自行車一天騎行400公里可能實現嗎，需要怎樣的體力？
我騎過120公里，那時二十二歲，幹活不知道什麼是累，只知道出汗多，和幾個小夥伴，早上六點出發，還是公路，那時都是老式的二八永久自行車，一個人帶一個軍用水壺，中午休息了兩個小時，晚上十點才到，足足用了十四個小時，一開始都快，下午就明顯的慢多了，天黑的時候簡直就是一點一點的挪了，屁股咯的生疼，腳都麻木了，中午一人吃了一斤燜餅，喝了足有半暖壺水，晚上連吃飯的力氣都沒有了，到了目的地，找了一家旅館，存好車子，一個人拿著倆個麵包，躺在床上，吃一口歇一會兒，吃完也沒有動，連衣服也沒有脫，眼也睜不開了，就睡著了，做夢還在路上拼命蹬車子呢！這哪裡是旅遊啊！是找罪受，一連三天，只願意躺著哪裡也不願意去，再好的景點也不想去了，最後搭了一個熟人的雙排座汽車，把我們拉回來，屁股疼了得有十幾天，腦袋都不願意抬，大腿痠，連小腿肚子都脹痛。至於有人說一天騎四百公里，反正我不信，他的自行車再好也得人力去蹬，那時我們騎的是老式永久也沉。一晃二十多年了，現在也許普通人身體好的，車子也好的，最多二百公里，我相信，多了我不信，反正我是再也不會這樣傻騎了。
首先回答：可以實現的，因為本人騎過！
2011年12月13日，我凌晨2點從武漢出發，騎一輛2000多元的山地車到長沙，晚上10點左右到湖南電視臺附近，然後轉到湖南大學附近找旅館，當天碼錶顯示里程391公里，這次騎行經歷讓人終身難忘。
當然，對於平時運動少的人來說，騎這樣的里程可能難以實現，在這次騎行之前，我經常用類似於小黃車的那種普通自行車在武漢一天可以騎70-100公里，買了山地車之後不久，就騎過一次248公里，當時用了13小時，後來又用3天半時間從武漢騎到上海，最後才來了這次日行近400公里的旅程。
首先回答：可以實現的，因為本人騎過！
2011年12月13日，我凌晨2點從武漢出發，騎一輛2000多元的山地車到長沙，晚上10點左右到湖南電視臺附近，然後轉到湖南大學附近找旅館，當天碼錶顯示里程391公里，這次騎行經歷讓人終身難忘。
當然，對於平時運動少的人來說，騎這樣的里程可能難以實現，在這次騎行之前，我經常用類似於小黃車的那種普通自行車在武漢一天可以騎70-100公里，買了山地車之後不久，就騎過一次248公里，當時用了13小時，後來又用3天半時間從武漢騎到上海，最後才來了這次日行近400公里的旅程。
在騎的過程中感覺還好，基本上是看到路上有賣吃的就買點吃，但回來後過了2～3天，才感覺累，特別想睡覺。現在上班後，也沒有再騎過那麼遠，但依然很懷念那段日子。
我算是一個騎行愛好者，最遠騎過100公里，一天400公里，除非大神，更難做到，原因有以下幾點:
1:騎行車子很重要，最好是公路賽車，山地車就是大眾化，其實非常難騎，尤其是騎了100公里往後！
2.每天除了必要的吃喝拉撒休息等最少要花8小時，其餘16小時，每小時20公里頂多頂多320公里，這體力是頂級運動員水平了要長期鍛鍊才能，否則長期心率過高，心臟會衰竭的。
3.騎行多長時間，腳和屁股輪流支撐體重，這個滋味誰搞誰知道，屁股不是一般酸爽，一百公里以後，別說屁股，就是蛋蛋也生疼的，也怪不得連續七界環法自行車賽冠軍阿姆斯特朗得了睪丸癌，當然他戰勝病魔獲得新生，也替他感到高興，普通人試一下？
4.騎車最怕上下坡，四百公里的路程上下坡一多對人的耐力考驗極大，最缺乏的是激情和充滿正能量的隊友相互鼓勵！
