斯柯達明銳汽車怎樣？

相比2018年10.11萬輛的總銷量，斯科達明銳今年銷量幾乎是跌了好幾番，截止今年6月，2019年上半年的總銷量才2.88萬輛，想要在下半年追回銷量，達到跟去年一樣的水準，幾乎已經是一個不可能完成的任務。銷量的低迷不僅是因今年的車市寒冬的影響，最大的原因還是其自身的競爭力下降，跟不上現在的車市競爭。

相比2018年10.11萬輛的總銷量，斯科達明銳今年銷量幾乎是跌了好幾番，截止今年6月，2019年上半年的總銷量才2.88萬輛，想要在下半年追回銷量，達到跟去年一樣的水準，幾乎已經是一個不可能完成的任務。銷量的低迷不僅是因今年的車市寒冬的影響，最大的原因還是其自身的競爭力下降，跟不上現在的車市競爭。

斯科達明銳

指導價：10.99-16.14萬

外觀上斯柯達明銳走的一向是簡約雅緻的路線。車身採用了全新家族設計語言，在一些細節的點綴上更是做到恰如其分，把精緻雅緻做到了淋漓盡致。這是一款不管是從哪個方向看，都能領略到它的美的汽車。

相比2018年10.11萬輛的總銷量，斯科達明銳今年銷量幾乎是跌了好幾番，截止今年6月，2019年上半年的總銷量才2.88萬輛，想要在下半年追回銷量，達到跟去年一樣的水準，幾乎已經是一個不可能完成的任務。銷量的低迷不僅是因今年的車市寒冬的影響，最大的原因還是其自身的競爭力下降，跟不上現在的車市競爭。

斯科達明銳

指導價：10.99-16.14萬

外觀上斯柯達明銳走的一向是簡約雅緻的路線。車身採用了全新家族設計語言，在一些細節的點綴上更是做到恰如其分，把精緻雅緻做到了淋漓盡致。這是一款不管是從哪個方向看，都能領略到它的美的汽車。

空間上全新明銳的車身尺寸為4675*1814*1460mm，軸距2686mm。在長度上，全新明銳比往款加長了不少，使車身空間更加的寬敞，乘坐體驗舒適感更加充足。

動力上全新明銳有1.6LL4自然吸氣和1.2TL4渦輪增壓兩種發動機，國V款的最大馬力116ps，峰值扭矩達到150N.m；國VI款的最大馬力113ps，峰值扭矩為145N.m，配備5檔手動變速箱。

相比2018年10.11萬輛的總銷量，斯科達明銳今年銷量幾乎是跌了好幾番，截止今年6月，2019年上半年的總銷量才2.88萬輛，想要在下半年追回銷量，達到跟去年一樣的水準，幾乎已經是一個不可能完成的任務。銷量的低迷不僅是因今年的車市寒冬的影響，最大的原因還是其自身的競爭力下降，跟不上現在的車市競爭。

斯科達明銳

指導價：10.99-16.14萬

外觀上斯柯達明銳走的一向是簡約雅緻的路線。車身採用了全新家族設計語言，在一些細節的點綴上更是做到恰如其分，把精緻雅緻做到了淋漓盡致。這是一款不管是從哪個方向看，都能領略到它的美的汽車。

空間上全新明銳的車身尺寸為4675*1814*1460mm，軸距2686mm。在長度上，全新明銳比往款加長了不少，使車身空間更加的寬敞，乘坐體驗舒適感更加充足。

動力上全新明銳有1.6LL4自然吸氣和1.2TL4渦輪增壓兩種發動機，國V款的最大馬力116ps，峰值扭矩達到150N.m；國VI款的最大馬力113ps，峰值扭矩為145N.m，配備5檔手動變速箱。

再說下這款車的有缺點。有點是耗油非常的底，一般都是6個油左右，跑高速的話可以達到5個。還有動力非常的穩健，空間也比較寬裕，坐上去很舒暢。缺點的話是新車異味稍微有點嚴重，需要通風上一段時日，比較麻煩。噪音處理也比較差勁，隔音效果很差，胎噪聲音很大。對比起來，總體來說還是一款性價比不錯的車型。

我的斯柯達明銳15版的，開了5年，車子沒啥毛病，空間大，顏值屬於耐看型，尤其後備箱，每次帶東西，他們都用投來羨慕的眼光，當地斯柯達4S也很給力，定期保養服務都做的很好，記的剛拿到駕照就買了這車，下雪天有點小問題，他們馬上趕過來，路程30多公里，我很感動，因為是新手對車子不明白的時候，他們總是耐心的給予講解，使我明白了很多汽車🚙方面的知識，現在我的駕齡已經5年啦，從來沒有違過章，沒有刮蹭過，一直是謹慎駕駛安全第一，為咱們女司機掙口氣，斯柯達確實不錯，性價比高，單位同事也都誇不錯，說以前還真沒注意過。

感覺不錯買的是2019款明銳，1.4T豪華版，當初考慮的是朗逸1.4，寶來1.4，卡羅拉1.2，領動1.4最後弄得明銳，首先是錢的問題，13.5萬落地，寶來，朗逸拿不到，三大件一樣的明銳中控都是軟的，輪胎大又寬，全景天窗，倒車影像，大掀背，不足的是外觀沒有大眾秀氣，氣囊太少，不過氣囊平時繫好安全帶兩個足夠了。朗逸多出來自動駐車，電子手剎，一件啟動個人覺得這是面子問題，不如輪胎倒車影響，掀背後備箱好。而且貴了1萬多，還是國產技術。卡羅拉首先樣子不喜歡，聽說耐用，開的時候就沒有德國車有感覺，並不是不好就是不喜歡，喜歡德國車的人很難喜歡豐田。最後比較的領動，領動外觀秀氣不大氣，車感和日本車差不多。總體也不錯，就是加速沒有明銳動力充沛。好多人說不買韓國車，就沒買，其實這個價位買那個車都行，根本沒有那麼多差距。明銳動力充沛，居家實用，性價比高，這是優勢，牌子，氣囊，樣子尤其是前臉這是弱勢，最後提醒一下德國車別買自然吸氣的真不行。

