4s店有多坑？說說你們保養的經歷！3年換電瓶嗎？6萬公里必須換正時皮帶嗎？

應該說不是所有的4S店都黑（我經歷過的5家4S店只有一家比較黑的，關鍵是客服黑！）。比如，蓄電池的使用壽命跟使用情況有很大關係，比如經常跑短途，沒有充滿電，蓄電池常常處於虧電狀態，壽命就短，有的2年多就不行了；正常使用大慨也就是3年多一點。所以3年後換蓄電池是差不多的，不黑。（有一個比較直觀的判斷方法就是：當你的蓄電池使用超過3年，當發現早晨冷車啟動不像以往順暢，就得考慮更換蓄電池了，不要等到打不起來才急著換電蓄，划不來）。至於正時皮帶的壽命跟車型有很大關係，好的車型跑十幾萬公里是沒有問題的，我的POLO 是20萬公里左右才換的。（有一個比較直觀的判斷方法是：發現正時皮帶脫皮露紗時就要第一時間更換）。

為什麼4S店會讓你感覺到“坑”？

有一種可能是你潛意識中就認為它坑，所以他讓你換什麼配件都會認為是在坑你，沒必要換的東西他給你報價單上吧啦吧啦列出一大堆，除了這次保養必要換之外的配件，其實多半都是建議你更換的，是建議你更換。因為不懂車，業務員給你解釋為什麼要換時，都會讓你感覺他在坑你，其實業務員解釋完了，最終換不換的決定權還是在你手裡，不同意換他們也不敢換！

不好意思話有點多，奔主題！

電瓶多長時間需要換？

一般電瓶使用年限在3年左右，如果平時使用維護得當，還可以用的更久。平時每次啟動發動機，最好不要超過3秒，一次啟動不成功，要稍等一等，不要急於反覆重啟，容易造成電瓶過度放電。停車時最好不要用使用CD、點菸器、收音機和車載充電器等大功率設備。停車後一定要記得關大燈，開一夜第二天基本啟動不了。

正時皮帶多長時間需要換？

一般正時皮帶使用壽命在6-10萬公里，到了10萬公里之後，要定時檢查。要看一下皮帶上有沒有裂痕，有裂痕，要及時更換，如果沒有出現，一般跑個2到3萬公里是沒問題的，那正時皮帶斷了會怎麼樣呢？如果正時皮帶斷了以後會導致汽車熄火。注意如果汽車高速行駛過程中，汽車突然熄火了，這時候千萬不要打火，這個時候有可能是汽車正時皮帶斷了，如果繼續打火，一般會造成發動機的氣門損壞，嚴重的活塞變形，連桿彎曲，甚至缸體損壞，維修費少則幾千，多則上萬。請牢記更換週期，到了公里數要定期檢查。

電瓶要看使用地區，北方寒冷地區更換的快一點，南方地區一般用個八九年都沒啥問題，北方有零下三十多度的地方，早上啟動如果困難，但是還能打著，就儘快換了吧，別到了人煙稀少的地方啟動不著就完了，電池容量因為寒冷的原因非常少了，不足以完成一兩次打火，如果連續打不著，噴油嘴噴出來的油還會把火花塞給淹死，即使換了電瓶也還是打不著，必須更換火花塞或者清理。南方很少零下，啟動不困難，電池容量足夠，足以完成多次打火，除非容量已經低到極點。所以電池要看情況更換，正時皮帶要看情況，自己扒開正時皮帶外罩看一眼，如果沒有裂紋就可以繼續使用，畢竟更換正時皮帶工程量不小，而且如果技師手法不好，還會造成點火偏差的故障。

一方面是，4s店那個也想掙更多的錢，掙多少都嫌少，從總經理的任務到修理工，沒有一個空，並且都嫌自己掙的少……所以你就成了送上門的唐僧肉；還有一個不得不承認的是，車主大多都是車盲科盲瞎忙……不客氣的說是自找（我就碰到過，你說他的底盤響無關緊要，過幾天就不響了，可他不信，就得按照他自己的想法拆下來看看……你說讓他換普通機油就可以，他呢！就得花800元買一桶好油……）

電瓶一般壽命就是三到四年，壞的時候沒有徵兆，還是建議到了年限該換就換，不在4s換沒多少錢。正時皮帶按照廠家規定的公里數換即可，如果長期在擁堵路段行駛建議縮短更換里程，正時皮帶如果斷了那可是要花大價錢維修的。

遇到過沒按里程換正時皮帶，才過了一千公里就把氣門頂了，法系車。

不去4s店保養就行了，電瓶沒電了才去換，正時皮帶十萬公里才建議換，我的雪鐵龍跑了16萬公里才換，不用那麼擔心皮帶。

車是你自己的 你願意換就好不願意換就不換 你要說說坑不坑的 不願意花錢又想好 索賠保修的時候想到四s店了 外面修不好的時候想到四s店了 事故外面給你換副廠件偷工減料的時候想到四s店了 就特麼賤

永遠記住你的車況好壞，跟4S店沒有任何關係，4S店關心的就是你兜裡的錢。

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