拿到駕照的我準備買車，看中途觀L和榮威RX5 MAX，咋選？
途觀L和榮威RX5 MAX的對比
現在自主品牌車型不僅是配置高內飾豪華，而且車做的很大，基本都是越級的表現，途觀L是大眾旗下的中型SUV，榮威RX5max是即將上市的緊湊型SUV，但是兩款車的軸距和尺寸相差很小，如果榮威RX5max在合資品牌中，一定會定位中型SUV，但是兩款車還是差距很大的，主要體現在價格水平上，這不單單是合資與國產的區別，導致價格水平相差很大，而是中間還有很多主流的合資緊湊型SUV，比如日產奇駿，豐田RAV4，所以榮威RX5max並不能和途觀L抗衡，即使對比也是和更低一個級別的日產奇駿等車型，針對於20多歲的年輕人，還是榮威RX5max更適合，途觀L對於年輕人有些過於沉穩
外觀方面
途觀L和榮威RX5 MAX的對比
現在自主品牌車型不僅是配置高內飾豪華，而且車做的很大，基本都是越級的表現，途觀L是大眾旗下的中型SUV，榮威RX5max是即將上市的緊湊型SUV，但是兩款車的軸距和尺寸相差很小，如果榮威RX5max在合資品牌中，一定會定位中型SUV，但是兩款車還是差距很大的，主要體現在價格水平上，這不單單是合資與國產的區別，導致價格水平相差很大，而是中間還有很多主流的合資緊湊型SUV，比如日產奇駿，豐田RAV4，所以榮威RX5max並不能和途觀L抗衡，即使對比也是和更低一個級別的日產奇駿等車型，針對於20多歲的年輕人，還是榮威RX5max更適合，途觀L對於年輕人有些過於沉穩
外觀方面
途觀L和榮威RX5 MAX的對比
現在自主品牌車型不僅是配置高內飾豪華，而且車做的很大，基本都是越級的表現，途觀L是大眾旗下的中型SUV，榮威RX5max是即將上市的緊湊型SUV，但是兩款車的軸距和尺寸相差很小，如果榮威RX5max在合資品牌中，一定會定位中型SUV，但是兩款車還是差距很大的，主要體現在價格水平上，這不單單是合資與國產的區別，導致價格水平相差很大，而是中間還有很多主流的合資緊湊型SUV，比如日產奇駿，豐田RAV4，所以榮威RX5max並不能和途觀L抗衡，即使對比也是和更低一個級別的日產奇駿等車型，針對於20多歲的年輕人，還是榮威RX5max更適合，途觀L對於年輕人有些過於沉穩
外觀方面
兩款車的顏值都很高，但是風格完全不同，大眾途觀L更加穩重大氣，有些商務範，而榮威RX5max在穩重大氣的同時，還很有時尚感和運動感，尤其是開口很大的進氣格柵，加入了大量的鍍鉻裝飾，整體層次感很好，很時尚
內飾配置
途觀L和榮威RX5 MAX的對比
現在自主品牌車型不僅是配置高內飾豪華，而且車做的很大，基本都是越級的表現，途觀L是大眾旗下的中型SUV，榮威RX5max是即將上市的緊湊型SUV，但是兩款車的軸距和尺寸相差很小，如果榮威RX5max在合資品牌中，一定會定位中型SUV，但是兩款車還是差距很大的，主要體現在價格水平上，這不單單是合資與國產的區別，導致價格水平相差很大，而是中間還有很多主流的合資緊湊型SUV，比如日產奇駿，豐田RAV4，所以榮威RX5max並不能和途觀L抗衡，即使對比也是和更低一個級別的日產奇駿等車型，針對於20多歲的年輕人，還是榮威RX5max更適合，途觀L對於年輕人有些過於沉穩
外觀方面
兩款車的顏值都很高，但是風格完全不同，大眾途觀L更加穩重大氣，有些商務範，而榮威RX5max在穩重大氣的同時，還很有時尚感和運動感，尤其是開口很大的進氣格柵，加入了大量的鍍鉻裝飾，整體層次感很好，很時尚
內飾配置
途觀L和榮威RX5 MAX的對比
現在自主品牌車型不僅是配置高內飾豪華，而且車做的很大，基本都是越級的表現，途觀L是大眾旗下的中型SUV，榮威RX5max是即將上市的緊湊型SUV，但是兩款車的軸距和尺寸相差很小，如果榮威RX5max在合資品牌中，一定會定位中型SUV，但是兩款車還是差距很大的，主要體現在價格水平上，這不單單是合資與國產的區別，導致價格水平相差很大，而是中間還有很多主流的合資緊湊型SUV，比如日產奇駿，豐田RAV4，所以榮威RX5max並不能和途觀L抗衡，即使對比也是和更低一個級別的日產奇駿等車型，針對於20多歲的年輕人，還是榮威RX5max更適合，途觀L對於年輕人有些過於沉穩