不管怎麼說，我相信一天400公里騎行可以完成，但絕對不是普通人，任何簡單的事情重複做就會變成有困難的，熱愛生活，愛自己，愛家人，在年輕的時候不愧對這個屬於自己的時代！
我算是一個騎行愛好者，最遠騎過100公里，一天400公里，除非大神，更難做到，原因有以下幾點:
1:騎行車子很重要，最好是公路賽車，山地車就是大眾化，其實非常難騎，尤其是騎了100公里往後！
2.每天除了必要的吃喝拉撒休息等最少要花8小時，其餘16小時，每小時20公里頂多頂多320公里，這體力是頂級運動員水平了要長期鍛鍊才能，否則長期心率過高，心臟會衰竭的。
3.騎行多長時間，腳和屁股輪流支撐體重，這個滋味誰搞誰知道，屁股不是一般酸爽，一百公里以後，別說屁股，就是蛋蛋也生疼的，也怪不得連續七界環法自行車賽冠軍阿姆斯特朗得了睪丸癌，當然他戰勝病魔獲得新生，也替他感到高興，普通人試一下？
4.騎車最怕上下坡，四百公里的路程上下坡一多對人的耐力考驗極大，最缺乏的是激情和充滿正能量的隊友相互鼓勵！
不管怎麼說，我相信一天400公里騎行可以完成，但絕對不是普通人，任何簡單的事情重複做就會變成有困難的，熱愛生活，愛自己，愛家人，在年輕的時候不愧對這個屬於自己的時代！
我算是一個騎行愛好者，最遠騎過100公里，一天400公里，除非大神，更難做到，原因有以下幾點:
1:騎行車子很重要，最好是公路賽車，山地車就是大眾化，其實非常難騎，尤其是騎了100公里往後！
2.每天除了必要的吃喝拉撒休息等最少要花8小時，其餘16小時，每小時20公里頂多頂多320公里，這體力是頂級運動員水平了要長期鍛鍊才能，否則長期心率過高，心臟會衰竭的。
3.騎行多長時間，腳和屁股輪流支撐體重，這個滋味誰搞誰知道，屁股不是一般酸爽，一百公里以後，別說屁股，就是蛋蛋也生疼的，也怪不得連續七界環法自行車賽冠軍阿姆斯特朗得了睪丸癌，當然他戰勝病魔獲得新生，也替他感到高興，普通人試一下？
4.騎車最怕上下坡，四百公里的路程上下坡一多對人的耐力考驗極大，最缺乏的是激情和充滿正能量的隊友相互鼓勵！
不管怎麼說，我相信一天400公里騎行可以完成，但絕對不是普通人，任何簡單的事情重複做就會變成有困難的，熱愛生活，愛自己，愛家人，在年輕的時候不愧對這個屬於自己的時代！
我算是一個騎行愛好者，最遠騎過100公里，一天400公里，除非大神，更難做到，原因有以下幾點:
1:騎行車子很重要，最好是公路賽車，山地車就是大眾化，其實非常難騎，尤其是騎了100公里往後！
2.每天除了必要的吃喝拉撒休息等最少要花8小時，其餘16小時，每小時20公里頂多頂多320公里，這體力是頂級運動員水平了要長期鍛鍊才能，否則長期心率過高，心臟會衰竭的。
3.騎行多長時間，腳和屁股輪流支撐體重，這個滋味誰搞誰知道，屁股不是一般酸爽，一百公里以後，別說屁股，就是蛋蛋也生疼的，也怪不得連續七界環法自行車賽冠軍阿姆斯特朗得了睪丸癌，當然他戰勝病魔獲得新生，也替他感到高興，普通人試一下？
4.騎車最怕上下坡，四百公里的路程上下坡一多對人的耐力考驗極大，最缺乏的是激情和充滿正能量的隊友相互鼓勵！
不管怎麼說，我相信一天400公里騎行可以完成，但絕對不是普通人，任何簡單的事情重複做就會變成有困難的，熱愛生活，愛自己，愛家人，在年輕的時候不愧對這個屬於自己的時代！
我算是一個騎行愛好者，最遠騎過100公里，一天400公里，除非大神，更難做到，原因有以下幾點:
1:騎行車子很重要，最好是公路賽車，山地車就是大眾化，其實非常難騎，尤其是騎了100公里往後！
