豐田漢蘭達和福特銳界，原來它更保值，網友：說的對

引言：現在大家買車都要考慮一個問題，那就是關於汽車的保值率，今天就說說這兩款車哪個更保值，今天要說的兩款車是漢蘭達和銳界，分別是漢蘭達2018款2.0T兩驅精英版5座和銳界2018款ECOBoost245兩驅精銳型5座這款。

漢蘭達2018款2.0T兩驅精英版5座這款車的上市時間是2018年3月，廠家指導價是23.98萬，而北京的參考價也同樣是23.98萬，銳界2018款ECOBoost245兩驅精銳型5座這款車的上市時間是2017年10月，廠家指導價是22.98萬，北京的參考價是21.48萬，兩款車北京參考價的價格相差兩萬多，從車身上看，漢蘭達長4890mm，寬度1925mm，高度1720mm，軸距2790mm，而銳界的長度是4878mm，寬度是1925mm，高度是1734mm，軸距是2850mm，銳界的外觀看著又高又大，漢蘭達的長度會比銳界長一點，但是兩款車放在一起還是感覺漢蘭達霸氣一點。

漢蘭達的發動機是2.0T220馬力L4發動機，6擋手自一體變速箱，工信部給出的油耗是8.2，最大馬力能達到220，最大功率是162，最大扭矩是350，長安福特發動機是2.0T245馬力L4發動機，同為6擋手自一體變速箱，工信部給出的油耗是8.5，最大馬力是245，最大功率是180，最大扭矩是180，在動力方面，漢蘭達起步比較慢，但是後期動力是很好的，銳界的動力則是非常不錯了，起步非常的快，超一般的車都不是問題。

兩款車的底盤和轉向來看，都是前置前驅，前懸掛都是麥弗遜式獨立懸架後懸掛漢蘭達是E型連桿式獨立懸掛，銳界是多連桿獨立懸掛，轉向都是電動助力，兩款車的前 制動器都是通風盤式，後製動器都是盤式，漢蘭達的駐車類型是腳剎，銳界是電子駐車，兩款車的前後輪胎都是245/60R18的，但是漢蘭達的備胎是全尺寸的，銳界的備胎是非全尺寸的，懸掛方面兩款車都還可以，坐著都非常舒適。

在來看看安全方面，漢蘭達有主副駕駛安全氣囊，前排側氣囊，前後排頭部氣囊，膝部氣囊等，兒童座椅接口，ABS防抱死，制動力分配，剎車輔助，牽引力控制，車身穩定等功能都有，而銳界除了有這些功能外，還比漢蘭達多了個胎壓監測，胎壓監測這個功能某些時候還是非常起作用的。

銳界有後駐車雷達，駕駛模式可以切換為運動模式，帶有無鑰匙進入和無鑰匙啟動功能，漢蘭達沒有後駐車雷達，沒有無鑰匙進入無鑰匙啟動功能，駕駛模式可以切換為雪地，兩款車的輪圈都是鋁合金材質的，兩款車都是鹵素燈，漢蘭達帶日行燈，在內部配置上看，都有車載電話的功能，但是銳界的多個道路救援呼叫的功能，漢蘭達的方向盤是塑料的，可以上下前後調節，帶有多功能方向盤，座椅上來看是織物座椅主駕駛可以前後高低調節，前後中央都有扶手，後排有杯架，銳界的內飾漢蘭達有的功能都有，同樣為塑料方多功能向盤，但是銳界可以方向盤換擋，座椅也是織物座椅，但是比漢蘭達好的在副駕駛座椅同樣可以高低調節。

結語：兩款車綜合起來對比，油耗都是非常的高，價格上來看，銳界肯定是要比漢蘭達便宜的，但是外觀看起來，小編感覺還是漢蘭達更霸氣，總體感覺，漢蘭達的性價比要高一點。

漢蘭達和銳界都是在中國汽車市場有著重要地位的中型SUV，也是消費者在購買SUV車時的主要參考車型，漢蘭達自從上市以來，就贏得了市場的認可，銷量節節攀升，現在無論在保有量、保值率以及口碑都是SUV市場的佼佼者，也是中型SUV標杆車型之一，而福特銳界也不示弱，在2016年全年以12.37萬輛的銷售總量超越漢蘭達，那麼兩款車到底怎麼選呢？

