如何評價全新唐EV600在豪華純電SUV中的競爭力？
我個人認為無論是從市場定位還是自身實力來看，唐EV600的表現都是相當不錯的。作為對比，我主要分析一下唐EV600D創領型、榮威MARVEL X全驅版、蔚來ES6 510km性能版以及特斯拉Model X 100D長續航版，以下均用簡稱代替。
我個人認為無論是從市場定位還是自身實力來看，唐EV600的表現都是相當不錯的。作為對比，我主要分析一下唐EV600D創領型、榮威MARVEL X全驅版、蔚來ES6 510km性能版以及特斯拉Model X 100D長續航版，以下均用簡稱代替。
唐EV600D、榮威Marvel X、蔚來ES6同屬中型SUV，特斯拉Model X屬於中大型SUV。價格上唐EV和Marvel X相近，可以認為是31w，ES6則是42w，Model X更是達到了近80w的售價。
我個人認為無論是從市場定位還是自身實力來看，唐EV600的表現都是相當不錯的。作為對比，我主要分析一下唐EV600D創領型、榮威MARVEL X全驅版、蔚來ES6 510km性能版以及特斯拉Model X 100D長續航版，以下均用簡稱代替。
唐EV600D、榮威Marvel X、蔚來ES6同屬中型SUV，特斯拉Model X屬於中大型SUV。價格上唐EV和Marvel X相近，可以認為是31w，ES6則是42w，Model X更是達到了近80w的售價。
既然是純電車型，那麼最需要比拼和關注的自然是純電續航能力：
唐EV600D搭載了容量達82.8kwh的電池組，最大續航可達600km，工信部續航里程為500km（兩驅版為520km）；
蔚來ES6搭載了容量為84kwh的電池組，工信部續航里程為510km（另有420、430、490km續航版）；
我個人認為無論是從市場定位還是自身實力來看，唐EV600的表現都是相當不錯的。作為對比，我主要分析一下唐EV600D創領型、榮威MARVEL X全驅版、蔚來ES6 510km性能版以及特斯拉Model X 100D長續航版，以下均用簡稱代替。
唐EV600D、榮威Marvel X、蔚來ES6同屬中型SUV，特斯拉Model X屬於中大型SUV。價格上唐EV和Marvel X相近，可以認為是31w，ES6則是42w，Model X更是達到了近80w的售價。
既然是純電車型，那麼最需要比拼和關注的自然是純電續航能力：
唐EV600D搭載了容量達82.8kwh的電池組，最大續航可達600km，工信部續航里程為500km（兩驅版為520km）；
蔚來ES6搭載了容量為84kwh的電池組，工信部續航里程為510km（另有420、430、490km續航版）；
榮威Marvel X搭載了容量為52.5kwh的電池組，工信部續航里程為370km（後驅版為403km）；
特斯拉Model X搭載了容量為100kwh的電池組，工信部續航里程為552km。
我個人認為無論是從市場定位還是自身實力來看，唐EV600的表現都是相當不錯的。作為對比，我主要分析一下唐EV600D創領型、榮威MARVEL X全驅版、蔚來ES6 510km性能版以及特斯拉Model X 100D長續航版，以下均用簡稱代替。
唐EV600D、榮威Marvel X、蔚來ES6同屬中型SUV，特斯拉Model X屬於中大型SUV。價格上唐EV和Marvel X相近，可以認為是31w，ES6則是42w，Model X更是達到了近80w的售價。
既然是純電車型，那麼最需要比拼和關注的自然是純電續航能力：
唐EV600D搭載了容量達82.8kwh的電池組，最大續航可達600km，工信部續航里程為500km（兩驅版為520km）；
蔚來ES6搭載了容量為84kwh的電池組，工信部續航里程為510km（另有420、430、490km續航版）；
榮威Marvel X搭載了容量為52.5kwh的電池組，工信部續航里程為370km（後驅版為403km）；
特斯拉Model X搭載了容量為100kwh的電池組，工信部續航里程為552km。
