濟南市提出要把濟南建成國際大都市，你認為靠譜嗎？
不知道濟南說的這個國際大都市是怎樣定位的，但去年全球最頂級的城市排名機構GaWC發佈的《世界城市名冊》中，對世界主要城市進行了排名，其中，濟南被評為世界二線城市，為Beta-級別，世界排名132位。
國際大都市，本就是個很虛的概念，目前世界公認的國際大都市只有五個，紐約，倫敦，巴黎，東京和香港，就連北京上海都無如此資格，當然，國際大都市的定義可以放寬限制，但我想，至少也要進前世界前五十吧。好巧，去年，深圳的排名是世界55位，而濟南提出了對標深圳的目標，確實是朝國際大都市衝刺。
衡量世界城市的標準有幾類，1.主要的金融中心 2.跨國公司所在地 3.國際性機構集中地 4.第三產業高度增長 5.主要製造業中心 6.世界交通樞紐 7.城市人口達到一定標準。
對應這些標準裡，濟南還有很大差距。就城市影響力來說，青島的國際影響力都要遠遠超過濟南，很多人只知青島不知濟南。
濟南有優勢，背靠山東這個人口大省，濟南本身的地理環境還算不錯，有山有水，有泉有河，但濟南也有劣勢，前後左右都有強敵，且河南、四川、安徽等省份都有舉全省之力發展省會的規劃且少掣肘，而省內濟南和青島的競爭常常掣肘，都邁不開步子。
建設國際大都市，不光要靠規劃，還要靠基因，而濟南缺乏國際大都市的基因。
北京有首都的基因，上海有江南人重商的基因和老牌殖民地的國際化基因，廣州有最早的對外通商口岸的基因，深圳背靠香港，有移民城市的基因。而濟南似乎沒有什麼有優勢的基因，濟南的基因背景是山東人的文化基因，而山東的文化基因已經成了守成和保守的代名詞。
有時候，先發優勢很重要，濟南，尚沒有自己的先發優勢。
當然，所有的事情並不是一成不變的，想當年，北方經濟力壓南方，不過現在反過來了，山東也在變化，世界也在變化，山東的機遇在朝鮮半島，在日本，等到中日韓自貿區達成，等到朝鮮開放的那天，山東還會迎來一波發展紅利，我想，承借東風，濟南還會有一波大發展的機會。
期待濟南成為國際大都市的那天。
以前在大學有這樣一個說法不知道你們有沒有聽說過，一流學校搞成績，二流學校搞紀律，三流學校搞衛生。做為省會城市濟南，現在的市容市貌確實改變了不少，看著挺舒服，成果也挺不錯，記得16年剛開始創衛，苦逼的上班族早飯都沒地買去，現在也不知道是啥樣，這是上班族吃飯問題。在說說路況，因為我現在去年從陽光一百去濼口上班，一個小時了走到了省立醫院，幸福吧，我想在濟南生活過的人都體會過抓狂暴躁，現在好了在章丘又安置了家，很少有堵車的時候，103.1路堵心不堵~
咱們再說說房價，拿大家知道的唐冶新區四千多，半年漲到兩萬，什麼配置什麼環境？就是讓操守們愣是蹭蹭的往上漲，政府所謂的GDP就是這樣賣地出來的。大型企業，青島有海爾有青啤，先不管是不是高科技，人家世界有名，咱濟南有啥？
衛生，路況，房價，這三點概括了一個小老百姓對濟南的理解吧，我設想一下一流的學校成績好是不是自律性更好一些，衛生紀律都會好呢？濟南要成為大都市是不是可以考慮高科技發展方向走
我不是濟南人，但是作為一個山東人，說幾句大家不愛聽的廢話。濟南不要建什麼國際化大都市，千萬不要！濟南承擔著齊魯文化傳承的重任。山東是大中華文化最重要的發源地之一，孔孟兩大聖都是山東人。有了偉大的祖先，我們就有責任把祖先的東西傳下去。您看看是青島來呢還是煙臺？煙臺我不評價，我是青島人，最近十幾年青島飛速發展，增長的是什麼？錢！青島正在走上海的路，慢慢變成一個經濟巨獸，有一點文化層面的東西嗎？感覺不到。山東文化的大旗，迴歸本源，還是要濟南來扛，山東文化的傳承，還是要濟南來做。不要搞什麼國際化大都市吧，保留點老祖宗的好東西吧，留住老濟南的書卷氣吧，唉！
一個青島人，於千佛山頂。
非常靠譜！
而且是近20年濟南乾的最靠譜的一件事！
這些年來，濟南的發展不盡人意，原因出在哪裡？是因為地理位置不行嗎？風水不好嗎？人民群眾太懶嗎？國家故意不發展濟南嗎？顯然不是！
那麼問題就出在我們的腦袋裡、出在我們的思想不夠解放上。今年，國家發改委和中央巡視組來濟南調研，重點指出濟南的不足是：改革開放的膽子不夠大，步子邁的不夠快，謹小慎微，缺少宏大志向！這一針見血戳破了濟南的弊病！
