帶著妻子想穿越西藏，從滇進川出，15萬以內的越野車請問哪款車更合適？

這種條件，全世界都只有一輛車能滿足你的要求：維特拉！6AT四驅，帶副車架，耐操省油，穩定可靠！兩口子出門，放倒後排應個急還可以當床！最低配四驅，認真和4s談談，全辦下來能控制在15萬內。這貨雖然軸距只有2米5，但空間絕對讓你驚喜，在車裡做不可描述的事都沒問題。內飾中規中矩，不精美，但耐看。加一萬預算可以上帶全景天窗的中配，選裝雙色車身，逼格瞬間爆表！鈴木維特拉，實惠的不二之選。有錢人，出門右轉路虎店！——最懂車的我，歡迎關注，有問題私信！

雲南轉至西藏的險段丙察察段我一朋友說路已經處理好了。小汽車可以通過。不過出發前須查閱路線資料。現在318線及109線路面施工質量還好，所以小汽車都可以通行。15萬買一輛豐田卡羅拉1.8或者2.0的就好。說實話，要穩定性、可靠性好的車才行。我15年開1.6的卡羅拉從邦達轉往正在修路的303省道歷經千辛萬苦去拉薩。還好，卡羅拉沒有讓我失望。但是在高海拔（5000米）倒車時有時會出現剎車助力不足的情況，嚇了我一跳，關了空調後就沒事了。後來到拉薩4s店檢查又沒問題。不過還是換了剎車片。經109返回時很順利。祝你及夫人旅途愉快！

要越野車不在乎小毛病油耗的，推薦H5！

便宜！！便宜！便宜！而且沒啥大毛病不會把你扔路上！動力也足夠！

要SUV？首推CS95四驅，其次翼博2.0四驅，再然後就是大眾系列的小型SUV了，隨意買。

為什麼越野車推薦H5不推薦吉尼姆和五十鈴？因為吉尼姆舒適度太差空間小帶不了多少行李，其次動力太弱雞！五十鈴的柴油機低溫冷啟動非常困難！

為什麼SUV推薦95？因為我親眼見過滿載95在32公里陡坡上坡，一路超車，一輛V8陸巡，5.0的途樂後面追追不上！而且只喝92號汽油，藏區油基本上隨便加不擔心發動機挑油品。這是國產唯一一輛動力超過所有合資2.0T的車！而且高原表現優異！

舉個例子，本田豐田日產的車，在平原常溫可能還好沒毛病，青藏線零下二十多度的時候，豐田漢蘭達停了一晚上，跟我一樣，第二天打火打了半天，我破逸動一發著車！

至於為啥不推薦奇瑞的車，同行艾瑞澤五，沱沱河拋錨！！CVT變速箱跑了個川藏線到青藏線就掛了！不解釋！

你這錢不夠買合資！國產動力最好高原不拉稀不挑油的只有長安的藍鯨發動機！哈佛H9高原沒勁，包括柴油的！有好多車主都反應過！其次H9汽油機喝95！

其次，兩人行李，帶上被子，95的後排可以睡覺。很舒服的！青藏線基本上睡車上多！因為住宿環境差，中間城市距離太遠！

如果你買合資推薦歐美系車，無論君威還是福特銳界還是途觀，在高原真的強於日系太多！

只要不是跑車都行

十五萬以內的“越野車”考慮買長城H5。

不清楚你的西藏穿越是什麼意思？如果只是延國道溜達，順便去一下珠峰大本營、墨脫、吉隆溝、納木錯、神山聖湖的話，足夠了！

我是長安CS55自動擋己走過318丶甘肅青海大環線丶今年7問準備走雲南蒙自瑞麗丙察察`317出長安55性能可以油耗車價都不高空間也行配置想要的都有丶車這車西六年就換搞貴的也不是六年後一年一檢：開六年換了省心：

長城H5四驅帶鎖柴油2.0T，油耗低動力強，有時走非鋪裝路(爛路)適應性好，高原油品好解決，底盤高不容易受傷，裸車13萬左右，質量很好。

哈佛H5柴油版，唯一缺陷只有手動的，優點，四驅帶大梁，有差速鎖，底盤高，超級耐造，進藏神器。

15萬的話建議買歐藍德，合資性能可靠，不挑食，我現在正開著歐藍德在西藏

我的R X5高配二驅3.0T加裝大車頂箱一個，座四人拉N多東西。川進青出又從川回昆明全程大約一萬公里，良心話有T就是好動力夠用，一路順利，缺點就是米胖輪胎應該換成國產的。