結合他們的價格來看，唐EV600D每萬元續航成績為16.13公里，蔚來ES6每萬元續航成績為12.06公里，榮威Marvel X每萬元續航成績為11.98公里，特斯拉Model X每萬元續航成績為6.95公里，唐EV600D優勢巨大，可謂是花最合理的錢儘可能獲得最大的純電續航。
我個人認為無論是從市場定位還是自身實力來看，唐EV600的表現都是相當不錯的。作為對比，我主要分析一下唐EV600D創領型、榮威MARVEL X全驅版、蔚來ES6 510km性能版以及特斯拉Model X 100D長續航版，以下均用簡稱代替。
唐EV600D、榮威Marvel X、蔚來ES6同屬中型SUV，特斯拉Model X屬於中大型SUV。價格上唐EV和Marvel X相近，可以認為是31w，ES6則是42w，Model X更是達到了近80w的售價。
既然是純電車型，那麼最需要比拼和關注的自然是純電續航能力：
唐EV600D搭載了容量達82.8kwh的電池組，最大續航可達600km，工信部續航里程為500km（兩驅版為520km）；
蔚來ES6搭載了容量為84kwh的電池組，工信部續航里程為510km（另有420、430、490km續航版）；
榮威Marvel X搭載了容量為52.5kwh的電池組，工信部續航里程為370km（後驅版為403km）；
特斯拉Model X搭載了容量為100kwh的電池組，工信部續航里程為552km。
結合他們的價格來看，唐EV600D每萬元續航成績為16.13公里，蔚來ES6每萬元續航成績為12.06公里，榮威Marvel X每萬元續航成績為11.98公里，特斯拉Model X每萬元續航成績為6.95公里，唐EV600D優勢巨大，可謂是花最合理的錢儘可能獲得最大的純電續航。
說完續航，我們再來看看它們的性能。
唐EV600D採用的是前後雙高性能永磁同步電機，系統最大功率360kw（180kw*2），系統最大扭矩660N.m，百公里加速為4.6秒（頂配創世版為4.4秒）；
蔚來ES6採用的是前永磁同步電機/後交流異步電機，系統最大功率400kw，最大扭矩725N.m，百公里加速為4.7秒；
榮威Marvel X採用的是三臺永磁同步電機，系統最大功率222kw，最大扭矩665N.m，百公里加速為4.8秒；
特斯拉Model X採用的是雙交流異步電機，長續航版系統最大功率386kw，最大扭矩約525N.m，百公里加速4.9秒。（高性能版最大功率568kw，最大扭矩967N.m，百公里加速3.7秒）
我個人認為無論是從市場定位還是自身實力來看，唐EV600的表現都是相當不錯的。作為對比，我主要分析一下唐EV600D創領型、榮威MARVEL X全驅版、蔚來ES6 510km性能版以及特斯拉Model X 100D長續航版，以下均用簡稱代替。
唐EV600D、榮威Marvel X、蔚來ES6同屬中型SUV，特斯拉Model X屬於中大型SUV。價格上唐EV和Marvel X相近，可以認為是31w，ES6則是42w，Model X更是達到了近80w的售價。
既然是純電車型，那麼最需要比拼和關注的自然是純電續航能力：
唐EV600D搭載了容量達82.8kwh的電池組，最大續航可達600km，工信部續航里程為500km（兩驅版為520km）；
蔚來ES6搭載了容量為84kwh的電池組，工信部續航里程為510km（另有420、430、490km續航版）；
榮威Marvel X搭載了容量為52.5kwh的電池組，工信部續航里程為370km（後驅版為403km）；
特斯拉Model X搭載了容量為100kwh的電池組，工信部續航里程為552km。
結合他們的價格來看，唐EV600D每萬元續航成績為16.13公里，蔚來ES6每萬元續航成績為12.06公里，榮威Marvel X每萬元續航成績為11.98公里，特斯拉Model X每萬元續航成績為6.95公里，唐EV600D優勢巨大，可謂是花最合理的錢儘可能獲得最大的純電續航。
說完續航，我們再來看看它們的性能。
