奔馳E260是一款中大型豪華車，在國內外都有著較高的知名度，主要競爭對手是奧迪A6L、寶馬5系等，評藉著更加濃厚的商務氣息和品牌影響力在豪華商務車領域銷量一直是數一數二的，目前1-6月份累計銷量7.9萬多臺，月銷量基本保持在一萬多臺，暫時排在豪華車銷量榜第一名的位置。外觀方面沉穩大氣，商務感強烈，前臉威嚴莊重，碩大的車標彰顯了高貴的氣質，車身側面線條流暢，姿態優雅動感，尾部簡潔大方，厚重感十足，貫穿式的鍍鉻條裝飾增添了一絲時尚感，前後大燈組相互呼應，科技感強烈，有著較高的辨識度。內飾方面奔馳堪稱是豪華的典範，中控臺層次分明，上分採用真皮縫線處理中間加入木紋飾板下方採用鍍鉻條裝飾，檔次感十足。12.3英寸的液晶儀表盤和中控顯示屏連為一體，可以實現雙屏聯動，畫面清晰流暢，科技感明顯提升。將科技與豪華完美的融為一體，讓人賞心悅目。

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動力方面搭載了1.5T發動機加48V輕混系統，最大功率184馬力，最大扭矩280牛米，匹配9擋手自一體變速箱，百公里加速時間僅需8.7秒，動力輸出平順線性，即使急加速也不會感覺到突兀的感覺，駕駛超車也是輕輕鬆鬆。底盤方面搭載了前後多連桿獨立懸掛，前置後驅的佈局行駛，帶來更加優秀的駕駛質感，方向盤指向精準，帶有可變轉向比，同時底盤支持軟硬調教，質感出色，非常紮實穩重，對於路面顛簸過濾的很不錯，過減速帶車身姿態依然優雅從容，不會有明顯的顛簸感，日常行駛舒適性非常不錯。

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動力方面搭載了1.5T發動機加48V輕混系統，最大功率184馬力，最大扭矩280牛米，匹配9擋手自一體變速箱，百公里加速時間僅需8.7秒，動力輸出平順線性，即使急加速也不會感覺到突兀的感覺，駕駛超車也是輕輕鬆鬆。底盤方面搭載了前後多連桿獨立懸掛，前置後驅的佈局行駛，帶來更加優秀的駕駛質感，方向盤指向精準，帶有可變轉向比，同時底盤支持軟硬調教，質感出色，非常紮實穩重，對於路面顛簸過濾的很不錯，過減速帶車身姿態依然優雅從容，不會有明顯的顛簸感，日常行駛舒適性非常不錯。

奔馳E260L廠商指導價42.58萬，目前市場有5萬左右優惠，實際裸車價37.58萬，加上購置稅32120，保險11322，車船稅420，上牌500，全款落地價420162元。

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動力方面搭載了1.5T發動機加48V輕混系統，最大功率184馬力，最大扭矩280牛米，匹配9擋手自一體變速箱，百公里加速時間僅需8.7秒，動力輸出平順線性，即使急加速也不會感覺到突兀的感覺，駕駛超車也是輕輕鬆鬆。底盤方面搭載了前後多連桿獨立懸掛，前置後驅的佈局行駛，帶來更加優秀的駕駛質感，方向盤指向精準，帶有可變轉向比，同時底盤支持軟硬調教，質感出色，非常紮實穩重，對於路面顛簸過濾的很不錯，過減速帶車身姿態依然優雅從容，不會有明顯的顛簸感，日常行駛舒適性非常不錯。

奔馳E260L廠商指導價42.58萬，目前市場有5萬左右優惠，實際裸車價37.58萬，加上購置稅32120，保險11322，車船稅420，上牌500，全款落地價420162元。

大家好我是孔夫子說車，有六年的4S店工作經驗，買車用車可以關注我。

奔馳E260這款車現在的價格大概在多少錢？這款車家用怎麼樣呢？

在聊這款車型的價格之前，我們先來簡單的聊一聊奔馳E級這款車，這款車型的定位是一臺中大型車，它的直接競爭對手是寶馬5系和奧迪A6L，但是如果你把這三款車型做一個優惠上的對比，你會發現其實奔馳車型的優惠幅度是非常低的，但有一點奔馳這款車型的銷量表現是非常不錯的，我相信在很多讀者的心目當中，對於這三款車型有一個排位，有很大一部分都會覺得奔馳的檔次更高一些。

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對於這樣一臺售價高達幾十萬元的豪華車型，其實在整個外觀設計內飾包括主賓的完全配置以及它的三大件的設計上都是非常不錯的，結果你挑不出任何的缺點，該有的地方都會有的，如果是和同級別的車型去對比，我覺得只是在駕駛感受上有一個區別而已，這些主被動安全配置，大家應該都相差不多。