濟南的落後出在近10年。10年前，濟南與兄弟城市的差距並不大，甚至還有超越。換言之，大家都處在同一起跑線上。但是慢慢的，濟南眼看著兄弟城市一個個跑在了前列：廣州、南京、武漢、杭州、長沙、鄭州、合肥、西安，2017年，濟南代表團去南方考察，順道去了原先的小弟鄭州和合肥家裡，回來後，濟南市領導連稱“震撼”！什麼時候，濟南已經淪落到連鄭州合肥也比不上了？鄭州的城建面積比濟南大，長沙GDP即將破萬億，合肥擁抱了巢湖，濟南呢？
思想不解放是濟南不發展的根本原因！一切都是人的因素！不要從外部去尋找原因！那是藉口，是推卸責任！永遠不要忘記：世界上並沒有一個現成的“國際大都市”，等著你去撿！所有的成績都是奮鬥得來的！一如濟南要對標的深圳，在30年前是個漁村，現在不也成為“國際大都市”嗎？
新時代的濟南人、山東人，應該有志氣、有勇氣、有豪氣，再一次解放思想、拓大眼界！有條件要上，沒有條件創造條件也要上！“功成不必在我”，“未來就在腳下”！以矢志不渝的奮鬥精神，腳踏實地的創新精神，不達目的不罷休的拼搏精神，誓把濟南建設成為著名的國際大都市！！！
太不靠譜了，根本不具備這個實力，國際大都市不是說建就能建成的。硬件來說吧，濟南的跨國企業有幾家，遙牆機場有幾條國際航線，濟南有幾家企業在國際上叫的響地理位置上被北京，上海，青島夾在中間，根本沒有任何競爭實力。從軟實力上來講，山大和山師的留學生基本上也就是些巴基斯坦的留學生吧，在大濟南除了幾個皮膚黝黑的巴基斯坦學生外，很難見到外國友人。濟南的經濟基礎，發展空間，地域位置都決定了濟南不可能成為國際大都市
濟南各方面很落後，但也說明很有潛力啊是不是？我覺得做好以下幾步還是有可能成為國際大都市的！
第一步，建成山東第二大城市！
第二步，建成山東第一大城市！
第三步，建成中國北方第一大城市！
第四步，建成中國第一大城市！
第五步，建成世界性大都市！
個人以為，五十年實現不了，成為山東第一就得三四十年可能，希望一百年能實現吧！
說點才發生的切身體會。剛才從濟南西站出站，在地下出租車靠泊站等車，排了幾十人，居然沒有看到各大城市常見的川流不息等候的車輛，而是一分鐘來一輛，等得人焦心。待坐上才發現價錢並不便宜，17.6公里50塊錢，這樣好賺的錢怎麼沒人趨之若鶩呢？其二來到提前訂好的山大中心校區旁邊的漢庭，五一漲價到400多的房間居然窗戶都無，設施就不談了，乏善可陳，濟南應該不算旅遊城市吧，敢分淡旺季翻倍漲價，總得有點貨真價實的服務吧，因為剛從武漢過來，很自然就有一比，武漢完全不這樣。這些細節，濟南解決不了，或者完全無人考慮抑或是想不到如何解決，你跟我談什麼建成國際大都市，豈不是笑話？
這話說的。
當然靠譜。
知恥後勇尤可貴，亡羊補牢不為晚。
全國GDP第三的經濟體沒有一座拿的出手的新一線城市，貽笑大方。好在，省委從張高麗書記到劉家義書記，市委從王文濤書記到王忠林書記，運籌帷幄，奮發圖籤，濟南有了蝶變的決心和氣勢。
一條90公里的經十路，串起了濟南東西發展主軸；十年前的全運會，奠定了奧體片區的崛起；高架快速通道的牽手，撐開了濟南的大城版圖；首條地鐵的開通，拉近了城鄉距離；北跨黃河新動能轉換，為古老濟南承接國家戰略提供了強大引擎……凡此種種，都在昭示一個新濟南、大濟南、強濟南的崛起。
天時地利人和都具備了，濟南建設國際大都市的步伐，從此豪邁出發！
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個人觀點，人民生活水平的提高與幸福指數的提高才是核心。國際化大都市的提出，搞不好只是又一輪提高房價的手段，隨後挖溝修路，搞得烏煙瘴氣。
別折騰了，老百姓只想好好生活。北歐三國、瑞士，德國這些歐洲國家，國民的高質量生活與幸福感絕不是來源於什麼大都市。
最近幾年常往來於鄭州，眼看著鄭州的變化，鄭州的硬件越來越好，外表越來越光鮮。隨著鄭州房價的節節攀升，生活成本直線升高，壓力越來越大。希望濟南不要走上相同的道路，我們有很多獨有的文化與旅遊的資源，老百姓安居樂業，科學的發展才是重點。修路挖溝，蓋房子湊出來的GDP毫無意義，外表光鮮敗絮其中也是毫無意義，建議先做好民生實事吧。
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