福特汽車的優點是什麼？
NO.1福特百年汽車文化：福特汽車成立於1903年至今已有百餘年曆史，是世界上僅有的幾家百年汽車品牌之一；
NO.2純正的歐美血統：福特汽車整合全球資源而打造的世界級汽車，與沃爾沃共享著世界最安全的底盤穩定系統；
NO.3精工細作、賽車品質：福特汽車憑藉精確的操控性、紮實的底盤抓地性、最短的制動距離，令駕乘者體驗到卓越的車輛品質；
NO.4選料誠信、物超所值：福特汽車採用低溫氮氣填充的氣囊，採用博世最先進ABS泵，裝備著高端車（奔馳、寶馬）才有的配置，為車輛製造付出了高昂成本；
NO.5超強動力、科技實力：福特汽車憑藉反置式發動機、全鋁缸體、精鋼正時鏈條、渦輪增壓、缸內直噴、雙離合變速箱使您的駕駛樂趣油然而生；
NO.6福特翼虎：SUV時代新標杆，重塑SUV市場新典範；
NO.7福特福克斯：福克斯奪得2014年上半年度全球銷量第一的寶座；並且成功衛冕CCTC 8年6冠巔峰榮譽；
NO.8福特新嘉年華：福特嘉年華——歐洲小鋼炮;憑藉超強的動力性能與卓越的操控性能一度被評為歐亞大陸的最暢銷車型；
NO.9福特翼博：新生代都市SUV，你從沒見過的城市新物種；
NO.10福特蒙迪歐：耗資60億美元重金打造的全球最頂級的豪華轎車
福特算是美系車的代表之一，百年福特的技術也不是吹出來的。美系車給人的感覺就是粗曠豪放而不失美觀，就如同穿著正裝的肌肉大漢，外表紳士卻內心狂野！這是美國特色，當然福特也表現的淋淋盡至。
國產福特最大的特點就是皮實耐糙，三大件還算穩定，配置相對來說挺有誠意的。只是長安的做工真不敢恭維，細緻活做的太差勁，如果做工方面有所提升，我想憑藉福特的技術，銷量至少會比當前上升兩個檔次！所以才有那麼一句，百年福特，毀於長安。
福特車身骨架採用高強度硼鋼，車身更重，跑起來更穩，強度更高安全性更好。後懸掛多連桿獨立懸掛用在緊湊級別車裡算是很有良心，205的輪胎試問緊湊車除了福克斯還有幾款車。發動機採用大排量自吸，雖然相對費油，但是體驗過其動力的都不會亂講了。自主研發渦輪增壓發動機Ecoboost，性能出色還省油。
人們一直詬病福特費油，小毛病多，說實話這些只是不符合國人的習慣而已，油耗這玩意因人而異，我的1.8L福克斯不管是起步加速還是高速超車完全是超越1.6L大眾EA211的，雖然平均8個多油比朋友的多一個油但是動力還是有差距的。小毛病多就怪長安吧，畢竟我說它它也不聽。朋友新車提回去一個星期車門都異響我也是醉了。
總體來說，福特還不錯，如果長安能改進做工，加上福特的誠意，我想福特銷量遠不止現在這麼多。福特尷尬就在於，車重，穩，用料足，配置良心，穩定性不錯，動力優秀，但就是毀於做工和營銷。
我不是鍵盤客，我天天和車打交道，分享全是硬菜！
碼字不易，喜歡的可以關注，方向盤帶你瞭解更多車知識！
福特汽車公司是世界上最大的汽車生產商之一，成立於1903年，距今已百年之久，作為一個有百年曆史的品牌，肯定有它獨特的魅力和亮點。【安全】，福特多數車型在車頭配備的塑鋼車頭，更是同級獨有，強度硬，成本低。
加上A柱B柱採用的硼剛的鋼材，硬度是同級別車型硬度的3-5倍。
福特還有獨特的“籠形車身”，給車內的人全面的保護，發生危險時，最大程度保障車內的人身安全。
【養車成本】從福特的後期保養費用，到福特全系加92號油，都在一定程度上大大降低了養車的成本。【底盤紮實】大家都知道美系車底盤偏硬，這也說明福特更加註重於駕駛感和操控感，高速開起來會感覺底盤很穩，沒有鬆散的感覺，這是相比於日韓系車的不同之處。
17款蒙迪歐2.0時尚，開了1W公里。
優點：隔應好，底盤紮實，高速穩，轉向輕好操控，配置高（無鑰匙進入、自動大燈、感應雨刷、四車窗一鍵升降、主動式進氣格柵），動力強（別跟我拿1.5T思域比百公里加速，畢竟自重1.6T的B級車）。
缺點：油耗高（市區開，開空調12，不開空調11。高速還是蠻省油的，有次定速120km開了200多公里的高速，下高速油耗是6.7）
內飾（內飾做工對比同級別德系和日系車，做工略顯粗糙，有異響，我個人還是可以接受，市裡爛路比較少）
變速箱（6AT變速箱跟不上時代，別克都9AT了。實際使用過程中，換擋平穩，頓挫感不明顯，急加速時會反應1秒鐘之後降檔。S擋給油推背感還是很強的）
