空壓機選擇的十大步驟是怎樣的？

空壓機選擇要根據經濟，安全，使用原則。保證投資與運行費用的綜合性。

選擇原則1、根據工藝需求量去選擇，保證流量和壓力在高效率的運行之間。

2、輸送管道系統的數據要合理。

3空壓機工作環境的空氣特性：大氣氣壓，相對溼度，空氣中粉塵顆粒大小，溫度等。

4、空壓機要有備臺留用，結構簡單，易於保養。

空壓機選擇要根據經濟，安全，使用原則。保證投資與運行費用的綜合性。

選擇原則1、根據工藝需求量去選擇，保證流量和壓力在高效率的運行之間。

2、輸送管道系統的數據要合理。

3空壓機工作環境的空氣特性：大氣氣壓，相對溼度，空氣中粉塵顆粒大小，溫度等。

4、空壓機要有備臺留用，結構簡單，易於保養。

空壓機選擇要根據經濟，安全，使用原則。保證投資與運行費用的綜合性。

選擇原則1、根據工藝需求量去選擇，保證流量和壓力在高效率的運行之間。

2、輸送管道系統的數據要合理。

3空壓機工作環境的空氣特性：大氣氣壓，相對溼度，空氣中粉塵顆粒大小，溫度等。

4、空壓機要有備臺留用，結構簡單，易於保養。

空壓機選擇要根據經濟，安全，使用原則。保證投資與運行費用的綜合性。

選擇原則1、根據工藝需求量去選擇，保證流量和壓力在高效率的運行之間。

2、輸送管道系統的數據要合理。

3空壓機工作環境的空氣特性：大氣氣壓，相對溼度，空氣中粉塵顆粒大小，溫度等。

4、空壓機要有備臺留用，結構簡單，易於保養。

1.壓縮空氣用途；

2.最低使用壓力機；

3.尖端與離峰的需求風量；若最高與最低的使用壓力差達3bar時，就必須考慮高低壓分流，然後根據尖、離峰的負擔變換來選擇；

4.依據不同的用氣質量選用與配置不同形式與等級的乾燥機與精密過濾器，過好的質量浪費能源，不足的質量影響製程，必須慎重考慮；

5.空氣壓縮機的控制技術日新月異，多機連鎖，變頻變速，及遠程監控，等技術，能有效抑制空車浪費，減少備機容量與投資，穩定供氣壓力；

6.空氣壓縮機的運轉效率不能只比較型錄上的標稱馬力與風量，重點是實際的性能曲線，與每馬風量；

7.安裝考慮機房空間的大小，通風條件，噪音隔絕，廢熱廢水的回收等都影響能源的使用，此外集中式與分佈式有較低的安裝，保養與控制成本，也可以減少外圍設備；

8.冷卻方法有氣冷和水冷兩種，氣冷是不必額外投資冷卻塔雨水，但必須有良好的通風，水冷是運轉溫度不受環境的影響，有利空壓機的壽命，唯有結冰爆裂與阻塞的缺點；

9.電源規劃電壓需求與電壓降的穩定必須要求，離心機通常為高電壓，完全不能移動，啟動時對電網會造成衝擊，應該保持經常性運轉；

10.維護機房要有適當的保養空間及必須的吊運設施與出入信道，工程人員與保養也應該施予不同的維修專業訓練。

在建制空氣系統時，除購置費用外，如何節約高頻的電費開支？如何延長空氣機壽命？如何平穩供氣壓力？及如何降低環境噪音及汙染？是用戶期待解決的問題：如何在設置的初期正確的選用空壓機扮演著關鍵性的因素。選用空壓機時首先必須瞭解各使用端的（1）壓縮空氣用途（2）最低使用壓力及（3）尖端與離峰的需求風量。若最高與最低使用壓力差達3bar時，就必須考慮「高低壓分流」，然後根據尖、離峰的負擔變化來選擇不同機型的空壓機，如「基載」使用離心式（單機＞75CMM）或螺旋式（單機＜60CMM）：「變動負載」使用高壓空氣機與大型儲氣桶來因應。（4）依據不同的用氣質量選用與配置不同形式與等級的乾燥機與精密過濾器，過好的質量浪費能源，不足的質量影響製程，必須慎重考慮。