奇瑞瑞虎3怎麼樣？跟官降之後的哈弗M6相比，哪個更適合家用？
大家好，我是“趕緊上車”非常高興和大家一起探討問題。
先拋出結論，奇瑞瑞虎3和哈弗M6，我認為M6更值得購買。下面我分項對比兩個車型，小夥伴們做好小板凳，聽我細細說來。
兩者的外觀我就不說了，畢竟這個東西主觀性很強。我在文中插幾張圖片，夥伴們主觀評價下就可。
售價區間
奇瑞瑞虎3廠商指導價：5.99-9.29萬元
哈弗M6廠商指導價：6.60-8.60萬元
可以看出M6的其售價略高，但是頂配車型M6的售價較低。所以購買低配車型，瑞虎3佔優勢，買中高配車型，哈弗M6佔優勢。
大家好，我是“趕緊上車”非常高興和大家一起探討問題。
先拋出結論，奇瑞瑞虎3和哈弗M6，我認為M6更值得購買。下面我分項對比兩個車型，小夥伴們做好小板凳，聽我細細說來。
兩者的外觀我就不說了，畢竟這個東西主觀性很強。我在文中插幾張圖片，夥伴們主觀評價下就可。
售價區間
奇瑞瑞虎3廠商指導價：5.99-9.29萬元
哈弗M6廠商指導價：6.60-8.60萬元
可以看出M6的其售價略高，但是頂配車型M6的售價較低。所以購買低配車型，瑞虎3佔優勢，買中高配車型，哈弗M6佔優勢。
定位
瑞虎3定位小型SUV，哈弗M6定位於緊湊型SUV。想想花同樣的錢，買高級別的車肯定划算。
大家好，我是“趕緊上車”非常高興和大家一起探討問題。
先拋出結論，奇瑞瑞虎3和哈弗M6，我認為M6更值得購買。下面我分項對比兩個車型，小夥伴們做好小板凳，聽我細細說來。
兩者的外觀我就不說了，畢竟這個東西主觀性很強。我在文中插幾張圖片，夥伴們主觀評價下就可。
售價區間
奇瑞瑞虎3廠商指導價：5.99-9.29萬元
哈弗M6廠商指導價：6.60-8.60萬元
可以看出M6的其售價略高，但是頂配車型M6的售價較低。所以購買低配車型，瑞虎3佔優勢，買中高配車型，哈弗M6佔優勢。
定位
瑞虎3定位小型SUV，哈弗M6定位於緊湊型SUV。想想花同樣的錢，買高級別的車肯定划算。
乘坐空間
乘坐空間毫無疑問，哈佛M6佔絕對優勢，先來報下兩款車尺寸。
瑞虎3：長4420mm（車身長度包括了後備箱的小書包）、寬1760mm、高1670mm、軸距2510mm。
哈佛M6：長4649mm、寬1830mm、高1705mm、軸距2680mm。
通過對比數據可以發現，哈弗M6的乘坐空間，不管是腿部空間還是頭部空間，甚至後排同時坐三個人的情況下，M6都有絕對的空間優勢。
大家好，我是“趕緊上車”非常高興和大家一起探討問題。
先拋出結論，奇瑞瑞虎3和哈弗M6，我認為M6更值得購買。下面我分項對比兩個車型，小夥伴們做好小板凳，聽我細細說來。
兩者的外觀我就不說了，畢竟這個東西主觀性很強。我在文中插幾張圖片，夥伴們主觀評價下就可。
售價區間
奇瑞瑞虎3廠商指導價：5.99-9.29萬元
哈弗M6廠商指導價：6.60-8.60萬元
可以看出M6的其售價略高，但是頂配車型M6的售價較低。所以購買低配車型，瑞虎3佔優勢，買中高配車型，哈弗M6佔優勢。
定位
瑞虎3定位小型SUV，哈弗M6定位於緊湊型SUV。想想花同樣的錢，買高級別的車肯定划算。
乘坐空間
乘坐空間毫無疑問，哈佛M6佔絕對優勢，先來報下兩款車尺寸。
瑞虎3：長4420mm（車身長度包括了後備箱的小書包）、寬1760mm、高1670mm、軸距2510mm。
哈佛M6：長4649mm、寬1830mm、高1705mm、軸距2680mm。
通過對比數據可以發現，哈弗M6的乘坐空間，不管是腿部空間還是頭部空間，甚至後排同時坐三個人的情況下，M6都有絕對的空間優勢。