外觀方面
兩款車的顏值都很高，但是風格完全不同，大眾途觀L更加穩重大氣，有些商務範，而榮威RX5max在穩重大氣的同時，還很有時尚感和運動感，尤其是開口很大的進氣格柵，加入了大量的鍍鉻裝飾，整體層次感很好，很時尚
內飾配置
通過內飾風格也能看出兩款車的區別，大眾途觀L完全是標準的大眾家族式設計，非常穩重大氣，沒什麼時尚感而言，而榮威RX5max非常有科技感，時尚感，並且有很多高科技，這對於年輕人是很有吸引力的，這是一臺有趣的車，也是一臺科技含量很高的車
空間和駕乘感受
途觀L和榮威RX5 MAX的對比
現在自主品牌車型不僅是配置高內飾豪華，而且車做的很大，基本都是越級的表現，途觀L是大眾旗下的中型SUV，榮威RX5max是即將上市的緊湊型SUV，但是兩款車的軸距和尺寸相差很小，如果榮威RX5max在合資品牌中，一定會定位中型SUV，但是兩款車還是差距很大的，主要體現在價格水平上，這不單單是合資與國產的區別，導致價格水平相差很大，而是中間還有很多主流的合資緊湊型SUV，比如日產奇駿，豐田RAV4，所以榮威RX5max並不能和途觀L抗衡，即使對比也是和更低一個級別的日產奇駿等車型，針對於20多歲的年輕人，還是榮威RX5max更適合，途觀L對於年輕人有些過於沉穩
外觀方面
兩款車的顏值都很高，但是風格完全不同，大眾途觀L更加穩重大氣，有些商務範，而榮威RX5max在穩重大氣的同時，還很有時尚感和運動感，尤其是開口很大的進氣格柵，加入了大量的鍍鉻裝飾，整體層次感很好，很時尚
內飾配置
通過內飾風格也能看出兩款車的區別，大眾途觀L完全是標準的大眾家族式設計，非常穩重大氣，沒什麼時尚感而言，而榮威RX5max非常有科技感，時尚感，並且有很多高科技，這對於年輕人是很有吸引力的，這是一臺有趣的車，也是一臺科技含量很高的車
空間和駕乘感受
途觀L和榮威RX5 MAX的對比
現在自主品牌車型不僅是配置高內飾豪華，而且車做的很大，基本都是越級的表現，途觀L是大眾旗下的中型SUV，榮威RX5max是即將上市的緊湊型SUV，但是兩款車的軸距和尺寸相差很小，如果榮威RX5max在合資品牌中，一定會定位中型SUV，但是兩款車還是差距很大的，主要體現在價格水平上，這不單單是合資與國產的區別，導致價格水平相差很大，而是中間還有很多主流的合資緊湊型SUV，比如日產奇駿，豐田RAV4，所以榮威RX5max並不能和途觀L抗衡，即使對比也是和更低一個級別的日產奇駿等車型，針對於20多歲的年輕人，還是榮威RX5max更適合，途觀L對於年輕人有些過於沉穩
外觀方面
兩款車的顏值都很高，但是風格完全不同，大眾途觀L更加穩重大氣，有些商務範，而榮威RX5max在穩重大氣的同時，還很有時尚感和運動感，尤其是開口很大的進氣格柵，加入了大量的鍍鉻裝飾，整體層次感很好，很時尚
內飾配置
通過內飾風格也能看出兩款車的區別，大眾途觀L完全是標準的大眾家族式設計，非常穩重大氣，沒什麼時尚感而言，而榮威RX5max非常有科技感，時尚感，並且有很多高科技，這對於年輕人是很有吸引力的，這是一臺有趣的車，也是一臺科技含量很高的車
空間和駕乘感受
空間方面兩款車沒有明顯的差距，動力方面途觀L搭載了1.4t和2.0t渦輪增壓發動機，配備了7速雙離合變速箱，榮威RX5max搭載了1.5t和2.0t渦輪增壓發動機，配備了6AT和6速雙離合變速箱，綜合來說動力方面榮威不佔優勢
總結：兩款車實力都不錯，榮威RX5max作為榮威旗下的全新車型，還是有很多亮點的，尤其是科技感，所以還是不選擇榮威RX5max
榮威RX5採用的是獲得德國iF、日本G-Mark等國際設計大獎的榮威家族式“律動設計”，黃金比例車身設計傳遞出“鯨頭燕尾”的特點，前臉的矩陣式全LED大燈與“展翼格柵”融為一體，看起來飽含張力又舒展大氣，再加上飽滿流暢的車身線條，使得榮威RX5看上去顯得沉穩大氣而不失時尚運動感。
