只要是在夏天去西藏自駕，一般的SUV和普通的轎車，都可以勝任，因為夏天，路上沒有任何積雪，相對比較安全，另外，川藏線上的路面基本99%都是鋪裝路，和城市沒啥區別，任何車輛都可以去，別說吉姆尼，這可是一輛真正的越野車，去西藏肯定是小菜一碟，改裝後的吉姆尼，是可以穿越無人區的，知道嗎？
吉姆尼這款車，非常的棒，改裝一下，那可是無敵車型，可以與牧馬人媲美，而且在無人區的時候，也有其他越野車，不可企及的地方，因為它個頭小，軸距比較短，有更多的優勢，去西藏當然沒問題，西藏任何一條線路，都難不倒吉姆尼，吉姆尼到底是一輛什麼樣的車？
可以說，是一輛真正的越野車，越野車就代表著可以下水，上山，走特殊路，包括水路，泥石路面，越野路面，沙漠，無人區等等，它具有很多穿越的能力，包括變速箱，以及整個車輛的構造，當然，這輛車的排量，沒有那麼高哦，這是她唯一的缺陷，但是，它有低速擋，他有一個好的變速箱，可以把排量，變成更多的優勢，這就是一輛真正的吉姆尼。
好了，就說這麼多吧！關於自駕西藏，還有什麼其他的疑問可以隨時關注公眾號，藏區自駕遊，回覆關鍵詞，自駕西藏，就會有一系列關於西藏自駕的一些小常識，玩的開心哦。
去年的三月底，我和老公開吉姆尼進藏，從重慶出發，樊川，色達，亞青，邦達，雅魯藏布大峽谷，魯朗，墨脫，波密，林芝，然烏，芒康，回成都。總歷時22天，小吉真的讓我刮目。除了在墨脫遇到一點小問題，吉姆尼總體評價真的特別棒！我開的小吉被改裝過，馬力提升到1.6，底盤也抬高了，通過性特別好，藏區各種爛路都經過了，毫不遜色！我唯一有微詞的就是密封差，經過那種塵土飛揚的地方，即使我緊閉門窗，依然塵囂遍佈，忍不住掩住口鼻。唉，跟我的轎車相比這一點差得太多！
吉姆尼絕對是一臺專業級的越野車了，開著吉姆尼進藏完全沒有問題。不過現在新款吉姆尼全部為平行進口，價格高得有點離譜。
現在進藏已經不是什麼難事了，常走的川藏線、青藏線、新藏線的路況都很好了，基本上全部為鋪裝路面，尤其是川藏線，原來著名的通麥天險也架橋了，家用轎車也可以通行，更不用說專業越野車吉姆尼了。我曾經兩次進藏，開的都是轎車，當時的路況還沒有現在這麼好，有部分路段確實開得非常謹慎，後來我同事自駕去西藏開的哈佛h6感覺舒爽了很多。如果讓我推薦，我推薦城市suv，雖然沒有越野車那麼強悍，但通過性還可以，相比之下城市suv的舒適性佔優，這點至關重要，無論從哪個方向進藏，都是長途駕駛，長途自駕必須的舒服。
現在西藏已經不像以前那麼神祕了，隨著路況的改善，進藏的難度已經大幅下降了，現在已經沒有必要糾結開什麼車，關鍵是有一顆說走就走的心。
以上就是我的回答，圖文均為原創
覺得靠譜的朋友請幫忙點個贊
歡迎關注：愛玩的老朱同學
我會定期與大家分享旅遊資訊和我旅途中的見聞
五菱昌河都進藏，你說硬派的吉姆尼能不能進藏？
捷安特都可以去，別說吉姆尼了！沒有慫車，只有慫人！沒有去不了西藏的車，只有去不了西藏的人！我開比亞迪F3都去了，甘南，青海，到處跑呢！2001年我還騎自行車去過青海，所以我認為啥車都可以，餘純順徒步都去了，你還在等什麼？
其實西藏路上最多的不是霸道是吉姆尼，被大家忽視的越野牛車。新車指導價：14.18-16.08萬。這車相當保值，我搜過二手行情，13-14年的質量好的還能賣10w左右。去西藏真的太小兒科了。西藏溝溝坎坎，多少人被霸道坑了，吉姆尼照過不誤，牧馬人是神車，只能抗衡，不能超越。
2019.4.15~5.5從廣東汕頭單車2人1狗，滇藏大環線加墨脫，來回共6900公里，本人開全程，本車為15款吉姆尼，出發前只換4條百路馳AT胎，槓槓的，人車都有高反，人吃藥，車掛4L檔，一切搞定。西藏還迎你們。
可以哦，就是極端點的地方別去，油箱小，還有新款的價格…哎。
可以去西藏！
鈴木吉姆尼的越野能力僅次於豐田霸道，非承載式車身加四驅，底盤又高，很大的接近角和離去角，走爛路絕對沒問題！
去的時候要把車做個全面保養，電瓶機油胎壓都要測量！備胎充好氣！另外再帶上便攜氧氣，葡萄糖，紅景天等，注意身體，安全！
沒問題，只要不是去搞極限越野，吉姆尼車身短小精悍，通過性還是相當不錯，缺點也明顯，車身小裝不了多少東西，排量不大在高速和路況較好時，速度提不起來，翻山時也是，都是排量惹得禍，還有車身小，安全性也要比中大型車弱些。我個人長途自駕時喜歡中大型SUV或越野車，後備箱大，吃的、喝的、穿的等都能裝，物資保障充足，有時還放一個充氣床墊，找不到酒店時也可以湊合一晚，這樣心裡要從容些，個人見解，勿喜不噴！