2.每天除了必要的吃喝拉撒休息等最少要花8小時，其餘16小時，每小時20公里頂多頂多320公里，這體力是頂級運動員水平了要長期鍛鍊才能，否則長期心率過高，心臟會衰竭的。
3.騎行多長時間，腳和屁股輪流支撐體重，這個滋味誰搞誰知道，屁股不是一般酸爽，一百公里以後，別說屁股，就是蛋蛋也生疼的，也怪不得連續七界環法自行車賽冠軍阿姆斯特朗得了睪丸癌，當然他戰勝病魔獲得新生，也替他感到高興，普通人試一下？
4.騎車最怕上下坡，四百公里的路程上下坡一多對人的耐力考驗極大，最缺乏的是激情和充滿正能量的隊友相互鼓勵！
不管怎麼說，我相信一天400公里騎行可以完成，但絕對不是普通人，任何簡單的事情重複做就會變成有困難的，熱愛生活，愛自己，愛家人，在年輕的時候不愧對這個屬於自己的時代！
2003年8月5日前後吧，當時大二升大三的暑假，讀揚州大學，其實放假也1個月左右了，不過就混在學校裡，白天看雜書，晚上混網吧，因為當時揚州大學附近網吧都還蠻便宜的，包夜只要8塊錢，回家上網太貴了，一個小時要3.4塊錢。
2003年8月5日前後吧，當時大二升大三的暑假，讀揚州大學，其實放假也1個月左右了，不過就混在學校裡，白天看雜書，晚上混網吧，因為當時揚州大學附近網吧都還蠻便宜的，包夜只要8塊錢，回家上網太貴了，一個小時要3.4塊錢。
不過身邊也快沒錢了，那就回家吧，當時就尋思著騎車回家，於是早上4點出發，騎著30塊錢買來的二手自行車，過揚州和鎮江的輪渡，5塊錢，因為不熟悉路，在鎮江城裡饒了3個小時，然後一路向東，中途買了幾瓶水都喝完了，在鎮江鄉村的道上也沒找到什麼店家，還向村民討要水喝，不過那家老人態度不是很友好，我直接拿了礦泉水瓶接他的開水瓶，開水一下子就把礦泉水瓶燙變形了，掉在地上，當時的場景很狼狽，我也不好意思在要水，直接撿了瓶子走了。
最後騎到晚上7點，自然是騎不動了。在常州的西夏墅鎮，在路邊有家店家，賣水果的，看我一副狼狽相，和我聊了會，知道我的情況之後，主動給我斷了一大碗八寶粥，很好吃，還幫我聯繫對面的小旅館，旅館老闆也很客氣，就要了15塊錢，住了一晚上，第二天早上繼續出發，騎了4個小時到江陰市區，到家。
2003年8月5日前後吧，當時大二升大三的暑假，讀揚州大學，其實放假也1個月左右了，不過就混在學校裡，白天看雜書，晚上混網吧，因為當時揚州大學附近網吧都還蠻便宜的，包夜只要8塊錢，回家上網太貴了，一個小時要3.4塊錢。
不過身邊也快沒錢了，那就回家吧，當時就尋思著騎車回家，於是早上4點出發，騎著30塊錢買來的二手自行車，過揚州和鎮江的輪渡，5塊錢，因為不熟悉路，在鎮江城裡饒了3個小時，然後一路向東，中途買了幾瓶水都喝完了，在鎮江鄉村的道上也沒找到什麼店家，還向村民討要水喝，不過那家老人態度不是很友好，我直接拿了礦泉水瓶接他的開水瓶，開水一下子就把礦泉水瓶燙變形了，掉在地上，當時的場景很狼狽，我也不好意思在要水，直接撿了瓶子走了。
最後騎到晚上7點，自然是騎不動了。在常州的西夏墅鎮，在路邊有家店家，賣水果的，看我一副狼狽相，和我聊了會，知道我的情況之後，主動給我斷了一大碗八寶粥，很好吃，還幫我聯繫對面的小旅館，旅館老闆也很客氣，就要了15塊錢，住了一晚上，第二天早上繼續出發，騎了4個小時到江陰市區，到家。
中間基本上一直在騎，天氣37度左右，中間沒水喝的幾次幾乎想死，身上晒黑了，胳膊上退了一層皮，10天才好。不知道騎了多遠的路，反正100多公里總是有的，因為車況很破，也騎不快。