外觀，兩款車的外觀都包涵了各自家族的設計精髓，漢蘭達的外觀設計異常凶猛，大梯形進氣格柵設計極具攻擊性，兩側犀利的大燈怒目而視，整體車身線條非常硬朗，野性十足，而福特銳界的外觀設計中規中矩，六邊形進氣格柵簡約而又精緻，兩側大燈與進氣格柵相融合，神氣十足，車身線條稜角分明，彰顯出美式力量感。

內飾，漢蘭達的內飾設計看上去非常年輕時尚，中控臺上運用了各種錯位的曲線線條，顯得非常柔美新潮，功能區佈局合理，讓人伸手可及，銳界的內飾設計，與外觀一樣，簡潔實用，對稱式中控臺看上去非常厚重，空調出風口和功能區採用了鍍鉻裹邊，提升了整體內飾檔次，一副硬派SUV的風範。兩款車的車身尺寸各有長短，不過軸距銳界要比漢蘭達多出60mm，所以帶來更好的乘坐空間。

動力，我們就以價格同為29.98萬元的漢蘭達和銳界7座四驅為例，兩款車都搭載了2.0T發動機，漢蘭達的最大功率為220馬力，最大扭矩為350牛米，採用了6擋手自一體變速箱，而銳界的最大功率為245馬力，最大扭矩為350牛米，同樣採用了6擋手自一體變速箱，從動力參數看，銳界略勝一籌。

說到最後，如果兩款車單純從配置上看，各有長短，差異不大，不過漢蘭達卻具有兩個非常重要的配置，主動剎車/主動安全系統和中央差速鎖，主動剎車/主動安全系統會使你在行車中更安全，當車輛與前方車輛或障礙物達不到安全距離時，該系統會主動剎車，以確保車輛的安全，而中央差速鎖卻能增強車輛在極限環境下的脫困能力，這些都是銳界沒有的，如果對動力和乘坐空間沒有太苛刻的需求，我推薦漢蘭達。

兩款都是中型SUV，到底哪個好，簡單對比下就好了。拿兩款都是餓時候二十七萬多的指導價做對比，都是七座，優惠下來都是二十四萬多不到二十五萬。

從顏值上看，漢蘭達更帥更酷，這個應該沒人反對吧，內飾的話都差不多，中控顯示屏都是小小的，也就那樣，對比下車身尺寸。

漢蘭達4.89長2.79軸距，銳界4.87長2.85軸距，數據上銳界強一點，實際體驗應該都差不多，動力上同樣是2.0T渦輪增壓配6AT，但是銳界最大馬力可以達到245ps，比漢蘭達強一點點。

配置方面就厲害了，差不多同樣的價格，銳界配置上比漢蘭達多出不少，像胎壓監測、定速巡航、全景天窗、感應雨刷等等，銳界都能有，漢蘭達的話，就有點扣門的意思。

所以從性價比來說，買銳界沒錯，但是後期的使用和保值率來說，漢蘭達應該更穩一點。

豐田漢蘭達和福特銳界在口碑和銷量上都還不錯，漢蘭達自上市以來，就為自己打下了一片市場，贏得了不少好評，銷量幾乎都要高於銳界，不過16年的全國銷量被銳界反超了，也說明人們對銳界認知比之前要好很多。兩者有相同之處，但側重點也有不同，所以，選擇上還是比較明確的。

指導價格上相差不大，拿這兩款同是七座的低配相比較：

外觀上，兩款車都是很有特點的，漢蘭達超大的梯形前進氣格柵，狹長的前大燈，以及略微飽滿的線條，看上去更加大氣；而銳界六邊形式的前進氣格柵也非常有格調，比起漢蘭達更加硬朗的車身線條，直觀上比較有肌肉硬漢的感覺。可以說，外觀上都說的過去。