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再說一點，我們大家在買豪華車型的時候其實對於網上的一些價格只能做一些參考，豪華車型並不像普通的10萬或者是10多萬元的這些合資車型那樣，其實它有一些附加條件是比較多的，甚至在某些收費上都是要比普通的合資車型要多，另外一點可能還需要你要求買一些裝潢什麼的，而且對於這些購買幾十萬車型的車主來說，會選裝的一些東西都會比較多。

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價格參考

奔馳E260L的指導價425800元，目前我所瞭解到，這款車型的優惠幅度大概在46,000元左右，實際車價379,800元，然後再加上購置稅保險上牌，等這些費用之後全款落地大概是在434,400元左右，我覺得這樣的價格其實還是非常不錯的。

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對於這樣一臺售價高達幾十萬元的豪華車型，其實在整個外觀設計內飾包括主賓的完全配置以及它的三大件的設計上都是非常不錯的，結果你挑不出任何的缺點，該有的地方都會有的，如果是和同級別的車型去對比，我覺得只是在駕駛感受上有一個區別而已，這些主被動安全配置，大家應該都相差不多。

再說一點，我們大家在買豪華車型的時候其實對於網上的一些價格只能做一些參考，豪華車型並不像普通的10萬或者是10多萬元的這些合資車型那樣，其實它有一些附加條件是比較多的，甚至在某些收費上都是要比普通的合資車型要多，另外一點可能還需要你要求買一些裝潢什麼的，而且對於這些購買幾十萬車型的車主來說，會選裝的一些東西都會比較多。

價格參考

奔馳E260L的指導價425800元，目前我所瞭解到，這款車型的優惠幅度大概在46,000元左右，實際車價379,800元，然後再加上購置稅保險上牌，等這些費用之後全款落地大概是在434,400元左右，我覺得這樣的價格其實還是非常不錯的。

總結：以上的算法僅供大家參考，如果大家有不懂的地方，或者有著自己的看法，可以在評論區留言，我們一起來探討。

李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題

奔馳e級定位於一款中大型豪華轎車產品，主要對飈5系和奧迪a6l,其市場表現還是很突出的，2019年前6個月累計售出新車8萬臺左右，平均月銷維持在1.3萬以上，暫居這一細分市場首位。

奔馳e級外觀設計主要有兩個版本可以選擇，中網大標富有運動範兒，更加年輕時尚，而立標版本主要凸顯大氣優雅和商務範兒，如果不想被當成司機的話可能大標版會更適合，如果平時商務接待較多那立標版則更加貼合。

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動力方面，e260搭載一臺1.5t發動機加48v輕混，最大功率135千瓦，最大扭矩280牛米，變速箱配9速手自一體，零百成績8.7秒左右，加速感覺初段沒那麼輕盈，但只要捨得下腳日常超車也妥妥的，完全能滿足需求。

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底盤方面，懸掛結構前後多連桿，調教風格依然厚重紮實有高級感，對路面的大小顛簸處理的很好，走爛路沒有多餘的回彈拋跳，開起來順滑線性穩健，體驗感讓人挑不出太多毛病，當然如果把輪胎換成非防爆胎的話，舒適和隔音表現還能更上一層樓。

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內飾方面，e260內飾還是熟悉的雙大屏，科技感和視覺衝擊力都極為出色，相當有震撼感，整個中控大面積的皮質和木紋包裹，摸起來看起來都很有檔次，符合一臺豪華車該有的水平，家族式圓形空調出風口頗有些復古的味道，中央通道comand操控系統逼格滿滿，皮質方向盤握起來也相當絲滑，全車64色氛圍燈夜間點亮如夢似幻，也是沒誰了。

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動力方面，e260搭載一臺1.5t發動機加48v輕混，最大功率135千瓦，最大扭矩280牛米，變速箱配9速手自一體，零百成績8.7秒左右，加速感覺初段沒那麼輕盈，但只要捨得下腳日常超車也妥妥的，完全能滿足需求。

底盤方面，懸掛結構前後多連桿，調教風格依然厚重紮實有高級感，對路面的大小顛簸處理的很好，走爛路沒有多餘的回彈拋跳，開起來順滑線性穩健，體驗感讓人挑不出太多毛病，當然如果把輪胎換成非防爆胎的話，舒適和隔音表現還能更上一層樓。

內飾方面，e260內飾還是熟悉的雙大屏，科技感和視覺衝擊力都極為出色，相當有震撼感，整個中控大面積的皮質和木紋包裹，摸起來看起來都很有檔次，符合一臺豪華車該有的水平，家族式圓形空調出風口頗有些復古的味道，中央通道comand操控系統逼格滿滿，皮質方向盤握起來也相當絲滑，全車64色氛圍燈夜間點亮如夢似幻，也是沒誰了。

售價方面，2019款奔馳e260l官方指導價42.58萬，優惠幅度在4萬左右，終端裸車成交價38.58萬，裝飾1萬，全部落地再加購置稅33259，車船稅480，強險950，商業險10870，上牌500，共合計44.18萬左右。

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今年奔馳本命年不建議購買

是國六嗎、我是海南的、可以買嗎