虎式坦克前裝甲設置成垂直形狀,這到底是設計師的大意還是希特勒的自大?

10 個回答
碧绿的树林
2019-01-05

虎式坦克採用垂直裝甲:一是德國延用舊的成熟的設計理念,大戰中對於急需使用的武器,不敢隨便更換設計方案,在裝甲相同厚度的情況下,傾斜裝甲的等效厚度要高於垂直裝甲,同樣傾斜裝甲也佔據了一部分車內空間,在不增加車體寬度的情況下只有壓縮車內空間,減小車體體積,這樣整個設計方案如炮塔位置,發動機安裝,負重輪大小數量等,就會有一系列的問題,所以只有延用老方案,老的基礎上等效放大,就出現了虎式坦克,也是最適合德國當時的情況;

虎式坦克前裝甲設置成垂直形狀,這到底是設計師的大意還是希特勒的自大?

二是時間緊,給希特勒獻禮,還有俄國T-34的逼迫,德國必須有相對應的坦克;



虎式坦克前裝甲設置成垂直形狀,這到底是設計師的大意還是希特勒的自大?

三是當時德國工藝先進,使用的是鎳合金鋼裝甲,這是德國在二戰質量最好的裝甲鋼;

四是據說,虎式坦克的外形稜角分明,高大威猛,極具威懾力,讓任何人望而生畏。希特勒和他的軍械部長斯佩爾其實都是建築機械藝術的崇拜者,對於有美觀的殺人武器特別欣賞,這也是他們對虎式坦克如此重視的原因。

五是坦克戰術上,大家看二戰電影,發現坦克都是炮塔旋轉一定的角度和對方互轟,這樣正面裝甲和對方炮口有一個夾角,如同傾斜裝甲。

虎式坦克前裝甲設置成垂直形狀,這到底是設計師的大意還是希特勒的自大?

雖然虎式坦克是垂直裝甲,但防護能力非常強悍,曾有人這樣描術,虎式坦克的裝甲由特殊鋼材製成,並具有“自我修復”功能,在同樣的厚度下,防護力提高數倍,每當被火炮擊中,便會冒出一陣青煙,隨即恢復正常。

疯狗的轻武
2019-01-05

傾斜裝甲不是個新鮮玩意,達芬奇那會他就設計了一款傾斜裝甲的人力車。後來在艦艇,裝甲車(比如法國S35)上就開始普遍使用,所以德國的工程師肯定是認識到傾斜裝甲的優勢。

虎式坦克前裝甲設置成垂直形狀,這到底是設計師的大意還是希特勒的自大?

但之所不虎I上不用傾斜,那肯定是在設計成型那會,覺得不用傾斜的好處大於用傾斜。

一個是你傾斜了之後會導致內部空間縮小,這樣像虎式這種傳動裝置在前的佈置得大變樣,還不如重新設計。而且側面如果也用斜面裝甲,會導致炮座位置不夠。

如果要讓內部空間不變,使用傾斜裝甲的話一個是導致重量增加,二個是尺寸增大,而虎式的重量已經過分了,不能再增重增加發動機負擔。而尺寸增大則會導致運輸(火車)問題。

虎式坦克前裝甲設置成垂直形狀,這到底是設計師的大意還是希特勒的自大?

最關鍵的還是,德國人當時是巨大100mm的厚度夠了,下面是德軍對於虎對T34的安全區。綠色是危險,紅色是T34打不穿虎,虎打得穿T34的範圍

虎式坦克前裝甲設置成垂直形狀,這到底是設計師的大意還是希特勒的自大?

另外,虎式的使用手冊上也說明了讓乘員不要正面對地,而是和玩坦克世界一樣,擺個斜面,手工讓垂直裝甲變成斜面裝甲。

看下面這兩個時鐘,其中紅線條指的是敵人方向,儘可能讓車體的稜角對敵,好讓垂直裝甲擺出45°傾角

虎式坦克前裝甲設置成垂直形狀,這到底是設計師的大意還是希特勒的自大?

