肯定不合適！這個道理誰都懂，誰使用誰付費！將少數人使用的資源費用攤到每一個車主身上，這怎麼可能合理？
有些車主，開一輩子車可能一次高速都上不了，你也要他支付高速費用？這不是變相的漲價了？這就跟一樓住戶也要攤派電梯費用一樣荒謬！另外我在問一句，燒氣的車呢？用電的車呢？那是不是天然氣也要增加這一筆費用？家用電也要增加這一筆費用？那我家如果沒有車，沒有上高速豈不是虧了？而且，這個賬不對吧？如果把高速費用計入燃油費、天然氣費、電費裡，那麼我想請問，這樣同一筆費用你是不是收取了三次？合理嗎？
我不知道提出這個建議的是哪個專家，你特麼是個智障吧？家裡沒車？仇富？還是想自殘？趕緊滾回家去。
專家就是專家，你的這個提議，真是太好了。
我正愁我家三輪摩托、四輪摩托、拖拉機、收割機、挖掘機、壓路機、裝載機都無法在高速行駛。
能像你這麼說的話，我既然都出了跑高速錢，那麼上高速就沒人攔我了。
如果有人攔我，不讓上高速，那我就去法院告他。
這種建議合適嗎？不用問，全國人民都不會同意，不同意怎麼辦？那就把全國人民的高速費都算在這些磚家們的油錢裡吧！這樣，他們的建議得到了落實，全國人民也不用交高速公路費了。
也不知道腦袋是被驢踢了，還是被門擠了，竟然提出來這樣巧取豪奪的建議。我們普通人養個車容易嗎，隨著油價越來越好，大家開車出門都精打細算的，如果再把每年上千億的高速公路費加到油價裡，我真不知道那個時候的油價是10多塊錢，還是20多塊錢，我們這些普通老百姓還能不能開起車了。
我們國家2009年就已經把養路費計算到油價裡，既然我們已經繳納過了養路費為什麼還要收高速費，高速公路不是公路嗎？那些市場保有量巨大的摩托車，農用車等車輛，既然不允許人家上高速行駛，為什麼要通過加油的方式交高速費，這樣公平嗎？我們普通老百姓一個月都跑不上兩三次高速公路，公里數更是少的可憐，為什麼要用加油的方式來給那些經常跑高速的買單，這公平嗎？
是不是現在磚家的門檻越來越低了，什麼阿貓阿狗都能當磚家了嗎？為什麼要把高速費用增加到油價裡？是不是覺得嶗錢太少了，要變成明目張膽的搶了？我們這種一年也很難上高速一次的人肯定不會同意的。麻煩所謂的磚家多想一些多做一些利國利民的事情，別他麼一天腦殼裡面想到的就是錢，我是信佛之人，我相信人在做，天在看，不是不報，時候未到，缺德事做多了容易斷子絕孫，對不起＞人＜，我實在忍受不了，所以爆粗口了。取消高速過路費對於那些經常跑高速的人來說肯定是好事，但是一年半載也跑不了一次高速的人更多啊，為什麼要這群車主來承擔不應該承擔的費用呢？
怎麼總是覺得有些專家不靠譜，提出的建議不像是用腦袋想出來，倒是像隨便講出來的，不經過大腦的建議，令我們懷疑那些專家是不是都是水貨。
這樣的人多了，老百姓肯定深受其害，日常生活也將受到影響。就像將高速過路費加到燃油費裡一樣，他們的話極有可能在老百姓的傷口又上撒了一把鹽。
現在的油價已經夠高了。你還想往裡面摻水，老百姓豈能樂意！
再說了，這老百姓的車又不是每天都要上高速，有的甚至一年半載的都不上高速一次。你把高速收費加到普通老百姓的燃油費裡，這不是剪老百姓的羊毛嗎？你以為老百姓口袋裡面的錢是廢紙啊？你想掏就掏，那可都是他們的血汗錢，你怎麼忍心讓他們白花這些銀子。
另外還有一點，專家的這個建議會讓很多人失業，這些人失業了怎麼辦？專家一句話砸這麼多人的飯碗，是不是有些過分。