↑↑↑ 瑞虎3內飾
動力水平和油耗
瑞虎3全系1.6L自然吸氣發動機，最大功率93kw，最大馬力126匹，最大扭矩160牛米，與之匹配的是5擋手動或者可模擬7速的CVT變速箱。
哈弗M61.5T渦輪增壓發動機，最大功率110kw，最大馬力150匹，最大扭矩210牛米，與之匹配的是6檔手動或者7速雙離合變速箱。這是需要說明的是，M6的1.5T發動機並非是新一代產品。長城新一代1.5T渦輪增壓發動機代號GW4B15，M6裝備的1.5T發動機是上代產品，代號GW4G15B。
由上可以看出，哈佛M6在動力參數上佔有明顯優勢，其動力更強，加速更快。
變速箱方面，手動變速箱哈弗M6是6個檔位，相同情況下跑高速要比5個檔位的車型轉速更低，油耗更小。雖然在穩定性方面雙離合不如CVT，但是雙離合出問題的概率也不大，但是需要說明一點，雙離合的頓挫要大於CVT。
油耗方面，瑞虎3百公里油耗7-11個左右，哈弗M6百公里油耗7-10個左右。可見瑞虎3並沒有因為動力較弱而油耗降低。
說以在動力表現和油耗方面，哈弗M6佔有絕大優勢。但是在自動變速箱方面，瑞虎3的CVT穩定性和平順性要好於M6的雙離合。
大家好，我是“趕緊上車”非常高興和大家一起探討問題。
先拋出結論，奇瑞瑞虎3和哈弗M6，我認為M6更值得購買。下面我分項對比兩個車型，小夥伴們做好小板凳，聽我細細說來。
兩者的外觀我就不說了，畢竟這個東西主觀性很強。我在文中插幾張圖片，夥伴們主觀評價下就可。
售價區間
奇瑞瑞虎3廠商指導價：5.99-9.29萬元
哈弗M6廠商指導價：6.60-8.60萬元
可以看出M6的其售價略高，但是頂配車型M6的售價較低。所以購買低配車型，瑞虎3佔優勢，買中高配車型，哈弗M6佔優勢。
定位
瑞虎3定位小型SUV，哈弗M6定位於緊湊型SUV。想想花同樣的錢，買高級別的車肯定划算。
乘坐空間
乘坐空間毫無疑問，哈佛M6佔絕對優勢，先來報下兩款車尺寸。
瑞虎3：長4420mm（車身長度包括了後備箱的小書包）、寬1760mm、高1670mm、軸距2510mm。
哈佛M6：長4649mm、寬1830mm、高1705mm、軸距2680mm。
通過對比數據可以發現，哈弗M6的乘坐空間，不管是腿部空間還是頭部空間，甚至後排同時坐三個人的情況下，M6都有絕對的空間優勢。
↑↑↑ 瑞虎3內飾
動力水平和油耗
瑞虎3全系1.6L自然吸氣發動機，最大功率93kw，最大馬力126匹，最大扭矩160牛米，與之匹配的是5擋手動或者可模擬7速的CVT變速箱。
哈弗M61.5T渦輪增壓發動機，最大功率110kw，最大馬力150匹，最大扭矩210牛米，與之匹配的是6檔手動或者7速雙離合變速箱。這是需要說明的是，M6的1.5T發動機並非是新一代產品。長城新一代1.5T渦輪增壓發動機代號GW4B15，M6裝備的1.5T發動機是上代產品，代號GW4G15B。
由上可以看出，哈佛M6在動力參數上佔有明顯優勢，其動力更強，加速更快。
變速箱方面，手動變速箱哈弗M6是6個檔位，相同情況下跑高速要比5個檔位的車型轉速更低，油耗更小。雖然在穩定性方面雙離合不如CVT，但是雙離合出問題的概率也不大，但是需要說明一點，雙離合的頓挫要大於CVT。
油耗方面，瑞虎3百公里油耗7-11個左右，哈弗M6百公里油耗7-10個左右。可見瑞虎3並沒有因為動力較弱而油耗降低。
說以在動力表現和油耗方面，哈弗M6佔有絕大優勢。但是在自動變速箱方面，瑞虎3的CVT穩定性和平順性要好於M6的雙離合。