感覺不錯買的是2019款明銳，1.4T豪華版，當初考慮的是朗逸1.4，寶來1.4，卡羅拉1.2，領動1.4最後弄得明銳，首先是錢的問題，13.5萬落地，寶來，朗逸拿不到，三大件一樣的明銳中控都是軟的，輪胎大又寬，全景天窗，倒車影像，大掀背，不足的是外觀沒有大眾秀氣，氣囊太少，不過氣囊平時繫好安全帶兩個足夠了。朗逸多出來自動駐車，電子手剎，一件啟動個人覺得這是面子問題，不如輪胎倒車影響，掀背後備箱好。而且貴了1萬多，還是國產技術。卡羅拉首先樣子不喜歡，聽說耐用，開的時候就沒有德國車有感覺，並不是不好就是不喜歡，喜歡德國車的人很難喜歡豐田。最後比較的領動，領動外觀秀氣不大氣，車感和日本車差不多。總體也不錯，就是加速沒有明銳動力充沛。好多人說不買韓國車，就沒買，其實這個價位買那個車都行，根本沒有那麼多差距。明銳動力充沛，居家實用，性價比高，這是優勢，牌子，氣囊，樣子尤其是前臉這是弱勢，最後提醒一下德國車別買自然吸氣的真不行。

本人是16款明銳1.6L6AT創行版車主。當時購車時先後看了軒逸，卡羅拉，標誌308.朗逸，寶來，雪鐵龍世嘉，起亞K3等車，經過對比後最終還是定了明銳。先說一下動力都是1.6的排量功率，扭矩都差不多在一個等級上沒有多大的可比性，內飾典型的大眾風格簡潔大方就不多說了，儀表臺塘塑的其它車型都是硬塑料的，配有ESP掀背式後背箱不管是橫向還是縱向空間最大，空腔注蠟鈑金，底盤紮實行駛過程中尤為明顯。不滿意的地方就是後懸掛是扭力樑的非專業人士根本體會不出跟獨立懸掛的差別，提速有點慢（只有肉車沒有肉人）城區內7-8個油，高速5個油左右先說這些吧。

我的斯柯達明銳於2006年購買，1.8T，至今行程達27萬公里。參數:0到100公里理論9.1秒，實測:8.3秒，最高時速理論:210公里，實測:237公里，油耗:市內開空調，10升左右，高速6.2升，80公里勻速5.8升，普通保養一次700元；13年來更換的配件:空調壓縮機損壞一個，降溫風扇損壞一個，變速箱電磁閥更換一次，左前門玻璃升降器更換一個。積碳還未清理過，現在到200公里還沒問題！

2009款明銳1.6自動逸緻版，開了10年多，終於換了，總共21萬公里，除了保養，換過2回輪胎，1回電瓶，其他沒動過，直到賣之前，百公里平均8個油，唯獨缺點就是有點肉，很多雷吹不是說動力差是佛系車嗎？我花13萬買的佛系車，品質一點不差。不出毛病的根源在哪？自吸+at，斯科達一樣很耐用，賣的時候有點捨不得，一點沒毛病，只不過和年齡不相配了。

本人11年9月，入手明銳1.4T逸俊版，到目前總里程6.5萬公里，全程基本都在4S店保養（僅在5萬公里大保養時在外整體保養，清洗三元，節氣門積碳，剎車油，冷卻液，機油，機濾，空濾，空調濾），四兒子的店面太他媽黑，最低得兩千五六！外面一千四全部搞定！機油一直都用的綠美孚（ESP，5W－30），後期自己換空濾和空調濾芯！

車總體用的不錯，省油，沒出過大毛病（畢竟也是大眾平臺出來的車）！小毛病，有！右前轉向燈5萬公里不著（卡扣鬆動）；副駕駛前端怠速有震動（時有時無，供油管共振）；密封總體不是太好（北方春秋風沙大，刮完風車裡灰塵大）；怠速抖動（7DSG通病，能忍）；走高速使用完定速巡航後，平時再開時（自動擋下）1到2檔頓挫非常厲害，有點像新手開手動擋起步的感覺，但開上個十多天就基本恢復原樣了，去四兒子店也查不出啥原因（有沒有和我類似情況的？）；上次大保養髮現油底殼有滲油現象，下回保養時再仔細檢查一下；駕駛側玻璃和左後玻璃感覺鬆動，總有嘎嘎響聲！基本也就這些問題，不影響正常駕駛，皮實耐用！

油耗，冬天大概在8個左右，離單位不是太遠，夏天開空調，大概在6.5－7，高速5.5左右（車速基本不超100）。

12年以前的車後懸掛都是獨立懸掛，感覺有點偏硬！

感覺還可的，17款的智行版

感覺還可的，17款的智行版

18款1.6l自動豪華版，用車一年，感覺很好，空間大，油耗表顯七個多點。缺點就是大燈太樓了，鹵素的，胎噪有點大，開窗戶的時候.別沒啥。還有那個副駕駛的箱子裡的那個USB接口是不是充電的，到現在搞不清楚

這款車是一款比較金典的車，外觀穩重大氣，動力有1.5.1.2t1.4t.l三種動力可供選擇。車內空間比較大，尤其其超大的後背箱，給居家出行提供了很大的便利！如果是家用和上下班代步，不失我為一款步錯的選擇！