總體來說還是十分推薦的，目前綜合優惠3W，性價比非常高的一輛車，強烈推薦2.0T，有錢就買2.0高功率，1.5T有點小馬拉大車的感覺。在這裡要證實一下，本人絕非託，五月份提車2.0時尚版。
在這裡聲明一點，17款真不臭。
福特汽車旗下有轎車福睿斯，福克斯。SUV 有翼搏，翼虎，銳界。進口SUV車 一般有探險者，撼路者等等。我大學畢業在福特4s 店機修班組工作一年之餘。總體來說福特車第一個優點就是比較重，就是它的車沉，同級別車會比較重一點，這樣做的好處就是安全係數高。第二就是動力足，雖然福特汽車油耗都會普遍偏高，這也更是說明了它的動力足，起步快，提速快。第三福特汽車舒適型高，空間大。電子式轉向助力系統讓你在轉彎時輕而易舉而不會感覺方向盤沉。還有就是福特汽車售後保障係數排名靠前，這也是服務行業該做的。作為一名福特修車人，能帶給各位的也就是這麼多了。謝謝
15款翼虎1.5T四驅精英型，三年，近九萬公里。
先說缺點：
1.原廠配的固特異胎起皮嚴重、磨偏（後自行換的同款固特異胎沒問題，有沒有貓膩，自行琢磨）；
2.漆面偏薄；
3.可能是1.5T小排量緣故，高速公路爬坡加速階段，某些時候某個檔位會伴隨著“咚”有強烈衝擊感，很多車友同情況，通病；
4.6萬5千公里變速箱2檔的電磁片壞了，平時開車明顯撞擊感，免費更換維修一次（個案）。
5.做工確實粗糙，不管內飾還是外身，後備箱門兩邊縫明顯不一樣，仔細看了別人的車，也很多不一樣，長安的做工～呵呵
再說優點：
1.皮實，很耐造，朋友借我車被追尾了一次，被鈴木追的，對方車頭左臉全凹，車門打不開，發動機打不著，本人的車尾沒變形，更換後保險槓；
2.同級別操控確實比CR-V、奇峻、RV4，什麼的好，CX-5沒開過，聽說CX-5更好。本人偏愛自駕遊，走的爛路也很多，積雪路、土路、河灘、稀泥路都走，沒過拋錨，對懸掛支撐很放心，畢竟不是13款的“羊角”，不擔心斷～呵；雖然是電子適時四驅，不過感覺很聰明，很好用，前段時間湖南路面結冰大家應該知道，高速各種事故，此車沒打過滑，後來堵了一夜下高速走國道，湖南山多，各種上下坡，路面結冰，也沒打滑，旁邊各種打滑，各種鐵鏈車輛都不怎麼好使，很放心；
3.合資車同價位，配置更高，不細說，網上能查到，有對比；
4.不燒機油，真的，通常1萬公里保養一次。
2012款1.6雙離合福克斯，6.8W公里，優點:
1,動力充足福特發動機偏高轉。
2,操控目前來說普通品牌應該是A級前三。
3,油耗我認為雙離合還是非常省油的，不高油耗絕對不高，對比豐田2.5混動我也要開到6個油，福克斯我開到7.8個油。
4,車體結構非常強悍，安全性應該是A級最強，硼鋼材料。
5,不知道外地如何，本地福特的保養價格非常低，記住是非常低，1.6的福克斯小保養包含機油機濾工時套餐價255/常規價380上下。
缺點:1，做工粗糙，無論合資福特還是進口福特都一個德行。
2,車內空間狹小，空間設計不合理。
3,車內氣味問題。
福特汽車的歷史可以追溯到十九世紀初，當時福特生產出T型車，並且成為史上第一輛量產車型，簡單經濟的特性讓當時的人們都能買的起車，這款T型車在當時被被譽為史上最成功的汽車。
福特作為一家百年車企，有著深厚的汽車技術底蘊，“進無止境”的公司口號代表它們不斷追求卓越的精神！
說起福特，讓我第一想到的就是Ecoboost發動機，這款發動機是福特代表作。優雅的金牛座，硬派狂野的福特猛禽皆是搭載Ecoboost發動機。該發動機身負三大技術特點:1.缸內直噴 2.渦輪增壓 3.可變氣門正時系統。三大技術結合一起使得其燃油經濟性以及動力性至少提高20％。
其底盤調教風格屬於舒適性，前麥弗遜獨立懸架後多連桿懸架使得其舒適性得以提高。相對的其操控性和激烈駕駛的能力比較不令人滿意，但這個車本來就是追求舒適性的定位，如果想要運動馬自達會是更好的選擇。
總得來說福特這品牌還是不錯，產品線相對也比較豐富，有10-30w的轎車，有像銳界這樣的城市suv，有像撼路者這樣的硬派越野車，有像狂野霸道的猛禽F-150系列皮卡車。各個價位，各種不同的需求都能滿足你！
以上只屬個人看法，僅供參考
相關推薦