所以總結來說,一個是虎式的結構傳承自37年的3601H,結構不好大改。二個是德國工程師認為100mm在手動傾斜情況下足夠抵禦大部分攻擊。上傾斜裝甲帶來的負面要大於收益。而且還增加成本,所以說虎就作為鋼鐵直男出現了

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战略论
2019-01-05

德國對於重型坦克的研製早在二戰爆發之前就開始了,只不過進度比較緩慢,處於摸索的階段。這主要是因為一戰德國戰敗後被禁止研製和生產坦克這種重型武器裝備,德國的坦克在設計和生產上其實是大大落後於英法和蘇聯這樣的軍事強國的,事實證明,在坦克的設計上蘇聯走在了世界的前列。
虎式坦克前裝甲設置成垂直形狀,這到底是設計師的大意還是希特勒的自大?

德國對於重型坦克的研製,不可避免的要在其最大型號的4號坦克的基礎上研製,加上法國戰役中德軍發現他們坦克在裝甲和火力上的巨大差距,軍隊對於重型坦克的需求開始迫切起來,留給德國坦克設計部門的時間很少,他們不可能短時間內研製出完全不同於原有坦克設計的新型坦克,也沒有這樣的能力。所以在這樣的背景下,虎式重型坦克也不可能採用傾斜式裝甲,必然和其他德國坦克一樣仍舊沿用垂直裝甲。
虎式坦克前裝甲設置成垂直形狀,這到底是設計師的大意還是希特勒的自大?

直到蘇德戰爭爆發後,德國在作戰中發現了蘇軍強大的T-34中型坦克、KV-1和KV-2重型坦克,這些原本就比德國坦克重的蘇軍坦克在採用了傾斜式裝甲後幾乎達到了無敵的狀態,德軍除了88毫米火炮外任何火炮都無法對蘇軍坦克構成威脅。此時虎式坦克也已經基本定型,改成傾斜式裝甲要麼更改車體內部的整個佈局,要麼加長坦克地盤的長度,無論哪個都不是短期內就可以做到的,最終德國兵器部門決定維持原設計以加快新型坦克的裝甲進度,裝甲問題則通過增加裝甲厚度來解決。此外決定再研究一款新型坦克,採用傾斜式裝甲等設計,即後來的黑豹式中型坦克。9

和风漫谈
2019-01-06

二戰時,德國虎式坦克以其強大的火力、厚重的裝甲給人留下了深刻的印象,一直為軍迷們津津樂道。

但有個問題很奇怪,1942年3月,虎式坦克閃亮登場時,裝備傾斜裝甲的蘇聯T-34/76坦克早已漫山遍野了。傾斜裝甲比垂直裝甲防護力好,技術也不復雜,為什麼虎式仍然用垂直裝甲呢?

虎式坦克前裝甲設置成垂直形狀,這到底是設計師的大意還是希特勒的自大?

其實這事吧,德國工程師也知道。虎式選擇垂直裝甲,有諸多原因:

一、“老虎”起了個大早,趕了個晚集。

虎式雖然1942年中才出場,但其立項年代很早,1937年陸軍武器局便立項研製“VI號坦克”,命名為“突破戰車”I型。

自1932年起,德國先後研製了1~4號坦克,積累了一些經驗。但受制於《凡爾賽條約》,再加上1929開始的全球大蕭條,德國經濟很差,顧不上重型坦克研發。

虎式坦克前裝甲設置成垂直形狀,這到底是設計師的大意還是希特勒的自大?

▲瑪蒂爾達

二戰爆發初期,德軍橫掃西歐,3號、4號坦克一路疾馳,所向披靡。直到入侵法國,遇到皮糙肉厚的“瑪蒂爾達”、“查理B1”坦克,才發現3號、4號火力不足,只能用88高炮平射摧毀。

蘇德開戰後,KV-2坦克同樣讓德軍惱火。一輛KV-2就能在橋頭阻攔一個德國步兵師兩天兩夜。再加上T34/76坦克的刺激,德軍對重型坦克的需求空前高漲起來。

虎式坦克前裝甲設置成垂直形狀,這到底是設計師的大意還是希特勒的自大?

KV-2

亨舍爾公司循序漸進,在前期車型的基礎上,從VK3001(H)——VK3601(H)——VK4501(H)一路放大加強。直到1941年VK4501(H)競標重坦成功,成為虎式坦克的原型。

虎式坦克前裝甲設置成垂直形狀,這到底是設計師的大意還是希特勒的自大?

VK3601(H) 小虎式

虎式坦克是德國30年代“重型坦克計劃”的延續,與3號、4號結構一脈相承,看起來像4號的放大版。早期的坦克主流就是垂直裝甲,虎式也自然延續下來。

虎式坦克前裝甲設置成垂直形狀,這到底是設計師的大意還是希特勒的自大?