當然以後再讓我騎，打死我也不騎這麼遠了，受不了，當時是年輕精力充沛，現在奔40了，受不了，真受不了。現在想想已經是15年前了，真是感慨萬千，時間好快。
2003年8月5日前後吧，當時大二升大三的暑假，讀揚州大學，其實放假也1個月左右了，不過就混在學校裡，白天看雜書，晚上混網吧，因為當時揚州大學附近網吧都還蠻便宜的，包夜只要8塊錢，回家上網太貴了，一個小時要3.4塊錢。
不過身邊也快沒錢了，那就回家吧，當時就尋思著騎車回家，於是早上4點出發，騎著30塊錢買來的二手自行車，過揚州和鎮江的輪渡，5塊錢，因為不熟悉路，在鎮江城裡饒了3個小時，然後一路向東，中途買了幾瓶水都喝完了，在鎮江鄉村的道上也沒找到什麼店家，還向村民討要水喝，不過那家老人態度不是很友好，我直接拿了礦泉水瓶接他的開水瓶，開水一下子就把礦泉水瓶燙變形了，掉在地上，當時的場景很狼狽，我也不好意思在要水，直接撿了瓶子走了。
最後騎到晚上7點，自然是騎不動了。在常州的西夏墅鎮，在路邊有家店家，賣水果的，看我一副狼狽相，和我聊了會，知道我的情況之後，主動給我斷了一大碗八寶粥，很好吃，還幫我聯繫對面的小旅館，旅館老闆也很客氣，就要了15塊錢，住了一晚上，第二天早上繼續出發，騎了4個小時到江陰市區，到家。
中間基本上一直在騎，天氣37度左右，中間沒水喝的幾次幾乎想死，身上晒黑了，胳膊上退了一層皮，10天才好。不知道騎了多遠的路，反正100多公里總是有的，因為車況很破，也騎不快。
當然以後再讓我騎，打死我也不騎這麼遠了，受不了，當時是年輕精力充沛，現在奔40了，受不了，真受不了。現在想想已經是15年前了，真是感慨萬千，時間好快。
首先要看騎什麼車，很多人不懂，大多數人都是騎山地車，實際上山地車特別磴重，可以說比普通26車磴重百分之20。現在的騎友隊都是清一色山地車，看著他們騎都費勁，也從來沒有人懷疑過山地車不適合遠行。最佳最省力的當屬賽車，賽車隊騎行設計最完美，最省力，超細的輪胎，過輕的車身，人也可以貓著身騎以減少風的阻力。假如你騎一輛賽車和騎一輛山地車出行，你可以在幾十公里甩山地車3分之一的路程，如果長途跋涉，估計甩一半是沒任何問題。所以要騎賽車騎400公里也就相當於山地車騎行200公里，這樣輕便的車相信體力好的一天騎400公里應該沒問題。當然你要是騎山地車，真的是很難，只有很少的人能騎400公里。
希望騎車友出行要選擇賽車，這樣你會騎的更遠。當然普通26車也不錯，最起碼比山地車要省力。我老爸28加重7幾年從山裡帶300斤柳條走50裡山路，不是個事，你山地車給我帶300斤試試，不把你累死。
我發現一個問題就是許多騎車人他騎車從來沒思考過我為什麼要騎山地車，也從沒想過它為什麼叫山地車。山地車就是在山路行駛的自行車，但並沒說他公路上不能騎。但依我看山地車有必要讓騎車人看到說明書，好好解釋清楚。
騎車的從來沒有比較過山地車和賽車26車的區別，大家都騎過，但沒有深入瞭解。有興趣的可以做個測試，3個人分別騎賽車，26，山地，你們比一比，看看到底什麼原因。不要騎一輩子山地車都沒搞明白自己為什麼要騎山地車
就本人真實騎行單車來看，實事求是的講，山地單車很難實現，因為我真實騎行連續300公里左右，用時一晝夜！最後結果就是連續休息三天才緩過來，基本走路都困難，身體如散了架，渾身疼，尤其是雙手，雙腿，腰部，脖頸。去醫院檢查，醫生當時就警告我如果這樣騎行我的半月板會提前報廢，最後就只有做手術了！所以我認為連續騎行400公里左右用山地單車很難實現！騎行公路單車沒有試過，所以這點不清楚！（我是普通騎行者，不是什麼運動員，騎行的路途有上坡也有下坡。本人蔘過軍自信身體還是過硬的！記得有一次有一位騎行者說過騎行過一個路途，說什麼用時三小時就到了，可是本人真實騎行後就問他，你用的什麼車，如果是摩托或者電單車都能做到，如果是單純騎的單車那是胡說，如果不服那就我跟你騎一下試試！後來他就把我拉黑了！)總之還是用事實來說話吧！制服尖兵
