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新車採用了類似於高爾夫敞篷版的軟頂敞篷設計，可在30km\/h以下9秒內完成開或閉；新車相比普通的T-Roc車長增加了34mm，軸距增加了37mm，雖然採用雙門設定，但依舊保證了後排座椅有足夠的乘坐空間；動力系統部分新車有1.0T三缸及1.5T四缸兩款引擎可選，標配6速手動變速器，1.5T車型可選7速雙離合變速器。據悉，新車將會在9月份的法蘭克福車展上首展，預計明年初上市。
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新車採用了類似於高爾夫敞篷版的軟頂敞篷設計，可在30km\/h以下9秒內完成開或閉；新車相比普通的T-Roc車長增加了34mm，軸距增加了37mm，雖然採用雙門設定，但依舊保證了後排座椅有足夠的乘坐空間；動力系統部分新車有1.0T三缸及1.5T四缸兩款引擎可選，標配6速手動變速器，1.5T車型可選7速雙離合變速器。據悉，新車將會在9月份的法蘭克福車展上首展，預計明年初上市。
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新車採用了類似於高爾夫敞篷版的軟頂敞篷設計，可在30km\/h以下9秒內完成開或閉；新車相比普通的T-Roc車長增加了34mm，軸距增加了37mm，雖然採用雙門設定，但依舊保證了後排座椅有足夠的乘坐空間；動力系統部分新車有1.0T三缸及1.5T四缸兩款引擎可選，標配6速手動變速器，1.5T車型可選7速雙離合變速器。據悉，新車將會在9月份的法蘭克福車展上首展，預計明年初上市。
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新車採用了類似於高爾夫敞篷版的軟頂敞篷設計，可在30km\/h以下9秒內完成開或閉；新車相比普通的T-Roc車長增加了34mm，軸距增加了37mm，雖然採用雙門設定，但依舊保證了後排座椅有足夠的乘坐空間；動力系統部分新車有1.0T三缸及1.5T四缸兩款引擎可選，標配6速手動變速器，1.5T車型可選7速雙離合變速器。據悉，新車將會在9月份的法蘭克福車展上首展，預計明年初上市。
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新車採用了類似於高爾夫敞篷版的軟頂敞篷設計，可在30km\/h以下9秒內完成開或閉；新車相比普通的T-Roc車長增加了34mm，軸距增加了37mm，雖然採用雙門設定，但依舊保證了後排座椅有足夠的乘坐空間；動力系統部分新車有1.0T三缸及1.5T四缸兩款引擎可選，標配6速手動變速器，1.5T車型可選7速雙離合變速器。據悉，新車將會在9月份的法蘭克福車展上首展，預計明年初上市。
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新車採用了類似於高爾夫敞篷版的軟頂敞篷設計，可在30km\/h以下9秒內完成開或閉；新車相比普通的T-Roc車長增加了34mm，軸距增加了37mm，雖然採用雙門設定，但依舊保證了後排座椅有足夠的乘坐空間；動力系統部分新車有1.0T三缸及1.5T四缸兩款引擎可選，標配6速手動變速器，1.5T車型可選7速雙離合變速器。據悉，新車將會在9月份的法蘭克福車展上首展，預計明年初上市。
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新車採用了類似於高爾夫敞篷版的軟頂敞篷設計，可在30km\/h以下9秒內完成開或閉；新車相比普通的T-Roc車長增加了34mm，軸距增加了37mm，雖然採用雙門設定，但依舊保證了後排座椅有足夠的乘坐空間；動力系統部分新車有1.0T三缸及1.5T四缸兩款引擎可選，標配6速手動變速器，1.5T車型可選7速雙離合變速器。據悉，新車將會在9月份的法蘭克福車展上首展，預計明年初上市。
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新車採用了類似於高爾夫敞篷版的軟頂敞篷設計，可在30km\/h以下9秒內完成開或閉；新車相比普通的T-Roc車長增加了34mm，軸距增加了37mm，雖然採用雙門設定，但依舊保證了後排座椅有足夠的乘坐空間；動力系統部分新車有1.0T三缸及1.5T四缸兩款引擎可選，標配6速手動變速器，1.5T車型可選7速雙離合變速器。據悉，新車將會在9月份的法蘭克福車展上首展，預計明年初上市。
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新車採用了類似於高爾夫敞篷版的軟頂敞篷設計，可在30km\/h以下9秒內完成開或閉；新車相比普通的T-Roc車長增加了34mm，軸距增加了37mm，雖然採用雙門設定，但依舊保證了後排座椅有足夠的乘坐空間；動力系統部分新車有1.0T三缸及1.5T四缸兩款引擎可選，標配6速手動變速器，1.5T車型可選7速雙離合變速器。據悉，新車將會在9月份的法蘭克福車展上首展，預計明年初上市。