（5）空氣機的控制技術日新月異，「多機連鎖」、「變頻變速」及「遠程監控」等技術，能有效抑制離心式的BOV及螺旋式的空車浪費（節約電費25-40％），減少備機容量與投資（15-30％），穩定供氣壓力（正負0.1bar）。空氣機的（6）運轉效率不能只比較型錄上的標稱馬力與風量，重點是實際的「性能曲線」與「每馬風量」。（7）安裝考慮機房空間的大小，通風條件、噪音隔絕、廢熱、廢水回收等都引響能源的使用。此外，「集中式」比「分佈式」有較低的安裝、保養與控制成本，也可以減少外圍設備。（8）至於，冷卻方法有氣冷與水冷兩種，氣冷是不必額外投資冷卻塔雨水，但必須有良好的通風：水冷是運轉溫度不受環境的影響，有利空壓機的壽命，唯有結冰爆裂與阻塞的缺點。（9）電源規劃電壓需求與電壓降的穩定必須要求，離心機通常為高電壓，完全不能移動，啟動時對電網會造成衝擊，應該保持經常性運轉。（10）維護機房要有適當的保養空間及必需的吊運設施與出入信道，工程人員與保養也應該施予不同的維修專業訓練。

選擇空壓機的基本準則是經濟性、可靠性與安全性。

一是應考慮排氣壓力的高低和排氣量大小。一般用途空氣動力用壓縮機排氣壓力為0.7MPa，老標準為0.8MPa。目前社會上有一種排氣壓力為0.5MPa的空壓機，從使用角度看是不合理的，因為對風動工具而言其壓力餘量太小，輸氣距離稍遠一些就不能使用。另外，從設計角度看，這種壓縮機設計為一級壓縮，壓比太大，易引起排氣溫度過高，造成氣缸積炭，導致事故發生。如果用戶所用的壓縮機大於0.8MPa，一般要特別製造，不能採取強行增壓的辦法，以免造成事故。

排氣量是空壓機的主要參數之一，選擇空壓機的氣量要和所需的排氣量相匹配，並留有10％的餘量。如果用氣量大而空壓機排氣量小，風動工具一開動，會造成空壓機排氣壓力的大大降低，而不能驅動風動工具。當然盲目追求大排氣量也是錯誤的，因為排氣量越大壓縮機配的電機越大，不但高，而且浪費購置資金，使用時也會浪費電力能源。

另外，在選排氣量時還要考慮高峰用量和通常用量及低谷用量。如果低谷用量較大，而通常用量和高峰用量都不大，國外通常的辦法是以較小排氣量的空壓機並聯取得較大的排氣量，隨著用氣量增大而逐一開機，這樣不但對電網有好處，而且能節約能源。

二是要考慮用氣場合和條件。如用氣場地狹小(船用、車用)，應選立式；如用氣場合有長距離的變化(超過500米)，則應考慮移動式；如果使用場合不能供電，則應選擇柴油機驅動式；如果使用場合沒有自來水，就必須選擇風冷式。

在風冷、水冷兩種冷卻方式上，用戶常有錯誤的認識，認為水冷好，其實不然。國內外小型壓縮機中風冷式大約佔到90％以上，這是因為在設計上風冷簡便，使用時無需水源。

而水冷式壓縮機的致命缺點有四：必須有完備的上下水系統，投資大；水冷式冷卻器壽命短；在北方冬季還容易凍壞氣缸；在正常的運轉中會浪費大量的水。

三是要考慮壓縮空氣質量。一般空壓機產生的壓縮空氣均含有一定量潤滑油，並有一定量的水，有些場合是禁油和禁水的，這時不但對壓縮機選型要注意，必要時要增加附屬裝置。

解決的辦法：一是選用無潤滑壓縮機。這種壓縮機氣缸中基本上不含油，其活塞環和填料一般為聚四氟乙烯。但這種機器也有缺點，潤滑不良，故障率高；聚四氟乙烯也是一種有害物質，食品、製藥行業不能使用；無潤滑壓縮機只能做到輸氣不含油，不能做到不含水。第二種也是常用的方法，是將空壓機(無論哪種)再加一級或二級

