作為新一線城市之首的蘇州，真的沒有建機場的必要嗎？

圖說大事件

1/5 蘇州作為新一線城市，擁有千萬人口，江蘇省經濟總量最高，到現在都還沒有自己的機場的確與其身份不符合，蘇州機場幾次抬上日程最後卻因為各種原因又被無限推遲。上有天堂，下有蘇杭，蘇州雖然沒有機場，可旅遊資源真是非常豐富，素來以山水秀麗、園林典雅而聞名天下，其中蘇州園林為中國十大名勝古蹟之一,列入世界文化遺產。蘇州，有沒有必要建造自己的機場呢？

2/5 支持者觀點：持者認為蘇州自身航空發展時機已經成熟，就在蘇州人心心念念翹首以盼的時候兌現了。1 、上海航空發展資源面臨瓶頸-- 類似容量接近飽和並且擴容難度大、成本高，影響了區域航空的整體服務能力。2 、區域機場群發展面臨多元一體化趨勢--長三角區域機場群建設，與國際發達地區之間尚存在較大的發展差距。外圍機場數量雖多，但相距距離較遠，且層級普遍較低並存在較多同質化競爭。

3/5 反對者觀點：蘇南機場密度大，周圍勢力阻礙，各方面條件成熟！1 、空間區位是優勢又是劣勢，夾縫中求生存！2 、蘇州處在上海和無錫之間，由於歷史原因，這兩座城市佔據了先天優勢，成為機場的受益者。--不僅蘇南機場在擴建，上海的虹橋機場和浦東機場都在忙著擴建，擴建後無論的貨物的吞吐量還是客流量都能得到滿足，在這樣的情況下，蘇州要想再建機場，已經不現實。3 、國內機場大多虧損。

4/5 還有理性的網友算了一筆賬：如果蘇州機場選址在吳江平望，以從蘇州市中心的火車站為準，到吳江的距離，是到蘇南碩放機場的距離的1.3倍。時間成本上反而就更高了，目前從火車站坐大巴到平望的時間在1小時15分，至1小時30分區間！票價13元！而以蘇州火車站坐高鐵到無錫，只需要15分鐘，11元，動車或者普通車就更便宜了。到虹橋也就30分鐘而已！這麼方便，真不知道建機場有何意義！

5/5 但以長遠眼光來看，蘇州也是有必要新建機場，隨著長三角經濟發展，商業以及旅遊業愈發成熟，這個時候就需要機場來完善交通出行問題。總之，公說公有理，婆說婆有理，不知道知情的你們是支持還是反對呢！歡迎大家表達自己的觀點。

2018-10-27