現在網上很難查得到奇瑞的詳細發展史了，前幾年看過，大致內容吧！上世紀90年代奇瑞還只是一個小型組裝車廠，而中國汽車生產商只有上汽一汽和東風三大國有集團，那個年代的的政策好像是不允許民營生產製造車，90年代末期奇瑞選擇掛靠上汽，並且從上汽一汽和東風挖掘了大量人才和技術來研發自主品牌車輛！此去省略數萬字！
2003年，奇瑞QQ在全國銷量達到10萬輛，利潤達到20多個億，創造了中國汽車史上的奇蹟！這一年上汽重視奇瑞了，但這一年奇瑞的選擇是分給上汽好多個億，並且脫離上汽，成為中國第一家民營自主品牌車輛生產製造商，成為中國繼上汽一汽和東風之後的第四家車輛生產製造商！上汽是國家的...此處省略數萬字！
科技在進步，時代在發展，奇瑞也在不斷的努力！脫離上汽之後，國內其他汽車品牌如雨後竹筍，奇瑞也開始改變了營銷策略，開始往國外銷售自主品牌車輛！此去省略數萬字！
在多年前，奇瑞經過不斷的努力，自主品牌車輛銷往全球一百多個國家，成為當年至今中國唯一一個銷往世界各地國家的自主品牌車輛製造商！這一年奇瑞有自主研發的發動機工廠，有自主的變速箱系統生產工廠，有自己的離合器系統生產工廠。此去省略數萬字！
數年前，中國各個汽車品牌紛紛引進外資品牌來合資，而這一年，奇瑞選擇的是收購路虎！同時，奇瑞自主的變速箱系統和離合器系統供應國內很多品牌和合資品牌車輛！我記得有個合資品牌的所有車系的車輛的變速箱系統和離合器系統都是用的奇瑞的！此去省略10萬字！
近年來，中國的汽車需求量非常大，國內的汽車市場很複雜，連生產摩托車的都在組裝汽車！很多汽車品牌它沒有生產工廠，就是一個組裝工廠！此去省略數萬字！
現在說正題了，為什麼奇瑞的微型車越來越少！
市場其實是有需求的，但自主研發生產製造的成本比較大，而國內很多隻有組裝工廠的品牌不付什麼吹灰之力！一方面自主研發製造的微型車車輛的利潤空間遠遠比不上那些組裝車輛，另一方面奇瑞的銷售策略是面向全球，主打攻堅車系以及創新技術都有明確的目標！艾瑞澤和瑞虎兩款車系無論是配置還是性能都遠遠超過了同區間價格的其他品牌車輛，這兩款車系的價格也只比微型車的價格高出一點點！
應該講奇瑞QQ這個車型的開發是非常成功的，當生還有雪佛蘭樂馳，吉利熊貓等也還可以，但奇瑞QQ更加突出，只所以這類車型能夠取得巨大成功，本人認為由以下兩個主要因素決定的:一是經濟基礎，在QQ開售的年代，市場上銷售的車型儘管不如當下豐富，但也還有不少可供選擇，但畢竟十幾年前，國人普遍的經濟收入不是很高，口袋糧少，當然只能量米下鍋了！二是，奇瑞QQ設計非常成功，外觀靚麗，形象可愛，贏得了許多年青人和年青婦女的心，行走在馬路上絕對是一道靚麗的風景線！個人見解，請指正！
車雖小 但是麻煩一樣也不少 再加上相同價格更多選擇 並且現在很多經銷商不在銷售此類車 而且說實話 前段時間去奇瑞看新款QQ 銷售愛答不理 說 就一輛 自己去看吧 再加上這些車不能貸款購買 全款的錢 可以買一個好一點車的首付 如果價格再低一點這類小型車的市場依然很大 但是微型車跟近些年的部分車型 在相同價格下性價比不斷降低 所以越來越少
QQ這類車價格4萬多，這個價位三廂車麵包車小型suv選擇都有不少，如果純粹考慮實用代步理性消費二手車顯然更加中意。而且現在油價居高不下，停車位緊張。考慮這種微型車的經濟多半也是比較拮据相比一衡量會發現還是公交地鐵打車騎共享單車划得來。或者是一部電驢完美解決問題，就是自己受罪點。買車多半還是服務父母孩子，兩公婆省一點都沒事。所以大的suv在中國大行其道就理所當然了。微型車後排空間特別拮据，後備箱空間也很小，雖然油耗保養是便宜，但是能低過乘坐公共交通工具？
首先是廠家沒有後續的研發，即使有但也不盡人意導致了QQ微型車銷售不理想。其次，以前QQ熱賣是因為便宜，性價比很高，而現在，QQ和其他奇瑞系列車價格差距不大，導致了不少客戶轉向了又大氣又便宜的車型。另外，中國人愛面子決定了QQ車越來越沒有市場。同時也體現了老百姓比以前相當富裕了不少。
當時屬於家用轎車進入市場初級階段，隨著車輛外觀內飾動力及性價比提高，還有國人用車觀念改變，追求品味在擴大，當然還有國家產業提升引導，媒體推波助瀾，造成現在消費意識，自然QQ就沒人問津了。
我有臺QQ2012年買的，現在還在開是因為我喜歡他，很多人問我你為什麼要買QQ加點錢買什麼什麼不好嗎？你這車沒面子，我只能說我喜歡。記得QQ就是我從小的夢想，長大了存了一年工資買了它開回家後就一家人指責為啥不加點錢買臺大點的車那車沒面子好你也不小了那麼任性，我就不坐你那車坐公交也比坐你那車有面子，其實我很高興不坐我還省心，也沒人來借。我只想說國人要的是面子，不是實用越窮越裝就是怕人知道他窮。我喜歡QQ是因為我就喜歡沒有理由。。我會一直開到它走不動的那天。。。
說簡單點，就是人民生活水平提高了，人們需要更寬大、舒適、安全性好、逼格高的車了，即使作為家中第二輛車，需要小巧一些停車方便的，人們多半也會去選擇自動擋的精品小車，所以價格低廉配置低的小車在大城市不多見了。
隨著人們消費水平和觀念的提高，只要有代步工具就可以的時候過去了！隨之而來的是在儘可能的條件下選擇好一點的車，而且現在車貸款的條件逐步放開，有償還能力的則希望選擇更好些的車。
