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皮卡屬於比較特殊的車種，其最大的用途就是載貨。在國內市場，皮卡一直沒法和家用車掛鉤，多數自主品牌皮卡都看起來十分粗糙廉價。今天咱們說的是基於全新P71平臺打造的炮系列皮卡包括了乘用皮卡，越野皮卡以及商用電動皮卡，不同種類的產品都有目標消費群體，今天墨哥帶大家看看乘用版的長城炮。國產高端皮卡崛起，長城皮卡亮相要火，8AT配四驅+三把鎖，帶坦克掉頭，不輸豐田坦途。
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外觀方面，長城炮乘用版採用三橫幅式鍍鉻裝飾條使前臉更具張力，搭配寬大粗壯的前保險槓，讓整個前臉看上去更加飽滿，採用的是全LED大燈\/霧燈，還可以看到前後分別有6個雷達探頭，將安全提升到一個新的高度。
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車身側面，長城炮乘用版造型以厚重為主，並不是通過常規的硬朗腰線來體現力量感，輪眉採用與車身不同的雙色設計，寬大的尺寸顯示出力量感。尾燈內部造型採用了矩形元素，與頭燈相呼應，尾廂帶有頂蓋，內部帶有比較粗壯的貨架，對於裝貨時的便利性會大大提高。
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內飾方面，長城炮乘用版採用深棕色內飾，整體做工十分精細，多功能方向盤前方採用7英寸液晶儀表盤，中控臺中部還帶有9英寸高清觸摸屏，電子擋杆周圍可以看到電子手剎、自動駐車、方向盤加熱、自動泊車等高科技配置，換擋桿後方還有全地形模式旋鈕。此外，乘用皮卡配備了ACC自適應巡航、一鍵啟動、遠程遙控啟動、控制空調、油量檢測，以及智能語音控制、緊急救援等服務，設計標準完全提升到了乘用車級別。
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動力方面，目前長城炮系列搭載的發動機參數目前尚未公佈，搭載了8速手自一體變速箱，另外還具備電子手剎及自動駐車功能。車型提供了標準、經濟、運動及低速四驅四種模式，並具備沙地、雪地及泥地模式。另外，該車還具備前中後三把差速鎖，以及坦克掉頭等專業越野配置。懸架結構上，越野版及商用版的後懸架仍為鋼板彈簧非獨立懸架，而乘用版將採用多連桿後懸架。
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總的來說，長城皮卡算是見證了中國皮卡的成長，在1.0工具車時代，皮卡主要為貨運；2.0多用途商用時代，皮卡以商用為主，兼顧乘用；進入3.0多用途乘用時代。長城皮卡在全球已贏得150多萬用戶的青睞。未來的長城皮卡更加值得期待。