↑↑↑ 哈弗M6內飾
配置
以售價相近的瑞虎3次低配和哈佛M6低配進行比較。
瑞虎3前後都是獨立懸架，而且前後都加裝了橫向穩定杆、ESP車身穩定系統、倒車影像、定速巡航、後排中央扶手、8寸中控屏、支持手機互聯、藍牙電話、後視鏡加熱、自動空調。
最低配的M6前後都是獨立懸架，標配ESP車身穩定系統、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、方向盤四向調節、多功能方向盤、第二排靠背調節、8寸中控屏、支持Carlife、後視鏡加熱、自動空調。
配置方面兩者部分伯仲，懸架方面需要另外說明，瑞虎3加裝了橫向穩定杆，其虎3在穩定性、抗側傾和制動點頭方便都要好於沒有加裝很想穩定杆的M6。
總結
兩款車的總體能力，M6要強於虎3，如果是我的話，花相同的錢，我會選擇哈弗M6。至於夥伴們您的選擇，我建議實地試駕完兩款車後，在做出最後決定。
夥伴們，我是“趕緊上車”，喜歡我的回答就關注一下唄，看完了文章別忘了點贊，謝謝。
（圖片來源於網絡）
奇瑞瑞虎3、哈弗M6，兩車對比在後車官降之後雖然價格重合但級別不同，級別差不僅在於尺寸還包括級別和動力。
同樣的價格可以選擇到不同級別的車型，在同樣的價格範圍裡首選確定自己想要什麼尺寸的車，其次再看動力傳動以及油耗水平，這樣才能選擇到適合自己的產品。
具體到這兩臺車本沒有對比關係，鑑於價格重合可以簡單看一看差異：
奇瑞瑞虎3指導價5.99-7.99萬，自動擋起售價6.89萬，車身尺寸4420*1760*1670、軸距2510mm，A0級小型SUV。車長已經是緊湊級的標準但軸距很短，造成這個情況的原因是瑞虎3的備胎是懸掛在尾門的，老款是全尺寸鋁合金備胎加上備胎罩應該有30公分左右的厚度，實際尺寸減去備胎罩確實就是小型車。
奇瑞瑞虎3、哈弗M6，兩車對比在後車官降之後雖然價格重合但級別不同，級別差不僅在於尺寸還包括級別和動力。
同樣的價格可以選擇到不同級別的車型，在同樣的價格範圍裡首選確定自己想要什麼尺寸的車，其次再看動力傳動以及油耗水平，這樣才能選擇到適合自己的產品。
具體到這兩臺車本沒有對比關係，鑑於價格重合可以簡單看一看差異：
奇瑞瑞虎3指導價5.99-7.99萬，自動擋起售價6.89萬，車身尺寸4420*1760*1670、軸距2510mm，A0級小型SUV。車長已經是緊湊級的標準但軸距很短，造成這個情況的原因是瑞虎3的備胎是懸掛在尾門的，老款是全尺寸鋁合金備胎加上備胎罩應該有30公分左右的厚度，實際尺寸減去備胎罩確實就是小型車。
哈弗M6指導價6.6-8.6萬，自動擋起售價7.6萬，車身尺寸4649*1830*1705、軸距2680mm，A級緊湊型SUV。這臺車是普普通通的城市SUV造型，實際車長沒有水分，所以內部空間要比瑞虎3大很多，而且後排座椅可以平方但有些角度，還可以向前翻折增加行李箱空間。
奇瑞瑞虎3、哈弗M6，兩車對比在後車官降之後雖然價格重合但級別不同，級別差不僅在於尺寸還包括級別和動力。
同樣的價格可以選擇到不同級別的車型，在同樣的價格範圍裡首選確定自己想要什麼尺寸的車，其次再看動力傳動以及油耗水平，這樣才能選擇到適合自己的產品。
具體到這兩臺車本沒有對比關係，鑑於價格重合可以簡單看一看差異：
奇瑞瑞虎3指導價5.99-7.99萬，自動擋起售價6.89萬，車身尺寸4420*1760*1670、軸距2510mm，A0級小型SUV。車長已經是緊湊級的標準但軸距很短，造成這個情況的原因是瑞虎3的備胎是懸掛在尾門的，老款是全尺寸鋁合金備胎加上備胎罩應該有30公分左右的厚度，實際尺寸減去備胎罩確實就是小型車。