唐EV600D採用的是前後雙高性能永磁同步電機，系統最大功率360kw（180kw*2），系統最大扭矩660N.m，百公里加速為4.6秒（頂配創世版為4.4秒）；
蔚來ES6採用的是前永磁同步電機/後交流異步電機，系統最大功率400kw，最大扭矩725N.m，百公里加速為4.7秒；
榮威Marvel X採用的是三臺永磁同步電機，系統最大功率222kw，最大扭矩665N.m，百公里加速為4.8秒；
特斯拉Model X採用的是雙交流異步電機，長續航版系統最大功率386kw，最大扭矩約525N.m，百公里加速4.9秒。（高性能版最大功率568kw，最大扭矩967N.m，百公里加速3.7秒）
綜合以上數據來看，唐EV600D的續航、性能可以說是勝過榮威Marvel X和蔚來ES6，和特斯拉Model X也是各有勝負。
我個人認為無論是從市場定位還是自身實力來看，唐EV600的表現都是相當不錯的。作為對比，我主要分析一下唐EV600D創領型、榮威MARVEL X全驅版、蔚來ES6 510km性能版以及特斯拉Model X 100D長續航版，以下均用簡稱代替。
唐EV600D、榮威Marvel X、蔚來ES6同屬中型SUV，特斯拉Model X屬於中大型SUV。價格上唐EV和Marvel X相近，可以認為是31w，ES6則是42w，Model X更是達到了近80w的售價。
既然是純電車型，那麼最需要比拼和關注的自然是純電續航能力：
唐EV600D搭載了容量達82.8kwh的電池組，最大續航可達600km，工信部續航里程為500km（兩驅版為520km）；
蔚來ES6搭載了容量為84kwh的電池組，工信部續航里程為510km（另有420、430、490km續航版）；
榮威Marvel X搭載了容量為52.5kwh的電池組，工信部續航里程為370km（後驅版為403km）；
特斯拉Model X搭載了容量為100kwh的電池組，工信部續航里程為552km。
結合他們的價格來看，唐EV600D每萬元續航成績為16.13公里，蔚來ES6每萬元續航成績為12.06公里，榮威Marvel X每萬元續航成績為11.98公里，特斯拉Model X每萬元續航成績為6.95公里，唐EV600D優勢巨大，可謂是花最合理的錢儘可能獲得最大的純電續航。
說完續航，我們再來看看它們的性能。
唐EV600D採用的是前後雙高性能永磁同步電機，系統最大功率360kw（180kw*2），系統最大扭矩660N.m，百公里加速為4.6秒（頂配創世版為4.4秒）；
蔚來ES6採用的是前永磁同步電機/後交流異步電機，系統最大功率400kw，最大扭矩725N.m，百公里加速為4.7秒；
榮威Marvel X採用的是三臺永磁同步電機，系統最大功率222kw，最大扭矩665N.m，百公里加速為4.8秒；
特斯拉Model X採用的是雙交流異步電機，長續航版系統最大功率386kw，最大扭矩約525N.m，百公里加速4.9秒。（高性能版最大功率568kw，最大扭矩967N.m，百公里加速3.7秒）
綜合以上數據來看，唐EV600D的續航、性能可以說是勝過榮威Marvel X和蔚來ES6，和特斯拉Model X也是各有勝負。
而在電動汽車最核心的IGBT模塊研發製造上，比亞迪於2017年成功研發出IGBT4.0芯片，成為了中國首家、全球第二家獨立掌握軍規級IGBT模塊的車企，第一家車企叫豐田。在電池領域，比亞迪具備100%自主研發、設計和生產能力，憑藉20多年的不斷創新，通過太陽能電站（發電）、儲能電站（儲電）、電動車和軌道交通（用電）改變傳統的能源消耗方式，改善環境，實現人類的可持續發展。目前，比亞迪是全球產能最大的磷酸鐵鋰電池廠商，同時也是全球領先的太陽能和儲能解決方案供應商，產品已經出口至美國、德國、日本、瑞士、加拿大、澳大利亞、南非等多個國家和地區，主要客戶包括中國國家電網、中廣核、美國雪佛龍、德國Fenecon、日本A-style等。
所以，有了如此強大的研發實力做背書，唐EV600無論是性能還是續航，都處在同級前列，它的綜合實力完全能夠支撐起這個售價，而它確實也是我國現階段新能源汽車中的一個重要代表。