我是業餘騎手，不喜我的答案勿噴。我單人獨騎山地27.5的捷安特，從長垣騎行的成都，1300多公里，騎行10天，除了第一天騎行的時間長點，其他每天都是騎著玩著，騎行時間都不超12小時，就第一天，長垣到洛陽龍門石窟250公里左右，之後都是一天100公里上下浮動。
根據我的騎行經歷和身體素質，如果身體狀態很好，22個小時目標只有400公里全是平路且路況很好，天氣不是太熱的情況下騎行，然後可以休息幾天的情況下，能夠騎到。
下圖是我自駕放在車裡的小輪變速摺疊車的成績。
我是業餘騎手，不喜我的答案勿噴。我單人獨騎山地27.5的捷安特，從長垣騎行的成都，1300多公里，騎行10天，除了第一天騎行的時間長點，其他每天都是騎著玩著，騎行時間都不超12小時，就第一天，長垣到洛陽龍門石窟250公里左右，之後都是一天100公里上下浮動。
根據我的騎行經歷和身體素質，如果身體狀態很好，22個小時目標只有400公里全是平路且路況很好，天氣不是太熱的情況下騎行，然後可以休息幾天的情況下，能夠騎到。
下圖是我自駕放在車裡的小輪變速摺疊車的成績。
我是業餘騎手，不喜我的答案勿噴。我單人獨騎山地27.5的捷安特，從長垣騎行的成都，1300多公里，騎行10天，除了第一天騎行的時間長點，其他每天都是騎著玩著，騎行時間都不超12小時，就第一天，長垣到洛陽龍門石窟250公里左右，之後都是一天100公里上下浮動。
根據我的騎行經歷和身體素質，如果身體狀態很好，22個小時目標只有400公里全是平路且路況很好，天氣不是太熱的情況下騎行，然後可以休息幾天的情況下，能夠騎到。
下圖是我自駕放在車裡的小輪變速摺疊車的成績。
我是業餘騎手，不喜我的答案勿噴。我單人獨騎山地27.5的捷安特，從長垣騎行的成都，1300多公里，騎行10天，除了第一天騎行的時間長點，其他每天都是騎著玩著，騎行時間都不超12小時，就第一天，長垣到洛陽龍門石窟250公里左右，之後都是一天100公里上下浮動。
根據我的騎行經歷和身體素質，如果身體狀態很好，22個小時目標只有400公里全是平路且路況很好，天氣不是太熱的情況下騎行，然後可以休息幾天的情況下，能夠騎到。
下圖是我自駕放在車裡的小輪變速摺疊車的成績。
我是業餘騎手，不喜我的答案勿噴。我單人獨騎山地27.5的捷安特，從長垣騎行的成都，1300多公里，騎行10天，除了第一天騎行的時間長點，其他每天都是騎著玩著，騎行時間都不超12小時，就第一天，長垣到洛陽龍門石窟250公里左右，之後都是一天100公里上下浮動。
根據我的騎行經歷和身體素質，如果身體狀態很好，22個小時目標只有400公里全是平路且路況很好，天氣不是太熱的情況下騎行，然後可以休息幾天的情況下，能夠騎到。
下圖是我自駕放在車裡的小輪變速摺疊車的成績。
我是百曉生，有非常豐富的中長短距離騎行經歷，和騎友分享自己的一些經歷，供大家參考。
普通騎行愛好者一天騎行400公里不容易實現，能騎行400公里/天，大多需要比較正規的騎行訓練才可以完成，普通騎友也不需要試，萬一騎不好，出現肌肉拉傷，後果就不太好了。