哈弗M6指導價6.6-8.6萬，自動擋起售價7.6萬，車身尺寸4649*1830*1705、軸距2680mm，A級緊湊型SUV。這臺車是普普通通的城市SUV造型，實際車長沒有水分，所以內部空間要比瑞虎3大很多，而且後排座椅可以平方但有些角度，還可以向前翻折增加行李箱空間。
從空間水平來看毫無懸念是M6勝出，駕乘空間充足後排不至於頂腿，擴展實用性也會高一些。
懸架兩車均為四輪獨懸，前懸架都是麥弗遜都後懸架瑞虎3是雙連桿加橫向穩定杆，而哈弗M6是雙橫臂式獨立懸架，理論上多連桿會比雙橫臂控制更精準，因為雙橫臂的主要價值體現是對多種路面的適應能力舒適性會略遜色一些，但瑞虎3只是雙連桿實際效果要打折扣，而且那個筷子連桿……
奇瑞瑞虎3、哈弗M6，兩車對比在後車官降之後雖然價格重合但級別不同，級別差不僅在於尺寸還包括級別和動力。
同樣的價格可以選擇到不同級別的車型，在同樣的價格範圍裡首選確定自己想要什麼尺寸的車，其次再看動力傳動以及油耗水平，這樣才能選擇到適合自己的產品。
具體到這兩臺車本沒有對比關係，鑑於價格重合可以簡單看一看差異：
奇瑞瑞虎3指導價5.99-7.99萬，自動擋起售價6.89萬，車身尺寸4420*1760*1670、軸距2510mm，A0級小型SUV。車長已經是緊湊級的標準但軸距很短，造成這個情況的原因是瑞虎3的備胎是懸掛在尾門的，老款是全尺寸鋁合金備胎加上備胎罩應該有30公分左右的厚度，實際尺寸減去備胎罩確實就是小型車。
哈弗M6指導價6.6-8.6萬，自動擋起售價7.6萬，車身尺寸4649*1830*1705、軸距2680mm，A級緊湊型SUV。這臺車是普普通通的城市SUV造型，實際車長沒有水分，所以內部空間要比瑞虎3大很多，而且後排座椅可以平方但有些角度，還可以向前翻折增加行李箱空間。
從空間水平來看毫無懸念是M6勝出，駕乘空間充足後排不至於頂腿，擴展實用性也會高一些。
懸架兩車均為四輪獨懸，前懸架都是麥弗遜都後懸架瑞虎3是雙連桿加橫向穩定杆，而哈弗M6是雙橫臂式獨立懸架，理論上多連桿會比雙橫臂控制更精準，因為雙橫臂的主要價值體現是對多種路面的適應能力舒適性會略遜色一些，但瑞虎3只是雙連桿實際效果要打折扣，而且那個筷子連桿……
發動機、變速箱
瑞虎3的發動機僅有一臺1.6升自然吸氣多點電噴動力，最大功率93kw、峰值扭矩160牛米，這臺機器的駕駛體驗只能用糟糕形容。
奇瑞瑞虎3、哈弗M6，兩車對比在後車官降之後雖然價格重合但級別不同，級別差不僅在於尺寸還包括級別和動力。
同樣的價格可以選擇到不同級別的車型，在同樣的價格範圍裡首選確定自己想要什麼尺寸的車，其次再看動力傳動以及油耗水平，這樣才能選擇到適合自己的產品。
具體到這兩臺車本沒有對比關係，鑑於價格重合可以簡單看一看差異：
奇瑞瑞虎3指導價5.99-7.99萬，自動擋起售價6.89萬，車身尺寸4420*1760*1670、軸距2510mm，A0級小型SUV。車長已經是緊湊級的標準但軸距很短，造成這個情況的原因是瑞虎3的備胎是懸掛在尾門的，老款是全尺寸鋁合金備胎加上備胎罩應該有30公分左右的厚度，實際尺寸減去備胎罩確實就是小型車。
哈弗M6指導價6.6-8.6萬，自動擋起售價7.6萬，車身尺寸4649*1830*1705、軸距2680mm，A級緊湊型SUV。這臺車是普普通通的城市SUV造型，實際車長沒有水分，所以內部空間要比瑞虎3大很多，而且後排座椅可以平方但有些角度，還可以向前翻折增加行李箱空間。