我個人認為無論是從市場定位還是自身實力來看，唐EV600的表現都是相當不錯的。作為對比，我主要分析一下唐EV600D創領型、榮威MARVEL X全驅版、蔚來ES6 510km性能版以及特斯拉Model X 100D長續航版，以下均用簡稱代替。
我個人認為無論是從市場定位還是自身實力來看，唐EV600的表現都是相當不錯的。作為對比，我主要分析一下唐EV600D創領型、榮威MARVEL X全驅版、蔚來ES6 510km性能版以及特斯拉Model X 100D長續航版，以下均用簡稱代替。
唐EV600D、榮威Marvel X、蔚來ES6同屬中型SUV，特斯拉Model X屬於中大型SUV。價格上唐EV和Marvel X相近，可以認為是31w，ES6則是42w，Model X更是達到了近80w的售價。
我個人認為無論是從市場定位還是自身實力來看，唐EV600的表現都是相當不錯的。作為對比，我主要分析一下唐EV600D創領型、榮威MARVEL X全驅版、蔚來ES6 510km性能版以及特斯拉Model X 100D長續航版，以下均用簡稱代替。
唐EV600D、榮威Marvel X、蔚來ES6同屬中型SUV，特斯拉Model X屬於中大型SUV。價格上唐EV和Marvel X相近，可以認為是31w，ES6則是42w，Model X更是達到了近80w的售價。
既然是純電車型，那麼最需要比拼和關注的自然是純電續航能力：
唐EV600D搭載了容量達82.8kwh的電池組，最大續航可達600km，工信部續航里程為500km（兩驅版為520km）；
蔚來ES6搭載了容量為84kwh的電池組，工信部續航里程為510km（另有420、430、490km續航版）；
我個人認為無論是從市場定位還是自身實力來看，唐EV600的表現都是相當不錯的。作為對比，我主要分析一下唐EV600D創領型、榮威MARVEL X全驅版、蔚來ES6 510km性能版以及特斯拉Model X 100D長續航版，以下均用簡稱代替。
唐EV600D、榮威Marvel X、蔚來ES6同屬中型SUV，特斯拉Model X屬於中大型SUV。價格上唐EV和Marvel X相近，可以認為是31w，ES6則是42w，Model X更是達到了近80w的售價。
既然是純電車型，那麼最需要比拼和關注的自然是純電續航能力：
唐EV600D搭載了容量達82.8kwh的電池組，最大續航可達600km，工信部續航里程為500km（兩驅版為520km）；
蔚來ES6搭載了容量為84kwh的電池組，工信部續航里程為510km（另有420、430、490km續航版）；
榮威Marvel X搭載了容量為52.5kwh的電池組，工信部續航里程為370km（後驅版為403km）；
特斯拉Model X搭載了容量為100kwh的電池組，工信部續航里程為552km。
我個人認為無論是從市場定位還是自身實力來看，唐EV600的表現都是相當不錯的。作為對比，我主要分析一下唐EV600D創領型、榮威MARVEL X全驅版、蔚來ES6 510km性能版以及特斯拉Model X 100D長續航版，以下均用簡稱代替。
唐EV600D、榮威Marvel X、蔚來ES6同屬中型SUV，特斯拉Model X屬於中大型SUV。價格上唐EV和Marvel X相近，可以認為是31w，ES6則是42w，Model X更是達到了近80w的售價。
既然是純電車型，那麼最需要比拼和關注的自然是純電續航能力：
唐EV600D搭載了容量達82.8kwh的電池組，最大續航可達600km，工信部續航里程為500km（兩驅版為520km）；
蔚來ES6搭載了容量為84kwh的電池組，工信部續航里程為510km（另有420、430、490km續航版）；
榮威Marvel X搭載了容量為52.5kwh的電池組，工信部續航里程為370km（後驅版為403km）；
特斯拉Model X搭載了容量為100kwh的電池組，工信部續航里程為552km。