我是百曉生，有非常豐富的中長短距離騎行經歷，和騎友分享自己的一些經歷，供大家參考。
普通騎行愛好者一天騎行400公里不容易實現，能騎行400公里/天，大多需要比較正規的騎行訓練才可以完成，普通騎友也不需要試，萬一騎不好，出現肌肉拉傷，後果就不太好了。
普通騎友可以從剛開始20公里/天，慢慢加到100公里/天，這樣反覆適應一段時間，讓自己的心肺，肌肉有一個復甦適應的過程，然後在逐漸增加距離，這樣才不會出現身體過度疲勞反應。普通騎行愛好者，我本人不建議騎行距離超過150公里/天。
我是百曉生，有非常豐富的中長短距離騎行經歷，和騎友分享自己的一些經歷，供大家參考。
普通騎行愛好者一天騎行400公里不容易實現，能騎行400公里/天，大多需要比較正規的騎行訓練才可以完成，普通騎友也不需要試，萬一騎不好，出現肌肉拉傷，後果就不太好了。
普通騎友可以從剛開始20公里/天，慢慢加到100公里/天，這樣反覆適應一段時間，讓自己的心肺，肌肉有一個復甦適應的過程，然後在逐漸增加距離，這樣才不會出現身體過度疲勞反應。普通騎行愛好者，我本人不建議騎行距離超過150公里/天。
騎行只是一項愛好健康運動，如果運動過量，導致出現一些傷病，那就得不償失了，有一些年紀小的騎友，千萬也要注意，可能一些傷病現在沒有反應，如果經常過度疲勞，等上了年歲，身體就會出現反應，所以，騎行講究的是健康，自己需要量力而行。
希望我的回答可以幫助更多騎友。
首先不知道你體能怎麼樣，是不是經常騎車！體能是基礎！如果你一口氣騎個80-100km都感覺不太累的話，勻速能達到30+km/h.可以挑戰下！
準備工作。
一、先看看天氣預報，儘量避開，高溫，大風，低溫天氣（個人覺得20-25°左右最好）。確定好日期後，出發之前，也要保持鍛鍊，但強度別太大，保持狀態就可以了！
二、全面檢查保養車輛，自己搞不定送去車店！
三、沿途補給是否方便，有加油站就可以基本都有便利店的，沒有的話麻煩點要帶吃的喝的影響騎行體驗的！
四、帶簡單的工具，根據個人人品判斷，至少兩個備胎，便攜氣筒，翹胎棒，補胎工具，騎行服，頭盔，手套，兩萬毫安的充電寶、前置燈、尾燈這些都是基本的！
五、路況是否熟悉，不熟悉的話，多看看地圖，查查相關的信息，心裡大概有個數！
六、出發前幾天保證良好充足的睡眠！
七、如果是新手菜鳥（比如換胎都不會）雖然年輕感覺體能好也不建議嘗試一個人去挑戰，找個老鳥帶帶，比較保險。否則一旦出意外很麻煩！
八，儘量別背騎行包，否則你會很痛苦的。推薦用尾包！
九、儘量早點出發，天一亮就出發，早飯要吃，備幾個士力架或者能量棒！
十、合理分配體能，開始速度不要太快，先熱身，後面根據自己狀態節奏調整速度！400km，按勻速25km/h算也就16小時，加上休息吃飯補給19-20小時能搞定的，祝好運！我連續騎過470km
騎過260公里吧，17個小時，有短暫休息。算上山路，要是純平路，估計我能騎300公里。一個是夜晚國道很黑，一個人很害怕。有時候路過村莊，路邊的狗吼叫，有的狗不叫，但是蹭蹭追你，黑漆漆的，嚇人。到最後就是屁股疼，體力還是有一些的。如果是400公里，估計騎長途，適應幾天後，可以騎400公里。我的車是入門級的，atx770，山地車粗胎，阻力大，很便宜。再有一個，找到同行的體力相近的不容易，不如一個人騎更有效率，但夜晚的國道太酸爽了，沒月亮，沒路燈，22點以後大車都沒了，好恐怖，只有眼前手電一點亮光，遠處燈光跟鬼火一樣，萬一車胎紮了，不敢想象。想想你們晚上坐大巴，火車，看到窗外的感覺，就是那種黑。