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幾年前的時候，比如那十五萬左右買車，一般人都是不考慮，直接就買合資車，而現在國產車的質量直線上升，所以買車的問題就給人留下了選擇困難症。
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這幾年的中國汽車市場比較的亂，是因為最近我國國產車的質量得到了很大的提升，國產品牌也越來越受到了人們的相信和認可，但是每當你下定決心要買國產車的時候，合資車的價格卻下降了很多，之前買二三十萬的車，現在只要一二十萬就能買走。
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十五萬這個價格其實已經可以買到非常不錯的國產車了，而且車輛的性價比也是相對較高的。\n國產車的一般都喜歡在車輛的配置方面、內飾設計、空間和用料方面下很大的功夫，這些方面的表現很多都比同一級別的合資車優秀，有的甚至還達到了合資豪車的水平。
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國產車有非常豐富使用的配置和高顏值的外觀，但是這些不能夠去掩飾國產車型的一些短處。那就是因為我國國內汽車企業發展的都比較的晚，很多核心技能還不是很成熟，所以國產車型在動力方面和車輛地盤調節方面還不是很優秀的。\n而且國產車還有一大問題，那就是汽車保值率的問題，汽車保值率是從汽車品牌和汽車的保有量以及汽車本身的生產價值綜合評估得出的，所以這一點合資車的保值率要比國產車的大很多，這點是國產車的一大缺點。
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合資車和國產車不一樣，十五萬左右的預算能買到中高配的國產車，但是隻能買到中低配的合資車。\n中低配的合資車其實和中高配的國產車的優缺點是相互的，也就是說合資車在車型的外觀和配置、內飾方面不如國產車好，但是合資車的核心技術成熟，汽車的故障率也是很低的，所以在駕駛感受上可能就會比國產車好點。
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到這裡其實兩種車型的選擇是沒有一個準確的答案的，因為不同的人會有不同的選擇，會有不同的需求。\n如果你更注重汽車的性價比、外觀和配置方面你可能去選擇國產汽車會好一點，但是你要是喜歡在駕駛感受上好點，保值率高點的話，可能去選擇合資車比較的好一點。