結合他們的價格來看，唐EV600D每萬元續航成績為16.13公里，蔚來ES6每萬元續航成績為12.06公里，榮威Marvel X每萬元續航成績為11.98公里，特斯拉Model X每萬元續航成績為6.95公里，唐EV600D優勢巨大，可謂是花最合理的錢儘可能獲得最大的純電續航。
我個人認為無論是從市場定位還是自身實力來看，唐EV600的表現都是相當不錯的。作為對比，我主要分析一下唐EV600D創領型、榮威MARVEL X全驅版、蔚來ES6 510km性能版以及特斯拉Model X 100D長續航版，以下均用簡稱代替。
唐EV600D、榮威Marvel X、蔚來ES6同屬中型SUV，特斯拉Model X屬於中大型SUV。價格上唐EV和Marvel X相近，可以認為是31w，ES6則是42w，Model X更是達到了近80w的售價。
既然是純電車型，那麼最需要比拼和關注的自然是純電續航能力：
唐EV600D搭載了容量達82.8kwh的電池組，最大續航可達600km，工信部續航里程為500km（兩驅版為520km）；
蔚來ES6搭載了容量為84kwh的電池組，工信部續航里程為510km（另有420、430、490km續航版）；
榮威Marvel X搭載了容量為52.5kwh的電池組，工信部續航里程為370km（後驅版為403km）；
特斯拉Model X搭載了容量為100kwh的電池組，工信部續航里程為552km。
結合他們的價格來看，唐EV600D每萬元續航成績為16.13公里，蔚來ES6每萬元續航成績為12.06公里，榮威Marvel X每萬元續航成績為11.98公里，特斯拉Model X每萬元續航成績為6.95公里，唐EV600D優勢巨大，可謂是花最合理的錢儘可能獲得最大的純電續航。
說完續航，我們再來看看它們的性能。
唐EV600D採用的是前後雙高性能永磁同步電機，系統最大功率360kw（180kw*2），系統最大扭矩660N.m，百公里加速為4.6秒（頂配創世版為4.4秒）；
蔚來ES6採用的是前永磁同步電機/後交流異步電機，系統最大功率400kw，最大扭矩725N.m，百公里加速為4.7秒；
榮威Marvel X採用的是三臺永磁同步電機，系統最大功率222kw，最大扭矩665N.m，百公里加速為4.8秒；
特斯拉Model X採用的是雙交流異步電機，長續航版系統最大功率386kw，最大扭矩約525N.m，百公里加速4.9秒。（高性能版最大功率568kw，最大扭矩967N.m，百公里加速3.7秒）
我個人認為無論是從市場定位還是自身實力來看，唐EV600的表現都是相當不錯的。作為對比，我主要分析一下唐EV600D創領型、榮威MARVEL X全驅版、蔚來ES6 510km性能版以及特斯拉Model X 100D長續航版，以下均用簡稱代替。
唐EV600D、榮威Marvel X、蔚來ES6同屬中型SUV，特斯拉Model X屬於中大型SUV。價格上唐EV和Marvel X相近，可以認為是31w，ES6則是42w，Model X更是達到了近80w的售價。
既然是純電車型，那麼最需要比拼和關注的自然是純電續航能力：
唐EV600D搭載了容量達82.8kwh的電池組，最大續航可達600km，工信部續航里程為500km（兩驅版為520km）；
蔚來ES6搭載了容量為84kwh的電池組，工信部續航里程為510km（另有420、430、490km續航版）；
榮威Marvel X搭載了容量為52.5kwh的電池組，工信部續航里程為370km（後驅版為403km）；
特斯拉Model X搭載了容量為100kwh的電池組，工信部續航里程為552km。
結合他們的價格來看，唐EV600D每萬元續航成績為16.13公里，蔚來ES6每萬元續航成績為12.06公里，榮威Marvel X每萬元續航成績為11.98公里，特斯拉Model X每萬元續航成績為6.95公里，唐EV600D優勢巨大，可謂是花最合理的錢儘可能獲得最大的純電續航。
說完續航，我們再來看看它們的性能。