一是應考慮排氣壓力的高低和排氣量大小。一般用途空氣動力用壓縮機排氣壓力為0.7MPa，老標準為0.8MPa。目前社會上有一種排氣壓力為0.5MPa的空壓機，從使用角度看是不合理的，因為對風動工具而言其壓力餘量太小，輸氣距離稍遠一些就不能使用。另外，從設計角度看，這種壓縮機設計為一級壓縮，壓比太大，易引起排氣溫度過高，造成氣缸積炭，導致事故發生。如果用戶所用的壓縮機大於0.8MPa，一般要特別製造，不能採取強行增壓的辦法，以免造成事故。

排氣量是空壓機的主要參數之一，選擇空壓機的氣量要和所需的排氣量相匹配，並留有10％的餘量。如果用氣量大而空壓機排氣量小，風動工具一開動，會造成空壓機排氣壓力的大大降低，而不能驅動風動工具。當然盲目追求大排氣量也是錯誤的，因為排氣量越大壓縮機配的電機越大，不但高，而且浪費購置資金，使用時也會浪費電力能源。

另外，在選排氣量時還要考慮高峰用量和通常用量及低谷用量。如果低谷用量較大，而通常用量和高峰用量都不大，國外通常的辦法是以較小排氣量的空壓機並聯取得較大的排氣量，隨著用氣量增大而逐一開機，這樣不但對電網有好處，而且能節約能源。

二是要考慮用氣場合和條件。如用氣場地狹小(船用、車用)，應選立式；如用氣場合有長距離的變化(超過500米)，則應考慮移動式；如果使用場合不能供電，則應選擇柴油機驅動式；如果使用場合沒有自來水，就必須選擇風冷式。

在風冷、水冷兩種冷卻方式上，用戶常有錯誤的認識，認為水冷好，其實不然。國內外小型壓縮機中風冷式大約佔到90％以上，這是因為在設計上風冷簡便，使用時無需水源。

而水冷式壓縮機的致命缺點有四：必須有完備的上下水系統，投資大；水冷式冷卻器壽命短；在北方冬季還容易凍壞氣缸；在正常的運轉中會浪費大量的水。

三是要考慮壓縮空氣質量。一般空壓機產生的壓縮空氣均含有一定量潤滑油，並有一定量的水，有些場合是禁油和禁水的，這時不但對壓縮機選型要注意，必要時要增加附屬裝置。

解決的辦法：一是選用無潤滑壓縮機。這種壓縮機氣缸中基本上不含油，其活塞環和填料一般為聚四氟乙烯。但這種機器也有缺點，潤滑不良，故障率高；聚四氟乙烯也是一種有害物質，食品、製藥行業不能使用；無潤滑壓縮機只能做到輸氣不含油，不能做到不含水。第二種也是常用的方法，是將空壓機(無論哪種)再加一級或二級淨化裝置或乾燥器。這種裝置可使壓縮機空氣既不含油又不含水，使壓縮空氣中的含油水量在5ppm以下，可滿足工藝要求。

四是要考慮壓縮機運行的安全性。空壓機是一種帶壓的機器，時伴有溫升和壓力，其運行的安全性要放在首位。國家對壓縮機的生產實行規範化的“兩證”制度，即壓縮機生產許可證和壓力容器生產許可證(儲氣罐)。因此，在選擇壓縮機產品時，要嚴格審查“兩證”。通常有證廠家的產品質量保證系統是完善的，不會出現大的質量問題，即使出現一些問題，也會由廠家負責