內部空間上，雖說銳界在軸距上要大於漢蘭達，但在乘坐空間上，漢蘭達反而要更舒適一些，特別是主駕駛和副駕駛的前排空間，漢蘭達要更充裕一點。

動力方面，銳界要更勝一籌，同時2.0T 的排量，銳界的最大馬力可到245，，功率可到180,；雖說漢蘭達的動力也是妥妥的夠用，但真正比動力的話，銳界還是小勝一旗的。

底盤上的設計也是，漢蘭達稍微偏軟，因此它的駕乘舒適感好一點，而銳界勝在操控，底盤紮實點。

中控的配置上，銳界要強上不少，同價位的配置，銳界要更豐富。油耗上相差不多，漢蘭達稍微經濟一點；但在保有量和保值率上，漢蘭達是完勝的，三年超過77%的保值，銳界也只能甘拜下風。

所以，綜合來看，兩者都是不錯的。注重舒適，經濟省心，考慮以後的保值，選擇漢蘭達；

追求操作，享受動力，不太在乎保值率，那選擇銳界也不是不可以，畢竟銳界現在的發展狀況也是不錯的。

當然，我個人還是偏向漢蘭達，畢竟保值率高，舒適，自駕遊家用會是更好的選擇。

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單純的討論兩個車哪個好哪個不好是沒有任何意義的。你要說自己的用途和需求，這樣才有討論的意義。

在空間和保值率上，漢蘭達比較好。漢蘭達這個車一直是保值率數一數二的車型，而且買車的時候這個車還要加價，要不然就是幾個月的等車時間。其次就是漢蘭達的7座，這個7座是真正的7座，後面的2個座位是真的可以做人的，不是所謂的偽七座，這一點是挺難得的。對於真正需要7座的消費者來說是一個好消息。

銳界最明顯的特點就是它的動力好，外形霸氣，內飾也比漢蘭達豪華。但是在空間上可能比不上漢蘭達，而且最後的兩個座位真的很小，基本是小孩子坐的。而且油耗也偏高，畢竟油耗和動力是成正比的。至於價格，在經銷商終端也是有很大優惠的，比起漢蘭達加價銷售，的確有很大的差距。

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--------首發於 2018/8/8--------

首先謝邀。兩部車都挺好的，都可以作為7座SUV版本入手，相對來說漢蘭達在各方面稍微好那麼一丟丟，也許這是我個人觀點。

外觀

漢蘭達前臉梯形要比福特這種傳統的進氣前臉跟美觀一點，並且漢蘭達有很好的改裝潛力，網上案例很多。大燈的樣式更加扁平化，更細緻好看。

銳界就是典型的美式車，線條比較粗狂、大氣、大燈和中網進氣格柵搭配很協調就像一對貓頭鷹的眼睛。

從個人角度來說還是喜歡漢蘭達的外觀。

動力

漢蘭達配備2.0T和3.5L兩種動力的選擇，變速箱全系採用6AT。

銳界配備2.0T和2.7T兩種動力的選擇，變速箱全系採用6AT。

兩款車都配備了6AT的變速箱，更傾向於換擋平順和行車穩定。銳界在動力和漢蘭達相比絕對高出一截，除此之外2.7T的動力對於城市使用略微奢侈了，其實出外自駕遊和輕越野銳界更能發揮這套動力的長處。

空間

漢蘭達：4890*1925*1715，以177CM身高為例，後排腿部空間2拳+，頭部空間1拳。

銳界：4878*1925*1734，以178CM身高為例，後排腿部空間2拳，頭部空間4指。

油耗

漢蘭達油耗在10~12之間，這麼大的車這個油耗正常表現。漢蘭達也秉承日系省油的特點，在這方面漢蘭達更優秀。

銳界油耗在12~14之間，銳界油耗普遍會比漢蘭達高，但也不是絕對。畢竟每個城市路況都不同，不是人人都會開出14個油耗。

價格

漢蘭達指導價在23.98~42.28，優惠0，漢蘭達提車速度簡直慢到不行，三個月等一輛車也是正常行為。

銳界指導價在22.98~42.98，優惠1萬，從性價比來說銳界做的更好一點，除了起步價要比漢蘭達便宜1萬意外，其次就是還有1萬左右的優惠力度，相比之下更符合車主需求。