唐EV600D採用的是前後雙高性能永磁同步電機，系統最大功率360kw（180kw*2），系統最大扭矩660N.m，百公里加速為4.6秒（頂配創世版為4.4秒）；
蔚來ES6採用的是前永磁同步電機/後交流異步電機，系統最大功率400kw，最大扭矩725N.m，百公里加速為4.7秒；
榮威Marvel X採用的是三臺永磁同步電機，系統最大功率222kw，最大扭矩665N.m，百公里加速為4.8秒；
特斯拉Model X採用的是雙交流異步電機，長續航版系統最大功率386kw，最大扭矩約525N.m，百公里加速4.9秒。（高性能版最大功率568kw，最大扭矩967N.m，百公里加速3.7秒）
綜合以上數據來看，唐EV600D的續航、性能可以說是勝過榮威Marvel X和蔚來ES6，和特斯拉Model X也是各有勝負。
我個人認為無論是從市場定位還是自身實力來看，唐EV600的表現都是相當不錯的。作為對比，我主要分析一下唐EV600D創領型、榮威MARVEL X全驅版、蔚來ES6 510km性能版以及特斯拉Model X 100D長續航版，以下均用簡稱代替。
唐EV600D、榮威Marvel X、蔚來ES6同屬中型SUV，特斯拉Model X屬於中大型SUV。價格上唐EV和Marvel X相近，可以認為是31w，ES6則是42w，Model X更是達到了近80w的售價。
既然是純電車型，那麼最需要比拼和關注的自然是純電續航能力：
唐EV600D搭載了容量達82.8kwh的電池組，最大續航可達600km，工信部續航里程為500km（兩驅版為520km）；
蔚來ES6搭載了容量為84kwh的電池組，工信部續航里程為510km（另有420、430、490km續航版）；
榮威Marvel X搭載了容量為52.5kwh的電池組，工信部續航里程為370km（後驅版為403km）；
特斯拉Model X搭載了容量為100kwh的電池組，工信部續航里程為552km。
結合他們的價格來看，唐EV600D每萬元續航成績為16.13公里，蔚來ES6每萬元續航成績為12.06公里，榮威Marvel X每萬元續航成績為11.98公里，特斯拉Model X每萬元續航成績為6.95公里，唐EV600D優勢巨大，可謂是花最合理的錢儘可能獲得最大的純電續航。
說完續航，我們再來看看它們的性能。
唐EV600D採用的是前後雙高性能永磁同步電機，系統最大功率360kw（180kw*2），系統最大扭矩660N.m，百公里加速為4.6秒（頂配創世版為4.4秒）；
蔚來ES6採用的是前永磁同步電機/後交流異步電機，系統最大功率400kw，最大扭矩725N.m，百公里加速為4.7秒；
榮威Marvel X採用的是三臺永磁同步電機，系統最大功率222kw，最大扭矩665N.m，百公里加速為4.8秒；
特斯拉Model X採用的是雙交流異步電機，長續航版系統最大功率386kw，最大扭矩約525N.m，百公里加速4.9秒。（高性能版最大功率568kw，最大扭矩967N.m，百公里加速3.7秒）
綜合以上數據來看，唐EV600D的續航、性能可以說是勝過榮威Marvel X和蔚來ES6，和特斯拉Model X也是各有勝負。
而在電動汽車最核心的IGBT模塊研發製造上，比亞迪於2017年成功研發出IGBT4.0芯片，成為了中國首家、全球第二家獨立掌握軍規級IGBT模塊的車企，第一家車企叫豐田。在電池領域，比亞迪具備100%自主研發、設計和生產能力，憑藉20多年的不斷創新，通過太陽能電站（發電）、儲能電站（儲電）、電動車和軌道交通（用電）改變傳統的能源消耗方式，改善環境，實現人類的可持續發展。目前，比亞迪是全球產能最大的磷酸鐵鋰電池廠商，同時也是全球領先的太陽能和儲能解決方案供應商，產品已經出口至美國、德國、日本、瑞士、加拿大、澳大利亞、南非等多個國家和地區，主要客戶包括中國國家電網、中廣核、美國雪佛龍、德國Fenecon、日本A-style等。
所以，有了如此強大的研發實力做背書，唐EV600無論是性能還是續航，都處在同級前列，它的綜合實力完全能夠支撐起這個售價，而它確實也是我國現階段新能源汽車中的一個重要代表。