不一定要”十大”吧？說好是”空壓機，當然工作介質就是空氣，要不然就複雜多了。一，基本性能要求。進出口壓強，排氣量。二，工作環境。溫度，溼度，有無防火防爆等特殊要求，室內還是室外，移動還是固定等。三，對周邊環境的影響。噪聲，振動等。四，生產廠家資質，價格。大致如此吧。

選擇空壓機的基本準則是經濟性、可靠性與安全性。

一是應考慮排氣壓力的高低和排氣量大小。一般用途空氣動力用壓縮機排氣壓力為0.7MPa，老標準為0.8MPa。目前社會上有一種排氣壓力為0.5MPa的空壓機，從使用角度看是不合理的，因為對風動工具而言其壓力餘量太小，輸氣距離稍遠一些就不能使用。另外，從設計角度看，這種壓縮機設計為一級壓縮，壓比太大，易引起排氣溫度過高，造成氣缸積炭，導致事故發生。如果用戶所用的壓縮機大於0.8MPa，一般要特別製造，不能採取強行增壓的辦法，以免造成事故。

排氣量是空壓機的主要參數之一，選擇空壓機的氣量要和所需的排氣量相匹配，並留有10％的餘量。如果用氣量大而空壓機排氣量小，風動工具一開動，會造成空壓機排氣壓力的大大降低，而不能驅動風動工具。當然盲目追求大排氣量也是錯誤的，因為排氣量越大壓縮機配的電機越大，不但高，而且浪費購置資金，使用時也會浪費電力能源。

另外，在選排氣量時還要考慮高峰用量和通常用量及低谷用量。如果低谷用量較大，而通常用量和高峰用量都不大，國外通常的辦法是以較小排氣量的空壓機並聯取得較大的排氣量，隨著用氣量增大而逐一開機，這樣不但對電網有好處，而且能節約能源。

二是要考慮用氣場合和條件。如用氣場地狹小(船用、車用)，應選立式；如用氣場合有長距離的變化(超過500米)，則應考慮移動式；如果使用場合不能供電，則應選擇柴油機驅動式；如果使用場合沒有自來水，就必須選擇風冷式。

在風冷、水冷兩種冷卻方式上，用戶常有錯誤的認識，認為水冷好，其實不然。國內外小型壓縮機中風冷式大約佔到90％以上，這是因為在設計上風冷簡便，使用時無需水源。

而水冷式壓縮機的致命缺點有四：必須有完備的上下水系統，投資大；水冷式冷卻器壽命短；在北方冬季還容易凍壞氣缸；在正常的運轉中會浪費大量的水。

三是要考慮壓縮空氣質量。一般空壓機產生的壓縮空氣均含有一定量潤滑油，並有一定量的水，有些場合是禁油和禁水的，這時不但對壓縮機選型要注意，必要時要增加附屬裝置。

解決的辦法：一是選用無潤滑壓縮機。這種壓縮機氣缸中基本上不含油，其活塞環和填料一般為聚四氟乙烯。但這種機器也有缺點，潤滑不良，故障率高；聚四氟乙烯也是一種有害物質，食品、製藥行業不能使用；無潤滑壓縮機只能做到輸氣不含油，不能做到不含水。第二種也是常用的方法，是將空壓機(無論哪種)再加一級或二級淨化裝置或乾燥器。這種裝置可使壓縮機空氣既不含油又不含水，使壓縮空氣中的含油水量在5ppm以下，可滿足工藝要求。

四是要考慮壓縮機運行的安全性。空壓機是一種帶壓的機器，時伴有溫升和壓力，其運行的安全性要放在首位。國家對壓縮機的生產實行規範化的“兩證”制度，即壓縮機生產許可證和壓力容器生產許可證(儲氣罐)。因此，在選擇壓縮機產品時，要嚴格審查“兩證”。通常有證廠家的產品質量保證系統是完善的，不會出現大的質量問題，即使出現一些問題，也會由廠家負責三包

與其工作的風管設計相匹配(壓力)應多考慮沒備使用性能，排氣量，場地環境，人員培訓，維修工具齊全等等。

不太懂，選好牌子吧！