2018款途觀L，外觀仍然中規中矩，前臉採用家族化設計，格柵與兩側大燈相連，拉寬視覺效果，腰線刻畫明顯，力量感很強。但是大眾一貫的“大眾臉”這麼年確實也讓消費者有點審美疲勞了，如果說前幾款國產車更運動年輕化一些的話，那麼途觀L更像四十多歲的中老年人了。
當然汽車外觀本來就是見仁見智的事，但對於途觀L全系搭載2.0T渦輪增壓發動機，匹配7擋雙離合變速箱，其中兩驅車型最大功率186馬力（僅僅相比博越1.8T的184馬力多出2馬力），最大扭矩320牛米；四驅車型最大功率220馬力，最大扭矩350牛米。年輕家庭來說，榮威RX5無論是在設計風格上還是在設計質感方便都更加符合年輕人的審美潮流，尤其是其“鯨頭燕尾”的整體黃金比例設計堪稱SUV界的驚豔之作。
榮威RX5採用上汽世界級“藍芯”高效動力科技，搭載2.0T和1.5T兩款缸內中置直噴渦輪發動機，其中2.0T車型最大馬力220Ps，最大扭矩350牛米，最大功率162kw，能夠實現百公里8秒的超快加速和38米高效剎停，相比途觀L的2.0T車型要勝出很多；1.5T車型最大功率169馬力，最大扭矩250牛米，綜合百公里油耗只有6.8升，對用戶的錢包非常友好。
途觀L全系搭載2.0T渦輪增壓發動機，匹配7擋雙離合變速箱，其中兩驅車型最大功率186馬力（僅僅相比博越1.8T的184馬力多出2馬力），最大扭矩320牛米；四驅車型最大功率220馬力，最大扭矩350牛米。
其它的一些主流配置兩款車基本上都可滿足大家的選擇，同時在外觀、動力、空間等都算同級車型中表現不錯了。但是如果真的要二挑一，我們從上面年輕消費者最關注的外觀、動力、智能科技的對比上來看，這兩款“神級”SUV中，榮威RX5不論是外觀、動力還是智能科技中顯然跟消費者更接地氣一些，針對年輕用車的多選擇、豐富配置上更符合他們的用車需求。當然錢包不理想買榮威，錢包足厚又有神車情懷就買途觀。個人還是建議買榮威，畢竟可以買兩輛車了，妥妥的可以開十年新車。
榮威RX5採用的是獲得德國iF、日本G-Mark等國際設計大獎的榮威家族式“律動設計”，黃金比例車身設計傳遞出“鯨頭燕尾”的特點，前臉的矩陣式全LED大燈與“展翼格柵”融為一體，看起來飽含張力又舒展大氣，再加上飽滿流暢的車身線條，使得榮威RX5看上去顯得沉穩大氣而不失時尚運動感。
2018款途觀L，外觀仍然中規中矩，前臉採用家族化設計，格柵與兩側大燈相連，拉寬視覺效果，腰線刻畫明顯，力量感很強。但是大眾一貫的“大眾臉”這麼年確實也讓消費者有點審美疲勞了，如果說前幾款國產車更運動年輕化一些的話，那麼途觀L更像四十多歲的中老年人了。
當然汽車外觀本來就是見仁見智的事，但對於途觀L全系搭載2.0T渦輪增壓發動機，匹配7擋雙離合變速箱，其中兩驅車型最大功率186馬力（僅僅相比博越1.8T的184馬力多出2馬力），最大扭矩320牛米；四驅車型最大功率220馬力，最大扭矩350牛米。年輕家庭來說，榮威RX5無論是在設計風格上還是在設計質感方便都更加符合年輕人的審美潮流，尤其是其“鯨頭燕尾”的整體黃金比例設計堪稱SUV界的驚豔之作。
榮威RX5採用上汽世界級“藍芯”高效動力科技，搭載2.0T和1.5T兩款缸內中置直噴渦輪發動機，其中2.0T車型最大馬力220Ps，最大扭矩350牛米，最大功率162kw，能夠實現百公里8秒的超快加速和38米高效剎停，相比途觀L的2.0T車型要勝出很多；1.5T車型最大功率169馬力，最大扭矩250牛米，綜合百公里油耗只有6.8升，對用戶的錢包非常友好。
途觀L全系搭載2.0T渦輪增壓發動機，匹配7擋雙離合變速箱，其中兩驅車型最大功率186馬力（僅僅相比博越1.8T的184馬力多出2馬力），最大扭矩320牛米；四驅車型最大功率220馬力，最大扭矩350牛米。