虎式坦克拖拖拉拉,起了個大早,趕了個晚集。

二、變速箱前置結構。

1、虎式坦克採用發動機後置,變速箱前置結構。

前置的變速箱使虎式坦克很難改裝傾斜裝甲。因為傾角太小了沒用,想改大傾角,就要重新調整懸掛、變速箱的位置,其難度不亞於重新設計一輛坦克。

虎式坦克前裝甲設置成垂直形狀,這到底是設計師的大意還是希特勒的自大?

2、虎式坦克發動機與變速箱之間有一根傳動軸,抬高了坦克高度。它的火線高度比T-34高了近1米,需要防護的面積更大。

3、垂直裝甲和傾斜式裝甲各有優缺點。傾斜裝甲雖然提高了防護力,但也縮小了防護面積。如果裝甲厚度不變,防護面積不變,必然要覆蓋更多的傾斜裝甲,重量也隨之增加。

虎式坦克前裝甲設置成垂直形狀,這到底是設計師的大意還是希特勒的自大?

虎式原本就重達57噸,機動性不算太好,再增加裝甲,這機動性就沒法看了。再看傾斜裝甲的“虎王”坦克,重量高達68噸,“豹”式也不輕,一款中坦就45噸。

過高的重量導致故障率增加,很多坦克趴窩後只能被迫炸燬。如果不想增重,就要用薄一些的鋼板。只是德國工藝精湛,能生產厚鋼板沒必要特意減薄吧。

三、傾斜裝甲不是新玩意,垂直裝甲已經滿足虎式的防護需求。

傾斜裝甲在海軍戰艦上早已廣泛應用,許多戰列艦的主裝甲帶都有傾斜裝甲。對於傾斜裝甲提高防護,德國工程師是知道的。

虎式坦克前裝甲設置成垂直形狀,這到底是設計師的大意還是希特勒的自大?

只是虎式面世後,正面裝甲102毫米,側面82毫米,炮盾 135毫米。鎳鉻錳鉬軋製鋼裝甲性能優異,能抵禦同期大部分坦克炮的襲擊,已經足夠使用,對傾斜裝甲沒有需求。

四、虎式坦克作戰理念的需要。

德國坦克數量少,走的是精兵路線,它沒有蘇聯、美國製造“坦克海”的天量資源,也無力保障補給。虎式坦克經常以一對多,還要保持優勢,這需要很多裝備的支持。

1、88炮體積已經不小,為了射擊穩定性、精確性,還要安裝各種觀瞄設備。

2、為了應對坦克海,虎式坦克攜帶87枚炮彈,4500-5700發機槍子彈,比其他坦克多不少。

虎式坦克前裝甲設置成垂直形狀,這到底是設計師的大意還是希特勒的自大?

3、德軍身形大,空間太小坐不下5名坦克兵。蘇軍坦克空間小,只能選擇身材矮小的士兵,駕駛員甚至要躺著開坦克。

4、德軍坦克要連續進攻,作戰時間很長,空間太小士兵很容易疲勞。

這一切的一切,都需要大空間支持。可傾斜裝甲恰恰浪費空間驚人,所以在垂直裝甲夠用的情況下,德國並不急於更換傾斜裝甲。

五、傾斜虎”方案。

直到1944年,面對IS-2M、T-34/85坦克的強大火力,垂直裝甲已不堪重任。德國後期又缺少稀有金屬,再也生產不出高品質的裝甲板,只能表面滲碳強化。在這種情況下,德國人開始使用傾斜裝甲。

虎式坦克前裝甲設置成垂直形狀,這到底是設計師的大意還是希特勒的自大?

亨舍爾公司重新設計了,使用傾斜裝甲的VK4502H“傾斜虎”方案,但軍方沒有被接受。德軍最終選擇了更優秀的 VK4503H方案,也就是後來的“虎王”坦克。

虎式坦克前裝甲設置成垂直形狀,這到底是設計師的大意還是希特勒的自大?

