花冠發動機?

花冠發動機油5000公里正常損耗是多少?用戶手冊有標註嗎?
6 個回答
牛咖说车
2017-09-02

您說的這個花冠那是一個老的稱號了,你現在花冠,改名卡羅拉。

但不管你是新款的卡羅拉還是老款的花冠吧,這車發動機我覺得都是非常非常不錯的,很耐用,很皮實,一般情況下如果都是正常保養的話,不會燒機油。5000公里保養的話,一點問題都沒有,如果您有更高的要求或者感覺希望得到更好的駕駛體驗,可以換換全合成的機油,鄭州一是對發動機潤滑保護效果更好,第二也可以延長換油週期,一般來說可以延長的8000到1萬公里。

不論是1.6還是1.8的卡羅拉的發動機,或者說花冠的發動機,都沒有問題,用92號汽油,用礦物油用全合成機油都是沒有問題的。

迪诺武侃车
2017-09-02

豐田發動機一般行駛里程5000公里機油消耗量不會高於500毫升,一般都沒有明顯的消耗,汽車發動機本來就不應該有太大的機油消耗量,發動機機油消耗量和發動機工作時的機油蒸發量、曲軸通風系統和油氣分離裝置的設計有關。

花冠發動機?

但是日韓系車的發動機一般都沒有油氣分離裝置,而德、法、意系品牌的汽車發動機幾乎都有油氣分離裝置,美系品牌美國本土設計製造的發動機和通用汽車集團旗下的發動機,一般也沒有油氣分離裝置。原因都是機油蒸發量小,根本不需要油氣分離裝置。

花冠發動機?

雖然花冠1.6的ZR系列發動機已經並不太先進了,但是曲軸通風管路的設計已經顯得有些複雜了,為兩根管路,一根一頭與節氣門進氣軟管連接,另一頭與發動機最上端的氣門室蓋連接;另一根一頭與進氣歧管連接,另一頭與發動機氣門室蓋的另一個旁通管相連。

這和大眾EA888系列發動機幾乎是相同的,但是花冠的ZR系列發動機並沒有獨立的油氣分離裝置,大部分機油蒸汽都會迴流至進氣歧管內,一部分進入發動機參與燃燒,另一部分重新回到發動機最底部的曲軸箱內。之所以不會有明顯的機油消耗,一方面是因為曲軸箱通風系統設計合理,管路前端都設有單向閥防止機油蒸汽的迴流,另一方面就是發動機自身的機油蒸發量較低。

花冠發動機?

和早年在天津一汽夏利、威姿、威樂、一汽豐田威馳上使用的8A/5A系列發動機相比,花冠的ZR系列發動機的這一系統已經複雜很多了,8A/5A系列發動機只有一根真空軟管將進氣歧管與氣門室蓋相連,其實本田飛度最新的地球夢L15B2發動機依然如此。

汽车兄弟
2017-09-02

根據豐田花冠的保養手冊,需要5000公里跟換機油,其實機油在正常使用過程中的損耗並不大,而保養中跟換機油還有另外一個原因是機油在使用過程中容易產生雜質,影響潤滑作用,因此建議車主根據保養手冊進行車輛保養。

隔壁老王是车控
2017-09-02

建議車主按照汽車保養手冊來操作,而且可以定期觀察機油尺,一般不超過最下方的孔都是在正常範圍內的哈。

愛车一族
2017-09-02

把機油尺拿出來,只要不超過最下面那個孔就行,一般是在中間。

隔壁店老张
2017-09-02

一般5000公里,在下限以上就還算正常的範圍,你可以定期拿機油尺出來看一下。日系車燒機油的相對概率低一些。

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