智跑、ix35、瑞虎8、哈弗H6和傳祺GS4中哪款SUV更值得購買？

個人認為首選ⅰX35和智跑(智跑不多說了，三大件和iX35一樣，配置稍好，價格稍高)，其次是哈弗H6，為什麼不是虎8，是因為不瞭解，所以不評論。首先我個人是ⅰⅹ35的用戶，車是去年10月初買的，至今不到4000公里，首保還沒做，目前沒有任何問題，為什麼首推ⅰⅩ35？不是因為車多好，是性價比好，車價下探到國產車的水平，二手保值率(雖然也不高)超過國產品牌，韓系車比國產保值率高的現像，目前來看還得持續一段時間。韓系車雖然技術老，但穩定性不錯，三大件用了很多年了，很成熟的產品。油耗我也不知說什麼好，只能說溫度對油耗影響太大了(年前天冷時，市內短途17升，有人都不信，說我下田拉犁仗了)。今天跑了鄉下來回100多公里鄉道，油耗6.3升，是買車以來最低油耗，幹什麼事情都要講證據，發圖大家看，一張是去時照的，一張是回來時照的，省得有人說去時一路下坡省油，回程上坡費油什麼的，我本人還沒見過100多公里的坡呢。

H6本人接觸不少，質量還可以，單位不少H6，從最老款到最新款都有，目前只見過最老款修過手動變速箱(16萬多公里了，我找地方給修的，連拖車都算上2000元左右)剩下H6還沒有壞的，還有一個小M5，6年了螺絲都沒動過。就是1.5T的動力實在操蛋，踩油門時總像有東西在後面拖著一樣，太肉，要買H6就上2.0T的，也不強，但總算一臺suv正常水平。

Gs4怎麼說呢，傳祺車能看上眼的就Gs7，Gs8還有個MG6，剩下的真沒看好(個人眼光，不喜勿噴)，本地賣傳祺的一點優惠沒有，相對的性價比就差一些，也不知別的省份優惠力度如何？不過本人老婆倒是挺喜歡Gs4的，個人眼光吧。1.3和1.5的動力弱了，個人不推薦。

題主列舉的目標車型數量實在是有些多了，選車其實是個人需求和條件與車輛特點匹配的過程，蘿蔔青菜各有所愛，任何車型都有其存在的價值和意義，車型本身沒有好壞，只有合不合適。

現代ix35和起亞智跑算是共享平臺架構和動力總成的兄弟車型，說白了就是換殼車，定位相同，就連車身尺寸和駕駛感受都如出一轍，所以說差異非常小，現代ix35的品牌影響力和保值稍好一些，老少皆宜，而智跑則稍微偏向年輕化一些，相近價格的配置也稍高。如果是這兩款車二選一的話，個人建議首選智跑2.0L+6AT的版本，穩定耐用，動力和空間比較主流。

奇瑞瑞虎8的定位與其他4款緊湊型SUV車型均不同，定位入門中型SUV，主打5座大空間和7座佈局，這也算是這款車的兩大賣點，另外吸引人的是比較接地氣的售價，緊湊型的價格，中型的空間，細分市場卡位比較精準，只是有一點，1.5T發動機147馬力、210牛米的動力表現有些一般了。

最後剩下哈弗H6和傳祺GS4兩款自主緊湊型SUV，其實傳祺GS4嚴格意義上講只能算是入門緊湊型SUV，尺寸和發動機排量都是明顯標誌。個人還是建議重點考慮哈弗H6，同級別一騎絕塵的銷量不是假把式，銷量說明不了全部問題，但絕對能說明關鍵問題，動力和空間表現更好，質量和品控更出色，安全性也有著不小的優勢。

綜上：上面5款車型談不上哪一款更值得購買，各有優劣和側重點，建議題主還是首先考慮清楚自己的需求和條件，是要合資品牌還是自主品牌，是要5座還是7座，是要空間還是要動力等等，很多問題要取捨，沒有條件真的沒法選擇。如果要7座就直接選擇瑞虎8，如果不需要建議在智跑和哈弗H6之間選擇，要合資就前者，要性價比和安全性就後者。

ix35。不給你解釋什麼，如果確定要買就相信我，如果不買是問著玩的，那就別扯犢子。哥還在修理廠加班呢

世界上沒有後悔藥，防患於未然，永遠好過亡羊補牢。

所以，安全第一！給你一個最好的選擇，建議在安全性和性價比，是所有車系中最高的東風標緻雪鐵龍中，選擇自己需求的車型。

油耗跟駕駛習慣有關，任何車一賣出立馬貶值。

PSA在世界上對標BBA，在歐洲與BBA同價位。

在歐洲同級別SUV中銷量第一的標緻5008，起步價三萬歐元。

PSA具有百年文化底蘊，是世界賽車冠軍車，在世界上一直大賣特賣，還連續多年增長。

東風標緻雪鐵龍獲得國家汽車行業唯一全國質量獎等多項大獎。

無數要錢不要良心的、人模狗樣的自媒體職業法黑，他們是自欺欺人的禍害。

他們都閉嘴了，標緻雪鐵龍必定更火更旺。

平安是福！這將是國人的幸運。

能不選合資就不選，特別是韓系車終究還是不行，和國產這幾個一線品牌沒啥不一樣，而且35投訴量比其他都高

想省油，就選Ix35，Gs4

要空間，就選智跑，H6，虎8

綜合考慮，在Ix35，H6虎8裡面選

現代斜著的車標不吉利要翻車的，誰買誰倒黴。

我選新智跑，質量和35差不多，外型好看！

當然選世界第五大車企的車了

預算稍微高一點可以選擇新款傳祺GS5，高速開起來真的很穩 底盤紮實。預算低一點就選擇傳祺GS4，性價比極高，油耗很低。