一件武器的配置與它所處的時代和戰場需求密切相關,正是基於以上原因,虎式坦克才選擇了垂直裝甲,並一直用到結束,這與設計師的大意和希特勒的自大並無絕對關聯。

和風漫談原創,圖片來自網絡,歡迎關注。

军武奇兵
2019-01-06

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德國的工程師早就知道傾斜裝甲的好處,當然這主要跟他們自信於優質的裝甲和戰術也有密不可分的關係。希特勒可以對戰略指揮瞎干預,但是在武器裝備方面他還是會聽從設計者的意見,所以這裡根本沒有希特勒什麼事。當然,希特勒的自大是在於它過份相信新型虎式坦克會為他帶來庫爾斯克戰役的勝利。

虎式坦克前裝甲設置成垂直形狀,這到底是設計師的大意還是希特勒的自大?

德國在整個第二次世界大戰期間它的裝甲質量是有很大波動的。到虎式坦克為止,採用的都是優質裝甲,到了後期豹式坦克和虎王坦克的裝甲已經遠不及以前的質量了。所以這兩款坦克都採用傾斜裝甲,縱然虎王坦克的裝甲更厚,但是因為其材質的原因其實遠遠不如之前的虎式坦克。

虎式坦克前裝甲設置成垂直形狀,這到底是設計師的大意還是希特勒的自大?

虎式坦克前裝甲的厚度在100毫米左右,炮塔前裝甲則達到了120毫米,德國工程師們自信的認為這種厚度的優質裝甲在配合他們完美的戰術是不會讓敵人有可乘之機的。坦克成員收到的虎式坦克手冊也明確的指出了運用何種戰術與角度來對應近距離的蘇軍坦克。而當時最能威脅到虎式坦克的主要就是蘇軍的T-34-85中型坦克,德軍坦克手會被告知敵坦克在多近的距離,哪種角度才會對虎式坦克產生威脅,應該如何應對,並且他們充分進行了戰術配合訓練。

虎式坦克多會用車身45度側面朝敵的戰術,這樣同等於車身裝甲傾斜對敵,達到傾斜裝甲的目的

虎式坦克前裝甲設置成垂直形狀,這到底是設計師的大意還是希特勒的自大?

而裝備虎式坦克幾個重型坦克營成員本來就是各裝甲師的精英,他們得到了充足的戰術訓練。以505、506這兩個營為例,他們在被投入到庫爾斯克會戰後取得了驚人的戰績!他們經常會在零傷亡的情況下消滅大量蘇軍坦克,曾經有兩輛虎式坦克在一場阻擊戰中一小時內擊毀蘇軍30多輛坦克,它們因為彈藥都打光了才撤出陣地。

虎式坦克前裝甲設置成垂直形狀,這到底是設計師的大意還是希特勒的自大?

個人感覺德國設計虎式坦克的主要原因是因為要把強大的88炮搬上戰車而已。當然嗎,這作用就大的去了。垂直裝甲除了製造更為簡單之外,也會使坦克內部空間更大,坦克成員會比較舒適,人機功效也大。再者,蘇軍T-34坦克是因為蘇聯的鍛造工藝太差,造不出優質的裝甲,所以才會採用傾斜裝甲。

士兵正在檢查受傷的虎式坦克

虎式坦克前裝甲設置成垂直形狀,這到底是設計師的大意還是希特勒的自大?

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虎式坦克前裝甲設置成垂直形狀,這到底是設計師的大意還是希特勒的自大?

探测卫星A
2019-01-05

前部設計成垂直裝甲,並無太大問題,因為虎式的前裝甲已經足夠了,在被擊毀的虎式中,前裝甲被擊穿的,幾乎沒有。

狼烟火燎
2019-01-08

因為趕時間,虎式坦克沒有時間設計傾斜裝甲。時間才是最重要的,設計的時候根本就沒有考慮這麼多,德國再遇到蘇聯的T-34/76坦克後,前線部隊無法抗衡,於是就需要設計新坦克來對付蘇聯的T-34,黑豹式坦克採用傾斜裝甲其實很簡單,這款坦克就是仿製T34基礎上進行的改進,而虎式坦克採用垂直裝甲的原因就是在四號坦克上的放大版本,說直白點前線需要緊迫,沒有時間去琢磨傾斜裝甲的事!

