紅旗H7怎麼樣？

現如今，大多人在豪車的選擇上都會首先考慮寶馬、奧迪和奔馳，這三大的德系豪華品牌無論是品牌影響力還是口碑評價都要遠遠超出其它的豪華品牌，較高的保值率和較大的保有量在一定程度上反映出BBA車型在國內是如此的受歡迎，但要從情懷的角度上來看，相信很多人對國產紅旗情有獨鍾，而今天咱們介紹的是紅旗旗下最有情懷的一款車型——紅旗H7，對於這款豪車相信大多數人都不是很瞭解，到底表現如何？下面看看車主是怎麼說的。

首先這款車並不是我喜歡的類型，主要是我的父親比較喜歡，我的意見是買凱美瑞或十代雅閣，畢竟大部分錢是家裡出，沒辦法最後選擇了這款紅旗H7 2018款 2.0T 精英版，優惠完裸車價27萬，落地價在31萬左右，雖說這款車的風格不是我喜歡的，但其價格我還是比較滿意，相比當下滿大街的BBA車型，紅旗H7或許有著更高的回頭率，平時在路上行駛的時候經常會聽到一些人在議論這款車，這時候我心裡還是比較自豪的。

相對於凱美瑞、十代雅閣等車型，這款車的外觀設計則要商務穩重很多，近5米1的車長和3米的軸距設計比較龐大，看上去比較氣派，所呈現出的氣息絲毫不輸奧迪A6L，前臉的設計辨識度非常高，紅旗家族標誌性的LOGO設計彰顯出了其貴族的地位，下方直瀑式的鍍鉻進氣格柵依舊是非常的精緻，將紅旗家族經典的一面淋漓盡致的展現了出來，而尾部的設計比較簡單，鍍鉻飾條和雙邊排氣管成為了尾部的亮點，在一定程度上提升了運動氣息，比較的耐看。

相比奧迪A6L，紅旗H7的內飾設計還是要遜色不少，無論是在做工還是用料上都不夠用心，還得不到豪華車型的高度，中控面板採用的是軟性搪塑材料和鋼琴烤漆進行包裹，質感比較不錯，方向盤的設計有所變化，之前的葵花標誌換成了“紅旗”兩個字，個人比較喜歡葵花標誌，內嵌式的中控屏還算比較吸睛，集成了很多的功能和系統，實用性和操作性比較不錯，座椅的設計比較舒適，採用了真皮包裹，並附帶加熱、通風等功能，另外配置上則非常齊全，6安全氣囊、胎壓監測、前後雷達、倒車影像、ESP、定速巡航、電動天窗等都有配備。

與之前的自吸車型相比，可以明顯的感受到這套2.0T渦輪動力的表現要強勁很多，只要加速就有動力，超車非常輕鬆，能夠帶來一定的推背感，只是在起步的時候略微有點肉，但這不是什麼大問題，愛信6擋手自一體變速箱相信大家都比較認可，平順性非常不錯，幾乎沒有頓挫感，底盤懸架的調校上比較軟，過減速帶幾乎沒有顛簸感，為乘客提供了良好舒適的承載環境，另外操控性和隔音效果上處理的也是比較到位，絲毫不輸奧迪A6L等豪車。

目前這款車已經開了快2000公里了，實際油耗在9L-10L之間，高速的話應該會更省油，最後說一下大家比較關心的空間表現，坐過這款車的都知道，後排空間非常的寬敞，容納3個成年人沒有任何問題，同時後備箱的儲物空間也是比較寬敞，但我不經常用後備箱，放幾箱礦泉水還是夠用的。

開著不錯，很硬刮刮碰碰沒事

挺好的，配置相當高

把內飾的老路數不提 都行 就是費油！！