其它的一些主流配置兩款車基本上都可滿足大家的選擇，同時在外觀、動力、空間等都算同級車型中表現不錯了。但是如果真的要二挑一，我們從上面年輕消費者最關注的外觀、動力、智能科技的對比上來看，這兩款“神級”SUV中，榮威RX5不論是外觀、動力還是智能科技中顯然跟消費者更接地氣一些，針對年輕用車的多選擇、豐富配置上更符合他們的用車需求。當然錢包不理想買榮威，錢包足厚又有神車情懷就買途觀。個人還是建議買榮威，畢竟可以買兩輛車了，妥妥的可以開十年新車。
榮威RX5採用的是獲得德國iF、日本G-Mark等國際設計大獎的榮威家族式“律動設計”，黃金比例車身設計傳遞出“鯨頭燕尾”的特點，前臉的矩陣式全LED大燈與“展翼格柵”融為一體，看起來飽含張力又舒展大氣，再加上飽滿流暢的車身線條，使得榮威RX5看上去顯得沉穩大氣而不失時尚運動感。
2018款途觀L，外觀仍然中規中矩，前臉採用家族化設計，格柵與兩側大燈相連，拉寬視覺效果，腰線刻畫明顯，力量感很強。但是大眾一貫的“大眾臉”這麼年確實也讓消費者有點審美疲勞了，如果說前幾款國產車更運動年輕化一些的話，那麼途觀L更像四十多歲的中老年人了。
當然汽車外觀本來就是見仁見智的事，但對於途觀L全系搭載2.0T渦輪增壓發動機，匹配7擋雙離合變速箱，其中兩驅車型最大功率186馬力（僅僅相比博越1.8T的184馬力多出2馬力），最大扭矩320牛米；四驅車型最大功率220馬力，最大扭矩350牛米。年輕家庭來說，榮威RX5無論是在設計風格上還是在設計質感方便都更加符合年輕人的審美潮流，尤其是其“鯨頭燕尾”的整體黃金比例設計堪稱SUV界的驚豔之作。
榮威RX5採用上汽世界級“藍芯”高效動力科技，搭載2.0T和1.5T兩款缸內中置直噴渦輪發動機，其中2.0T車型最大馬力220Ps，最大扭矩350牛米，最大功率162kw，能夠實現百公里8秒的超快加速和38米高效剎停，相比途觀L的2.0T車型要勝出很多；1.5T車型最大功率169馬力，最大扭矩250牛米，綜合百公里油耗只有6.8升，對用戶的錢包非常友好。
途觀L全系搭載2.0T渦輪增壓發動機，匹配7擋雙離合變速箱，其中兩驅車型最大功率186馬力（僅僅相比博越1.8T的184馬力多出2馬力），最大扭矩320牛米；四驅車型最大功率220馬力，最大扭矩350牛米。
其它的一些主流配置兩款車基本上都可滿足大家的選擇，同時在外觀、動力、空間等都算同級車型中表現不錯了。但是如果真的要二挑一，我們從上面年輕消費者最關注的外觀、動力、智能科技的對比上來看，這兩款“神級”SUV中，榮威RX5不論是外觀、動力還是智能科技中顯然跟消費者更接地氣一些，針對年輕用車的多選擇、豐富配置上更符合他們的用車需求。當然錢包不理想買榮威，錢包足厚又有神車情懷就買途觀。個人還是建議買榮威，畢竟可以買兩輛車了，妥妥的可以開十年新車。
首先，買車要看很多因素，經濟因素，購車用途，個人喜好，保值率，等等。途觀L和榮威RX5都是越野車，都是銷量非常好的，都貨得了市場的認可。 其次，說說他們的不同，途觀L是中型越野車，而榮威RX5是緊湊型越野車，定位也不同，途觀L的市場價在20萬以上，而榮威RX5只有10萬多點，差不多可以買兩個了。再者就是榮威RX5是中國首輛互聯網汽車，是最大的賣點。途觀L則沒有明顯的突出點。 最後，智者見智，仁者見仁。途觀L是大眾的經典車型，榮威RX5是最新的網紅。
買途觀L吧，雖然價格貴一點。但在耐操程度上還是大眾。
大眾的吧，老牌子，發動機還是信的過的。
看看榮威RX5 MAX，畢竟科技感更強，榮威這次APP升級智能化程度更高了感覺，居然抬手就能開啟後備箱，配置什麼也很高級，我覺得很適合新手駕駛的
我覺得大眾途觀好，從品牌 人的舒適性能，安全性能，保值率，我還是建議買途觀
RX5 MAX和Q5L都可以，何況是途觀L，所以你懂了吧。
我要是有錢我就買大眾途觀，第一這個車很大氣不管男人女人開著都高大上，第二大眾車保質又難用！我喜歡大眾，為大眾👍
從舒適度、保值率、耐用性上來說，我推薦途觀 L，若果預算有限選另兩輛車！謝謝