2019款邁銳寶XL有新車漏機油的嗎？聽說用新的發動機，這個發動機怎麼樣？
感謝邀請，我是每日汽車新聞的創作者，以下是我個人的一些觀點！
2019款邁銳寶XL在動力方面基本可以滿足各種用戶的需求，它搭載是兩款不同的發動機，分別是1.3T和2.0T。今日以2.0T為例，其動力響應方面比之前的1.5T和1.3T都好很多。外觀更是比之前不知到好到哪裡去了。動力強顏值高這就是比較明顯的優點了，空間也大，操控也很不錯，油耗還低，是一款性價比很高的車型了。
感謝邀請，我是每日汽車新聞的創作者，以下是我個人的一些觀點！
2019款邁銳寶XL在動力方面基本可以滿足各種用戶的需求，它搭載是兩款不同的發動機，分別是1.3T和2.0T。今日以2.0T為例，其動力響應方面比之前的1.5T和1.3T都好很多。外觀更是比之前不知到好到哪裡去了。動力強顏值高這就是比較明顯的優點了，空間也大，操控也很不錯，油耗還低，是一款性價比很高的車型了。
同時全新的邁銳寶XL配備了一臺9擋手自一體的變速箱，在效率的效率傳遞以及燃油的效率上，完全是能夠保證的。
感謝邀請，我是每日汽車新聞的創作者，以下是我個人的一些觀點！
2019款邁銳寶XL在動力方面基本可以滿足各種用戶的需求，它搭載是兩款不同的發動機，分別是1.3T和2.0T。今日以2.0T為例，其動力響應方面比之前的1.5T和1.3T都好很多。外觀更是比之前不知到好到哪裡去了。動力強顏值高這就是比較明顯的優點了，空間也大，操控也很不錯，油耗還低，是一款性價比很高的車型了。
同時全新的邁銳寶XL配備了一臺9擋手自一體的變速箱，在效率的效率傳遞以及燃油的效率上，完全是能夠保證的。
邁銳寶XL2.0T優勢與缺點：2.0T發動機表現出色, 241馬力在同級中處於優勢地位,後視鏡上的紅色裝飾條就是普通貼紙，有些廉價。轉向燈為鹵素光源。
感謝邀請，我是每日汽車新聞的創作者，以下是我個人的一些觀點！
2019款邁銳寶XL在動力方面基本可以滿足各種用戶的需求，它搭載是兩款不同的發動機，分別是1.3T和2.0T。今日以2.0T為例，其動力響應方面比之前的1.5T和1.3T都好很多。外觀更是比之前不知到好到哪裡去了。動力強顏值高這就是比較明顯的優點了，空間也大，操控也很不錯，油耗還低，是一款性價比很高的車型了。
同時全新的邁銳寶XL配備了一臺9擋手自一體的變速箱，在效率的效率傳遞以及燃油的效率上，完全是能夠保證的。
邁銳寶XL2.0T優勢與缺點：2.0T發動機表現出色, 241馬力在同級中處於優勢地位,後視鏡上的紅色裝飾條就是普通貼紙，有些廉價。轉向燈為鹵素光源。
感謝悟空邀請！首先漏油這個情況我沒有聽說，而這次新換裝的兩款發動機表現很不錯，具體觀點如下：
感謝悟空邀請！首先漏油這個情況我沒有聽說，而這次新換裝的兩款發動機表現很不錯，具體觀點如下：
1、低油耗：2019款邁銳寶535T車型，採用的是1.3T三缸渦輪增壓發動機，可以說是科魯澤的升級版。性能要強一點，最大馬力為165匹，最大扭矩為240N.m，此發動機最大的特點是，1400轉渦輪就能介入，並且最大扭矩能持續到4000轉，可以說這樣的提速性能還是挺不錯的，零到百公里的加速時間為9.6秒，對於B級車的它來說算是及格了。而油耗更是達到了每百公里6升左右，保證了動力夠用的同時，也為車主省了油錢。
感謝悟空邀請！首先漏油這個情況我沒有聽說，而這次新換裝的兩款發動機表現很不錯，具體觀點如下：
1、低油耗：2019款邁銳寶535T車型，採用的是1.3T三缸渦輪增壓發動機，可以說是科魯澤的升級版。性能要強一點，最大馬力為165匹，最大扭矩為240N.m，此發動機最大的特點是，1400轉渦輪就能介入，並且最大扭矩能持續到4000轉，可以說這樣的提速性能還是挺不錯的，零到百公里的加速時間為9.6秒，對於B級車的它來說算是及格了。而油耗更是達到了每百公里6升左右，保證了動力夠用的同時，也為車主省了油錢。
2、高性能：2019款邁銳寶Redline550T車型，採用了與凱迪拉克XT4同款的2.0T智能渦輪增壓發動機，此款發動機應用了很多先進的技術，如可變缸技術，發動機可根據駕駛的情況，切換為“兩缸超經濟模式”、“四缸經濟模式”、“四缸高性能模式”三種工作模式，讓您享受激情駕駛的同時還能達到節油的效果，可謂“魚和熊掌都可兼得”。馬力方面更是達到了241匹及350N.m的扭矩，相比同級競品有著不小的優勢，再加上給力的優惠，可以說邁銳寶是B級車的性價比之選。
感謝悟空邀請！首先漏油這個情況我沒有聽說，而這次新換裝的兩款發動機表現很不錯，具體觀點如下：
1、低油耗：2019款邁銳寶535T車型，採用的是1.3T三缸渦輪增壓發動機，可以說是科魯澤的升級版。性能要強一點，最大馬力為165匹，最大扭矩為240N.m，此發動機最大的特點是，1400轉渦輪就能介入，並且最大扭矩能持續到4000轉，可以說這樣的提速性能還是挺不錯的，零到百公里的加速時間為9.6秒，對於B級車的它來說算是及格了。而油耗更是達到了每百公里6升左右，保證了動力夠用的同時，也為車主省了油錢。
2、高性能：2019款邁銳寶Redline550T車型，採用了與凱迪拉克XT4同款的2.0T智能渦輪增壓發動機，此款發動機應用了很多先進的技術，如可變缸技術，發動機可根據駕駛的情況，切換為“兩缸超經濟模式”、“四缸經濟模式”、“四缸高性能模式”三種工作模式，讓您享受激情駕駛的同時還能達到節油的效果，可謂“魚和熊掌都可兼得”。馬力方面更是達到了241匹及350N.m的扭矩，相比同級競品有著不小的優勢，再加上給力的優惠，可以說邁銳寶是B級車的性價比之選。
綜上所述，新款邁銳寶XL確實在各方面都提高了，特別是核心部件的發動機，對於追求個性運動的消費者來說，是一個不錯的選擇。感謝大家觀看！希望我的回答對大家有所幫助。
凱迪拉克現在全部車型用的都是這款2.0T可變缸發動機
你看2.0T款的邁銳寶性價比很高