從空間水平來看毫無懸念是M6勝出，駕乘空間充足後排不至於頂腿，擴展實用性也會高一些。
懸架兩車均為四輪獨懸，前懸架都是麥弗遜都後懸架瑞虎3是雙連桿加橫向穩定杆，而哈弗M6是雙橫臂式獨立懸架，理論上多連桿會比雙橫臂控制更精準，因為雙橫臂的主要價值體現是對多種路面的適應能力舒適性會略遜色一些，但瑞虎3只是雙連桿實際效果要打折扣，而且那個筷子連桿……
發動機、變速箱
瑞虎3的發動機僅有一臺1.6升自然吸氣多點電噴動力，最大功率93kw、峰值扭矩160牛米，這臺機器的駕駛體驗只能用糟糕形容。
噪音大、動力反饋遲滯、速度曲線也不夠線性，即使匹配手動擋也很難感受到駕駛樂趣，這臺車個人用過幾年除了有些感情但沒有任何值得留戀。變速箱匹配5擋手動、CVT無極變速箱自動擋，級別合理但不算高。
奇瑞瑞虎3、哈弗M6，兩車對比在後車官降之後雖然價格重合但級別不同，級別差不僅在於尺寸還包括級別和動力。
同樣的價格可以選擇到不同級別的車型，在同樣的價格範圍裡首選確定自己想要什麼尺寸的車，其次再看動力傳動以及油耗水平，這樣才能選擇到適合自己的產品。
具體到這兩臺車本沒有對比關係，鑑於價格重合可以簡單看一看差異：
奇瑞瑞虎3指導價5.99-7.99萬，自動擋起售價6.89萬，車身尺寸4420*1760*1670、軸距2510mm，A0級小型SUV。車長已經是緊湊級的標準但軸距很短，造成這個情況的原因是瑞虎3的備胎是懸掛在尾門的，老款是全尺寸鋁合金備胎加上備胎罩應該有30公分左右的厚度，實際尺寸減去備胎罩確實就是小型車。
哈弗M6指導價6.6-8.6萬，自動擋起售價7.6萬，車身尺寸4649*1830*1705、軸距2680mm，A級緊湊型SUV。這臺車是普普通通的城市SUV造型，實際車長沒有水分，所以內部空間要比瑞虎3大很多，而且後排座椅可以平方但有些角度，還可以向前翻折增加行李箱空間。
從空間水平來看毫無懸念是M6勝出，駕乘空間充足後排不至於頂腿，擴展實用性也會高一些。
懸架兩車均為四輪獨懸，前懸架都是麥弗遜都後懸架瑞虎3是雙連桿加橫向穩定杆，而哈弗M6是雙橫臂式獨立懸架，理論上多連桿會比雙橫臂控制更精準，因為雙橫臂的主要價值體現是對多種路面的適應能力舒適性會略遜色一些，但瑞虎3只是雙連桿實際效果要打折扣，而且那個筷子連桿……
發動機、變速箱
瑞虎3的發動機僅有一臺1.6升自然吸氣多點電噴動力，最大功率93kw、峰值扭矩160牛米，這臺機器的駕駛體驗只能用糟糕形容。
噪音大、動力反饋遲滯、速度曲線也不夠線性，即使匹配手動擋也很難感受到駕駛樂趣，這臺車個人用過幾年除了有些感情但沒有任何值得留戀。變速箱匹配5擋手動、CVT無極變速箱自動擋，級別合理但不算高。
哈弗M6搭載1.5T多點電噴渦輪增壓發動機，最大功率110kw、峰值扭矩210牛米，性能在同排量機型裡中等水平，但在入門級和同樣小排量的自然進氣發動機對比就要優秀很多了，這臺機器的水平與奇瑞的1.5T相當。
奇瑞瑞虎3、哈弗M6，兩車對比在後車官降之後雖然價格重合但級別不同，級別差不僅在於尺寸還包括級別和動力。
同樣的價格可以選擇到不同級別的車型，在同樣的價格範圍裡首選確定自己想要什麼尺寸的車，其次再看動力傳動以及油耗水平，這樣才能選擇到適合自己的產品。
具體到這兩臺車本沒有對比關係，鑑於價格重合可以簡單看一看差異：