虎式坦克前裝甲設置成垂直形狀,這到底是設計師的大意還是希特勒的自大?因為蘇聯的T-34/76坦克的出現,德國1~3號坦克一下子全廢了,T-34傾斜裝甲的厚度一下子將德國逼入了絕境,幸運的是前期的T-34問題多多,四號坦克在德國優良的操作手下還能稍微佔據上風。大量的T-34讓德軍中引起了恐慌,德軍的所有現役坦克無法正面擊穿其裝甲前線急需要能夠對付這種坦克的新坦克。

虎式坦克前裝甲設置成垂直形狀,這到底是設計師的大意還是希特勒的自大?在時間比較匆忙的情況下,德國設計了兩款坦克,一款是基於繳獲的T-34進行復制並生產了1號實驗車,結果被否決了,後來又改進生產了2號試驗車和3號試驗車,2號試驗車和T34一樣很像,也是採用前置炮塔,而最終選擇3號試驗車的原因僅僅是德國高層認為2號車與T-34太像了,怕在戰場上分不清楚敵我坦克造成誤傷,這就是黑豹採用傾斜裝甲的原因。

而虎式坦克是在四號坦克基礎上進行的放大,同樣趕時間,沒有多餘的時間來重新設計底盤,設計炮塔,一個字:快!前線需求太強烈,需要新坦克快速投入戰場,因此基本都是基於快速投入使用為原則,採用了最原始放大尺寸,加厚裝甲,並在投入使用了效果還可以吧!

虎式坦克前裝甲設置成垂直形狀,這到底是設計師的大意還是希特勒的自大?因為趕時間,所以德國坦克就沒有蘇聯坦克那麼去考慮戰場需要什麼要的坦克,這讓德國坦克在設計戰略思路上越走越遠,所以虎式坦克設計出來問題多多,首先是重量高達56噸,油箱嚴重不足,加滿一次油才跑120公里,最大速度達41公里後來發現坦克在超負荷運轉,後期有調整為38公里等等,大量的坦克因為找不到油又被蘇聯追著攆,不得不棄車。

在虎式坦克投入生產後,德國開始考慮在這款坦克基礎上才設計傾斜裝甲方案,下圖就是VK4502(H)“傾斜虎”方案,但軍方沒有被接受,從代號 就能 看出這是2號虎方案。虎式坦克前裝甲設置成垂直形狀,這到底是設計師的大意還是希特勒的自大?德軍最終選擇了更優秀的 VK4503(H)方案,也就是後來的“虎王”坦克,也就是3號虎方案。虎式坦克前裝甲設置成垂直形狀,這到底是設計師的大意還是希特勒的自大?

其實傾斜裝甲的理論早就出來了,比如19世紀60年代的弗吉尼亞號鐵甲艦上,這個鐵甲艦更像現在的科幻隱身戰艦,但這樣的設計防護是提高了,火炮換方向很難,視野也不好,最後就放棄了。虎式坦克前裝甲設置成垂直形狀,這到底是設計師的大意還是希特勒的自大?

傾斜裝甲在早期坦克上依然有運用,比如1號坦克正面(如圖)。虎式坦克前裝甲設置成垂直形狀,這到底是設計師的大意還是希特勒的自大?採用了駕駛員前部裝甲近乎垂直、變速箱上部大角度傾斜、變速箱下部裝甲近乎垂直的三段設計,正面防護以垂直裝甲為主、斜裝甲為輔,同時也方便車內佈局。

但傾斜裝甲在坦克上的大規模的運用過了很久,因為需要大量時間去試驗來驗證防護以及對裝甲和內部合理佈局,蘇聯在這方面走在了世界前列,BT-SV就是一款傾斜裝甲驗證車,其後又有A-20、A-32最終發展到T-34。

虎式坦克前裝甲設置成垂直形狀,這到底是設計師的大意還是希特勒的自大?

沙漠孤狼38837406
2019-01-05

垂直裝甲也有優勢,可以增大坦克內部空間,利於加裝更厚裝甲與設備(如更大功率的無線電臺,更多炮彈,更多食物補給等),提高坦克手舒適度,也有利於坦克手被擊中後成員迅速逃生(空間大),進而提高坦克手之間協調能力,提高作戰效率。傾斜裝甲這些都做不到,如蘇聯T34坦克,內部空間很小,坦克人員擁擠在坦克裡,一旦被擊中人員難於逃離,設備也難於滿足空間大小,等等

银盔_i34
2019-01-05

有沒有發現垂直裝甲有利於坦克內部空間的安排。。。

Donald481
2019-01-05

大家都是傾斜前裝甲 希特勒就非要來個垂直的 蔑視其他同等級坦克

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