板磚呢？
合適
1.只要是有任何專家取消或法定節假日的，這部分人及家人先取消
2.只要建議房價漲或穩的，房產稅實行先從專家及他們家人開始
3.只要鼓勵進口轉基因食品的專家，以後禁止他們出國及家人出國。先把最好的食材讓專家先食用
4.只要把高速過路費的加到燃油費的，這福利也讓專家家人先適行10年
下次再說專家說的。一定要留名留姓，工作單位，聯繫方式。我們會給他送錦旗的
磚家沒見過驢，應該是被門擠了，養路費加油裡，過路費加油裡，官二代富二代，大量錢財難道不是在這些人手裡，磚家說房降大降老百姓更買不起，放屁還有個臭味，大降了老百姓怎麼買不起。本來一平米八百元，現在好幾萬，還回到八百元大部分能買起了，只是房多的人一下就縮水了，國家擔心你們跳樓，又擔心你們是拿銀行錢，所以國家就怕降，如果國家不控制房價，也許早蹋盤了。讓國家控制房價，蓋點賣點，這樣能讓吵房者遲死一天，等著調吧，總有一天會到來的，老百姓實應過窮日子了，無所謂。老天有眼，不是不報，時侯未到。
專家磚家傻傻分不清楚，當年桔幹還田造成的孽還沒買單，然後又是大糞澆菜澆水果不衛生(綠色有機肥不是你們提倡的嗎)，然後就是現在全國城鎮農村整改，街道招牌統一，結果導致頻繁有人進村店，所有的店鋪失去了個子的個性，街道冷冷清清，沒有往日的繁華，還有那啥我在我家門口蓋個廁所咋就影響市容了(我家在農村啊大哥)？再來說現在的高速費加到油價裡面吧，你讓我們一輩子可能都不走高速的摩托大軍情何以堪？磚家啊，醒醒吧！不要老活在夢裡！多聽聽人民的心聲！要是真的沒事做，多做一些為百姓真正謀福的事情吧！不要總提這些折磨人的問題了！在這裡感謝習主席。感謝偉大的中國共產黨！
當然不合適，
一方面，我們私家車不是天天上高速，通常情況在下道上開的時侯多，如果加到燃油費裡面對私家車提高了出行成本，增加了生活費用，
二方面，高速收費主要是為了還貸款，因為國家修高速公路花錢不少，所以高速收費還貸，
三方面，高速公路的日常維護也需要不少錢了，
四方面，高速公路收費基本原則誰使用誰付費，是比較合理的，
所以我覺得高速收費，攤到燃油費裡面不合適。
這讓我想起了馬光遠的建議：
設立專家基金制度，專家不論男女，每年必須以工資的一定比例繳納專家基金，並進入個人賬戶。每年對專家的預測進行驗證。如果預測正確，可申請取出專家基金，如果預測錯誤，沒收基金並加倍罰款，以補償其言論對公眾和國家的誤導。大家以為如何？
這裡有幾個數據供大家參考：
1、根據彭博社列出了一份全球55個國家或地區的Pump Pain Index (加油痛苦指數)中，中國排名第四，僅次於印度，尼日利亞和印度尼西亞。我覺得彭博社已經挺客氣的了。
2、今年9月92號汽油最高峰時上漲到了8元，因為目前中國約有2億多汽車保有量，油價一調牽動著億萬車主的心，有85%的車主車主表示油費壓力偏大。
3、目前我國每年的高速過路費佔全球高速收費總額的70%。
就這樣，高速公路還天天喊著虧本，如果加到油價裡面去，那油價還不漲翻天。再者，過路費貴，有些車主可以選擇少走一些高速，但買車了總不能不加油吧，畢竟高速費還是“多用多繳，少用少繳”的原則。
取消過路費改增加油費，只能對經常跑高速的少數車主是個福音，但最終受傷的還是全中國的普通車主，更多廣大網友甚至呼籲，取消油費，增加過路費。