奇瑞瑞虎3指導價5.99-7.99萬，自動擋起售價6.89萬，車身尺寸4420*1760*1670、軸距2510mm，A0級小型SUV。車長已經是緊湊級的標準但軸距很短，造成這個情況的原因是瑞虎3的備胎是懸掛在尾門的，老款是全尺寸鋁合金備胎加上備胎罩應該有30公分左右的厚度，實際尺寸減去備胎罩確實就是小型車。
哈弗M6指導價6.6-8.6萬，自動擋起售價7.6萬，車身尺寸4649*1830*1705、軸距2680mm，A級緊湊型SUV。這臺車是普普通通的城市SUV造型，實際車長沒有水分，所以內部空間要比瑞虎3大很多，而且後排座椅可以平方但有些角度，還可以向前翻折增加行李箱空間。
從空間水平來看毫無懸念是M6勝出，駕乘空間充足後排不至於頂腿，擴展實用性也會高一些。
懸架兩車均為四輪獨懸，前懸架都是麥弗遜都後懸架瑞虎3是雙連桿加橫向穩定杆，而哈弗M6是雙橫臂式獨立懸架，理論上多連桿會比雙橫臂控制更精準，因為雙橫臂的主要價值體現是對多種路面的適應能力舒適性會略遜色一些，但瑞虎3只是雙連桿實際效果要打折扣，而且那個筷子連桿……
發動機、變速箱
瑞虎3的發動機僅有一臺1.6升自然吸氣多點電噴動力，最大功率93kw、峰值扭矩160牛米，這臺機器的駕駛體驗只能用糟糕形容。
噪音大、動力反饋遲滯、速度曲線也不夠線性，即使匹配手動擋也很難感受到駕駛樂趣，這臺車個人用過幾年除了有些感情但沒有任何值得留戀。變速箱匹配5擋手動、CVT無極變速箱自動擋，級別合理但不算高。
哈弗M6搭載1.5T多點電噴渦輪增壓發動機，最大功率110kw、峰值扭矩210牛米，性能在同排量機型裡中等水平，但在入門級和同樣小排量的自然進氣發動機對比就要優秀很多了，這臺機器的水平與奇瑞的1.5T相當。
變速箱匹配6擋手動、7擋溼式雙離合，手動擋多出一個檔位能更好的控制油耗，溼式雙離合變速箱的穩定性和平順性屬於一線機型，這臺機器整體表現與普通AT相當，傳遞效率和便利性遠高於CVT。
奇瑞瑞虎3、哈弗M6，兩車對比在後車官降之後雖然價格重合但級別不同，級別差不僅在於尺寸還包括級別和動力。
同樣的價格可以選擇到不同級別的車型，在同樣的價格範圍裡首選確定自己想要什麼尺寸的車，其次再看動力傳動以及油耗水平，這樣才能選擇到適合自己的產品。
具體到這兩臺車本沒有對比關係，鑑於價格重合可以簡單看一看差異：
奇瑞瑞虎3指導價5.99-7.99萬，自動擋起售價6.89萬，車身尺寸4420*1760*1670、軸距2510mm，A0級小型SUV。車長已經是緊湊級的標準但軸距很短，造成這個情況的原因是瑞虎3的備胎是懸掛在尾門的，老款是全尺寸鋁合金備胎加上備胎罩應該有30公分左右的厚度，實際尺寸減去備胎罩確實就是小型車。
哈弗M6指導價6.6-8.6萬，自動擋起售價7.6萬，車身尺寸4649*1830*1705、軸距2680mm，A級緊湊型SUV。這臺車是普普通通的城市SUV造型，實際車長沒有水分，所以內部空間要比瑞虎3大很多，而且後排座椅可以平方但有些角度，還可以向前翻折增加行李箱空間。
從空間水平來看毫無懸念是M6勝出，駕乘空間充足後排不至於頂腿，擴展實用性也會高一些。
懸架兩車均為四輪獨懸，前懸架都是麥弗遜都後懸架瑞虎3是雙連桿加橫向穩定杆，而哈弗M6是雙橫臂式獨立懸架，理論上多連桿會比雙橫臂控制更精準，因為雙橫臂的主要價值體現是對多種路面的適應能力舒適性會略遜色一些，但瑞虎3只是雙連桿實際效果要打折扣，而且那個筷子連桿……
發動機、變速箱
瑞虎3的發動機僅有一臺1.6升自然吸氣多點電噴動力，最大功率93kw、峰值扭矩160牛米，這臺機器的駕駛體驗只能用糟糕形容。