總結：配置我就不說了，因為每個版本配置都不同，這個到時看下配置表對比一下就行。銳界如果作為經常出去野的人來說要比漢蘭達更好，野外的路況一般都比較差，高功率發揮了重大了作用；僅僅只城市代步漢蘭達在油耗和動力夠用性更切合實際。

漢蘭達加價2萬到3萬，落地37萬到35萬，捨得花錢改裝接近40萬。有病啊，不考慮漢蘭達，不保值，開三年二手能賣24到21萬之間，開三年要虧到15萬到18萬之間，一年虧到5到6萬，沒有福特銳界安全，沒有福特銳界保值，操控沒有福特銳界好，車子都比你漢蘭達重二百多斤，現在優惠完20萬出點頭，上路落地24萬到23萬，三年過後，福特銳7座還能賣18萬到19萬左右，一年才虧兩萬多塊錢，福特銳界開起來，各方面都比漢蘭達強。他們說福特車不保值。但是這臺福特銳界。誰敢跟他比保值？22萬的車子，哪臺車三年還能賣到20萬右左，請你們給我找一臺出來。然後你們再到市場上去買車。三年的七座銳界。低於19萬到18萬塊錢，你能不能買到？

官話套話，說那些都沒用。言簡意賅告訴你吧。

如果最終只剩這兩個備選項，我的意見始終是，選自己喜歡的。這不是廢話。

你想想為什麼糾結這倆車，車是工具，都有優缺點，沒法說誰好誰壞，生產工藝都到這份上了，對於老百姓來說分辨不出來好賴，這要是一些日系車賣的好的緣故，因為之前的口碑，以及對國人的瞭解。

車，無外乎是他的穩定性，實用性和最終是不是符合你的要求。

首先看你的需求，追求空間，絕對要選漢蘭達，比銳界空間利用的好。接受這個優點同時就要忍受它的配置已經隨處可見的塑料，那種低廉的感覺。

其次是漢蘭達95油，銳界92。用車一年下來費用差不多。科技配置銳界明顯好，內飾雖然醜，但實用。漢蘭達最早很喜歡它那個通透的儲物槽，後來開朋友車才發現，對於我這個強迫症來說，那個太糟心了。有東西不放浪費，放了，裡面特別亂，你自己感受。

最後是駕駛感受，漢蘭達很軟，開著舒適那種感覺，調教的偏舒適。銳界特別硬，第二排坐著過溝坎特別顛。但是這帶來的是駕駛感受上，我喜歡銳界，操控好，高速過彎，漢蘭達比較嚇人，呵呵

總結一下，兩臺車用車穩定性，應該都沒問題，發動機這些大件都不差，看不見的地方銳界用料更紮實。其次就是買銳界首先因為有優惠便宜，配置高，容忍了它的空間不足和所謂的保值率。剩下沒啥毛病。漢蘭達，開著相對舒服些，空間確實好，外觀就看個人喜好了。這就要容忍它加價，不加就等的高傲。還有就是配置低，用料太。。。次，動力開起來給你一種沒勁的感覺。

選車，看你年齡，性格，最重要是偏重喜好。買自己開著舒服，舒心的，不要盲目聽別人的。自己開，每天開著喜歡就好。

兩輛車各有利弊，價格優惠上福特銳界更有優勢，保值率上漢蘭達則更好，操控性上銳界更偏向於城市，漢蘭達的差速鎖的加入無疑是對越野路段具有更強的適應能力。從內飾上，銳界更時尚更運動，但是同樣也繼承了美國車粗糙的做工血統。漢蘭達配置沒有銳界高，科技感也沒有銳界強，但是配件可靠性則大大高處銳界。兩輛車都是好車，面向的受眾群體則不盡相同，所以哪個更好，不如說哪個更適合自己。

同等價位上，銳界配置更高而且科技感更強，但是乘坐舒適型漢蘭達更好，且漢蘭達保值率比銳界高。

不過，在用料和四驅性能上，銳界更厚道一點，底盤也更紮實。

如果買銳界且預算充裕，購買2.7T車型，動力充沛提速快，92號油即可滿足使用。

如果購買漢蘭達，可根據當地經銷商政策選擇適合自己預算的車型。