是故意為之。要說有什麼法律效應,就更談不上了。試問:一紙白紙黑字打印的聲明,既沒有負責人的簽名,也沒有蓋公司的公章,談何法律效應呢?

怎樣看待奔馳中國聲明中不帶公章?這樣的聲明是否具有法律效應?

要我說,奔馳公司發佈聲明不蓋公章,最起碼說明了3個問題:

第一、就是說明該公司說的對消費者要誠實守信的經營原則是虛情假意。奔馳公司在聲明中明確表示,奔馳公司一貫秉承誠實守信的經營原則。可是,前後兩天的2份聲明,都不蓋公章,顯然是不負責任、沒有誠意、不守信用的表現;

第二、就是說明該公司有意逃避責任,採取的是“耍滑”的手段。因為,這2份聲明不蓋公章,即使是“對簿公堂”,也可以推脫不是奔馳的聲明,讓起訢方找不到事實依據;

第三、就是說明奔馳公司的確存在違規收取金融服務費的問題,如果該公司在聲明中蓋了公章,將來一旦監管部門查實落定,奔馳公司將面臨嚴重的處罰。而聲明不蓋公章,就可以饒過證據的取證。

不過,我要說的是,既然奔馳公司如此的不負責任,如此這般地耍滑、如此這般地對待消費者。那麼,消費者就完全可以把奔馳公司的2份聲明當成視而未見。

怎樣看待奔馳中國聲明中不帶公章?這樣的聲明是否具有法律效應?

港哥侃车
2019-04-15

感謝邀請,今天的話題是奔馳聲明不帶公章的話題。

說實話,傳的PDF格式文件,不帶公章的聲明就是耍流氓,這是最缺乏誠意的公關。為什麼會出現這種情況,因為一旦蓋上公章,這件事無論在內部還是外部,都會被重視起來,最終要有說法,不能不了了之的。如果不帶公章,這件事就有很大的迴旋餘地,一旦店裡能把事捂住,個人不發聲了,這件事就不用有下文了。這種小伎倆,都是用來娛樂大眾的。

再說一句,奔馳公關這麼做凸顯它的業餘本性。再說一句,不帶公章的聲明就是耍流氓

用心生活的小Q
2019-04-15

個人感覺純電子版怎麼蓋公章(個人不太懂),官微其實也能代表官方,這份申明就算蓋了公章也不能代表什麼!因為基本沒說什麼有價值的東西!也不會說以後打官司有用,個人感覺甚至都不是一份致歉申明,奔馳只是強調自己才要開始調查,儘快和客戶溝通!也沒有承認自己的錯誤!
怎樣看待奔馳中國聲明中不帶公章?這樣的聲明是否具有法律效應?之前聯想的申明也沒有蓋公章,但是也屬於聯想官微發佈,但是從另一方面可以看出,中國消費者的不滿情緒很高,事情已經完全超出預期,揭示出整個行業的潛規則,奔馳不作為更是火上澆油!怎樣看待奔馳中國聲明中不帶公章?這樣的聲明是否具有法律效應?

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山下木头
2019-04-16

一般來說,知道自己犯錯後又不想負責任對待的情況下發的聲明不蓋公章。


主要因為心虛,也怕擔更多責任,不蓋公章有很多回旋餘地,最壞也不過找個臨時工背鍋“這事我們不知道,臨時工乾的,你們看聲明上都沒有公章,說明高層不知道,臨時工我們已經開除了,對於沒有管理好臨時工我們存在過錯。”


如果是決定負責到底,那就會坦坦蕩蕩地把不推託不“官方”的話發出來,加蓋公章以示正規。

活的自在点
2019-04-16

現代社會還大談公章,太落後了。所以應該有區塊鏈這樣技術,網絡發佈消息遠比公章可靠。不想挖苦大家落後思維了。我們檢測系統幾乎快全電腦網絡化,任何作網絡假痕跡追究責任,遠比一個公章可靠。

好套子哈尔斯
2019-04-16

這個真沒什麼好揪住不放的,既然是官方聲明,蓋不蓋章都是一樣,代表他的態度,不可能後期再去否認這個聲明,否則一個公司信譽何在?關鍵是他的態度,收錢與我無關,就沒了下文,起碼你得表個態,如果涉及到亂收費是不是要根據合同取消代理資格,是不是要協助消費者查明真相,退還不合理收費。所以引起大家不滿的還是這種踢皮球的態度

apolloluna
2019-04-15

感覺這種操作不是德國人乾的,像極了漢奸乾的,北京這邊可真不敢這麼幹。那不找死嗎?有過4S店在修車期間把底盤扭了的事情,奔馳是全款退車的。這種事情怎麼一到外地,奔馳就變的這麼可怕了?這麼猙獰了?這種不蓋章的不是廢紙嗎?這家店的老闆也太牛了,能讓奔馳這麼處理1公里事件,這麼有恃無恐的?不怕國家追責?

小包子391
2019-04-16

這個聲明就是白紙一張,首先從企業法人角度,出問題的4s店和這個署名 北京梅賽德斯奔馳銷售有限公司的企業沒有啥關係,不是分公司 子公司關係,兩個沒有太多從屬關係的公司,他出來說的話有什麼意義呢?再加上不蓋公章,也說明了就是沒事寫一寫,糊弄一下媒體和吃瓜群眾而已。

农夫在农村
2019-04-16

我說一下我的觀點,我並沒有看到奔馳官方的澄清,我看到的只是一個非官方的聲明,這對所有中國人來說是對中國的不尊重,官方聲明眾所周知,嚴謹和規範,可是這份所謂的官方聲明,沒有公章,包括前面的聲明,我認為他什麼都不是。即使是官微發出的,可是對人起碼的尊重都沒有,奔馳沒有電子簽章?幾份非官方聲明說的無非是,這也與我無關,那也與我無關,即使是銷售商收錢,跟我也沒有關係,如此傲慢的奔馳是誰給的他底氣?


怎樣看待奔馳中國聲明中不帶公章?這樣的聲明是否具有法律效應?
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