噪音大、動力反饋遲滯、速度曲線也不夠線性，即使匹配手動擋也很難感受到駕駛樂趣，這臺車個人用過幾年除了有些感情但沒有任何值得留戀。變速箱匹配5擋手動、CVT無極變速箱自動擋，級別合理但不算高。
哈弗M6搭載1.5T多點電噴渦輪增壓發動機，最大功率110kw、峰值扭矩210牛米，性能在同排量機型裡中等水平，但在入門級和同樣小排量的自然進氣發動機對比就要優秀很多了，這臺機器的水平與奇瑞的1.5T相當。
變速箱匹配6擋手動、7擋溼式雙離合，手動擋多出一個檔位能更好的控制油耗，溼式雙離合變速箱的穩定性和平順性屬於一線機型，這臺機器整體表現與普通AT相當，傳遞效率和便利性遠高於CVT。
兩車對於發動機變速箱哈弗M6同樣有很大的優勢，不過油耗也有一些懸殊：
瑞虎3綜合路況平均油耗為手動擋7.9L/100km、自動擋為9.5L/km；
哈弗M6綜合路況平均油耗為手動擋9L/100km、自動擋為9.9L/KM；
手動擋兩車有明顯的差異，自動擋版本因為雙離合變速箱高傳動效率的優勢實際相當；考慮手動擋版本的話是選擇節油還是選擇駕駛更順暢自己斟酌，自動擋版本當然是哈弗M6優勢更明顯，選擇不用糾結。
1.6手動2016款智尚版路過，買車10個月，現在12000公里。油耗7.3左右，奇瑞瑞虎 3不吹不黑，三大件穩定。質量有保障，世面保有率高。維修便宜，就是原裝胎胎噪大一點兒。車內有異響問題。具體中控臺和後邊門子。都是小毛病。輪車輛皮實耐用。自然吸氣還是比m6結實的應該，兩者價位就不一樣差價將近兩萬左右。瑞虎三更經濟實惠一點。m6空間大，質量也沒問題。老h6出了幾年了還是有基礎的。看個人財力和空間需求。都行兩個車。
恰好，我剛買了哈弗m6手精，然後開過我親戚家的瑞虎三去給她貼膜，先說空間，瑞虎3太難受了，親戚家我弟一米七六，前排都難受。後排座更難受，座椅也不舒服，m6很軟，過減速帶沒啥感覺，瑞虎就差些了，這點m6完勝。動力，說實話同樣捨得踩油門情況下，m6提速沒有瑞虎三舒服，m6肉。再說油耗，還是瑞虎完勝，m6我開平均油耗8.5，瑞虎據我弟說7個左右。反正要是我，肯定還是選m6，多花不了幾個錢，舒服多了。
家裡有瑞虎3 1.6手動 2016年購買的新款內飾，由於駕駛比較激烈，表顯油耗8.1，這點我相信比長城有優勢。長城我開過H6 自動和H2 手動1.5T，油耗基本都是10+，僅供參考，不喜勿噴
家裡有瑞虎3 1.6手動 2016年購買的新款內飾，由於駕駛比較激烈，表顯油耗8.1，這點我相信比長城有優勢。長城我開過H6 自動和H2 手動1.5T，油耗基本都是10+，僅供參考，不喜勿噴
瑞虎3手動舒適型，低配版，從昆明開到家只用了兩格油，動力嘛，新車還在磨合期沒怎麼跑，家庭用車，我認為這個價位，這款車很適合自己。
瑞虎3手動舒適型，低配版，從昆明開到家只用了兩格油，動力嘛，新車還在磨合期沒怎麼跑，家庭用車，我認為這個價位，這款車很適合自己。
不多說，第一瑞虎3是一輛小型suv，而哈弗M6則是一輛緊湊級suv，所以兩車沒有可比性！
第二價位，瑞虎3定價了6萬左右，而哈弗M6則定價8萬左右，所以兩車可比價不大！
個人感覺選擇車輛做比較，應該選定位價位相差不大的車型來比較。瑞虎3和哈弗H4，哈弗M6應和瑞虎5。個人感覺不喜勿噴
m6的個頭兒要比虎3大的多，對空間有需求的建議m6。虎3比m6省油，空間也要小，如果對空間沒要求，家用代步，不拉貨，虎3是個好選擇。經常拉貨，還是m6，空間大，舒適
瑞虎三車主路過，5萬公里，質量槓槓的，油耗0.5元之間
家用車要兼顧可靠性和燃油經濟性，這兩樣無疑瑞虎3更合適